Wikipedia

Kereta api Bogowonto: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.375 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(262 revisi perantara oleh 100 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{untuk|sungai di [[Purworejo]]|Kali Bogowonto}}
{{KotakInfobox info jalurlayanan kereta api
| box_width = =
| name = Kereta api Bogowonto
| color = =
| logo = Plat nama KA = PapanKeretaApi Bogowonto 2022.pngsvg
| logo_width = 310300px
| image = P_20160918_170011Langsiran Bogowonto.jpg
| image_width = 320300px
| caption = Rangkaian kereta api Bogowonto sedang melakukan langsir menuju rel parkir di [[Stasiun Lempuyangan]]
| caption = KA Bogowonto ditarik [[traksi ganda]] lokomotif CC 206 13 83 PWT dengan lokomotif baru CC 206 16 03
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Ekonomi AC ''plus'' non-PSO
| status = Beroperasi
| system = Kereta api ekspres jarak jauh
| lokal =
| status = Beroperasi
| localependahulu = Daop 6 Jogja =
| mulai = 3 September 2010
| start = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| berakhir =
| end = [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]
| penerus =
| stations = 15
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| routes = 1
| pemiliklama =
| ridership =
| penumpangharian = 1000 penumpang per hari (rata-rata)
| routenumber = 161-162
| penumpangharian2=
| linenumber =
| website =
| open = {{Start date and age|2010|09|3}}
| start = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| close =
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| reopen =
| end = [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| jarak = 512 km
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| waktutempuh = 8 jam 7 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| character =
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| depot = Yogyakarta (YK)
| nomor =
| stock = [[CC201|CC 201]], [[CC203|CC 203]], [[CC206|CC 206]]
| rel = Rel berat
| linelength =
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi Premium
| tracklength =
| notrackdifabel =
| tempatduduk =
| gauge = 1067 mm
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''bisa direbahkan''
| el = -
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi premium)<br>''kursi saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan dan bisa direbahkan''
| speed = 55 s.d. 100 km/jam
| tempattidur =
| elevation = +400 m (Kranggan, Banyumas)
| restorasi = Ada
| map = {{LPN-PSE}}
| jendela = Kaca dupleks dengan peredaran angin (tidak setiap kursi)
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, pendingin udara
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 65.5 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 135-136
| map = {{LPN-PSE}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Bogowonto''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{Sta|Lempuyangan}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}).
'''Kereta api Bogowonto''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦧꦒꦮꦤ꧀ꦠ}}, ''Sepur Bagawanta''), adalah rangkaian [[kereta api ekonomi]] yang melayani relasi [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] - Jakarta [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pergi-pulang. Pertama kali diluncurkan pada Jumat, 3 September 2010<ref name=RP>Republika OL: [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/metropolitan/10/09/13/134467-kereta-api-ramah-lingkungan-diresmikan ''Kereta Api Ramah Lingkungan Diresmikan''], berita Senin, 13/9/2010</ref>, KA Bogowonto pada awalnya diberangkatkan malam hari hanya dari [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], wilayah [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]<ref name=SM/>. Kereta api ini merupakan KA ekonomi pertama di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) dan menggunakan rangkaian gerbong buatan [[PT Inka]]<ref name=RP/>. Namanya diambil dari nama [[Sungai Bogowonto]] yang melintasi wilayah [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]], [[Jawa Tengah]].
 
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Pasar Senen) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Yogyakarta (Lempuyangan) dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Gajahwong]].
Untuk kepentingan optimalisasi rangkaian dan pengaturan waktu perjalanan, mulai 1 Maret 2012 KA Bogowonto dijalankan siang hari dan diperpanjang rutenya berangkat dari [[Stasiun Lempuyangan]] Yogyakarta<ref name=SM>Suara Merdeka OL: [http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari ''KA Bogowonto Dioperasikan Siang Hari''], berita tgl 20/02/2012</ref>. Mulai bulan itu juga, kereta api Bogowonto mengalami kenaikan tarif seperti halnya [[kereta api Gajah Wong]]. Tarifnya memang lebih mahal daripada kereta api ekonomi biasa, tetapi okupansi penumpang di KA ini relatif bagus.
 
== Asal usul penamaan ==
Rangkaian kereta ini juga seringkali bertukar dengan rangkaian [[kereta api Gajah Wong]] dan [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]]. Sejak 2015, rangkaian Bogowonto yang merupakan buatan tahun 2010 mulai menggunakan livery "kesepakatan", menggantikan livery biru khas ekonomi AC sebelumnya.
Nama ''Bogowonto'' diambil dari nama sungai yang mengalir melalui kecamatan di [[Kabupaten Wonosobo]] dan [[Kabupaten Purworejo]], [[Jawa Tengah]] dan bermuara di [[Samudra Hindia]] bernama, [[Sungai Bogowonto]]. Sungai tersebut terletak di Kecamatan [[Purworejo, Purworejo|Purworejo]], sebelah timur dari [[Stasiun Kutoarjo]] sebagai salah satu stasiun pemberhentian KA Bogowonto.
 
== Tarif ==
Sesuai [[Gapeka 2015]] KA Bogowonto berangkat pada pagi hari pukul 09.00 dari [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] menuju Jakarta [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]] dan kembali pada malam hari pukul 21.45 dari Jakarta [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]] menuju [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]].
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp135.000,00–Rp320.000,00 untuk kelas ekonomi plus dan Rp300.000,00–Rp400.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut :
[[Berkas:k3-interior.jpg|thumb|215px|left|Interior Kereta api Bogowonto]]
* [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya: Rp 25.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 45.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] maupun sebaliknya: Rp 65.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 110.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]–[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya: Rp 105.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 165.000,00 (eksekutif)
 
'''Catatan:'''
Rangkaian kereta Bogowonto terdiri atas sebuah lokomotif, 7-8 kereta kelas ekonomi AC plus (K3), sebuah kereta makan dan pembangkit kelas eksekutif atau ekonomi (MP1 atau MP3), serta kereta bagasi.
 
== PemberhentianSejarah ==
[[Berkas:Bogowonto BKS.jpg|jmpl|kiri|Disaat Musim [[Mudik|Arus Balik Lebaran 2022]] Kereta api Bogowonto dijalankan dengan Kereta Ekonomi konfigurasi 3-2, sedang berhenti di [[Stasiun Bekasi]], 7 Mei 2022]]
Sepanjang perjalanan, KA Bogowonto berhenti normal di [[Stasiun Wates|Wates]], [[Stasiun Jenar|Jenar]], [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen|Kebumen]], [[Stasiun Gombong|Gombong]], [[Stasiun Kroya|Kroya]], [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]], [[Stasiun Notog|Notog]], [[Stasiun Ciledug|Ciledug]], [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]], [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]], dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] pergi-pulang; kecuali keberangkatan dari Pasar Senen tidak singgah di Jatinegara, Ciledug, dan Notog. <ref name=gpk15> [https://tiket.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf ''Jadwal Perjalanan Kereta Api 2015'']</ref>
Kereta api Bogowonto beroperasi pertama kali di lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pada 3 September 2010.<ref name="RP">Republika OL: [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/metropolitan/10/09/13/134467-kereta-api-ramah-lingkungan-diresmikan ''Kereta Api Ramah Lingkungan Diresmikan''], berita Senin, 13/9/2010</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan rangkaian kereta kelas ekonomi pertama yang dibuat di PT. INKA yang dilengkapi dengan pendingin udara.<ref name="RP" />
 
Setelah dilakukan penyederhanaan rangkaian kereta dan pengaturan waktu perjalanan, waktu keberangkatan kereta api Bogowonto diubah menjadi siang hari serta lintas pelayanannya diperpanjang hingga [[Stasiun Lempuyangan]] mulai 1 Maret 2012.<ref name="SM">Suara Merdeka OL: [http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari ''KA Bogowonto Dioperasikan Siang Hari''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140330113506/http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari |date=2014-03-30 }}, berita tgl 20/02/2012</ref>
== Jadwal perjalanan ==
 
'''Jadwal sesuai Gapeka 2015'''
=== Rangkaian ===
{| class="wikitable"
Awalnya, KA Bogowonto ini rangkaiannya idle milik [[Kereta api Mutiara Timur|KA Mutiara Timur]] yang tidak beroperasi setiap hari, dikarenakan rangkaian aslinya sedang konservasi sementara dan juga rangkaian milik KA Mutiara Timur yang Ekonomi Kemenhub aslinya milik KA Bogowonto dan Gajahwong yang telah dimutasi ke Depo KTG dari YK, dan juga rangkaian milik KA Mutiara Timur yang aslinya Stainless Steel sudah di mutasi ke beberapa Daop lainnya. KA Bogowonto ini kembaran dari KA [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong]], tetapi KA Gajahwong statusnya Fakultatif (beroperasi pada hari tertentu).
! colspan=3 | KA 161 Bogowonto Pagi (Lempuyangan-Pasar Senen)
 
 
Pada awal Desember 2022, rangkaian milik Kereta Api Mutiara Timur akhirnya dipindahkan ke Dipo KTG untuk pengoperasian [[Kereta api Blambangan Ekspres| Blambangan Ekspress]] relasi [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]–{{sta|Semarang Tawang}}. Pada liburan [[Natal]] dan [[tahun baru]] [[2023]], KA Bogowonto menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus hasil ''modifikasi'', kapasitas penumpang 80 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2 tanpa kereta difabel dan tanpa kereta kelas eksekutif, rangkaian ini juga sempat digunakan KA Bogowonto saat liburan Idul Fitri 2022 dengan kereta ekonomi AC Split, Kapasitas penumpang 106 Tempat duduk dengan konfigurasi 3-2. Sekarang per Gapeka 2023, KA Bogowonto kembali menggunakan rangkaian baja nirkarat dari Depo Induk Yogyakarta.
 
== Pengoperasian saat ini ==
Pada akhir Januari 2023 atau setelah angkutan Nataru 2023 berakhir, rangkaian KA Bogowonto berganti lagi, tepatnya menggunakan rangkaian baja nirkarat mutasi dari Depo Kereta [[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]] (Depo TNK) bekas rangkaian dari [[Kereta api Sriwijaya|Kereta api Limex Sriwijaya]] (sekarang '''tidak beroperasi lagi''').
 
Rangkaian baja nirkarat ini juga awalnya dipakai untuk rangkaian Kereta Api Tambahan YK-GMR dan [[Kereta api Lodaya|Kereta api Lodaya Tambahan]]. Namun karena masa angkutan Nataru 2023 telah berakhir, rangkaian ini "menganggur" di Depo YK sebelum akhirnya dipakai untuk pengoperasian kereta Api Bogowonto saat ini. Kemudian K3 modifikasi milik kereta Api Bogowonto dipinjam oleh [[Kereta api Menoreh]] rute Semarang Tawang-Jakarta Kota. Kemudian akhirnya rangkaian K3 modifikasi yang dipakai KA Menoreh ini ditukar dengan rangkaian K3 Kemenhub milik [[kereta api Bangunkarta]].
 
kereta api bogowonto kini menggunakan pembangkit B40 dengan 60% solar dan 40% minyak sawit
 
== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
! Stasiun
!Kota/Kabupaten
! Kedatangan
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=433|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=433|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! Keberangkatan
!Keterangan
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|{{sta|Pasar Senen}}
| -
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
| 09.00
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Yogyakarta|Tugu Yogyakarta]]
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
| 09.04
|▲
| 09.08
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Wates|Wates]]
|[[Kota Bekasi]]
| 09.34
|{{Sta|Bekasi}}
| 09.36
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]] || {{Sta|Cikarang}}
| [[Stasiun Jenar|Jenar]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
| 09.53
| 09.55■
|-
| [[StasiunKabupaten KutoarjoIndramayu|KutoarjoIndramayu]]
| {{sta|Jatibarang}}
| 10.07
| rowspan=3 | –
| 10.10
|■
|-
| [[StasiunKota Kebumen|KebumenCirebon]]
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
| 10.36
|■
| 10.38
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| 10.56
| {{sta|Bumiayu}}
| 10.58
|■
|-
| [[StasiunKabupaten KroyaBanyumas|KroyaBanyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| 11.22
| {{rint|banyumas|k1bm}} {{rint|banyumas|k3bm}}<br>Terintegrasi dengan Teman Bus (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
| 11.28
|■
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]] || {{sta|Kroya}}
| [[Stasiun Notog|Notog]]
| rowspan=3 | –
| 11.45
| 11.54■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| {{sta|Gombong}}
| 12.05
|■
| 12.12
|-
| {{sta|Kebumen}}
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]]
|■
| 13.45
| 13.47
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||{{sta|Kutoarjo}}
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
| 14.11
|■
| 14.30
|-
| rowspan=3 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| 15.31
| {{sta|Wates}}
| 15.33
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport]].
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| {{sta|Yogyakarta}}
| 17.11
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, lin Yogyakarta International Airport, layanan [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
| 17.13
|■
|-
|{{sta|Lempuyangan}}
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| {{rint|yogyakarta|y}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta
| 17.22
| -★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
! colspan=3|KA 162 Bogowonto Malam (Pasar Senen-Lempuyangan)
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
! Stasiun
|Berhenti untuk semua arah
! Kedatangan
! Keberangkatan
|-
|▲
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
| -
| 21.45
|-
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
| 00.34
| 00.50
|-
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]]
| 01.14
| 01.16
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| 02.49
| 02.57
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]]
| 03.24
| 03.32
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
| 03.57
| 03.59
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| 04.18
| 04.20
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| 04.44
| 04.48
|-
| [[Stasiun Jenar|Jenar]]
| 05.00
| 05.02
|-
| [[Stasiun Wates|Wates]]
| 05.19
| 05.21
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Tugu Yogyakarta]]
| 05.47
| 05.51
|-
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| 05.55
| -
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Lempuyangan (satu arah)
|}
 
== Insiden ==
* Pada tanggal 4 Mei 2014, [[Keretakereta api Bogowonto tujuan [[Stasiun Lempuyangan]] beserta gerbongkereta pembangkitpembangkitnya ("P 0 08 01") yang ditarik [[dengan lokomotif CC206]] 13 69 YK terguling setelah menabrak truk kontainer di [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]], [[Jawa Barat]]. Tidak ada korban jiwa, namun [[masinis]] dan beberapa penumpang terluka. Kejadian ini menyebabkan jadwal kereta terhambat danserta evakuasi berjalan sulit karena bobotbeban [[Lokomotif CC206|CC 206]] yang berat.<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014: ''Lagi-lagi CC206 Jungkel''</ref>
 
== Referensi ==
Baris 186 ⟶ 183:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* [http://tiket1.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf Jadwal Kereta api 2015 (Lengkap)]
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori{{DEFAULTSORT:Kereta api di Indonesia|Bogowonto]]}}
[[Kategori:Kereta api ekonomipenumpang bernama di Indonesia|Bogowonto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Bogowonto]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Bogowonto]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Bogowonto"