Wikipedia

Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
88.598 suntingan
 
(371 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Sungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Kali Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
| box_width =
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Serayu
| colorlogo = PapanKeretaApi Serayu 2022.svg
| logo = Plat nama KA Serayu.png
| logo_width = 300
| image = PSerayu 20151205Gang 065447 1 pSentiong.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Serayu lepas [[Stasiun Gang Sentiong]]
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Ekonomi AC PSO
| status = Beroperasi
| system = Kereta api ekspres
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
| locale = Daop 5 Purwokerto
* Patas Bandung–Jakarta <small>(mulai 1950-an)</small>
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| stations = 18
| mulai = 15 November 1990
| routes = 2
| ridershipberakhir =
| penerus =
| routenumber =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| open = 1985
| pemiliklama =
| close =
| penumpangharian =
| reopen =
| penumpangharian2=
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| website =
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| character = lintas pegunungan
| pemberhentian =
| depot = Purwokerto (PWT), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif </br> Jatinegara (JNG), Bandung (BD), Untuk Lokomotif
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| stock = [[CC201|CC 201]], [[CC203]]
| linelengthjarak = 417442 km
| waktutempuh = 10 jam 42 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| tracklength =
| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari
| notrack =
| nomor =
| gauge = 1.067 mm
| rel = Rel berat
| el =
| kelas = Ekonomi
| speed = 50 s.d. 100 km/jam
| difabel =
| elevation = +848 m ([[Stasiun Nagreg]])
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| map = {{:Kereta api Serayu/rute}}
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi =Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = CC206 / CC 203
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 55 s.d 90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| map = {{Peta rute kereta api Baturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI), melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}).
[[Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|thumb|KA Serayu Memasuki Stasiun Kroya]]
'''Kereta api Serayu''' merupakan kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani perjalanan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] - [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] - [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]], dijalankan dua kali sehari (pagi dan malam). Kereta api Serayu juga dikenal dengan nama [[Cipuja]]/[[Citrajaya]]. Saat ini kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api yang beroperasi dari Jakarta ke Jawa Tengah dengan rute melintasi [[Bandung]] dan tidak melintasi [[Cirebon]].
 
Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang membelah [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]] dan [[Kabupaten Purbalingga]] bernama [[Sungai Serayu]].
Stasiun-stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain [[Stasiun Kroya]], [[Stasiun Maos|Maos]], [[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]], [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]], [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], [[Stasiun Cipari|Cipari]], [[Stasiun Langen|Langen]], [[Stasiun Banjar|Banjar]], [[Stasiun Ciamis|Ciamis]], [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]], [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]], [[Stasiun Warungbandrek|Warungbandrek]], [[Stasiun Cibatu|Cibatu]], [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]], [[Stasiun Padalarang|Padalarang]], [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]], [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]].
 
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Mulai 1 April 2015, KA Serayu tidak akan berhenti di stasiun Jakarta Kota dan berhenti arah ke stasiun Pasar Senen.
 
== Asal usul istilah ==
Nama KA Serayu berasal dari nama sungai yang dilalui dua kali oleh kereta ini dalam satu kali perjalanan, yaitu [[Kali Serayu]].
 
== Sejarah ==
Kereta api Serayu diresmikan pada tahun 1985. Awalnya kereta itu bernama '''Cepat Sidareja'''. Nama KA kemudian berubah menjadi '''KA Cipuja''', sementara perjalanan malamnya diberi nama '''Citrajaya''' (Cilacap-Jakarta Raya) dan rutenya diperpanjang ke [[Cilacap]] dan [[Jakarta]]. Pada dasawarsa 2000-an berubah menjadi '''KA Serayu''' hingga saat ini. Sementara itu, kereta api '''Galuh''' melayani rute [[stasiun Tanah Abang|Tanahabang]]-[[stasiun Banjar|Banjar]] dan khusus diperuntukkan bagi penumpang yang tidak terangkut oleh kereta api Cipuja atau Citrajaya.
 
=== Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an) ===
Pada tahun [[2013]], perjalanan KA Serayu diperpanjang sampai [[Stasiun Purwokerto]].
Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api '''Patas Bandung–Jakarta''' pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>Indra Krishnamurti (2004). [http://keretapi.tripod.com/1965.html ''1965 Timetable—Passenger Timetable'']. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965</ref>
[[Berkas:KAserayu1.jpg|thumb|200px|KA Serayu melintasi [[jembatan Cikubang]], Bandung Jawa Barat]]
 
Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga [[Stasiun Banjar|Banjar]] yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Patas Banjar–Manggarai'''.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/01/jalan-panjang-serayu.html|title=Jalan Panjang Serayu|last=|first=|date=2019-01-14|website=Roda Sayap|language=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.
== Data teknis ==
{| class=wikitable
! Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] – [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp. 417 km.
|-
! Rangkaian
|6 Gerbong Kereta Kelas Ekonomi, 1 Gerbong Kereta Makan Dan Pembangkit, Dan 1 Gerbong Bagasi Khusus Barang
|-
! Jumlah tempat duduk dan kapasitas angkut
| 530 (106 orang per gerbong)
|-
! Tarif
| ''Flat'' Rp67.000,00
|}
 
Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Cepat Sidareja'''. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola ''v-slag,'' beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.<ref name=":0" />
== Jadwal perjalanan ==
'''Jadwal Kereta api Serayu sesuai GAPEKA 2015'''
 
=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
{| class="wikitable"
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
|-
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
!colspan=3|'''KA 221 Serayu Pagi (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 06.30
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 06.59 || 07.15
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]]|| 07.29|| 07.31
|-
| [[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]] || 07.59 || 08.01
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 08.17 || 08.19
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 08.53 || 09.00
|-
| [[Stasiun Karangpucung|Karangpucung]] || 09.08 || 09.15
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 09.35 || 09.37
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 10.04 || 10.13
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 10.41 || 10.49
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 11.13 || 11.23
|-
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 11.56 || 11.59
|-
| [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] || 12.49 || 12.56
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 13.16 || 13.30
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 13.49 || 13.51
|-
| [[Stasiun Sasaksaat|Sasaksaat]] || 14.16 || 14.26
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 15.26 || 15.42
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 17.01 || 17.03
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 17.12 || -
|}
 
Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
 
Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.
 
Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />
 
Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.
 
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
!colspan=3|'''KA 222 Serayu Pagi (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
* [[Trans Jateng]]
|★
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="9" |—
|■
|-
| [[Stasiun Pasar SenenMaos|Pasar SenenMaos]] || - || 09.00
|■
|-
| [[Stasiun PurwakartaJeruklegi|PurwakartaJeruklegi]] || 10.24 || 10.30
|■
|-
| [[Stasiun SasaksaatGandrungmangun|SasaksaatGandrungmangun]] || 11.29 || 11.39
|■
|-
| [[Stasiun CimahiSidareja|CimahiSidareja]] || 12.04 || 12.06
|■
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 12.25 || 12.35
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 13.43 || 13.45
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
|[[Kota Tasikmalaya]]
| [[Stasiun Bumiwaluya|Bumiwaluya]] || 14.08 || 14.21
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 14.33 || 14.43
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
| [[Stasiun TasikmalayaCibatu|TasikmalayaCibatu]] || 15.31 || 15.41
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| [[Stasiun ManonjayaLeles|ManonjayaLeles]] || 15.53 || 16.01
|■
|-
|[[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 16.15 || 16.17
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Kota Cimahi]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 16.42 || 16.55
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
 
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 17.29 || 17.31
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|-
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
| [[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]] || 18.02 || 18.04
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] || 18.34 || 18.36
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 18.50 || 19.22
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 19.50
|| -
|}
 
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
 
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
{| class="wikitable"
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
!colspan=3|'''KA 225 Serayu Malam (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|■
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 16.30
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|[[Kota Bekasi]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 16.58 || 17.30
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| [[Stasiun Maos|Maos]]|| 17.44 || 17.46
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|BRT [[Transjakarta]]
|▼
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| [[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]] || 18.31 || 18.33
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|-
|
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 18.49 || 18.51
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|-
* BRT [[Transjakarta]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 19.25 || 19.30
|-★
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 20.16 || 20.30
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 20.57 || 21.25
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 22.49 || 22.59
|-
| [[Stasiun Cimekar|Cimekar]] || 00.33 || 00.40
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.49 || 01.00
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 01.18 || 01.20
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 02.43 || 03.04
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 04.09 || 04.11
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 04.28 || 04.30
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 04.39 || -
|}
Legenda
 
 
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
!colspan=3|'''KA 226 Serayu Malam (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''
|Berhenti untuk semua arah
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 21.00
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 22.26 || 22.31
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 23.53 || 23.55
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.13 || 00.30
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 02.11 || 02.21
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 02.45 || 03.05
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 03.33 || 03.38
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 04.05 || 04.07
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 04.42 || 05.08
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 05.42 || 05.44
|-
| [[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]] || 06.00 || 06.02
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] || 06.30 || 06.32
|-
|▲
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 06.46 || 07.05
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|-
|▼
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 07.33 || -
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|}
 
== Insiden ==
{{noref section}}
* Hari Jumat, 24 Maret 2017 sekitar jam 00.50 tengah malam, Kereta api Serayu Malam diserang oleh orang-orang tak dikenal di stasiun Kiaracondong, Bandung. Kereta memang membawa banyak penumpang pendukung Persija yang besok akan menyaksikan pertandingan tim kesayangan mereka di Cilacap. Banyak yang menduga, penyerang adalah musuh bebuyutan The Jackmania, yang memang markasnya di Bandung. Saya sering mendengar berita tentang bentrokan antara si orange & si biru, tapi baru kali ini merasakan kondisi yang mencekam. Di gerbong 6, ketika kereta akan berjalan meninggalkan stasiun, anak-anak muda The Jackmania menginstruksikan agar penumpang ke tengah, atau menutup jendela dengan tas. Saya memutuskan mengajak istri saya untuk pindah ke gerbong restoran (sambil sesekali merunduk), semoga sedikit jendelanya, lebih aman. Yang saya saksikan, kepanikan. Ibu-ibu ketakutan, anak-anak menangis, orang tua merunduk, sambil melindungi kepalanya. Di gerbong 5 saya melihat ada jendela yang pecah, batu besar, ada darah segar tercecer. Ke depan lagi, saya melihat beberapa orang yang bajunya sampai berdarah, juga kaca yang pecah. "Mereka masuk gerbong, sambil bawa besi, lalu memukuli penumpang yang menggunakan baju the jack. Saya ngaku mahasiswa, Mas. Suasananya seperti film Train to Busan, yg zombi rame-rame ngejar manusia itu" kata mas-mas yang di sebelah saya di kereta makan. Kata petugas cleaning service, di gerbong depan, kondisi lebih parah. Lebih banyak kaca jendela yang pecah, lebih banyak yang histeris. Saya juga menyaksikan anak-anak the Jackmania yang sedang protes kepada petugas tentang keamanan yang bisa dibobol, juga meminta agar kawan mereka atau penumpang lain yang menjadi korban segera diobati. Mereka menuntut hak mereka sebagai penumpang yang sah, yang memiliki tiket. Sepanjang perjalanan, saya memang merasa tidak nyaman atas rombongan Jackmania yang berisik, bersuara keras menyanyikan lagu dukungan utk timnya, dan sesekali mengeluarkan kata-kata jorok. Saya dan istri saya sempat menegur, tetapi nihil. Tapi kondisi ketidaknyamanan itu tidak sampai mengganggu keamanan. Menurut saya, adalah kesalahan fatal terjadi di penerapan standar keamanan di Stasiun Kiaracondong. Bagaimana mungkin orang-orang bisa masuk ke dalam kawasan stasiun dengan membawa batu besar, membawa besi, juga alat setrum, sampai bertindak anarkis? Bukankah sekarang jauh lebih ketat dibanding jaman dulu? Bukankah hanya yang memiliki tiket yang bisa masuk peron? Jika tulisan ini terbaca oleh KAI, semoga menjadi evaluasi untuk perbaikan. Juga diberikan sanksi kepada pihak-pihak yang lalai. Karena menurut saya ini benar-benar memalukan PT KAI ditengah perbaikan-perbaikan yang dilakukan. Semoga pihak yang berwajib bisa menangkap para pelaku penyerangan tersebut.
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
 
== Galeri ==
{{commons cat|Serayu Train}}
<gallery>
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian [[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [http://superball.tribunnews.com/2017/03/24/video-kereta-yang-ditumpangi-jakmania-menuju-cilacap-diserang-di-kiaracondong Kereta api Serayu Malam menjadi sasaran para ditumpangi jakmania menuju cilacap di Kiaracondong]
{{DaftarKeretaApi}}
 
* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{kereta-stub}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Serayu}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Serayu]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Serayu"