Honda Supra: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
+ tag Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(60 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{multiple issues|
{{Iklan}}
'''Honda Supra''' (kode seri '''NF''') adalah seri sepeda motor yang diproduksi oleh [[Honda]] sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lain motor ini dikenal sebagai '''Honda Wave''' (wilayah [[ASEAN]]), '''Honda Dream''' (Jepang, China dan Korea), atau '''Honda Future''' (India dan Asia Selatan).▼
{{Tambah rujukan}}}}
[[Berkas:Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016 03.jpg|jmpl|200px|Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016]]
▲'''Honda Supra''' (kode seri '''NF''') adalah seri sepeda motor yang diproduksi oleh [[Astra Honda Motor]] sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lain motor ini dikenal sebagai '''Honda Wave''' (wilayah [[
Sepeda motor bertipe bebek ini memiliki sejarah cukup panjang, motor rakitan PT [[Astra Honda Motor]] (AHM) ini melegenda menjadi salah satu motor yang paling laris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan mengusung nama '''Supra''', motor ini adalah untuk menggantikan model sebelumnya, '''Astrea Grand''', '''Impressa''' dan '''Legenda''', meskipun keduanya tetap diproduksi sebagai produk ''entry level'' hingga tahun 2002, dibawah kelas Supra.
==
Pada awalnya, nama '''Supra X''' digunakan pada varian Astrea Supra yang memiliki rem cakram depan dan perbedaan pada varian warna. Sejak tahun 2005, nama Supra X mulai digunakan sebagai model independen penerus Karisma X dan Kirana 125.
== Pengembangan produk ==
Setelah munculnya Supra generasi pertama pada tahun 1997, beberapa pengembangan telah dilakukan di setiap generasi selanjutnya.▼
Revo 100, Supra Fit dan Fit X
Hingga 6 Juli 2005, tepat dengan generasi ketiga, Honda memperkenalkan mesin 125 cc untuk pertama kalinya di tipe Supra X 125. Mesin 125 cc ini pada awalnya diambil dari dua model terdahulu, '''Karisma''' dan '''Kirana''', yang merupakan motor bebek pertama Honda dengan mesin 125 cc. Hanya saja di Supra X mengalami sedikit peningkatan pada tenaga dan torsi.
Pada tahun
Sejak 1 Mei 2014, Honda memperbarui seri injeksi ini dgn kode mesin KYZ/K41 (sebelumnya KPH). Pada facelift ini dinamai "Supra X 125 FI". Desain lebih sporty, runcing & tajam, lampu belakang LED, rasio kompresi naik menjadi 9,3:1, dilengkapi socket pengisian ponsel, kunci pem jok menyatu di kontak depan, serta ratio gear belakang yang diperbesar.
== Fit X & Fit S ==▼
Ini merupakan nama baru yang digunakan untuk jajaran Supra Fit setelah tahun 2007 hingga masa terakhir produksinya pada
Perbedaan dengan Supra Fit:<ref>{{Cite web|date=2022-01-31|title=Honda Supra Fit 2022 Review History and Specifications - Honda Review|url=https://hondausareview.com/honda-supra-fit-2022-review-history-and-specifications/|language=en-US|access-date=2022-02-02}}</ref>
* Baik Fit X ataupun Fit S menggunakan velg jeruji (''spoke wheel''), berbeda dengan Supra Fit CW.▼
* Fit S merupakan ''base model'' dari jajaran Supra, dan memiliki rem depan tromol yang serupa dengan Astrea Supra (1997-2000). Banyak fitur ditiadakan untuk model ini.▼
* Tuas transmisi mengusung desain lama, serupa dengan Supra X 100.▼
==
{{main|Honda Supra GTR}}
▲Setelah munculnya Supra generasi pertama pada tahun 1997, beberapa pengembangan telah dilakukan di setiap generasi selanjutnya
Motor bebek sport ini hanya membawa nama
▲Pada tahun 2001, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100cc, dan Supra Fit dengan 100cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi murah dalam jajaran Supra Series. Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra masih 100cc. Mesin 100cc ini tetap bertahan hingga tahun 2010 melalui '''Honda Fit X''' dan '''Honda Revo 100''', yang merupakan generasi penerus dari Supra Fit.
== Revo dan Blade ==
▲Revo 100, Supra Fit dan Fit X diskontinu pada 2011 dan digantikan oleh Revo 110, sebagai motor bebek pertama Honda bermesin 110cc.
{{Main|Honda Revo}}
=== Revo ===
'''Honda Revo''' merupakan varian ekonomis dari Honda Supra X 125 untuk menggantikan model Supra X dan Supra Fit (atau Fit X) sebelumnya yang bermesin 100 cc.▼
Generasi kedua diperkenalkan
▲Pada tahun 2008-2009, Honda memperkenalkan varian injeksi ''PGM-FI'' pada jajaran Supra X 125, yang masih diproduksi hingga saat ini.
Pada tahun 2014, Honda Revo generasi ketiga diperkenalkan dengan nama '''Revo FI''' dan menggunakan mesin injeksi PGM-FI 110 cc, serta kapasitas tangki bahan bakar 4 liter dan kapasitas pelumas 0.8 liter.
▲==Fit X & Fit S==
▲Ini merupakan nama baru yang digunakan untuk jajaran Supra Fit setelah tahun 2007 hingga masa terakhir produksinya pada 2010.
=== Blade ===
'''Honda Blade''' diperkenalkan pada bulan Desember 2008 menggantikan Revo 100 yang kemudian menjadi Revo 110. Blade menggunakan mesin yang sama dengan Revo 110 yang kemudian diluncurkan pada Januari 2009. Honda Blade dirancang khusus sebagai '''motor bebek dengan konsep motor balap''', yang jelas produk ini berbeda dengan Honda Revo yang dirancang khusus sebagai motor ultilitas (harian). Kehadiran Honda Blade ini justru untuk menyaingi Yamaha Jupiter Z yang memiliki konsep serupa.
▲*Baik Fit X ataupun Fit S menggunakan velg jeruji (''spoke wheel''), berbeda dengan Supra Fit CW.
Facelift pertama Honda Blade diperkenalkan pada tahun 2011 dan berhasil terjual sebanyak 64.288 unit dalam waktu 2 bulan. Kapasitas bagasi untuk Blade facelift kedua berukuran 7 liter. Namun pada tahun 2012, penjualan Blade malah justru menurun dan sudah mulai kalah dari merek saudaranya, [[Honda Revo|Revo]] dan [[Honda Supra X|Supra X]].
▲*Fit S merupakan ''base model'' dari jajaran Supra, dan memiliki rem depan tromol yang serupa dengan Astrea Supra (1997-2000). Banyak fitur ditiadakan untuk model ini
Awal 2014, Honda Blade merilis generasi terakhir dari Honda Blade dengan mesin 125 cc. Mesin yang digunakan memang sama dengan Supra X 125. Pada generasi terakhir Honda Blade ini dimana generasi terbaru Blade ini sudah menggunakan sistem pengabutan injeksi PGM-FI.
▲*Tuas transmisi mengusung desain lama, serupa dengan Supra X 100.
Pada akhir tahun 2018, AHM secara resmi menghentikan produksi Blade dikarenakan permintaan konsumen Blade di tahun 2018 kurang begitu menggembirakan karena ''demand''-nya yang semakin mengecil.
▲== Supra GTR ==
▲{{Main|Honda Supra GTR}}
▲Motor bebek sport ini hanya membawa nama '''Supra''' dari model yang sudah ada sebelumnya. Tidak ada persamaan teknis antara Supra GTR dengan Supra X.
==
{{
▲'''Honda Revo''' merupakan varian ekonomis dari Honda Supra X 125 untuk menggantikan model Supra X dan Supra Fit (atau Fit X) sebelumnya yang bermesin 100 cc.
== Pranala luar ==
* [https://www.astra-honda.com/product/revo-x/ Situs web resmi Honda Revo]
* [https://www.astra-honda.com/product/supra-x-125-fi/ Situs web resmi Honda Supra X 125]
▲Generasi kedua diperkenalkan tahun 2011 bersamaan dengan [[Honda Vario|Honda Vario Techno 125]], yang memiliki desain headlight dan bodi yang berbeda, serta mengaplikasikan injeksi PGM-FI untuk seluruh variannya mulai tahun 2013. Generasi kedua ini juga memiliki varian bertransmisi otomatis dengan nama '''Revo Techno AT''', tetapi model ini tidak sukses di pasaran dan diskontinu pada tahun 2015.
* [https://www.astra-honda.com/product/supra-gtr-150/ Situs web resmi Honda Supra GTR]
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Supra Series]]
|