Wikipedia

Kereta api Pasundan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(234 revisi perantara oleh 96 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Pasundan
| color =
| logo = Plat_nama_KA_PasundanPapanKeretaApi Pasundan 2022.PNGsvg
| logo_width = 310300
| image = KA Pasundan ft. CC 203 02 0103 PasundanSDT.jpg
| image_width = 310300
| caption = Kereta api Pasundan menikungberangkat di tikungandari [[Moyudan,Stasiun SlemanKlaten]].
| jenis = Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIIIII SurabayaBandung]]
| pendahulu = [[Badrasurya (1970-1997)]]
| mulai = 199718 Februari 1996
| berakhir = -
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama = Perum Kereta Api
| penumpangharian = 1.872300 penumpang per hari (rata<ref>[https://dolanyok.com/jadwal-rata)kereta-api-pasundan/#google_vignette]</ref>
| penumpangharian2=
| website =
| start = Surabaya[[Stasiun GubengKiaracondong|Kiaracondong]]
| pemberhentian =27 24-28stasiun
| end = Kiaracondong[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| jarak = 690691 km
|character =
| waktutempuh = 16 jam (rata-rata)
| waktutempuh = 13 jam 38 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| nomorfrekuensi = Satu kali keberangkatan =tiap 179-180hari
| nomor = 239–240
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi AC
| difabel =
| tempatduduk = 106 tempat duduk permanen disusun 3-2<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks
| hiburan = tidak ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Toilet, alat pemadam api, ACpenyejuk udara
| lok = [[CC201]], [[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatanelevation = 60 s.d. 100 km/jam
| kecepatan = 70-90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 179-180239–240
| mapmap_state = {{BD-SGU}}collapsed
}}
'''Kereta api Pasundan''' merupakan rangkaianlayanan kereta kelasapi [[Keretapenumpang apikelas ekonomi|ekonomi AC]]yang PSOdioperasikan milikoleh [[PT Kereta Api Indonesia]], dengan(KAI) ruteuntuk [[Bandung]]melayani [[Stasiunrelasi Kiaracondong{{Sta|Kiaracondong]] - [[Stasiun Surabaya Gubeng}}–{{sta|Surabaya Gubeng]]}} melewatimelalui [[Stasiunlintas Lempuyangan]]selatan ([[YogyakartaPulau Jawa]]).
 
== Pengoperasian kereta api ==
Kereta api ini diresmikan pada musim mudik lebaran 1997 mendampingi '''kereta api Badrasurya''' ''(Bandung Raya Surabaya)'' yang telah beroperasi sejak 1970-an. Badrasurya merupakan kereta kelas ekonomi, namun berangkat dari [[Stasiun Hall]]. Namun kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi dan diganti dengan Pasundan.
Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik [[Hari Idul Fitri]] tahun 1996{{Butuh rujukan}}untuk mendampingi kereta api Badrasurya — merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya yakni Bandung Raya–Surabaya. Kereta api Badrasurya yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di [[Stasiun Bandung]]. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.{{butuh rujukan}}
 
Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dengan [[kereta api Kahuripan]] di [[Stasiun Kiaracondong]]. Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani penumpang reguler di [[Stasiun Ngawi]] yang sebelumnya hanya melayani penumpang ke arah Surabaya.
Harga tiket kereta api ini per 1 April 2016 menjadi Rp96.000,00 setelah mendapatkan subsidi dari pemerintah.
 
Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani [[Stasiun Wonokromo]].
Rangkaian kereta api Pasundan terdiri atas sebuah lokomotif, enam hingga tujuh kereta ekonomi (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), serta sebuah kereta bagasi (B). Mengenai lokomotif, [[CC203]] menjadi lokomotif andalan dari kereta api ini sejak akhir 2015 lalu, dan jarang pernah ditarik [[CC201]].
 
Hingga akhir tahun 2024, kereta api Pasundan belum mendapatkan peremajaan sarana.
Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah [[Persebaya 1927|Persebaya]] atau dikenal juga dengan kelompok suporter [[Bondho Nekat|Bonek]]
 
== Asal usul istilahTarif ==
Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah dengan harga mencapai Rp 250.000—320.000 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari [[Kota Surabaya|Surabaya]] ke [[Kota Bandung|Bandung]] maupun sebaliknya.<ref>{{Cite web|last=Admin @1|date=2015-04-20|title=Jadwal Kereta Api Pasundan|url=https://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-pasundan/|website=Kereta Api Kita|language=en-US|access-date=2023-12-13}}</ref>
Istilah Pasundan, merupakan julukan dari [[Jawa Barat]], yang memiliki kearifan lokal khas [[Sunda]]. Diharapkan, dengan adanya branding nama Pasundan, akan menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi setiap penumpangnya.
 
== JadwalStasiun perjalananpemberhentian ==
{|class="wikitable"
[[Berkas:badrasurya.jpg|right|thumb|Kereta api Badrasurya, cikal bakal Kereta api Pasundan]]
Jadwal Perjalanan KA Pasundan per 1 April 2017.
 
{|
|- valign="top"
|'''Rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] - [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]'''
{| class="wikitable"
|-
!Nomor KA|| colspan="2" |KA 179
|-
!Provinsi
! Stasiun
!Kota/Kabupaten
! Kedatangan
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=598|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=598|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! Keberangkat
!Keterangan
!Status
|-
| rowspan="9" |[[Jawa Timur]]||[[Kota Surabaya|Surabaya]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|s}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
| -
|★
|08.10
|-
|[[StasiunKota WonokromoMojokerto|WonokromoMojokerto]]
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|08.17
|{{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|08.19
|■
|-
|[[Kabupaten Jombang|Jombang]]||[[Stasiun MojokertoJombang|MojokertoJombang]]
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pd}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
|08.52
|■
|08.55
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| [[Stasiun Jombang|Jombang]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|09.17
|■
|09.20
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|
|09.55
|■
|09.59
|-
|[[Kabupaten Madiun]]
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|{{sta|Caruban}}
|10.28
|
|10.32
|■
|-
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|
|10.58
|■
|11.08
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|{{sta|Ngawi}}
|12.05
|
|12.07
|■
|-
|{{sta|Walikukun}}
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|
|12.28
|■
|12.30
|-
| rowspan="9" | [[Jawa Tengah]] || [[Kabupaten Sragen|Sragen]] || {{sta|Sragen}}
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|
|12.59
|■
|13.05
|-
|[[Kota Surakarta|Surakarta]]||{{sta|Purwosari}}
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan [[bus rel Bathara Kresna]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|13.28
|■
|13.30
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| {{sta|Klaten}}
|13.55
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta
|14.10
|■
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||[[Stasiun WatesKutoarjo|WatesKutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|14.41
|■
|14.45
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|15.17
|
|15.30
|■
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
|16.22
|16.24
|-
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|16.40
|16.47
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]]
|17.10
|17.12
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|17.55
|17.57
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]]
|18.29
|18.40
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|19.05
|19.14
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|19.38
|19.49
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|21.01
|21.20
|-
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|21.51
|22.11
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|23.25
| -
|}
|
|■
'''Rute [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] - [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]'''
{| class="wikitable"
|-
!Nomor KA|| colspan="2" |KA 180
|-
! Stasiun
! Kedatangan
! Keberangkat
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
| -
|05.35
|-
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|06.58
|07.05
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|07.36
|07.46
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|08.32
|08.42
|-
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|09.06
|09.10
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]]
|09.46
|10.00
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|10.31
|10.33
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]]
|11.25
|11.27
|-
|rowspan=3 | [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|
|11.43
|■
|11.47
|-
| {{sta|Maos}}
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
|
|12.22
|■
|12.24
|-
| {{sta|Sidareja}}
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|
|12.42
|■
|12.52
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] || [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| {{sta|Lempuyangan}}
|13.18
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|13.22
|■
|-
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|[[Stasiun Wates|Wates]]
| {{sta|Wates}}
|13.53
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}} dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]]
|13.55
|■
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|[[Kota Banjar|Banjar]]||[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|14.25
|
|14.35
|■
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]||[[Stasiun KlatenCiamis|KlatenCiamis]]
|
|14.59
|■
|15.01
|-
|[[Kota Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|15.24
|
|15.29
|■
|-
|rowspan=3 | [[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Stasiun Sragen|Sragen]]
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|16.07
|Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa
|16.09
|■
|-
| {{sta|Cibatu}}
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
| rowspan=2 | {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Garut}}
|16.38
|■
|16.40
|-
| {{sta|Leles}}
|[[Stasiun Paron|Paron]]
|■
|16.57
|17.04
|-
| [[StasiunKota MadiunBandung|MadiunBandung]]
| {{sta|Kiaracondong}}
|17.26
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Bandung Raya}} dan [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]]
|17.35
|-★
|}
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
 
|18.02
'''Legenda'''
|18.31
{| class="wikitable"
|-
|+
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|★
|19.32
|Stasiun ujung (terminus)
|19.34
|-
|[[Stasiun Sembung|Sembung]]
|20.14
|20.21
|-
|[[Stasiun Jombang|Jombang]]
|20.30
|20.33
|-
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|20.56
|20.59
|-
|[[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]
|21.32
|21.35
|-
|■
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|Berhenti untuk semua arah
|21.42
| -
|}
|}
 
== Insiden ==
 
* Pada hari Jum'at tanggal 27 Juni 2014 pukul 07.45 WIB, terjadi peristiwa luar biasa hebat (PLH) Anjlokan KA 160 Pasundan di jembatan [[Daftar istilah transportasi rel|BH]] No. 1055 Km 236+100/400 petak jalan antara [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]–[[Stasiun Cirahayu|Cirahayu]], lintas [[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]], wilayah operasional Daop II Bandung. Menurut Laporan Akhir [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]], peristiwa ini disebabkan oleh adanya tiga bantalan lapuk berurutan di [[Daftar istilah transportasi rel|BH]] 1055, Km 236+100/400 sehingga tidak mampu menahan gaya dinamika kereta api. Beberapa faktor yang berkontribusi yakni, tidak dipasangnya semboyan pembatas kecepatan, serta kegagalan sambungan rel dengan pengelasan yang tidak baik.<ref>https://knkt.go.id/Repo/Files/Laporan/Perkeretaapian/2014/KNKT.14.06.05.02.pdf</ref>
* Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang Km 369+700/800 petak jalan antara [[Stasiun Jeruklegi|Jeruklegi]]–[[Stasiun Kawunganten|Kawunganten]] tepatnya di Desa [[Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap]]. Insiden ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2 jam karena menunggu lokomotif pengganti dari [[Stasiun Kroya|Kroya]].<ref>[http://www.antaranews.com/berita/539369/ka-pasundan-tabrak-truk-pengangkut-pasir KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap]</ref>
* Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak jalan antara [[stasiun Leles|Leles]]&ndash;[[Stasiun Lebakjero|Lebakjero]]. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di [[Stasiun Cibatu]].<ref>[http://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/2016/04/05/penumpa ng-telantar-di-stasiun-tasikmalaya-365851 Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut]</ref>
* Pada 30 Mei 2024 sekitar pukul 23.54 WIB, terjadi insiden pelemparan oleh sekelompok suporter sepakbola terhadap kereta api Pasundan saat melintas di JPL 5 Jalan Ambengan, Kota Surabaya, tepatnya di Km 3+700/800 di petak jalan antara [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]. Kejadian ini mengakibatkan kaca pecah di tujuh sarana kereta api Pasundan.<ref>https://www.kompas.com/properti/read/2024/06/01/200137921/pelaku-pelemparan-batu-ka-pasundan-terancam-penjara-seumur-hidup</ref><ref>{{Cite web|title=Oknum Suporter Serang KA Pasundan, Tokoh Bonek Buka Suara|url=https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20240531153732-142-1104311/oknum-suporter-serang-ka-pasundan-tokoh-bonek-buka-suara|publisher=CNN Indonesia|date=31 Mei 2024|access-date=20 Agustus 2024}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Pasundan trainWO 280619.JPGjpg|Kereta api Pasundan memasukisaat berhenti di [[stasiunStasiun MadiunWonokromo]] dengan kecepatan tinggi.
Berkas:CC 20340 Pasundan Lebarantrain.jpgJPG|Kereta api Pasundan lebaransaat memasuki [[stasiun Madiun]]
KABerkas:CC 20340 Pasundan 03-2015Lebaran.JPGjpg|Kereta api Pasundan berhenti di [[stasiun Caruban]].Lebaran
Berkas:KA Pasundan 03-2015.JPG|Kereta api Pasundan saat berhenti di [[stasiun Caruban]].
Berkas:CC 203 02 01 Pasundan.jpg|Kereta api Pasundan saat menikung di [[Moyudan, Sleman]].
Berkas:KA 179 Di Gemblegan.jpg|Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan [[Gemblegan, Kalikotes, Klaten]]
Berkas:Pasundan MN 260619.jpg|Kereta api Pasundan saat berhenti di [[Stasiun Madiun]]
Berkas:KA Pasundan LPN.jpg|Kereta api Pasundan saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]]
Berkas:Pasundan Train.jpg|Kereta api Pasundan persiapan melintas [[Stasiun Palur]]
</gallery>
 
== Insiden ==
* Pada tanggal [[27 Juni]] [[2014]], kereta Pasundan anjlok di antara [[Stasiun Cipeundeuy]]-[[Stasiun Cirahayu]], tepatnya di Kampung Tajur, [[Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Kabid Humas [[Kepolisian Daerah Jawa Barat|Polda Jawa Barat]], Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan KA tersebut. Menurutya, kereta anjlok di km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.<ref> [http://bandung.okezone.com/read/2014/06/27/527/1004923/kereta-api-pasundan-anjlok-di-tasikmalaya Kereta Api Pasundan Anjlok di Tasikmalaya]</ref>
* Pada tanggal [[11 Januari]] [[2016]] kereta api Pasundan jurusan Surabaya Gubeng-Kiaracondong menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, [[Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap]]. Beruntung kejadian kecelakaan di perlintasan KA ini tidak menimbulkan korban jiwa. Namun, akibat kejadian tersebut, Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir. <ref>[http://www.antaranews.com/berita/539369/ka-pasundan-tabrak-truk-pengangkut-pasir KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap]</ref>
* Pada tanggal [[05 April]] [[2016]] KA Pasundan anjlok di petak jalan antara [[stasiun Leles|Leles]]-[[stasiun Lebak Jero|Lebak Jero]], dan menyebabkan sejumlah KA tertahan di [[Stasiun Cibatu]]. <ref> [http://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/2016/04/05/penumpang-telantar-di-stasiun-tasikmalaya-365851 Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut]</ref>
 
== Referensi ==
Baris 306 ⟶ 225:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
 
{{DEFAULTSORT:Pasundan}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Pasundan]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pasundan]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Pasundan]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Pasundan"