Wikipedia

Honda Beat: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
Bot
692.563 suntingan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(173 revisi perantara oleh 86 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{for|kegunaan lain|Honda Beat (disambiguasi)}}
{{Multiple issues|
{{noref}}
{{notability|Products|date=September 2016}}
{{refimproveAdvert|date=SeptemberMaret 20162022}}
{{Kotak info mobil
{{advert|date=September 2016}}
{{cleanup|date=September 2016}}
}}
{{disambiginfo}}
{{Infobox Motor
| name = Honda Beat
| image =2020 [[Berkas:HONDAHonda BeAT CWCBS 2010110 (20211007).jpg|frameless|upright=1.35]]
| caption = 2020 Honda Beat tahun 2010BeAT (generasiCBS pertama)110
| aka = {{plainlist|
* Honda BeAT (2008-2012, 2020-sekarang)
* Honda BeAT FI (2012-2015)
* Honda BeAT Pop eSP (2015-2019)
* Honda BeAT eSP (2015-2020)
* Honda BeAT Street esP (2016-2020)
* Honda BeAT Street (2020-2024)
* Honda BeAT (2024-sekarang)
}}
| manufacturer = [[Astra Honda Motor]]
| production = 2008-sekarang
| parent_company = [[Honda Motor Company]]
| production = 2008–sekarang
| predecessor =
| successor =
| class = [[Skuter]]
| engine = {{convert|110|cc|cuin|1|abbr=on}} [[Silinder (mesin)|silinder tunggal]], [[Motor bakar empat langkah|4-langkah]], berpendingin udara, SOHC, 2-katup
| power =
| torque =
| frame = Tulang punggung
| suspension = Depan: Teleskopik<br />Belakang: Peredam kejut tunggal
| brakes = Depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal<br />Belakang: Tromol
| transmission = CVT
}}
 
'''Honda Beat''' (ditulisdigayakan sebagai '''Honda BeAT''') adalah sebuah [[skuter]] otomatis yang diproduksi oleh [[Astra Honda Motor]] di [[Indonesia]]. Skuter ini yang diluncurkan sejak tahun [[2008]] ini dimaksudkan sebagai pasar sepeda motor Honda di Indonesia. Motor ini menggunakan rangka yang cukup ringan mulai dari produksi tahun 2020 dengan sebutan ESAF.
 
== Honda Beat Karbu (2008-2012) ==
Pada bulan Oktober 2012, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI generasi kedua dengan tampilan baru dan dilengkapi dengan sistem injeksi Honda Beat PGM-FI.
Pada tanggal [[6 Juni]] [[2008]], Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat generasi pertama dengan tampilan compact dan sporty, semenjak diluncurkan Honda Beat mengalami facelift striping pada tahun 2009, 2011 dan terakhir di awal tahun 2012.
 
== Honda Beat PGM-FI (2012-2015) ==
Pada bulan Desember 2014, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan tambahan fitur eSP (Enhanced Smart Power) dan ISS (Idling Stop System) serta menambahkan dua varian yaitu Honda Beat Pop eSP yang dari model bentuk berbeda dengan Honda Beat eSP.
Pada tanggal [[11 Oktober]] [[2012]], Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI generasi kedua dengan tampilan baru dan dilengkapi dengan sistem injeksi Honda PGM-FI. Kehadiran Beat PGM-FI ini menyusul kehadiran [[Honda Vario|Honda Vario 125]] yang sudah terlebih dulu menggunakan sistem ini.
 
== Honda Beat PGM-FI eSP (2015-2016) dan Honda Beat Pop eSP (2015-2019) ==
Pada bulan Agustus 2016, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat eSP generasi ketiga, dalam rangka memperingati penjualan Beat yang mencapai 10 juta unit sejak tahun 2008.
Pada tanggal [[11 Desember]] [[2014]], Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI generasi kedua dengan tambahan fitur eSP (enhanced Smart Power) dan ISS (Idling Stop System) serta menambah satu varian dari Honda Beat eSP yaitu Honda Beat Pop eSP yang dari model bentuk berbeda dengan Honda Beat eSP.
 
Pada== bulanHonda OktoberBeat 2016,eSP Astra Honda Motor meluncurkan& Honda Beat Street eSP. (2016-2020) ==
Pada tanggal [[13 Agustus]] [[2016]], Astra Honda Motor meluncurkan versi terbaru dari Honda Beat generasi ketiga, dalam rangka memperingati penjualan Beat yang mencapai 10 juta unit sejak tahun 2008.
 
== Honda Beat & Honda Beat Street (2020-2024) ==
== Desain ==
Pada tanggal [[16 Januari]] [[2020]], Astra Honda Motor meluncurkan versi terbaru dari Honda Beat dan Honda Beat Street generasi keempat dengan tambahan fitur ESAF (Enhanced Smart Architecture Frame) dan lampu penerangan utama LED.
 
== Honda Beat & Honda Beat Street (2024-sekarang) ==
Skutik dari Honda ini sudah mengalami perubahan desain semenjak pertama kali diluncurkan. Modelnya masih tetap ramping dan perubahan terlihat sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik berkapasitas mesin 110 cc ini sangat lincah dipakai dijalanan yang ramai terutama perkotaan. Cocok dipakai semua kalangan terutama kaum hawa yang menginginkan motor ramping dan tidak ribet, serta tetap manis dipakai. Bagasinya cukup luas dan untuk tipe FI (Fuel Injection) bagasi yang tersedia lebih luas lagi. Pada BeAT FI aki tidak lagi ditaruh di bagasi tetapi di kap bawah motor. Meskipun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya akan tetap kedap air. Motor ini juga terhitung irit untuk ukuran motor skutik.
Pada tanggal [[3 Juni]] [[2024]], Astra Honda Motor meluncurkan versi terbaru dari Honda Beat dan Honda Beat Street generasi kelima. Dengan tetap mempertahankan rangka ESAF (Enhanced Smart Architecture Frame), Astra Honda Motor memberikan ''major facelift'' pada generasi ini, sehingga bisa dikatakan bahwa generasi ini merupakan generasi baru. Astra Honda Motor juga menambahkan fitur ''keyless'' pada varian tertingginya.
 
== Desain ==
Ada 4 tipe yang disediakan oleh Honda yaitu:
Skutik dari Honda ini sudah mengalami perubahan desain semenjak pertama kali diluncurkan. Modelnya masih tetap ramping dan perubahan terlihat sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik berkapasitas mesin 110 cc ini sangat lincah dipakai dijalanan yang ramai terutama perkotaan. Bagasinya cukup luas dan untuk tipe FI (Fuel Injection) bagasi yang tersedia lebih luas lagi. Pada BeAT FI aki tidak lagi ditaruh di bagasi tetapi di kap bawah motor. Meskipun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya akan tetap kedap air. Motor ini juga terhitung irit untuk ukuran motor skutik.
* Honda BeAT SW : Masih menggunakan karburator, velg jari-jari.
* Honda BeAT CW : Masih menggunakan karburator, velg cast wheel (racing).
* Honda BeAT FI SW : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg jari-jari.
* Honda BeAT FI CW: Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing).
* Honda BeAT FI Combi Brake System : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing), dilengkapi dengan Combi Brake Sistem yang mampu mengkombinasikan rem depan dan belakang saat tuas rem di tekan.
 
;Pilihan Warna== Honda BeAT eSP Series ==
New BeAT FI eSP Series kini telah dilengkapi dengan ACG starter untuk starter mesin halus seperti Honda Vario 125. Mesin Honda BeAT eSP dan BeAT Pop eSP menggunakan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) yang sudah memenuhi Euro 3. Power mesin teknologi eSP ini lebih bertenaga daripada mesin berteknologi PGM-FI Merupakan skutik terbaru Honda yang hadir dengan dibekali teknologi canggih enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih hemat bahan bakar serta ramah lingkungan. Selain itu penampilan Honda BeAT eSP terlihat masih mengusung desain yang ramping dengan konsep sporti yang dengan handle cover berlekuk tajam.
Masing-masing tipe diberi pilihan warna yang berbeda-beda:
* Honda BeAT SW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
* Honda BeAT CW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
* Honda BeAT FI SW : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam)
* Honda BeAT FI CW : Disco green (Hijau), Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru)
* Honda BeAT FI Combi Brake System : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Trance Blue (Biru)
 
All New BeAT eSP juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern seperti combi brake system yang memudahkan pengereman roda depan dan belakang, lebih praktis serta aman di semua kondisi jalan, standar samping otomatis yang membuat mesin tidak akan hidup jika standar masih dalam posisi turun, brake lock untuk mencegah motor loncat saat awal motor dinyalakan dan dalam kondisi diam saat berhenti di jalan menanjak ataupun menurun. Fitur unggulan lainnya All New Honda BeAT eSP adalah pengaman kunci bermagnet.
== Honda BeAT eSP ==
Merupakan skutik terbaru Honda yang hadir dengan dibekali teknologi canggih Enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih hemat bahan bakar serta ramah lingkungan. Selain itu penampilan Honda BeAT eSP terlihat masih mengusung desain yang ramping dengan konsep sporty yang dengan handle cover berlekuk tajam.
 
Selain fitur utama tadi, Motor Skutik Honda Beat eSP memiliki kapasitas u-box yang berukuran besar yaitu 11 liter. Ketinggian antara jok jarah tanah ke rendah adalah 740 mm yang dapat memberikan kenyamanan saat berkendara sendiri maupun berboncengan. Selain itu desain sporty dengan garis bodi berlekuk tajam dan striping baru untuk memperkuat kesan sporty.
All New Honda BeAT eSP juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern seperti comby brake system yang memudahkan pengereman roda depan dan belakang, lebih praktis serta aman di semua kondisi jalan, standar samping otomatis yang membuat mesin tidak akan hidup jika standar masih dalam posisi turun, brake lock untuk mencegah motor loncat saat awal motor dinyalakan dan dalam kondisi diam saat berhenti di jalan menanjak ataupun menurun. Fitur unggulan lainnya All New Honda BeAT eSP adalah pengaman kunci bermagnet.
 
Sementara sektor dapur pacunya, Skutik All New BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, yang mampu memuntahkan tenaga 6.38 kW (8.68 PS) pada putaran 7.500 rpm dan torsi 9,01 Nm (0,92 kgf.m) pada 6.500 rpm.
Selain fitur utama tadi, Motor Skutik Honda Beat eSP memiliki kapasitas u-box yang berukuran besar yaitu 11 liter. Ketinggian antara jok ke tanah adalah 740 mm yang dapat memberikan kenyamanan saat berkendara sendiri maupun berboncengan. Selain itu desain sporty dengan garis body berlekuk tajam dan striping baru untuk memperkuat kesan sporty.
 
Sementara sektor dapur pacunya, Skutik All New Honda BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, yang mampu memuntahkan tenaga 6.38 KW (8.68 PS) pada putaran 7.500 rpm dan torsi 9,01 Nm (0,92 kgf.m) pada 6.500 rpm.
 
Seperti telah kita ketahui bahwa pada tanggal 11 Desember 2014 Honda telah merilis tipe terbaru dari Beat yaitu Honda BeAT eSP. Honda BeAT eSP ini dilengkapi dengan teknologi terbaru yaitu teknologi eSP yang membuat motor ini makin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar.
Baris 76 ⟶ 64:
Untuk tipe BeAT lama pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer. Sedangkan untuk tipe Beat eSP yang menggunakan ISS pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer.
 
Akselerasi pada tipe BeAT lama adalah 13,10 detik untuk jarak 0-2000–200 m dengan kecepatan maksimal 91 km/jam. Sedangkan pada tipe Honda BeAT eSP memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-2000–200 m dan kecepatan maksimum 94 km/jam.
 
=== Alternating Current Generator (ACG) starter pada All New Honda BeAT eSP series ===
All New Honda BeAT eSP series yang telah diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa waktu lalu, adalah skutik matic terbaru Honda yang telah dilengkapi dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP). Teknologi canggih yang telah dibuktikan pada [[Honda PCX]] dan [[Honda Vario]] sehingga semakin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Pada Honda Vario Techno 125 terbaru, terdapat teknologi yang disebut ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG adalah teknologi starter yang menggunakan starter elektrik. Teknologi tersebut bukan hal baru bagi Honda karena sebelumnya teknologi serupa telah hadir pada skutik premium mereka yaitu [[Honda PCX]].
 
Salah satu inovasi yang dilakukan Honda pada BeAT pada anyar ini adalah mengganti dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi, All New Honda BeAT eSP series tidak lagi ditemukan dinamo starter. Sebagai gantinya, kumparan ACG starter dipasang menyatu dengan jeroan mesin.
 
Dengan inovasi ini, Honda berhasil membuat mesin All New Honda BeAT eSP series jadi halus tanpa suara saat mesin dihidupkan. ACG starter ini juga menjadi dasar pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya kembali.
 
Melalui teknologi eSP ini, Honda berhasil mengurangi gesekan dengan aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya.
Baris 89 ⟶ 77:
Melalui rangkaian teknologi eSP ini, yaitu ACG starter yang membuat suara mesin lebih halus, pembakaran sempurna serta teknologi minim gesekan menghasilkan mesin generasi baru 110cc eSP menjadi lebih irit, bertenaga dan ramah lingkungan.
 
== Honda Beat StreetPGM-FI Espdan Honda New Beat ==
Honda Beat PGM-FI dan Honda New Beat merupakan salah satu motor keluaran Honda yang sangat digemari oleh masyarakat Indonesia. Motor ini memiliki desain yang terlihat simpel namun tetap memiliki kesan modis dan futuristik. Dibandingkan dengan pendahulunya yaitu Honda Vario, motor Honda Beat FI ini memiliki ukuran body yang lebih ramping. Tapi justru karena kerampingannya itulah motor Honda Beat ini mampu melaju dengan sangat gesit, lincah dan tetap irit tentunya. Bagian depan motor dihiasi dengan satu lampu utama dengan lampu sein yang modern. Menariknya, letak lampu utama tidak berada di bagian kepala motor namun terletak dibagian bawah menyatu bersama dengan kedua lampu seinnya. Hebatnya lagi, bagian kepala tidak dibiarkan polos begitu saja, tapi di beri sebuah Visor berbahan acrylic yang tahan panas sehingga motor ini terkesan semakin keren dan mewah.
Merupakan motor versi baru dari honda beat dengan body street style yang membandrol spek yang hampir sama dengan All New Honda Beat Esp. mengusung Teknologi Esp dengan dilengkapi eco indicator dapat meminimalisasi penggunaan bahan bakar.
 
Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin canggih berkapasitas 110 cc, teknologi OHC / SOHC (single overhead camshaft), 4 langkah dengan sistem pendinginan berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga mencapai 6,27 kW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm.
=== Spesifikasi Honda Beat Street Esp ===
 
DIMENSI
 
Panjang 1.856 mm
Lebar 741 mm
Tinggi 1.054 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah 146 mm
Berat kosong 94 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter
 
KERANGKA
Rangka Tulang punggung
Type suspensi depan Teleskopik
Type suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P Tubeless
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P Tubeless
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang Tromol
System Pengereman Comby Brake system (Type CBS dan CBS-ISS)
 
MESIN
Type 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas 110 cc
Volume Langkah 108.2cc
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi 9,5 : 1
Daya Maks 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maks 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Type Kopling Otomatis, sentrifugal, Type kering
Type Transmisi Otomatis, V-Matic
Type Starter ACG Starter, pedal & elekterik
System Pembakaran Injeksi (PGM-FI)
Transmisi Automatic, V-Matic
 
KELISTRIKAN
Type Battery Battery 12V-3Ah, Type MF
Busi NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian Full Transisterized, Baterai
 
== Honda Beat FI ==
Honda Beat FI merupakan salah satu motor keluaran honda yang cukup digemari masyrakat indonesia. motor ini memiliki desain yang terlihat simpel namun tetap memiliki kesan modis dan futuristik. Dibandingkan dengan pendahulunya yaitu honda vario, motor honda beat fi ini memiliki ukuran body yang lebih ramping. Tapi justru karena kerampingannya itulah motor honda
beat ini mampu melaju dengan sangat gesit, lincah dan tetap irit tentunya. Bagian depan motor dihiasi dengan satu lampu utama dengan lampu sein yang modern. Menariknya, letak lampu utama tidak berada di bagian kepala motor namun terletak dibagian
bawah menyatu bersama dengan kedua lampu seinnya. Hebatnya lagi, bagian kepala tidak dibiarkan polos begitu saja, tetapi di beri sebuah Visor berbahan acrylic yang tahan panas sehinggamotor ini terkesan semakin keren dan mewah.
 
Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin canggih berkapasitas 110 cc, teknologi OHC / SOHC ( single overhead camshaft ), 4 langkah dengan sistem pendinginan berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga mencapai 6,27 KW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm.
 
Yang tak boleh ketinggalan, skuter matic ini telah menggunakan teknologi injeksi canggih dari honda yakni PGM-FI sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan juga emisi yang dihasilkan ramah terhadap lingkungan. Konsumsi bahan bahan honda beat sendiri adalah mencapai 47,5 km/liternya, sedangkan top speed alias kecepatan maksimalnya mencapai 122 km/jam.
 
Selain performa yang tinggi, hondaHonda beatBeat fiFI ini juga menawarkan kenyamanan bagi pengendaranya terbukti dengan digunakannya tempat duduk alias jok yang empuk dengan posisi yang agak rendah sehingga pengendara maupun pembonceng bisa tetap nyaman ketika berkendara dengan motor ini. Selain itu terdapat juga pijakan kaki yang luas dan nyaman sehingga kaki pengendara tidak cepat pegal saat berkendara.
tidak cepat pegal saat berkendara.
 
Untuk mendukung aktivitas pengendara sehari-hari, skuter ini dilengkapi dengan tempat penampungan ( rak ) dibagian depan yang berfungsi untuk meletakkan berbagai barang pribadi seperti botol minuman, handphone, maupun peralatan lainnya. Selain dibagian depan, motor ini juga dilengkapi dengan tempat penyimpanan di bagian belakang ( bagasi ). Hebatnya, bagasi ini memiliki daya tampung sebesar 11,2 liter yang bisa digunakan untuk menyimpan jaket maupun sarung tangan. Untuk menghentikan laju motor, beatBeat fiFI ini dibekali dengan rem jenis cakram hidrolikhidraulis dibagian depan dan rem tromol di bagian belakang.
 
Honda juga menyertakan berbagai fitur unggulan untuk skuter maticnya ini seperti, Panel indikator yang modern dan juga canggih guna memberikan informasi lengkap yang dibutuhkan pengendara saat berkendara. indikator tersebut meliputi indikator kecepatan, lampu sein, indikator bensin, lampu jauh, lampu indikator sistem injeksi dan jarak yang ditempuh.
 
Selain itu ada juga kunci kontak bermagnet ( Secure Key Shutter ) merupakan teknologi kunci dengan menggunakan sistem magnet kuat yang berfungsi agar motor tetap aman dari tindakan pencurian. Ada juga fitur canggih Brake Lock System ( sistem pengunci rem ) yang berfungsi untuk menjaga motor tidak meloncat kedepan saat mesin motor akan dihidupkan, selain itu juga berfungsi untuk membuat motor bisa berhenti di daerah yang menanjak atau curam.
 
Yang tidaktak boleh ketinggalan ada juga fitur terkni yang telah banyak digunakan oleh motor-motor matic di indonesia yakni Side Stand Switch ( standar samping otomatis ) yang berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis saat standar samping diturunkan, begitu sebaliknya mesin tidak akan bisa dan hanya bisa menyala jika standar samping dinaikkan. Fitur ini tak lain dan tak bukan untuk mengingatkan sekaligus mencegah pengendara yang sering lupa menaikkan standar samping ketika berkendara.
 
=== Penghargaan Emisi Gas Buang oleh Kementerian Lingkungan Hidup ===
Honda beatBeat menjadi matic yang populer di kalangan muda saat ini, tampilannya yang mungil dan sederhana bisa banyak orang modif sesuka hati dengan berbagai macam konsep yang menarik. Motor irit dengan teknologi injeksi yaitu All New Honda BeAtBeAT-FI yang di beri penghargaan juga sebagai sepeda motor matic paling anti polusi karena memang ramah lingkuangan. Penghargaan tersebut langsung diberikan oleh Kementerian Lingkungan Hidup serta menjaga penghargaan yang sebelumnya didapatkan yaitu Emisi Gas Buang Paling baik kelompok sepeda motor.
 
Berdasar pada Hasil pengamatan Penyusunan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Jenis Baru 2013, All New Honda BeAT-FI ada di tingkat kesatu untuk sepeda motor dengan emisi gas buang paling rendah dibanding dengan 10 unit sepeda motor baru lain dari lima pabrikan, menurut siaran pers yang di terima ANTARA Newsantaranews beberapa waktu terakhir. Lewat penghargaan ini, AHM sukses menjaga gelar product paling ramah lingkungan lantaran pada tahunth. lantas Honda Supra X 125 Helm -in PGM-FI juga diputuskan juga sebagai pemenang pada acara penghargaan ini.
 
Untuk mengambil keputusan peringkat kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH memakai perhitungan kandungan polusi yang dianalisia memakai standard uji emisi R40 dengan memerhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), serta mengkonsumsi bahan bakar.
Baris 163 ⟶ 103:
Berdasar pada hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT-FI memperoleh nilai dengan parameter CO sebesar 0, 143 gr/km, HC sebesar 0. 042 gr/km, serta NOx 0. 031 gr/km. Pengujiannya sendiri dikerjakan di Balai Pengujian Laik Jalan serta Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.
 
== SpesifikasiBintang iklan ==
* [[Dearly Dave Sompie|Dirly]], [[Maia Estianty|Maia]], [[Rinni Wulandari|Rini]], Steve, [[Ghea Dahliana Oktarin|Ghea]] (2008)
* Mesin 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan udara
* [[Afgan]] & [[Cinta Laura]] (2009)
* Diameter dan langkah: 50 × 55 mm, kapasitas 108 cc
* [[Chibi-Chibi|Cherrybelle]] (2012-2014)
* Rasio kompresi 9,2 : 1
* [[JKT48]] (2014-2017)
* Daya maksimum 8,22 PS @ 8.000 rpm (karburator) / 8,52 PS @ 8.000 rpm (injeksi)
 
* Torsi maksikum 0,85 kgf.m @ 5.500 rpm (karburator) / 0,89 kgf.m @ 6.500 rpm (injeksi)
== Slogan ==
* Ukuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)
* Get The BeAT, Be Idol (2008-2009)
* Jarak sumbu roda: 1.240 mm (karburator) / 1.255 mm (injeksi)
* Play Your BeAT (2009-2010)
* Dimensi 1,859 x 676 x 1,053 mm (karburator) / 1.863 x 675 x 1.072 mm (injeksi)
* Can't Stop The BeAT (2010-2012)
* Kapasitas tangki bensin 3,5 liter (karburator) / 3,7 liter (injeksi)
* UnBeATable You! (2012-2014)
* Berat kosong 89,3 kg (karburator) / 93 kg (injeksi)
* 2 BeAT For EveryOne (2014-2016)
* Suspensi depan teleskopik dan suspensi tunggal dengan lengan ayun
* Everyone Got The BeAT (2016-2020)
* Rem depan 190 mm cakram hidrolik piston tunggal, belakang tromol
* ERAnya nge-BeAT (2020-2024)
* Tipe busi NGK CPR8EA-9 atau Denso U24EPR9 / NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR9 (injeksi)
* Let's Start With BeAT (2024-sekarang)
* Karburator Keihin AVK22 / throttle body 22 mm
 
* Sistem pengapian DC-CDI atau Injeksi PGM-FI
== Lihat pula ==
* Transmisi otomatis Honda V-Matic
* [[Honda Vario]]
* [[Honda Genio]]
* [[Yamaha Mio]]
* [[Yamaha Nouvo]]
* [[Suzuki Spin]]
* [[Suzuki Nex]]
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.hondagetthebeatastra-honda.com/product/beat Situs web resmi] Honda (Beat], Indonesia)
* {{id}} [httphttps://www.welovehondaastra-honda.com/product/beat-street Situs web Weresmi] Love(Beat Honda]Street, Indonesia)
* {{id}} [http://www.astra-honda.com Situs web Astra Honda]
* {{id}} [https://perumahanbagus.wordpress.com/2015/04/08/mengupas-teknologi-dalam-esp-honda-dan-beberapa-komponen-pendukungnya-2/ MENGUPAS TEKNOLOGI DALAM ESP HONDA DAN BEBERAPA KOMPONEN PENDUKUNGNYA]
* {{id}} [http://www.otosia.com/berita/tanggalkan-dinamo-starter-mesin-honda-beat-jadi-halus.html Tanggalkan Dinamo Starter, Mesin Honda BeAT Jadi Halus]
* {{id}} [http://bengkelsepedamotor.com/2014/12/21/mesin-generasi-baru-110cc-esp/ Mesin Generasi Baru 110cc eSP]
* {{id}} [http://www.hondacengkareng.com/category/fitur-teknologi-motor-honda/ Fitur & Teknologi Motor Honda]
* {{id}} [http://karisma2506.blogspot.co.id/2012/06/prinsip-kerja-acg-alternating-current.html Prinsip Kerja ACG (Alternating Current Generator)]
* {{id}} [http://baru-belajar-otomotif.blogspot.co.id/2014/11/teknologi-sistem-stater-terbaru-acg.html TEKNOLOGI SISTEM STATER TERBARU ACG (Alternating Current Generator )]
* {{id}} [http://www.astramotor.co.id/artikel/teknologi-esp-acg-starter Teknologi eSP: ACG Starter ]
* {{id}} [http://spekmotor.blogspot.co.id/2014/12/7-keunggulan-honda-beat-esp-bedah.html 7 Keunggulan Honda BeAT eSP: Bedah Teknologi eSP]
* {{id}} [http://www.carmudi.co.id/motorcycles/honda/beat/ Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat]
* {{id}} [http://mrharga.xyz/2062/harga-honda-beat-street-terbaru/ Motor Honda Beat Street]
 
{{transportasi-stub}}
 
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Beat]]
[[Kategori:Skuter]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Honda_Beat"