General Dynamics F-16 Fighting Falcon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: halaman dengan galat kutipan |
|||
| (57 revisi perantara oleh 33 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{|{{Infobox aircraft begin|name=F-16 Fighting Falcon|image=F-16 June 2008.jpg|caption=Nampak F-16C [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] terbang melintasi padang gurun di [[Irak]] pada tahun 2008}}{{Infobox aircraft type|type=[[Pesawat tempur multiperan]]|national origin=[[Amerika Serikat]]|manufacturer={{ubl|[[General Dynamics]] (1974–1993)|[[Lockheed Corporation]] (1993–1995)|[[Lockheed Martin]] (1995–sekarang)}}|designer=|first flight={{ubl|{{Start date and age|1974|01|20|df=yes}} (tidak terencana)|{{Start date and age|1974|02|02|df=yes}} (resmi)}}|introduced={{Start date and age|1978|08|17|df=yes}}|retired=|number built=4.604 (Juni 2018)<ref>{{cite web |url= https://www.star-telegram.com/news/business/aviation/article186288298.html |title= How the F-16 fighter jet put Fort Worth on the aerospace map |work= Fort Worth Star-Telegram |access-date= 24 November 2017 |archive-url= https://web.archive.org/web/20171124152750/http://www.star-telegram.com/news/business/aviation/article186288298.html |archive-date= 24 November 2017 |url-status=live}}</ref><ref name="bahrain">{{Cite web |url=https://news.lockheedmartin.com/2018-06-25-Lockheed-Martin-Awarded-Contract-to-Build-F-16-Block-70-Aircraft-for-Bahrain |title=Lockheed Martin Awarded Contract to Build F-16 Block 70 Aircraft for Bahrain |access-date=28 June 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180629022206/https://news.lockheedmartin.com/2018-06-25-Lockheed-Martin-Awarded-Contract-to-Build-F-16-Block-70-Aircraft-for-Bahrain |archive-date=29 June 2018 |url-status=live}}</ref>|status=Aktif digunakan|primary user=[[Angkatan Udara Amerika Serikat]]|produced=1973–2017, 2019–sekarang<ref name=Def1_F-16_line_to_SC/>|variants with their own articles=[[General Dynamics F-16 VISTA]]|developed into={{ubl|[[Vought Model 1600]]|[[General Dynamics F-16XL]]|[[Mitsubishi F-2]]}}}}
|}'''General Dynamics F-16 Fighting Falcon''' merupakan [[pesawat tempur multiperan]] bermesin tunggal dari [[Amerika Serikat]] yang dikembangkan oleh [[General Dynamics]] untuk mulanya memenuhi kebutuhan [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF). Dirancang sebagai [[pesawat tempur superioritas udara]], namun sukses berkembang menjadi pesawat multiperan segala cuaca yang telah dibuat sebanyak 4.600 unit semenjak tahun 1976.<ref name="4500-F16_sold">{{cite web|date=2 April 2012|title=Lockheed Martin to deliver 4,500th F-16 fighter|url=http://www.mcclatchydc.com/2012/04/02/143842/lockheed-martin-to-deliver-4500th.html|work=McClatchy DC|archive-url=https://web.archive.org/web/20140731002852/http://www.mcclatchydc.com/2012/04/02/143842/lockheed-martin-to-deliver-4500th.html|archive-date=31 July 2014|access-date=13 September 2014|url-status=live}}</ref> Walaupun tidak lagi diakuisisi oleh USAF, varian lanjut lainnya dirakit untuk memenuhi pasar ekspor. Pada tahun 1993, General Dynamics menjual usaha manufaktur dirgantaranya kepada [[Lockheed Corporation]],<ref>{{cite news|last=Rosenwald|first=Michael S.|date=17 December 2007|title=Downside of Dominance? Popularity of Lockheed Martin's F-16 Makes Its F-35 Stealth Jet a Tough Sell.|url=https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/12/16/AR2007121601522.html|newspaper=The Washington Post|archive-url=https://web.archive.org/web/20171014055458/http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/12/16/AR2007121601522.html|archive-date=14 October 2017|access-date=11 July 2008|url-status=live}}</ref> kemudian menjadi bagian dari [[Lockheed Martin]] setelah merger dengan [[Martin Marietta]] di tahun 1995.<ref>{{cite web|title=Company Histories – Lockheed Martin Corporation|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Lockheed-Martin-Corporation-Company-History.html|work=Funding universe|archive-url=https://web.archive.org/web/20120417221322/http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Lockheed-Martin-Corporation-Company-History.html|archive-date=17 April 2012|access-date=13 September 2014|url-status=live}}</ref>
== Sejarah Pengembangan ==
[[Berkas:F-16 Take off, Performance and Landing @ Farnborough Airshow 2008.ogv|
{{main|program penempur ringan}}
Pada masa [[Perang Vietnam]], Amerika Serikat menyadari bahwa masih banyak kelemahan pada pesawat-pesawat mereka, terutama kebutuhan akan [[superioritas udara]] dan pelatihan yang lebih baik untuk pilot-pilot pesawat tempur.<ref>Spick 2000, p. 190.</ref> [[Peluru kendali udara ke udara]] pada masa itu masih memiliki banyak masalah, dan pemakaiannya juga dibatasi oleh aturan-aturan tertentu. Selain itu, pertempuran di udara lebih banyak berbentuk pertempuran jarak dekat dimana kelincahan di udara dan senjata jarak dekat sangat diperlukan.
Kolonel [[John Boyd]] mengembangkan [[teori energi-manuver]] pada pertempuran pesawat tempur berdasarkan pengalamannya pada saat terjadinya [[Perang Korea]] dibantu oleh Matematikawan [[Thomas P. Christie]], yang bergantung pada sayap yang besar untuk bisa melakukan manuver udara yang baik. Teori tersebut mensyaratkan pesawat tempur untuk memiliki beban tubuh yang ringan, sehingga bisa bermanuver tanpa banyak menghasilkan kehilangan energi, dan juga mesin dengan [[rasio dorong-berat]] yang tinggi..<ref name="Hillaker-Boyd">Hillaker, Harry. {{cite web |url=http://www.codeonemagazine.com/archives/1997/articles/jul_97/july2a_97.html |title="John Boyd, USAF Retired, Father of the F-16." |accessdate=2008-06-07 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090601193605/http://www.codeonemagazine.com/archives/1997/articles/jul_97/july2a_97.html |archivedate=1 June 2009 |df=dmy-all }} ''Code One: An Airpower Projection Magazine'', April/July 1997. Retrieved 21 August 2011.</ref><ref>''Code One'', April & July 1991. Retrieved 21 August 2011.</ref> Di akhir tahun 1960-an, Boyd mengumpulkan penemu-penemu yang berpikiran sama dengan dia dan mendirikan organisasi [[Mafia Pesawat Tempur]], dan berhasil mengamankan pendanaan dari [[Kementrian Pertahanan Amerika Serikat|Kementerian Pertahanan Amerika Serikat]] pada tahun 1969, bersama dengan General Dynamics dan Northrop untuk mengadakan penelitian atas teori tersebut.<ref>Richardson 1990, pp. 7–8.</ref><ref>Coram 2002, pp. 245–46.</ref>
Pada saat pengembangannya, F-15 berevolusi menjadi besar dan berat seperti F-111. Ini membuat Boyd frustrasi dan ia pun meyakinkan beberapa petinggi Angkatan Udara lain bahwa F-15 membutuhkan dukungan dari pesawat tempur yang lebih ringan. Grup petinggi Angkatan Udara ini menyebut diri mereka "''fighter mafia''", dan mereka bersikeras akan dibutuhkannya program Pesawat Tempur Ringan (''[[Light Weight Fighter]]'', LWF).
Baris 46 ⟶ 19:
Varian F-16 ditandai oleh nomor blok yang menandakan pembaruan yang signifikan. Blok ini mencakup versi kursi tunggal dan kursi ganda.
=== F-16 A/B ===
[[Berkas:Norwegian F16A over Balkans.jpg|
[[Berkas:AGM-154 03.jpg|
[[Berkas:F-16C Indiana ANG drops cluster bomb 2007.JPEG|
F-16 A/B awalnya dilengkapi [[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse]] [[AN/APG-66]] [[Pulse-doppler radar]], [[Pratt & Whitney F100|Pratt & Whitney F100-PW-200]] turbofan, dengan 14.670 lbf (64.9 kN), 23.830 lbf (106,0 kN) dengan ''afterburner''. Angkatan Udara AS membeli 674 F-16A dan 121 F-16B, pengiriman selesai pada [[Maret]] [[1985]].
Baris 54 ⟶ 27:
;Blok 5:Diketahui kemudian bahwa hidung hitam menjadi identifikasi visual jarak jauh untuk pesawat Blok 1, sehingga warnanya diubah menjadi abu-abu untuk Blok 5 ini. Pada F-16 Blok 1, ditemukan bahwa air hujan dapat berkumpul pada beberapa titik di badan pesawat, sehingga untuk Blok 5 dibuat lubang saluran air.
;Blok 10:Pada akhir [[1970-an]], [[Uni Soviet]] secara signifikan mengurangi ekspor [[titanium]], sehingga produsen F-16 mulai menggunakan [[alumunium]]. Metode baru pun dilakukan: aluminium disekrup ke permukaan pesawat Blok 10, menggantikan cara pengeleman pada pesawat sebelumnya.
;Blok 15:Perubahan besar pertama F-16, pesawat Blok 15 ditambahkan stabiliser horizontal yang lebih besar, ditambah dua ''[[hardpoint]]'' di bagian dagu, radar [[AN/APG-66]] yang lebih baru, dan menambah kapasitas ''hardpoint'' bawah sayap. F-16 diberikan radio [[Ultra high frequency|UHF]] [[Have Quick II]]. Blok 15 adalah varian F-16 yang paling banyak diproduksi, yaitu 983 buah. Produksi terakhir dikirim pada tahun [[1996]] ke [[Thailand]]. [[Indonesia]] memiliki varian ini sebanyak 12 unit. Pada bulan Februari 2020, Tentara Nasional Indonesia (TNI) Angkatan Udara (AU) sukses melakukan uji coba pesawat tempur F-16 A/B Block 15 hasil pembaruan yang dipiloti Dwayne "Pro" Opella di Apron Skadron Udara 3 Lanud Iswahjudi, Madiun, Jawa Timur.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2020/02/19/12592741/tni-au-sukses-upgrade-f-16-canggihnya-jadi-setara-pesawat-tempur-terbaru|title=TNI AU Sukses Upgrade F-16, Canggihnya Jadi Setara Pesawat Tempur Terbaru|date=2020-02-19|work=[[Kompas.com]]|access-date=2020-08-28|archive-date=2022-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20221206140619/https://nasional.kompas.com/read/2020/02/19/12592741/tni-au-sukses-upgrade-f-16-canggihnya-jadi-setara-pesawat-tempur-terbaru|dead-url=no}}</ref> Pesawat tempur F-16 berhasil diperbarui dalam program Enhanced Mid-Life Update (EMLU) – The Falcon Structural Augmentation Rodmap (Falcon STAR) yang dilakukan TNI AU dibantu PT Dirgantara Indonesia. Proyek ini juga melibatkan Lockheed Martin, pengawas dari pabrik pesawat F-16 di Amerika Serikat. Program Falcon Star dan EMLU bertujuan untuk meningkatkan kemampuan airframe, avionic, dan armament system pesawat F-16 A/B Block 15, serta memaksimalkan usia pakainya menjadi 8.000 actual flying hours.
;Blok 15 OCU:Mulai tahun [[1987]] pesawat Blok dikirim ke dengan memenuhi standar ''Operational Capability Upgrade'' (OCU), yang mencakup mesin F100-PW-220 turbofans dengan kontrol digital, kemamampuan menembakkan [[AGM-65]], [[AMRAAM]], dan [[AGM-119 Penguin]], serta pembaruan pada kokpit, komputer, dan jalur data. Berat maksimum lepas landasnya bertambah menjadi 17.000 kg. 214 pesawat menerima pembaruan ini, ditambah dengan beberapa pesawat Blok 10.
;Blok 20:150 Blok 15 OCU untuk [[Taiwan]] dengan tambahan kemampuan yang serupa dengan F-16 C/D Blok 50/52: menembakkan [[AGM-45 Shrike]], [[AGM-84 Harpoon]], [[AGM-88 HARM]], dan bisa membawa [[LANTIRN]]. Komputer pada Blok 20 diperbarui secara signifikan, dengan kecepatan proses 740 kali lipat, dan memori 180 kali lipat dari Blok 15 OCU.:
'''<big>F-16 C/D</big>'''
Baris 62 ⟶ 35:
Varian F-16 C/D adalah varian yang paling banyak diproduksi. Awalnya diperlengkapi dengan radar Westinghouse [[AN/APG-68]], mesin [[Pratt & Whitney F100]], versi-versi selanjutnya juga diperlengkapi dengan turunan radar AN/APG-68, dan juga radar phased array [[Northrop Grumman]] [[AN/APG-80]], selain juga mesin [[General Electric]] [[General Electric F110|F110]] yang lebih bertenaga dibanding Pratt & Whitney F100. Beberapa Block terbaru juga diperlengkapi pod infra merah seperti [[LANTIRN|LANTRIN]], [[LITENING]], dan [[SNIPER]] untuk memudahkan operasi malam hari, dan pemboman presisi di segala cuaca.
'''Block 25'''
Ini adalah varian pertama F-16 C/D dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1984. Dibandingkan dengan F-16 A/B, versi ini diperlengkapi radar AN/APG-68 yang memungkinkan perbaikan kinerja untuk operasi malam hari. Selain juga memiliki sistem penembakan dan persenjataan yang lebih baik. Awalnya diperlengkapi dengan mesin Pratt & Whitney F100-PW-200, beberapa pesawat kemudian juga diperlengkapi mesin F100-PW-220E yang lebih bertenaga.
F-16 C/D terbaru milik [[Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara|TNI-AU]], walaupun sering disebut sebagai F-16 Block 52ID, sebenarnya adalah F-16 Block 25 dengan tambahan fitur-fitur teknologi ala Block 52.
'''Block 30/32'''
Block ini adalah varian produksi F-16 pertama yang terdampak oleh program Alternative Fighter Engine Project. Mulai diperkenalkan tahun 1987, tidak seperti versi F-16 terdahulu, pada Block produksi ini beberapa pesawat menggunakan mesin [[General Electric]] [[F110]] dan diberi kode Block 30, sementara yang menggunakan mesin [[Pratt & Whitney F100]] diberi kode Block 32. Karena tenaga mesin General Electric lebih besar, kemudian diperkenalkan juga varian Block 30D yang mempunyai intake lebih besar agar kinerja mesin optimal.
Dari segi persenjataan varian ini adalah model pertama yang sanggup menggotong rudal [[AGM-45 Shrike|AGM-45]], [[AGM-88 HARM|AGM-88]], dan [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120]]. Untuk membantu operasional malam hari, Block ini kemudian diupgrade agar bisa menggunakan pod pembidik [[LITENING]].
<ref>{{Cite web|url=http://www.f-16.net/f-16_users_article6.html|title=F-16 Air Forces - Indonesia|website=www.f-16.net|access-date=2016-10-27|archive-date=2011-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20111105092507/http://www.f-16.net/f-16_users_article6.html|dead-url=no}}</ref>
'''Block 40/42'''
Mulai diperkenalkan tahun 1988, F-16 Block 40/42 adalah pengembangan Block 30/32 yang diperlengkapi dengan pod infra merah [[LANTIRN|LANTRIN]], roda pendarat yang lebih tinggi dan lebih kuat, varian radar yang lebih canggih, dan antena [[Sistem Pemosisi Global|GPS]].
'''Block 50/52'''
Varian yang diperkenalkan pada tahun 1991 ini mempunyai fitur bisa membawa jenis senjata yang jauh lebih banyak daripada pendahulunya, dan sistem navigasi yang lebih handal. Dari segi tenaga, Block ini diperlengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga, yaitu [[General Electric]] [[F110-GE-129]] untuk Block 50, dan [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney F100|F100-PW-229]] untuk Block 52.
'''Block 50/52 Plus'''
F-16 Block 50/52 Plus merupakan pengembangan dari Block 50/52. Perbedaan dibanding pendahulunya antara lain tangki bahan bakar tambahan di badan, yang sering disebut sebagai [[Conformal fuel tank|Conformal Fuel Tank]], bagian "punuk" (dorsal spine) untuk avionik tambahan, generator oxygen (OBOGS), helm JHMCS yang memungkinkan pilot membidik sasaran melalui pandangan di helm, dan radar [[AN/APG-68|APG-68(V9)]].
Salah satu turunan dari version ini yang cukup terkenal adalah ''F-16I Sufa'' milik [[Angkatan Udara Israel]], yang pada dasarnya adalah F-16D Block 52 yang dimodifikasi dengan mengganti 50% avioniknya dengan avionik buatan Israel sendiri.
'''<big>F-16 E/F Block 60</big>'''<ref>{{Cite web|url=http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html|title=F-16 Versions - F-16E/F|website=www.f-16.net|access-date=2016-10-27|archive-date=2014-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20140211194528/http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html|dead-url=no}}</ref>
Kode ini awalnya akan diperuntukan untuk F-16XL yang memiliki konfigurasi sayap "cranked arrow". Sementara Block 60 tadinya akan dipakai untuk varian serang darat F-16, yaitu A-16. Namun karena semua proyek itu dibatalkan, akhirnya kode ini tidak jadi dipakai.
F-16 E/F Block 60 baru dihidupkan lagi sewaktu [[Uni Emirat Arab]] berniat untuk memesan pesawat tempur baru. Varian untuk [[Angkatan Udara Uni Emirat Arab]] ini merupakan pengembangan dari Block 50 Plus. Beberapa fitur teknologinya membuatnya menjadi salah satu varian tercanggih F-16 yang pernah diproduksi. Tidak seperti pendahulunya yang menggunakan radar pulse dopper [[AN/APG-68]], varian ini menggunakan radar phased array "Agile Beam" [[AN/APG-80]] yang memungkinkan pesawat tempur untuk mengunci dan menyerang target di darat dan udara secara bersamaan. Mesin yang digunakan adalah [[General Electric]] [[General Electric F110|F110-GE-132]] bertenaga 32,500 lbf (144 kN) yang merupakan mesin bertenaga paling besar yang pernah dipakai untuk F-16. Varian ini juga diperlengkapi dengan kamera infra merah yang terpasang paten di badan pesawat (seperti yang ditemui di pesawat [[Mikoyan MiG-29|MiG-29]] dan [[Sukhoi Su-27]]) yaitu [[Northrop Grumman]] [[AN/ASQ-228 ATFLIR|AN/ASQ-28]]. Hal ini memungkinkan pesawat F-16 Block 60 membawa senjata lebih banyak dibanding pendahulunya.
Varian ini diproduksi antara tahun 2004 hingga 2007, dan sejauh ini hanya dioperasikan oleh Angkatan Udara [[Uni Emirat Arab]].
<big>'''F-16V Block 70/72+'''</big>
Pada Singapore Air Show 2012, [[Lockheed Martin]] mengumumkan rencana varian F-16V baru dengan akhiran V untuk julukan Viper-nya. Pesawat ini dilengkapi radar active electronically scanning array ([[AESA]]) AN/APG-83, komputer misi baru dan rangkaian [[peperangan elektronik]], sistem penghindaran tabrakan darat otomatis, dan berbagai perbaikan kokpit; paket ini merupakan opsi pada F-16 produksi saat ini dan dapat dipasang pada sebagian besar [[F-16]] yang masih beroperasi. Penerbangan pertama dilakukan pada 21 Oktober 2015. Media [[Taiwan]] melaporkan bahwa Taiwan dan A.S. pada awalnya berinvestasi dalam pengembangan F-16V. Peningkatan armada F-16 Taiwan dimulai pada Januari 2017. Negara pertama yang mengonfirmasi pembelian 16 F-16 Block 70/72 baru adalah [[Bahrain]]. [[Yunani]] mengumumkan peningkatan 84 F-16C/D Block 52+ dan Block 52+ Advanced (Block 52M) menjadi varian terbaru V (Block 70/72) pada bulan Oktober 2017. [[Slowakia|Slovakia]] mengumumkan pada 11 Juli 2018 bahwa mereka bermaksud untuk membeli 14 unit. Pesawat F-16 Blok 70/72. [[Lockheed Martin]] telah mendesain ulang F-16V Block 70 sebagai "F-21" dalam penawarannya untuk kebutuhan pesawat tempur [[India]]. Angkatan Udara Republik Tiongkok Taiwan mengumumkan pada 19 Maret 2019 bahwa mereka secara resmi meminta pembelian 66 pesawat tempur F-16V tambahan. Pemerintahan [[Donald Trump|Trump]] menyetujui penjualan tersebut pada 20 Agustus 2019. Pada 14 Agustus 2020, Lockheed Martin dianugerahi kontrak senilai US$62 miliar oleh Departemen Pertahanan AS yang mencakup 66 F-16 baru senilai US$8 miliar (~$8,96 miliar pada tahun 2022) untuk Taiwan. Pada Februari 2024, mayoritas anggota [[Kongres Amerika Serikat|Kongres AS]] menyetujui penjualan F-16V ke [[Turki]], setelah negara itu meratifikasi keanggotaan [[Swedia]] untuk bergabung ke [[Pakta Pertahanan Atlantik Utara|NATO]].
== Pengguna ==
[[File:F-16_Operators.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:F-16_Operators.svg|jmpl|Peta pengguna F-16{{legend|#0B60D4|Pengguna aktif}} {{legend|#DC0023|Pengguna lampau}} {{legend|#333333|Pengguna mendatang}}]]
=== Pengguna aktif ===
{{colbegin|colwidth=20em}}
*{{BHR}}
*{{BEL}}
*{{CHI}}
<!-- *{{CRO}}<ref>{{cite web |title=Croatia to Buy F-16 Jets from Israel in a $500M Deal |url=http://www.israeldefense.co.il/en/node/33654 |website=israeldefense.co.il |publisher=IsraelDefense |access-date=3 August 2018 |language=en |date=29 March 2018}}</ref> -->
*{{DEN}}
*{{EGY}}
*{{GRE}}
*{{IDN}}
*{{IRQ}}
*{{ISR}}
*{{JOR}}
*{{MAR}}
*{{NLD}}
*{{OMA}}
*{{PAK}}
*{{POL}}
*{{POR}}
*{{ROM}}
*{{SGP}}
*{{SVK}}<!-- On 12 December 2018, the contract to acquire 14 F-16 Block 70/72s was officially signed by Slovakian Minister of Defense Peter Gajdos. Deliveries are scheduled to start in 2022. --><ref>{{cite web |title=Slovakia's Government approves purchase of US F-16 fighter jets |url=https://www.airforce-technology.com/news/slovakias-purchase-f-16-fighter-jets/ |website=Air Force Technology |access-date=17 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181214181616/https://www.airforce-technology.com/news/slovakias-purchase-f-16-fighter-jets/ |archive-date=14 December 2018 |date=14 December 2018 |url-status=live}}</ref><ref>{{cite news |title=Slovakia inks deal to buy 14 F-16s from US Lockheed Martin |url=https://www.washingtonpost.com/world/europe/slovakia-inks-deal-to-buy-14-f-16s-from-us-lockheed-martin/2018/12/12/bbf396d6-fe13-11e8-a17e-162b712e8fc2_story.html |newspaper=The Washington Post |access-date=17 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181212174718/https://www.washingtonpost.com/world/europe/slovakia-inks-deal-to-buy-14-f-16s-from-us-lockheed-martin/2018/12/12/bbf396d6-fe13-11e8-a17e-162b712e8fc2_story.html |archive-date=12 December 2018 |location=Bratislava, Slovakia |date=12 December 2018 |url-status=dead}}</ref>
*{{KOR}}
*{{TWN}}
*{{THA}}
*{{TUR}}
*{{UAE}}
*{{USA}}
*{{VEN}}
{{Colend}}
=== Pengguna lampau ===
* {{ITA}} – [[Angkatan Udara Italia]] menyewa sejumlah 30 unit F-16A dan 4 unit F-16B dari [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] semenjak tahun 2001 hingga tahun 2012.<ref>{{Cite web|title=F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference|url=https://www.f-16.net/f-16-news-article4581.html|website=www.f-16.net|access-date=2024-02-03}}</ref>
* {{NOR}} – [[Angkatan Udara Kerajaan Norwegia]] pada 6 Januari 2022 menyatakan bahwa telah memensiunkan seluruh armada F-16nya dan digantikan oleh [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]].<ref>{{Cite web|title=Norway retires F-16 as F-35 takes on national air defence|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/norway-retires-f-16-as-f-35-takes-on-national-air-defence#:~:text=Norway%20has%20retired%20the%20Lockheed,from%20the%20beginning%20of%202022.&text=Although%20the%20F%2D16%20performed,will%20do%20so%20from%20Evenes.|archive-url=https://web.archive.org/web/20220423025630/https://www.janes.com/defence-news/news-detail/norway-retires-f-16-as-f-35-takes-on-national-air-defence#:~:text=Norway%20has%20retired%20the%20Lockheed,from%20the%20beginning%20of%202022.&text=Although%20the%20F%2D16%20performed,will%20do%20so%20from%20Evenes.|archive-date=23 April 2022|access-date=5 February 2022|url-status=live}}</ref> Sejumlah 32 unit dijual kepada Romania, sedangkan sisa pesawat yang masih layak terbang diberikan kepada Ukraina.<ref>{{cite web|date=4 November 2022|title=Norway signs F-16-contract with Romania|url=https://www.regjeringen.no/en/aktuelt/norge-har-inngatt-kontrakt-om-salg-av-f-16-jagerfly-til-romania/id2945901/}}</ref><ref>{{cite web|date=7 November 2022|title=Norway signs €388m deal with Romania to sell 32 F-16 fighter jets|url=https://www.airforce-technology.com/news/norway-deal-romania-32-f16/|website=Airforce-technology}}</ref><ref name="NRK2023-08-24">{{cite news|last1=Ulvin|first1=Philippe Bédos|last2=Sandven|first2=Synne Malen|last3=Kruse|first3=Jan Espen|last4=Uleberg|first4=Ingrid|date=2023-08-24|title=Zelenskyj vil ha fredssamtaler i Norge|trans-title=Zelenskyj wants peace talks in Norway|url=https://www.nrk.no/urix/norge-gir-f-16-jagerfly_-_-en-historisk-avgjorelse-1.16527948|work=[[NRK]]|language=NO|location=[[Kyiv]]/[[Oslo]]|access-date=2023-08-24}}</ref>
=== Pengguna mendatang ===
* {{ARG}} – Pada tahun 2024, Argentina mengakuisisi 24 unit F-16AM dari [[Denmark]], menyaingi tawaran [[CAC/PAC JF-17 Thunder|JF-17]] dari Tiongkok.<ref>{{Cite web|title=Argentina chooses US-built F-16 fighters over Chinese JF-17s|url=https://en.mercopress.com/2024/01/29/argentina-chooses-us-built-f-16-fighters-over-chinese-jf-17s|website=MercoPress|language=en|access-date=2024-02-01}}</ref>
* {{BUL}} – Pada 3 Juni 2019, [[Departemen Dalam Negeri Amerika Serikat]] menyetujui permohonan penjualan 8 unit F-16 Blok 70 kepada Bulgaria.<ref>{{cite web|last1=Beech|first1=Eric|date=4 June 2019|title=State Department OKs possible sale of F-16 fighters to Bulgaria|url=https://www.reuters.com/article/us-usa-bulgaria-defense/state-department-oks-possible-sale-of-f-16-fighters-to-bulgaria-idUSKCN1T42QK|publisher=Reuters}}</ref> Pada Juli 2019, presiden dan parlemen Rumania menyepakati kesepakatan penjualan tersebut.<ref>{{cite web|last=Perry|first=Dominic|date=30 July 2019|title=Bulgarian parliament clears F-16V buy for second time|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/bulgarian-parliament-clears-f-16v-buy-for-second-tim-459988/|website=Flightglobal|access-date=30 July 2019}}</ref> Pada November 2022, pesanan tambahan 8 unit F-16 Blok 70 dan peralatan/sistem terkait telah disetujui dan akan diterima pada tahun 2027.<ref name="2022-11-05_DN">{{Cite web|last=Adamowski|first=Jaroslaw|date=2022-11-04|title=Bulgarian parliament votes to buy F-16s under $1.3 billion deal|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2022/11/04/bulgarian-parliament-votes-to-buy-f-16s-under-13-billion-deal/|website=Defense News|language=en|access-date=2024-02-03}}</ref>
* {{UKR}} – Pada 20 Agustus 2023, Denmark dan [[Belanda]] mengumumkan pemberian secara bersama hingga 61 unit F-16 kepada [[Angkatan Udara Ukraina]].<ref>{{Cite web|date=20 August 2023|title=Denmark joins Netherlands in offering F-16 jets to Ukraine as Zelenskyy visits|url=https://www.ctvnews.ca/world/denmark-joins-netherlands-in-offering-f-16-jets-to-ukraine-as-zelenskyy-visits-1.6526668|website=CTV News|archive-url=https://web.archive.org/web/20230820221204/https://www.ctvnews.ca/world/denmark-joins-netherlands-in-offering-f-16-jets-to-ukraine-as-zelenskyy-visits-1.6526668|archive-date=20 August 2023|access-date=20 August 2023}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Sabbagh|first1=Dan|date=20 August 2023|title=Netherlands and Denmark to donate up to 61 F-16 fighter jets to Ukraine|url=https://www.theguardian.com/world/2023/aug/20/netherlands-to-donate-up-to-42-f-16-fighter-jets-to-ukraine|archive-url=https://web.archive.org/web/20230820223416/https://www.theguardian.com/world/2023/aug/20/netherlands-to-donate-up-to-42-f-16-fighter-jets-to-ukraine|archive-date=20 August 2023|access-date=20 August 2023|website=The Guardian}}</ref> Empat hari berselang, Norwegia menyatakan juga ikut memberikan hingga 5-10 unit pesawat, tergantung pada jumlah pesawat yang dapat digunakan secara operasional.<ref name="NRK2023-08-24" />
== Spesifikasi (F-16C Blok 50 dan 52) ==
[[Berkas:General Dynamics F-16 Fighting Falcon 3-view line drawing.svg|400px|Orthographically projected diagram of the F-16.]]
[[Berkas:F110-GE Turbofan Engine.jpg|jmpl|300px|General Electric F-110-GE-100]]
{{Aircraft specifications
<!-- If you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]].
Baris 102 ⟶ 130:
-->
|ref=
USAF sheet,<ref name=AF_fact_sh/> International Directory of Military Aircraft,<ref name=Frawley_Military/> [[Aircraft flight manual|Flight Manual]] for F-16C/D Block 50/52+<ref name=HAF>{{cite web |title=Hellenic Air Force F-16C/D Flight Manuals |entry= |date=15 June 2003 |id=GR1F-16CJ-1 |url=https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211023073953/https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/ |archive-date=23 October 2021}}</ref>
|crew=1
|length main=49 ft 5 in
Baris 122 ⟶ 150:
<!--
Powerplant -->
|engine (jet)=[[General Electric F110|General Electric F110-GE-
|type of jet=afterburning [[turbofan]]
|number of jets=1
Baris 151 ⟶ 179:
<!--
Armament -->
|guns=1× [[20 mm caliber|20 mm (0.787 in)]] [[M61 Vulcan]] [[Gatling gun#M61 Vulcan, Minigun, and other designs|6-barreled gatling
|rockets=<br>
**4× LAU-61/LAU-68 rocket pods (each with 19× /7× [[Hydra 70]] mm rockets, respectively) ''or''
Baris 191 ⟶ 218:
<!-- Avionics -->
|avionics=
* Radar [[AN/APG-83]] / [[AN/APG-68]] (tergantung tipe varian). Radar AN/APG-68 pada armada F-16C/D Blok 40/42 and Blok 50/52 USAF digantikan dengan radar AESA AN/APG-83.
* Radar Warning Receiver (RWR) AN/ALR-56M, pada armada F-16C/D Blok 40/42 and Blok 50/52 USAF digantikan dengan AN/ALR-69A(V).
* Perangkat [[peperangan elektronik]] AN/ALQ-213, pada armada F-16C/D Blok 40/42 and Blok 50/52 USAF digantikan dengan AN/ALQ-257.
* [[MIL-STD-1553]] bus.
|hardpoints=2× pada masing-masing ujung sayap, 6× cantelan dibawah sayap, dan 3× cantelan dibawah badan pesawat, biasanya untuk perangkat sensor.}}
{{multiple image
Baris 231 ⟶ 260:
== Lihat pula ==
{{commons}}{{aircontent|see also=<!-- other related articles that have not already linked: -->
* [[RSAF Black Knights]] – Tim akrobatik F-16 [[Angkatan Udara Republik Singapura]]|related=<!-- designs which were developed into or from this aircraft: -->
* [[Vought Model 1600]]
* [[General Dynamics F-16XL]]
* [[
* [[
* [[KAI T-50 Golden Eagle]]
* [[Mitsubishi F-2]]|similar aircraft=<!-- aircraft that are of similar Role, Era, and Capability this design -->
* [[Chengdu J-10]]
* [[Dassault Mirage 2000]]
* [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]]
* [[Mikoyan MiG-29]]
* [[CAC/PAC JF-17 Thunder]]
* [[Saab JAS 39 Gripen]]}}
== Referensi ==
Baris 268 ⟶ 283:
* Drendel, Lou. ''F-16 Fighting Falcon - Walk Around No. 1.'' Carrollton, TX: Squadron/Signal Books, 1993. ISBN 0-89747-307-8.
* Gunston, Bil. ''United States Military Aircraft of the 20th Century'' London: Salamander Books Ltd, 1984. ISBN 0-86101-163-5.
* Hehs, Eric. [http://www.codeonemagazine.com/archives/1991/articles/jul_91/july2a_91.html "Harry Hillaker — Father of the F-16."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070202184707/http://www.codeonemagazine.com/archives/1991/articles/jul_91/july2a_91.html |date=2007-02-02 }} ''Code One: An Airpower Projection Magazine'', April/July 1991.
* Hillaker, Harry. [http://www.codeonemagazine.com/archives/1997/articles/jul_97/july2a_97.html "John Boyd, USAF Retired, Father of the F-16."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090601193605/http://www.codeonemagazine.com/archives/1997/articles/jul_97/july2a_97.html |date=2009-06-01 }} ''Code One: An Airpower Projection Magazine'', April/July 1997.
* Hoh, Roger H. and David G. Mitchell. [http://stinet.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA128758&Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf "Flying Qualities of Relaxed Static Stability Aircraft – Volume I: Flying Qualities Airworthiness Assessment and Flight Testing of Augmented Aircraft."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081216115422/http://stinet.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA128758&Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf |date=2008-12-16 }} ''Federal Aviation Administration'' (DOT/FAA/CT-82/130-I), September 1983. Retrieved: 16 June 2008.
* Jenkins, Dennis R. ''McDonnell Douglas F-15 Eagle, Supreme Heavy-Weight Fighter''. Arlington, TX: Aerofax, 1998. ISBN 1-85780-081-8.
* Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor.[http://www.afa.org/magazine/may2007/ "2007 USAF Almanac - Equipment"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111209193628/http://www.afa.org/magazine/may2007/ |date=2011-12-09 }}. ''Air Force Magazine'', Journal of the Air Force Association 90 (5): May 2007. ISSN: 0730-6784.
* Peacock, Lindsay. ''On Falcon Wings: The F-16 Story''. RAF Fairford, United Kingdom: The Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises, 1997. ISBN 1-899808-01-9.
* Richardson, Doug. ''General Dynamics F-16 Fighting Falcon''. London: Salamander Books, 1990. ISBN 0-86101-534-7.
Baris 281 ⟶ 296:
== Pranala luar ==
{{Commonscat}}
* [
* [http://www.lockheedmartin.com/products/f16/index.html F-16 page on LockheedMartin.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090225043413/http://www.lockheedmartin.com/products/f16/index.html |date=2009-02-25 }}
* [http://wiki.scramble.nl/index.php/Lockheed_Martin_F-16_Fighting_Falcon F-16 page on Scramble - The Aviation Magazine] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110811142212/http://wiki.scramble.nl/index.php/Lockheed_Martin_F-16_Fighting_Falcon |date=2011-08-11 }}
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-16.htm F-16 page on GlobalSecurity.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181206102325/https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-16.htm |date=2018-12-06 }}
* [http://www.f-16.net/ F-16.net Extensive and up-to-date Fighting Falcon resource] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070711121150/http://www.f-16.net/ |date=2007-07-11 }}
* [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/ F-16 profile on Aerospaceweb.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090106221323/http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16 |date=2009-01-06 }}
* [http://ascpa.public.wpafb.af.mil/Newsreleases/2006newsreleases/0610.htm F-16 Modernization program news release] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060818185500/http://ascpa.public.wpafb.af.mil/Newsreleases/2006newsreleases/0610.htm |date=2006-08-18 }}
* [http://www.f-16.net/f-16_armament.html f-16_armament] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230329090945/https://www.f-16.net/f-16_armament.html |date=2023-03-29 }}
* [http://www.f-16.net/f-16_armament_article9.html f-16_armament_article] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230609102435/https://www.f-16.net/f-16_armament_article9.html |date=2023-06-09 }}
* [http://www.f-16.net/g3/f-16-photos/album39/album31 http://www.f-16.net/g3/f-16-photos/album39/album31] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230628003801/https://www.f-16.net/g3/f-16-photos/album39/album31 |date=2023-06-28 }}*
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-F16-Fighting-Falcon/169 http://www.aircraftcompare.com/ Lockheed Martin F16 Fighting Falcon, Price - Current Price $ 47 million U.S. * (Financial Year 2013), Fuel Economy - 0.91 km per litre, 2.13 NM per gallon] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181219002836/http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-F16-Fighting-Falcon/169 |date=2018-12-19 }}
;video
* [http://www.youtube.com/watch?v=cu-xbG3XkRY http://www.youtube.com/ Must see: F-16 engine start & take-off] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230403224602/https://www.youtube.com/watch?v=cu-xbG3XkRY |date=2023-04-03 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=E_A_rEZoXSg http://www.youtube.com/ GoPro: Boeing's QF-16 goes unmanned] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230508144718/https://www.youtube.com/watch?v=E_A_rEZoXSg |date=2023-05-08 }} and [http://www.youtube.com/watch?v=LGDOdDwp0cE Boeing - QF-16 Unmanned Fighter Full Scale Aerial Target First Flight [720p]] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220627154015/https://www.youtube.com/watch?v=LGDOdDwp0cE |date=2022-06-27 }}
{{Convair/GD aircraft}}
Baris 304 ⟶ 319:
[[Kategori:Pesawat terbang Lockheed Martin|F-16 Fighting Falcon]]
[[Kategori:Pesawat terbang militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang General Dynamics|F-16 Fighting Falcon]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin tunggal|F-16 Fighting Falcon]]
| |||