|caption= Prototype L-1011 "TriStar" saat pertama kali diluncurkan
}}{{Infobox aircraft type
|type= [[pesawat berbadan lebar]]
|manufacturer= [[Lockheed Corporation]]
|first flight= November 16, 1970
|introduced= 26 April 1972 oleh [[Eastern Air Lines]]
|status= Penggunaan terbatas
|primary user= [[Orbital ATK]]
|produced= 1968–1984
|number built= 250
}}
|}
Lockheed L-1011 "Tristar" adalah sebuah pesawat bermesin tiga yang menjadi salah satu pesawat berbadan lebar bersama dengan [[Boeing 747]]. Pesawat ini merupakan pesawat jet penumpang komersial pertama dan terakhir produksi [[Lockheed]], karena kalah populer dibandingkan [[McDonnell Douglas DC-10]] yang sama-sama mengusung konfigurasi tiga mesin dan masalah keuangan yang dihadapi oleh sang pemasok mesin, yaitu perusahaan [[Rolls-Royce]]. Walaupun begitu, pesawat ini menjadi pesawat yang memelopori penggunaan teknologi "autoland", sehingga memungkinkan pesawat ini untuk mendarat walaupun dalam situasi "zero visibility".
== Perbedaan dengan DC-10 ==
Perbedaan pesawat ini dengan [[DC-10]] adalah pada teknologi mesin tengah. L-1011 memakai teknologi [[S-duct]], mirip yang digunakan di pesawat [[Boeing 727]]. Teknologi ini menghasilkan suara mesin yang lebih halus ketimbang [[DC-10]] yang meletakkan mesin tengah secara lurus, dan maskapai [[Eastern Air Lines]] menamainya dengan "Whisperliner". Secara faktor keamanan, pesawat ini juga memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi dibandingkan oleh DC-10 maupun dengan Boeing 747 ataupun [[Airbus A300]] <ref>[http://www.lockheedclassics.com/Civil.html#tristar "1970 - Lockheed L-1011 Tristar."] ''lockheedclassics.com.'' Retrieved: August 25, 2012.</ref><ref>[http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/coming%20of%20age/Lockheed%20L.1011%20Tristar.htm "Lockheed L.1011 Tristar."] ''Century of Flight.'' Retrieved: August 25, 2012.</ref><ref>Birtles 1998, p. 111.</ref>
