Wikipedia

Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
→Galeri: Menambahkan commons category
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(303 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Peringatan jadwal KA}}
|box_width=
{{Kotak info jalur kereta api
|name=Kereta Api Pangrango
| box_width =400
|logo=<!--Redundan{{KAIC symbol|PG||size=40}}{{br}}{{br}}-->PapanKeretaApi Pangrango 2022.svg
| name = Kereta api Pangrango
|logo_width=300
| color =
| logo color={{rcr|Layanan Plat nama KAaglomerasi KAI|Pangrango.png}}
|image=KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg
| logo_width = 300
|image_width=300
| image = Cc206pangrangoccr.jpg
|caption=Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
| image_width = 300
|jenis=Kereta api aglomerasi
| caption = KA Pangrango sedang berhenti di Stasiun KA Cicurug dengan CC206 pada pukul 06.05
|status=Beroperasi
| type = Eksekutif dan Ekonomi AC
|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
| system = Kereta api lokal jarak menengah
|mulai=9 November 2013
| status = Beroperasi
|pemilik=[[Kereta api Indonesia]]
| locale = Daop 1 Jakarta
|penumpangharian=
| start = [[Stasiun Paledang|Bogor]]
| end start= [[Stasiun SukabumiBogor|SukabumiBogor]]
|pemberhentian=
| routes = 3x mutar balik
|end=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
| ridership =
|jarak=57 km
| linenumber =
|waktutempuh=1 jam 50 menit
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
|frekuensi=Tiga kali keberangkatan tiap hari
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]] </BR> [[Badan Usaha Milik Negara]]
|nomor=
| character =
|rel=Rel berat
| open = {{Start date and age|2013|11|9}}
|pendahulu=[[Kereta api Bumi Geulis]]
| depot = Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif Kereta </br> Jakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta api
|kelas=Eksekutif dan ekonomi
| stock = [[CC206]]
|difabel=
| speed = 20 s.d. 60 km/jam
|tempatduduk=
|routenumber = Bogor-Sukabumi=12326,12328,dan 12330.
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
Sukabumi-Bogor=12355,12357,dan 12359.
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi dapat direbahkan''
|map = {{Kereta api Pangrango dan Siliwangi}}}}
|tempattidur=
|restorasi=
|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
|hiburan=
|bagasi=
|lainlain=Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
|lok= [[CC 206]]
|gauge=1.067 mm
|el=
|kecepatan= 40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal)
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=201-206
}}
 
'''Kereta api Pangrango''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] melalui lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.<ref>{{Cite news|last=Muhammad|first=Manaf|title=Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman|url=https://mediapakuan.pikiran-rakyat.com/sukabumi-raya/pr-634217874/tampil-mempesona-kereta-api-ekonomi-sukabumi-bogor-jauh-lebih-nyaman|work=[[Pikiran Rakyat|Pikiran-Rakyat.com]]|language=id|access-date=2022-07-21|date=2022-04-10}}</ref> Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sage ({{Color box|#bedb89}}).
[[Berkas:Si010414 2.JPG|alt=KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi|thumb|305x305px|KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi, sedangkan KA Siliwangi (kiri) sedang dipersiapkan untuk pertukaran lokomotif.]]
'''Kereta api Pangrango''' adalah kereta api berstatus KA Komersial (kelas eksekutif dan ekonomi) Jarak Menengah milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[Stasiun Paledang]] - [[Stasiun Sukabumi]] . Kereta api Pangrango diresmikan oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) [[Dahlan Iskan]] pada tanggal 9 November 2013, bersamaan dengan pembukaan [[Stasiun Paledang|Stasiun Bogor Paledang]], menggantikan [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]] yang sudah mogok sejak Desember 2012.
 
== Sejarah ==
Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, tiga gerbong ekonomi AC, dua gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit. Saat ini, okupansi Kereta Api Pangrango kelas ekonomi sangat tinggi dan okupansi kelas eksekutif menurun sehingga menggunakan susunan rangkaian 1 gerbong makan pembangkit ekonomi, satu gerbong eksekutif, dan empat gerbong ekonomi.
Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 di [[Stasiun Bogor Paledang]] untuk menggantikan layanan [[kereta api Bumi Geulis]] yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2013/11/10/1438438/Menghidupkan.Lagi.Jalur.KA.Bogor-Sukabumi|title=Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-27|editor-last=Jatmiko|editor-first=Bambang Priyo}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://koran.tempo.co/read/metro/326945/pangrango-alternatif-baru-ke-sukabumi|title=Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi|last=Administrator|date=2013-11-08|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-07-27}}</ref> Nama "Pangrango" diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]].
 
Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|date=2015-12-31|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-07-27|editor-last=Widayati|editor-first=Rully}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|date=2016-01-20|work=[[VIVA.co.id]]|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=artanti|first=Annisa ayu|date=2016-01-20|work=[[Medcom.id]]|language=|access-date=2020-07-27|editor-first=Ade Hapsari|editor-last=Lestarini}}</ref>
Kata Pangrango diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang mempunyai ketinggian setinggi 3.019 meter dari permukaan laut yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]] ada di wilayah [[Kabupaten Bogor]], [[Cianjur]] dan [[Kabupaten Sukabumi]].
 
Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi]] sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek [[jalur ganda]] pada petak Bogor-Cicurug.<ref>{{Cite web|last=Sudarno|first=Achmad|date=2022-04-09|title=KA Pangrango Bogor-Sukabumi Beroperasi Besok 10 April 2022, Cek Jadwalnya|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/4934515/ka-pangrango-bogor-sukabumi-beroperasi-besok-10-april-2022-cek-jadwalnya|website=Liputan 6|language=id|access-date=2024-08-06}}</ref>
== Stamformasi ==
 
Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani [[Stasiun Bogor]] agar memudahkan transit penumpang dari KRL [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]] yang berpergian ke [[Kota Sukabumi]] maupun sebaliknya.
Terhitung mulai tanggal [[1 Januari]] [[2016]], layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.<ref name="Tarif">[http://www.keretaapikita.com/tarif-kereta-api-lokal-per-1-januari-2016 Kereta api kita:Tarif KA Lokal per 1 Januari 2016]</ref> Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.<ref name="Pangrango Januari 2016">[https://idrailnews.wordpress.com/2016/01/20/kelas-eksekutif-ka-pangrango-kembali-tersedia-berikut-harga-dan-jadwal-barunya/ Kelas Eksekutif KA Pangrango Kembali Tersedia, Berikut Harga dan Jadwal Barunya]</ref>
 
== Insiden ==
{|class="wikitable sortable"
Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, [[Cicurug, Sukabumi]] yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.<ref>[http://radarsukabumi.com/?p=94953 Gerbong KA Pangrango Anjlok]</ref>
! Nama Kereta
| colspan=2 | KA Pangrango
 
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable"
!No. stasiun
!Stasiun<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref>
!Penghubung antarmoda
!Lokasi
!Kota/Kabupaten
!Provinsi
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|00|size=30}}{{JakRSN|B|26|size=30}}
! Jurusan
| colspan=2 | [[Stasiun PaledangBogor|Bogor]]-[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|Komuter: {{rint|jakarta|red}} [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]]
 
{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{rint|bogor|k2f}} {{rint|bogor|k5f}})
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
|[[Cibogor, Bogor Tengah, Bogor|Cibogor]], [[Bogor Tengah, Bogor|Bogor Tengah]]
| rowspan="3" |[[Kota Bogor]]
| rowspan="11" |[[Jawa Barat]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|01|size=30}}
! Lokomotif
|[[Stasiun Bogor Paledang|Bogor Paledang]]
| [[CC201]] atau [[CC206]]
|{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{rint|bogor|k2f}} {{rint|bogor|k5f}})
| [[CC206]]
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
 
|[[Paledang, Bogor Tengah, Bogor|Paledang]], [[Bogor Tengah, Bogor|Bogor Tengah]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|02|size=30}}
! rowspan=4 | Rangkaian
|[[Stasiun Batutulis|Batutulis]]
| colspan=2 | 1 Kereta Eksekutif (K1)
| rowspan="8" | -
|[[Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor|Lawanggintung]], [[Bogor Selatan, Bogor|Bogor Selatan]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|04|size=30}}
| colspan=2 | 1 Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3/MP2)
|[[Stasiun Maseng|Maseng]]
|[[Ciadeg, Cigombong, Bogor|Ciadeg]], [[Cigombong, Bogor|Cigombong]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|05|size=30}}
| colspan=2 | 4 Kereta Ekonomi AC (K3)
|[[Stasiun Cigombong|Cigombong]]
|[[Cigombong, Cigombong, Bogor|Cigombong]], [[Cigombong, Bogor|Cigombong]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|06|size=30}}
| colspan=2 | 1 Kereta aling-aling ((K3)bila diperlukan)
|[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
 
|[[Cicurug, Cicurug, Sukabumi|Cicurug]], [[Cicurug, Sukabumi|Cicurug]]
| rowspan="5" |[[Kabupaten Sukabumi]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|07|size=30}}
! Tempat duduk
|[[Stasiun Parungkuda|Parungkuda]]
| 474 (1 K1 + 4 K3) tempat duduk
|[[Parungkuda, Parungkuda, Sukabumi|Parungkuda]], [[Parungkuda, Sukabumi|Parungkuda]]
| 530 (2 K3 + 3 K3) tempat duduk
 
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|08|size=30}}
! Waktu tempuh rata-rata
|[[Stasiun Cibadak|Cibadak]]
| 2 Jam 4 Menit (dari Bogor ke Sukabumi)
|[[Cibadak, Cibadak, Sukabumi|Cibadak]], [[Cibadak, Sukabumi|Cibadak]]
| 2 jam 5 menit (dari Sukabumi ke Cianjur)
|}
 
== Stasiun-stasiun yang disinggahi ==
* [[Halte Bogor Paledang]]
* [[Stasiun Batutulis]]
* [[Stasiun Maseng]]
* [[Stasiun Cigombong]]
* [[Stasiun Cicurug]]
* [[Stasiun Parung Kuda]]
* [[Stasiun Cibadak]]
* [[Stasiun Karang Tengah]]
* [[Stasiun Cisaat]]
* [[Stasiun Sukabumi]]
 
Khusus perjalanan dari Sukabumi menuju Cianjur dan sebaliknya, mulai tanggal 21 Januari 2016 akan dilayani oleh KA Siliwangi (kereta perintis kelas ekonomi).
 
== Jadwal Perjalanan KA Pangrango ==
 
Bersamaan dengan dikembalikannya layanan kelas Eksekutif pada KA Pangrango, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta melakukan perubahan jadwal untuk KA Pangrango (Bogor-Sukabumi PP), yang akan mulai berlaku pada tanggal 21 Januari 2016 mendatang. Jadwal yang tersedia pada tabel di atas masih berlaku hingga tanggal 20 Januari 2016. Jadwal baru tersebut akan mulai diberlakukan pada tanggal 21 Januari sampai dengan seterusnya.Dan jadwal baru tersebut adalah.
 
{| class="wikitable"
 
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|09|size=30}}
! colspan=4 | Sukabumi - Bogor
|[[Stasiun Karangtengah|Karangtengah]]
|[[Ciheulang Tonggoh, Cibadak, Sukabumi|Ciheulang Tonggoh]], [[Cibadak, Sukabumi|Cibadak]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|10|size=30}}
! Berangkat
|[[Stasiun Cisaat|Cisaat]]
| 05.00 || 10.40 || 16.40.
|[[Cisaat, Cisaat, Sukabumi|Cisaat]], [[Cisaat, Sukabumi|Cisaat]]
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|11|size=30}}{{BandungSSN|LS|01}}
! Tiba
|[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
| 07.03 || 12.45 || 18.30
|Kereta api lokal: {{Rint|bandung|sw}} [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
 
|[[Gunungparang, Cikole, Sukabumi|Gunungparang]], [[Cikole, Sukabumi|Cikole]]
|-
! colspan=4 | Bogor -[[Kota Sukabumi]]
|-
! Berangkat
| 08.05 || 13.40 || 19.05
|-
! Tiba
| 10.20 || 15.47 || 21.09
 
|}
 
== Insiden ==
* Tanggal [[3 Januari]] [[2014]] pukul 14.05, [[KA Pangrango|KA 7118 Pangrango]] relasi Bogor Paledang - Sukabumi anjlok di Jembatan Pamoyanan [[Cicurug, Sukabumi|Cicurug]], [[Cicurug, Sukabumi]], [[Jawa Barat]] dikarenakan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. 1 kereta makan yang berada di rangkaian terakhir KA nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah. Akhirnya kereta makan tersebut dilepaskan dan ditinggalkan dari rangkaian lalu kereta kembali berjalan tanpa aliran listrik & fasilitas restorasi. Perbaikan rel telah selesai dilakukan pada pukul 21.25, dengan memperbaiki bantalan yang patah dan esoknya KA bisa kembali melintas dengan normal.<ref>[http://radarsukabumi.com/?p=94953 Radar Sukabumi: Gerbong KA Pangrango Anjlok]</ref>
* Pada 2 hari diresmikan.Sebuah gerbong ekonomi anjlok diterowongan Lampegan.
 
== Galeri ==
{{Commons category|Pangrango Train|Kereta api Pangrango}}
<gallery>
Berkas:Cc206pangrangoccr.jpg|Kereta api Pangrango saat berhenti di [[Stasiun Cicurug]], 2014
Berkas:KA Pangrango2.jpg|KA 106 Pangrango. KA Pangrango yang baru saja berangkat dari [[stasiun Paledang|stasiun Bogor Paledang]] menuju [[Stasiun Cianjur|Cianjur]]
Berkas:Si010414 2.JPG|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Sukabumi]], 2014
Berkas:KA 218A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] setelah melangsir lokomotif Pangrango di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 215A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] dari [[Stasiun Sukabumi]] setelah ini Pangrango akan melangsir di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 216C Pangrango BOO.jpg|Kereta api Pangrango meninggalkan [[Stasiun Bogor]]
Berkas:KA PANGRANGO.jpg|Kereta api Pangrango di atas jembatan antara [[Stasiun Cigombong]] dan [[Stasiun Maseng]].
Berkas:KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg|Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
Berkas:Pangrango train.jpg|pra=|Kereta api Pangrango persiapan masuk [[Stasiun Bogor Paledang]]
</gallery>
 
Baris 127 ⟶ 139:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://kereta-api.cokai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Jakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pangrango]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Pangrango]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Pangrango]]
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Pangrango"