British Aerospace ATP: Perbedaan antara revisi

Pada tahun 2001 proyek '''ATP Freighter''' memungkinkan enam ATP untuk diubah menjadi [[Pesawat angkut|pesawat kargo]] bagi West Air Sweden. Menggunakan sebuah modifikasi dari pintu kargo HS 748, ATPF dapat membawa 30% kargo lebih banyak daripada pendahulunya degan peningkatan biaya sebesar 10%. ATPF melakukan penerbangan perdananya dari fasilitas West Air Sweden di [[Lidköping]] pada 10 Juli 2002.

[[Berkas:SATA Air Açores ATP Inacio.jpg|thumbjmpl|rightka|sebuah ATP dalam layanan dengan [[SATA Air Açores]] di [[Bandar Udara Lajes]] pada bulan April 2009.]]

[[Berkas:Nextjet crop.JPG|thumbjmpl|rightka|Sebuah ATP dalam layanan dengan [[NextJet|NextJet Sweden]]. NextJet adalah satu-satunya operator yang masih mengoperasikan varian penumpang dari ATP.]]

Pada bulan November 2011 total terdapat 40 pesawat ATP yang masih aktif dalam layanan dengan [[West Air Sweden]] (12), [[Atlantic Airlines (Britania Raya)|Atlantic Airlines]] (12), [[NextJet|NextJet Sweden]] (4), [[Deraya Air|Deraya]] (2) dan [[Air Go Airlines]] (1). Satu-satunya maskapai yang masih mengoperasikan pesawat versi penumpang adalah [[NextJet|NextJet Sweden]].<ref>{{Cite web |url=http://www.planespotters.net/Production_List/British-Aerospace/BAe-ATP/index.php?sort=status |title=Salinan arsip |access-date=2013-11-02 |archive-date=2010-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100620205527/http://www.planespotters.net/Production_List/British-Aerospace/BAe-ATP/index.php?sort=status |dead-url=yes }}</ref>

AEW adalah proposal yang diajukan pada tahun 1986 kepada Australia sebagai [[Pesawat peringatan dini|pesawat Peringatan DIni]] Lintas Udara, dengan dua radar EMI Skymaster di bagian hidung dan rongga di ekor, sama dengan Nimrod AEW.3. Tidak ada yang dibangun.

[[Berkas:Sun Air ATP.jpg|thumbjmpl|[[Sun Air of Scandinavia]], sebuah waralaba dari [[British Airways]], tahun 2006]]

[[Berkas:British Airways (G-BTPM), Belfast International, May 1994 (02).jpg|thumbjmpl|rightka|[[British Airways]] ATP di [[Bandar Udara Dublin]] bulan Mei 1994.]]

* [[Biman Bangladesh Airlines]]<ref>{{cite magazine|title= Biman Bangladesh introduces ATP|journal= [[Flight International]]|issn= 0015-3710|volume= 138|number= 4244|date= {{Date|1990-11-28}}{{spaced ndash}}{{Date|1990-12-4}}|url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%203540.html|archiveurl= httphttps://www.webcitation.org/6KescYwvZ?url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%203540.html|archivedate= {{Date|2013-10-26}}|access-date= 2013-11-02|dead-url= no}}</ref>

|ref= Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989 <ref name="Janes88-89">{{cite book

|area main= 78,3 m² <ref name="aerospace-technology">{{cite web|url=http://www.aerospace-technology.com/projects/bae_atp/specs.html|title= BAE ATP Advanced Turboprop - Specifications|accessdate=2007-07-03|work= Aerospace Technology}}</ref>

|ceiling main= 7.600 m <ref name="aerospace-technology"/>