Wikipedia

Kereta api Krakatau: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Michael120204 (bicara | kontrib)
20 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Atasyri (bicara | kontrib)
64 suntingan
→Pemberhentian: Stasiun Tigaraksa juga merupakan stasiun pemberhentian ka.krakatau
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(153 revisi perantara oleh 90 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{untuk|kegunaan lain|Krakatau (disambiguasi)}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{hatnote|Artikel ini adalah tentang kereta api yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]]. Untuk gunung yang berada di Selat Sunda, lihat [[Krakatau]] dan [[Gunung Anak Krakatau]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Krakatau (disambiguasi)]].}}
{{hatnote|Perhatian: Jangan mengubah jadwal KA ini karena sudah sesuai dengan Gapeka 2015.}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Krakatau
| logo = Logo Krakatau Ekspres Revisi.png
| logo_width = 300
| image = Perjalanan Terakhir untuk KA 156 Krakatau.jpg
| image_width = 300
| caption = KeretaPerjalanan apiTerakhir KA Krakatau melintassebelum diganti proyekoleh [[StasiunKA CibitungSingasari]]
| jenis = Kereta api ekspresjarak jauh
| status = Tidak Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| mulai = [[24 Juli]] [[2013]] (MER-MN pp)<br/>[[10 November]] [[2013]] (MER-KD pp)<br/>[[1 April]] [[2017]] (MER-BL pp)
| pendahulu =
| mulai berakhir = [[2417 Juli]] [[20132017]]
| berakhirpenerus = =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 1.145 penumpang per hari (rata-rata)
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian2 =
| penumpangharian = 1.145 penumpang per hari (rata-rata)
| start = Blitar
| penumpangharian2=
| website =
| start = Merak
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = BlitarMerak
| jarak = 945965 km
| waktutempuh =
| frekuensi = duasatu kali sehari pergi pulang sehari
| rel = R42 (Merak - Rangkasbitung) <br> R54 (Rangkasbitung - Blitar)
| nomor = 165-168
| rel kelas = RelEkonomi beratPlus
| difabel =
| kelas = Ekonomi AC Plus Non PSO <br> Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Non PSO
| tempatduduk = 80/64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan
| difabel = ada di gerbong 5 dan 6
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2 reclining seat (Eksekutif) <br> 80 tempat duduk disusun 2-2 saling berhadapan (ekonomi AC plus Non PSO) </BR> 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat ''Untuk Kaum difabel''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', dan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = tidakTidak ada
| bagasi = ada
| lainlain = toiletToilet, alatAlat pemadamPemadam apiApi ringanRingan, dan AC Ekonomi.Sentral
| lok = [[CC206CC201]], /[[CC201CC203]], /[[CC203CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 60 s.d 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| <br>nomorjadwal Kereta api ini milik [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1= Jakarta]]155-158
| nomorjadwalmap = 165-168
| map_state = collapsed
| elevation = +4,7 M ''([[Stasiun Pasar Senen]])''
| map = {{Kereta api Krakatau Ekspres}}
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Krakatau''' adalah kereta api kelas ekonomi AC plus yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Merak|Merak]] di lintas tengah [[Jawa]] sejak 24 Juli 2013 hingga 17 Juli 2017. Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di [[Pulau Jawa]] yang melewati semua [[provinsi]] di Jawa, yaitu provinsi [[Banten]], [[DKI Jakarta]], [[Jawa Barat]], [[Jawa Tengah]], [[Jawa Timur]], dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Kereta api ini juga merupakan kereta antarkota satu-satunya yang melewati seluruh kota administrasi di [[DKI Jakarta]].
 
== Asal-usul nama ==
'''Kereta api Krakatau Ekspres''' atau disebut '''Krakatau''' atau '''Katau Ekspres''' saja, adalah merupakan Kereta api Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus atau Kelas Ekonomi AC Plus milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan tujuan [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api Krakatau Ekspres diresmikan pada hari Rabu, [[24 Juli]] [[2013]] Di Stasiun Merak, menjelang musim mudik lebaran 2013<ref>Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at http://www.webcitation.org/6IGQSrF5B)</ref>, Merupakan KA ekonomi Kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah [[Kereta api Menoreh|Menoreh]].
[[Berkas:KA 156 Krakatau melintas JPL 101 CIbitung.jpg|jmpl|KA 156 Krakatau saat melintas JPL 101 Cibitung]]
Nama "Krakatau" berasal dari nama [[gunung]] atau [[Pulau]] yang terletak di [[Selat Sunda]], yaitu [[Gunung Krakatau]] dan [[Pulau Anak Krakatau]]. Kereta api ini merupakan kereta api ekonomi pertama yang memakai nama gunung, disusul [[Kereta api Pangrango]] yang melayani rute [[Bogor]]-[[Sukabumi]].
 
== Sejarah ==
Kereta api yang merupakan produksi [[PT Inka]] tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 2 kereta aling-aling ekonomi/bisnis. Harga tiket Krakatau Ekspres pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Kediri, dan Rp30.000,00 untuk Merak-Pasarsenen.
[[Berkas:Ketika Krakatau masih pake Livery Gelombang khas Kemenhub.jpg|jmpl|(Hari Terakhir Perjalanan) Kereta api Krakatau saat melintas Cibitung, Bekasi]]
Kereta api Krakatau diresmikan pada hari Rabu, [[24 Juli]] [[2013]] lintas [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]], di [[Stasiun Merak]], menjelang musim mudik lebaran 2013,<ref>Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak-Madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130719030256/http://bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli |date=2013-07-19 }}. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at)</ref> dan merupakan KA ekonomi kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah [[Kereta api Menoreh|Menoreh]].
 
Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua [[provinsi]] di Jawa, yaitu provinsi [[Banten]], [[DKI Jakarta]], [[Jawa Barat]], [[Jawa Tengah]], dan [[Jawa Timur]], dan satu daerah istimewa yaitu [[Daerah Istimewa Yogyakarta]],. Kereta api ini juga merupakan satu-satunya yang melewati seluruh kota administrasi di [[DKI Jakarta]]. Selepas meninggalkan [[Banten]], sepertikereta api pertama memasuki wilayah [[Bintaro jaya|Bintaro]], [[Jakarta Selatan]] (Bintaro)kemudian [[Palmerah]], [[Jakarta Barat]], (Palmerah)lalu tiba di [[Tanah Abang]], [[Jakarta Pusat]] (Tanahdan Abangmeneruskan perjalanannya ke utara dan kembali melewati [[Jakarta Barat]] tepatnya kecamatan [[Tambora,Rajawali Jakarta Barat]],Kemayoran lalu memasuki daerah pesisir di [[Pademangan]],Kramat) [[Jakarta TimurUtara]](Jatinegara, -terus hingga ke timur dan mulai meninggalkan ibukota setelah melintasi [[Cakung)]], [[Jakarta UtaraTimur]] (Kampung Bandan). Kereta api ini juga merupakan satu-satunya kereta kelas ekonomi yang berhenti di [[Stasiun Cirebon|Stasiun Cirebon Kejaksan]] (CN), bukan di [[Stasiun Cirebon Prujakan]] (CNP). Hal ini dikarenakan pergantian lokomotif di Cirebon, mengingat perjalanan Merak-Kediri sangatlahBlitar jauh.
 
Kereta api yang merupakan produksi [[PT Inka]] tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 1 kereta aling-aling ekonomi/bisnis/bagasi. Sejak pertengahan tahun 2016, kereta api aling-aling dihapus.
Gerbong kereta api ini sama ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah ada tulisan logo kereta api ini.
 
MulaiSesuai Gapeka 2017 yang berlaku mulai 1 April 2017, KA Krakatau tidakmemperpanjang melayanirute lagipelayanannya yang semula hanya sampai [[Stasiun Kediri]], lagi namun rute KA Krakataukini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. dikarenakanJadwal adaperjalanan turnrangkaian tablekereta yangini juga mengalami perubahan, telahdengan aktifpenambahan kembalistasiun beberapauntuk tahunmenaikturunkan lalupenumpang.
 
Mulai 17 Juli 2017, KA Krakatau sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan okupansi yang sepi di relasi Pasar Senen-Merak serta penyesuaian jadwal KRL di relasi Tanah Abang-Rangkasbitung dan kereta ini pun mengalami pergantian nama ''Krakatau'' menjadi ''[[Kereta api Singasari|Singasari]]'' sejak 17 Juli 2017, dengan rute yang hanya melayani hingga Pasar Senen saja.
== Asal-usul nama ==
Nama "Krakatau Ekspres" berasal dari nama [[gunung]] atau [[Pulau]] yang terletak di [[Selat Sunda]], yaitu [[Gunung Anak Krakatau]] dan [[Pulau Anak Krakatau]]. Kereta api ini merupakan kereta api ekonomi pertama yang memakai nama gunung, disusul kereta api Pangrango yang melayani rute Bogor-Sukabumi.
 
== Pemberhentian ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Krakatau '''per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).''' Jadwal ini berlaku hingga 16 Juli 2017.<ref>{{Cite web|url=https://studylibid.com/doc/4297838/355600299-jadwal-ka-2017-gapeka-2107-berlaku-per-1-april-...|title=355600299-Jadwal-KA-2017-Gapeka-2107-berlaku-per-1-April-2017|website=studylibid.com|language=en|access-date=2020-04-11}}</ref>
Mulai hari Rabu, 1 April 2015, pemberhentian KA Krakatau bertambah menjadi 18 stasiun.
{| class="wikitable"
 
! colspan="3" |KA 155/158
KA 165 Krakatau jurusan Kediri-Tanah Abang-Merak berhenti di [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Barat]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Solo Jebres]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Karanganyar]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Prupuk]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Jatinegara]], [[Stasiun Pasar Senen]], [[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun Parung Panjang]], [[Stasiun Rangkasbitung]], [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], dan [[Stasiun Merak]].
(Blitar – Merak)
 
! colspan="3" |KA 157/156
KA 166 Krakatau jurusan Merak-Tanah Abang-Kediri berhenti di [[Stasiun Merak]], [[Stasiun Cilegon]],[[Stasiun Serang]],[[Stasiun Rangkasbitung]], [[Stasiun Tigaraksa]], [[Stasiun Parung Panjang]], [[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun Pasar Senen]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Karanganyar]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Solo Jebres]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Kertosono]], dan [[Stasiun Kediri]].{{EndDiv}}
(Merak – Blitar)
 
== Susunan rangkaian ==
Dalam sekali perjalanan, kereta api Krakatau Ekspres membawa rangkaian milik depot Madiun (MN) yang bernomor K3 0 12 31 sampai 40 dan Rangkasbitung (RK) yang bernomor K3 0 12 41 sampai 49. Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], atau [[CC206]]), delapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (MP3), dan satu gerbong bagasi (B). Jarang menggunakan gerbong pembangkit (P) dan Kereta makan Pembangkit (KMP3), kecuali jika gerbong makan pembangkitnya bermasalah seperti kerusakan pada generator.
 
Mengenai lokomotif, [[CC203]] 35 yang sebelumnya merupakan andalan [[kereta api New Argo Jati|KA ''New'' Argo Jati]] menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya.
 
== Data teknis ==
{|class="wikitable sortable"
! Jurusan
| [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]], pp.
| [[Stasiun Tanjung Priok|Merak-Pasar Senen-Blitar]]
|-
!Stasiun
! Lokomotif
!Tiba
| [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
!Berangkat
| [[CC206]]
!Stasiun
!Tiba
!Berangkat
|-
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
! Rangkaian
| -
| 4 Kereta Ekonomi AC yang bertulisan ''KRAKATAU'' (K3 MN) + 1 Kereta Makan Pembangkit yang bertulisan ''KRAKATAU'' (MP3 MN) + 4 Kereta Ekonomi AC yang bertulisan ''KRAKATAU'' (K3 MN) <br> 4 Kereta Ekonomi AC yang bertulisan ''KRAKATAU'' (K3 RK) + 1 Kereta Makan Pembangkit yang bertulisan ''KRAKATAU'' (MP3 RK) + 4 Kereta Ekonomi AC yang bertulisan ''KRAKATAU'' (K3 RK) <BR> Cadangan Rangkaian : 3 Ekonomi AC yang bertulisan ''KRAKATAU'' (K3 MN,RK) dan 2 Kereta Ekonomi AC (K3 JAKK) Milik KA Jayabaya
|06.40
| 6 Kereta Ekonomi AC (K3) + 1 Kereta Makan Pembangkit Ekonomi AC (MP3) / (KMP3) + 2 Kereta Ekonomi AC Difabel (K3) + 1 Kereta Pembangkit (P) jika diperlukan
|[[Stasiun Merak|Merak]]
| -
|08.30
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
! Tempat duduk
|07.18
| 608 tempat duduk (8 gerbong), </br> 688 tempat duduk (untuk 9 gerbong)
|07.22
| 608 tempat duduk
|[[Stasiun Cilegon|Cilegon]]
|08.51
|08.53
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
! Waktu tempuh rata-rata
|07.48
| 19 jam 55 menit (Kediri-Merak), <br/> 18 jam 46 menit (Merak-Kediri)
|07.51
| 19 jam 55 menit (Blitar-Merak) <br>18 jam 50 menit (Merak-Blitar)
|[[Stasiun Serang|Serang]]
|}
|09.20
 
|09.22
== Jadwal perjalanan ==
'''''Jadwal Perjalanan KA Krakatau (sesuai Gapeka 2015)'''''
 
{| class="wikitable"
|+ KA 165/168 Krakatau Ekspres (Kediri-Merak)
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|08.27
|08.30
|[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|10.00
|10.05
|-
| [[Stasiun KediriNganjuk|KediriNganjuk]] || - || 07.45
|08.50
|08.52
|[[Stasiun Tigaraksa|Tigaraksa]]
|10.35
|10.37
|-
| [[Stasiun KertosonoCaruban|KertosonoCaruban]] || 08.21 || 08.24
|09.20
|09.26
|[[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]
|11.35
|11.40
|-
| [[Stasiun CarubanMadiun|CarubanMadiun]] || 09.11 || 09.13
|09.40
|09.50
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|12.08
|12.25
|-
| [[Stasiun MadiunMagetan|MadiunBarat]] || 09.27 || 10.00
|10.01
|10.03
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|12.50
|12.52
|-
| [[Stasiun BaratNgawi|BaratParon]] || 10.11 || 10.13
|10.16
|10.19
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|13.22
|13.24
|-
| [[Stasiun ParonWalikukun|ParonWalikukun]] || 10.27 || 10.31
|10.35
|10.38
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|13.43
|13.45
|-
| [[Stasiun WalikukunPurwosari|WalikukunPurwosari]] || 10.47 || 10.53
|11.32
|11.40
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
|14.26
|14.28
|-
| [[Stasiun PurwosariKlaten|PurwosariKlaten]] || 11.37 || 11.42
|12.02
|12.05
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
|14.59
|15.02
|-
| [[Stasiun KlatenLempuyangan|KlatenLempuyangan]] || 12.04 || 12.06
|12.28
|12.47
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|15.34
|16.07
|-
| [[Stasiun LempuyanganWates|LempuyanganWates]] || 12.28 || 12.43
|13.16
|13.18
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|17.21
|17.23
|-
| [[Stasiun WatesKutoarjo|WatesKutoarjo]] || 13.13 || 13.16
|13.47
|13.55
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|18.04
|18.18
|-
| [[Stasiun KutoarjoKebumen|KutoarjoKebumen]] || 13.43 || 13.54
|14.48
|15.02
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|19.12
|19.18
|-
| [[Stasiun KutowinangunGombong|KutowinangunGombong]] || 14.20 || 14.26
|15.20
|15.22
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|Ls
|19.32
|-
| [[Stasiun KebumenPurwokerto|KebumenPurwokerto]] || 14.35 || 14.39
|16.24
|16.36
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|19.36
|19.47
|-
| [[Stasiun GombongCirebon|GombongCirebon]] || 15.17 || 15.22
|18.38
|19.16
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|20.21
|20.25
|-
| [[Stasiun PurwokertoJatibarang|PurwokertoJatibarang]] || 16.13 || 16.25
|19.49
|19.51
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|21.23
|21.38
|-
| [[Stasiun BumiayuHaurgeulis|BumiayuHaurgeulis]] || 17.03 || 17.06
|20.22
|20.24
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|22.02
|22.04
|-
| [[Stasiun CirebonCikampek|CirebonCikampek]] || 18.23 || 18.49
|21.09
|21.11
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|22.26
|22.33
|-
| [[Stasiun JatibarangKarawang|JatibarangKarawang]] || 19.19 || 19.21
|21.30
|21.33
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|23.41
|23.43
|-
| [[Stasiun HaurgeulisBekasi|HaurgeulisBekasi]] || 19.53 || 19.55
|22.03
|22.05
|[[Stasiun Ngawi|Paron]]
|23.59
|00.01
|-
| [[Stasiun CikampekJatinegara|CikampekJatinegara]] || 20.34 || 20.36
|22.21
|22.23
|[[Stasiun Magetan|Barat]]
|00.14
|00.16
|-
| [[Stasiun BekasiPasar Senen|BekasiPasar Senen]] || 21.23 || 21.25
|22.33
|22.38
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|00.26
|00.33
|-
| [[Stasiun JatinegaraTanahabang|JatinegaraTanahabang]] || 21.42 || 21.44
|23.08
|23.13
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|00.47
|00.49
|-
| [[Stasiun Pasar SenenTigaraksa|Pasar SenenTigaraksa]] || 21.53 || 22.00
|00.12
|00.14
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|01.16
|01.18
|-
| [[Stasiun Tanah AbangRangkasbitung|Tanah AbangRangkasbitung]] || 22.24 || 22.30
|00.42
|01.05
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|01.38
|01.41
|-
| [[Stasiun Parung PanjangSerang|Parung PanjangSerang]] || 23.10 || 23.12
|01.42
|01.44
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|02.17
|02.20
|-
| [[Stasiun TigaraksaCilegon|TigaraksaCilegon]] || 23.32 || 23.34
|02.12
|02.14
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|02.46
|02.50
|-
| [[Stasiun RangkasbitungMerak|RangkasbitungMerak]] || 23.59 || 00.45
|02.35
|-
| -
| [[Stasiun Serang|Serang]] || 01.23|| 01.25
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|-
|03.20
| [[Stasiun Cilegon|Cilegon]] || 01.49 || 01.51
| -
| [[Stasiun Merak|Merak]] || 02.07 || -
|}
 
== Rangkaian ==
{| class="wikitable"
Dalam sekali perjalanan, KA membawa rangkaian kereta ekonomi AC Plus buatan PT INKA yang serupa dengan kereta ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah terdapat tulisan logo nama kereta api ini. Rangkaian ini merupakan rangkaian keluaran tahun 2012 milik depo Madiun (MN) yang bernomor K3 0 12 31 sampai 40 dan Rangkasbitung (RK) yang bernomor K3 0 12 41 sampai 49. Kereta makan pembangkit (MP3) yang digunakan kereta ini memiliki nomor seri MP3 0 12 04 dan MP3 0 12 05.
|+ KA 166/167 Krakatau Ekspres (Merak-Kediri)
 
Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif ([[CC201|CC 201]], [[CC203|CC 203]], [[CC204|CC 204]], atau [[CC206|CC 206]]), delapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (MP3), dan satu gerbong bagasi (B). Kereta ini terkadang menggunakan gerbong pembangkit (P) dan kereta makan Pembangkit (KMP3), jika kereta makan pembangkit aslinya bermasalah, seperti kerusakan pada generator.
 
Mengenai lokomotif, [[CC203|CC 203]] 35 yang sebelumnya merupakan andalan [[kereta api New Argo Jati|KA ''New'' Argo Jati]] menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya. Pergantian lokomotif dilakukan di Stasiun Cirebon.
 
== Data teknis ==
{|class="wikitable sortable"
! Jurusan
| [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|-
! Lokomotif
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
| [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
|-
! Tempat duduk
| [[Stasiun Merak|Merak]] || - || 09.15
| 608 s.d 688 tempat duduk
|-
! Waktu tempuh
| [[Stasiun Cilegon|Cilegon]] || 09.31 || 09.33
| 19 jam 55 menit (Blitar-Merak) <br>18 jam 50 menit (Merak-Blitar)
|-
| [[Stasiun Serang|Serang]] || 09.57 || 10.00
|-
| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 10.39 || 10.45
|-
| [[Stasiun Tigaraksa|Tigaraksa]] || 11.10 || 11.12
|-
| [[Stasiun Parung Panjang|Parung Panjang]] || 11.32 || 11.34
|-
| [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] || 12.13 || 12.26
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 12.50 || 13.00
|-
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] || 14.09 || 14.11
|-
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] || 14.51 || 14.53
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 15.25 || 15.27
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 15.57 || 16.30
|-
| [[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]] || 17.45 || 17.47
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 18.28 || 18.36
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 19.31 || 19.38
|-
| [[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]] || 19.47 || 19.55
|-
| [[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]] || 20.15 || 20.31
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 20.48 || 20.54
|-
| [[Stasiun Wates|Wates]] || 21.20 || 21.23
|-
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] || 21.51 || 22.06
|-
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 22.28 || 22.30
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 22.52 || 22.57
|-
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 23.52 || 00.02
|-
| [[Stasiun Paron|Paron]] || 00.18 || 00.20
|-
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 00.43 || 00.50
|-
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 01.06 || 01.08
|-
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 01.55 || 01.58
|-
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] || 02.35 || -
|}
 
== Tarif ==
Harga tiket KA Krakatau pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Madiun pp, dan Rp30.000,00 untuk Merak-Pasar Senen pp.
 
== Catatan kaki ==
Baris 235 ⟶ 329:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [http://hendriyana90.wordpress.com/2013/08/09/jadwal-ka-krakatau-merak-madiun-pp/ Jadwal KA Krakatau (Merak – Kediri PP) per 10 November 2013] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140507234641/http://hendriyana90.wordpress.com/2013/08/09/jadwal-ka-krakatau-merak-madiun-pp/ |date=2014-05-07 }}
* {{id}} [https://kai.id/?_it8tnz=TWc9PQ==&_8dnts=WkdWMFlXbHM=&_4zph=TVRFPQ==&_24nd=TVRVMU5nPT0= Mulai 1 April 2017, Perjalanan KA Daop 1 Jakarta Mengalami Perubahan]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Jakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Krakatau Ekspres]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Krakatau Ekspres]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Krakatau"