Kecelakaan KRL Commuter Line Bintaro 2013: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) |
k Bot: Mengganti kategori Kecelakaan kereta api di Indonesia dengan Kecelakaan dan insiden kereta di Indonesia |
||
(47 revisi perantara oleh 28 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{untuk|kejadian serupa pada tahun 1987|Kecelakaan kereta api Bintaro 1987}}
{{Infobox rail accident
|
| boxwidth =
| | date = {{Start date and age|2013|12|9}}
▲| caption = Kejadian saat KRL terbakar.
▲| time = 11.15-11.20 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]]
▲| location = [[Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan|Bintaro]], [[Jakarta]], [[Indonesia]]
▲|country = {{flag|Indonesia}}
▲| location-dist =
| location-dist-mi =
| location-dir
| location-city
| coordinates =
| image_map = {{Infobox mapframe|type=point|zoom=14}}
| line
| operator = [[PT KAI Commuter Jabodetabek]] <br> [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| type
| cause = Kesalahan manusia <br>''(Truk Bermuatan Tangki menerobos)'' <br> Kesalahan teknis<br> ''(Palang Pintu kereta api yang tidak berfungsi)''
|
|
| deaths = 7 (4 penumpang, 3 petugas KRL)
|
| damage = gerbong pertama yang khusus untuk kereta wanita hingga gerbong ketiga anjlok dan terguling ke kanan <br> sehingga kabin masinis rusak berat <br> serta truk muatan tangki terbakar parah
|
|
| map_state =
}}
'''Kecelakaan
== Kronologi ==
KRL Commuter Line jurusan
== Lokasi ==
Tabrakan terjadi di
== Sebelum kejadian ==
Asisten masinis sempat memberitahukan bahwa akan siap-siap menghadapi tabrakan,
== Korban ==
Masinis, Asisten Masinis, Teknisi Kereta meninggal karena posisi mereka terjepit. Sementara 2 penumpang wanita yang bernama
== Pasca-kejadian ==
Kecelakaan ini membuat lalu lintas kereta api antara Kebayoran dan Pondok Ranji terhambat, sehingga kereta dari arah
Meskipun korban jiwa dari kecelakaan ini tidak sebanyak kecelakaan-kecelakaan sebelumnya, tetapi ini membuat [[KAI Commuter|PT KAI Commuter Jabodetabek]] melakukan pembenahan, seperti penambahan petunjuk keadaan darurat pada KRL, mengingat pada saat kejadian, banyak penumpang yang kebingungan untuk membuka pintu saat darurat, juga jalan keluar lewat jendela.
[[Berkas:7021 Cikaum.jpg|thumb|left|Kondisi TM 7021/7121F yang sudah tidak beroperasi pasca kecelakaan Bintaro 2013, di Stasiun Cikaum.]]
Kecelakaan ini menyebabkan PT KCJ kehilangan 1 set [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|KRL Tokyo Metro seri 7000, yaitu set '''7121F''']]. Meskipun kereta yang rusak berat hanya kereta 7121 dan sisanya tidak rusak atau rusak ringan, akibat kerusakan di kereta 7121 yang sudah sulit diperbaiki, khususnya bagian kabin masinis, maka KRL ini berhenti beroperasi dan menjadi bahan kanibalisasi komponen untuk kereta yang masih beroperasi. Kini, KRL Tokyo Metro 7000 set 7121F telah dirucat di [[Stasiun Cikaum]], kecuali kereta yang bertabrakan (7121) yang disimpan di
Prasasti ketiga petugas KRL yang tewas di tragedi ini telah dibuat di [[Stasiun Tanahabang]] untuk mengenang kejadian tersebut, dan perlintasan sebidang tempat terjadinya kecelakaan kini telah ditutup dan flyover pun telah dibangun untuk mencegah kecelakaan serupa terulang.
▲Kecelakaan ini menyebabkan PT KCJ kehilangan 1 set KRL Tokyo Metro seri 7000, yaitu set 7121F. Meskipun kereta yang rusak berat hanya kereta 7121 dan sisanya tidak rusak atau rusak ringan, akibat kerusakan di kereta 7121 yang sudah sulit diperbaiki, khususnya bagian kabin masinis, maka KRL ini berhenti beroperasi. Kini, KRL Tokyo Metro 7000 set 7121F telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta yang bertabrakan (7121) yang disimpan di Dipo Depok.
== Referensi ==
Baris 63 ⟶ 60:
[[Kategori:Indonesia dalam tahun 2013]]
[[Kategori:
|