Stasiun Ponorogo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Januari 2017 10.19 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 13.00 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.318 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
(42 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox station ~~{{referensi}}~~ \| name = Stasiun Ponorogo ~~{{infobox stasiun~~ \| native_name = ~~\|image=Stasiun_Ponorogo.jpg~~ \| native_name_lang = \|caption=Stasiun Ponorogo Tahun 1980▼ \| symbol_location = ~~\|name=Ponorogo~~ \| symbol = ~~\|prov=Jawa Timur~~ \| type = ~~\|kabupaten=Ponorogo~~ \| image = {{multiple image\|perrow = 1\|total_width=300 ~~\|kecamatan kabupaten=Ponorogo~~ \| image1 = PapannamaStasiunPonorogo.png ~~\|desa=~~ \|border=infobox}} ~~\|kodepos=~~ {{multiple image\|perrow = 1\|total_width=300 ~~\|open=1922~~ ▲\|~~caption~~ image1 = Stasiun Ponorogo ~~Tahun 1980~~.jpg ~~\|close=1984~~ \|border=infobox}} ~~\|kode=PO~~ \| elevation = +99 m ~~\|tinggi=~~ \| alt = ~~\|line=~~ \| caption = Bangunan Stasiun Ponorogo yang kini digunakan sebagai tempat makan dan pertokoan ~~\|operator=[[Daerah Operasi 7 Madiun]]~~ \| address = [[Banyudono, Ponorogo, Ponorogo\|Banyudono, Ponorogo]], [[Kabupaten Ponorogo\|Ponorogo]], [[Jawa Timur]] \| borough = [[Indonesia]] \| country = \| coordinates = {{coord\|7.862000\|S\|111.469285\|E\|region:ID_type:railwaystation\|format=dms\|display=inline,title}} \| owned = \| operator = [[Kereta Api Indonesia]]<br>[[Daerah Operasi VII Madiun\|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]] \| line = km 32+341 lintas [[Stasiun Madiun\|Madiun]]–''Ponorogo–[[Stasiun Slahung\|Slahung]]'' \| distance = \| platforms = \| tracks = \| train_operators = \| connections = \| structure = \| parking = \| bicycle = \| disabled = \| code = PO • 4114 \| iata = \| zone = \| website = \| opened = 1907 \| electrified = \| closed = 1984 \| passengers = \| pass_year = \| pass_rank = \| services = \| other_services = }} '''Stasiun Ponorogo (PO)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Banyudono, Ponorogo, Ponorogo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +99 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun\|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]]. Stasiun ini diresmikan bersamaan dengan pembukaan jalur segmen Mlilir–Ponorogo pada tanggal 1 September 1907 dengan panjang 9 km. Alhasil, jalur yang panjangnya sejauh 32,5 km dari Madiun ini selesai dibangun.<ref>{{cite book\|title=Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië\|author=Anonim\|publisher=Landsdrukkerij\|year=1897\|place=Batavia}}</ref> Terdapat perpanjangan jalur ke Slahung. Pada tanggal 1 November 1907, jalur kereta api Ponorogo–Balong resmi dibuka sejauh 17 kilometer. Aslinya, Stasiun Balong direncakan sebagai titik terminus, tetapi seiring meningkatnya pengangkutan batu gamping ke Slahung, maka dilanjut dengan Balong–Slahung pada tanggal 1 Agustus 1922. Alhasil, panjang jalur kereta api sejauh 25,5 km selesai dibangun.<ref>{{Cite book\|title=Archiv Für Eisenbahnwesen\|last=\|first=\|publisher=\|year=1935\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> '''Stasiun Ponorogo''' adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di [[Ponorogo]]. Stasiun ini adalah stasiun lintas kereta api mati [[Madiun]]-[[Slahung]]. Stasiun ini dibagun pada tahun [[1922]] oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), salah satu dari berberapa perusahaan kereta api di [[Hindia Belanda]]. Pada tahun [[1945]], stasiun ini diambil alih oleh [[PT Kereta Api\|Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKARI), perusahaan kereta api pemerintah [[Republik Indonesia]] saat itu. Stasiun ini berhenti beroperasi pada tahun [[1984]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainnya.[https://goo.gl/maps/oGsZmLqyy782 Lokasi stasiun] ini berada di Jl. Soekarno Hatta. Saat ini stasiun ini dikontrak menjadi toko dan rumah sementara. Dahulu stasiun ini memiliki 5 jalur kereta api dengan jalur ke-4 adalah percabangan menuju [[Jalur kereta api Ponorogo-Badegan\|Badegan]], tetapi sayang, percabangan ini sudah tidak ada sejak zaman pendudukan Jepang karena dibongkar oleh pekerja romusa pada tahun 1943.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|year=\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|pages=\|oclc=38139980}}</ref> Stasiun ini merupakan stasiun yang cukup besar dan dilengkapi dengan depo lokomotif dan pemutar rel. ~~{{stasiun\|Stasiun Polorejo\|Jalur kereta api Madiun-Slahung\|Stasiun Surodikraman}}~~ ~~{{stasiun\|-\|Jalur kereta api Ponorogo-Badegan\|Stasiun Karanglo}}~~ {{stasiun-stub}}▼ ~~{{coord\|-7.862882\|111.469237\|display=title}}~~ Kini kondisi bangunan stasiun masih terawat dengan baik dan dijadikan sebagai warung dan kios. Kios dan warung itu diberi nama "Stasiun" untuk menandakan bahwa bangunan tersebut memang dahulunya merupakan stasiun. [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Slahung]]▼ [[Kategori:Slahung, Ponorogo]]▼ == Galeri == <gallery> Emplasemen Stasiun Ponorogo.jpg\|Kondisi emplasemen Stasiun Ponorogo pada tahun 2019 </gallery> == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=Madiun–Ponorogo\|left1=Polorejo \|line2=Ponorogo–Slahung\|right2=Surodikraman \|line3=Ponorogo–Badegan\|right3=Tambakbayan }} ▲[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|~~Slahung~~Ponorogo]] ▲[[Kategori:~~Slahung~~Ponorogo, Ponorogo]] ▲{{stasiun-Jatim-stub}}