Wikipedia

Kereta api Sribilah: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: Perubahan kosmetika
TyewongX (bicara | kontrib)
2.907 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
 
(238 revisi perantara oleh 75 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Peringatan jadwal KA}}
| box_width = 300
{{Kotak info jalur kereta api
| name = Kereta api Sribilah Utama
| box_width =
| name = Kereta api Sribilah
| color =
| logo = [[Berkas:PapanKA Sribilah 2022.png|300px]] [[Berkas:NewPapanKA Sribilah 2022.jpg|300px]]
<!-- Disembunyikan sebagai komentar: | logo = Papan Nama KA Sri Bilah.png -->
| logo_width = 300
| image = sribilahdoubeltraksiKereta api Sribilah Premium.jpg
| image_width = 300
| caption =KA SribilahKereta Pagiapi digeretSribilah LokomotifPremium CCsaat 201berangkat 83 12 dan CC 201 77 04 langsung melintasidari [[Stasiun Bandar ChalifahMedan]]
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Eksekutif & Bisnis AC
| status = Beroperasi
| system = Kereta api Ekspres
| lokal = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
| locale = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divisi Regional I Sumatera Utara dan NAD]]
| mulai = {{Start date and age|1978|08|10}}
| start = [[Stasiun Medan|Medan Kota]]
| berakhir =
| end = [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| stationspenerus = 6
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| routes =2
| pemiliklama =
| ridership =
| penumpangharian = 3.444 penumpang per hari (rata-rata)
| routenumber =U43-U48
| penumpangharian2=
| linenumber =
| openwebsite = ca. 1978 =
| start = [[Stasiun Medan|Medan]]
| close =
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| reopen =
| end = [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| jarak = {{convert|266|km|lk=on|abbr=on}}
| operator =[[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| waktutempuh = rata-rata 5 jam 33 menit
| character =
| frekuensi = Empat kali pulang pergi dalam sehari
| depot = Medan (MDN)
| nomor = U51-U58F
| stock = [[BB203]] [[BB302]] [[BB303]] [[CC201]]
| linelengthrel = 268Rel kmberat
| tracklengthkelas =
* Eksekutif dan Bisnis
| notrack =
* Ekonomi
| gauge = 1067 mm
| minradiusdifabel =
| eltempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| speed = 60 s.d. 70 km/jam
* 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
| elevation =
* 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi)<br />''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| maxincline =
| racksystemtempattidur =
| restorasi = Ada
| map = {{KA Sribilah}}
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada<br />''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada<br />''Hanya pada perjalanan tertentu''
| lainlain = Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet, televisi, lampu baca, rem darurat, palu pemecah kaca dan lain lain
| lok = [[BB203]], [[CC201]]
| gauge = {{Track gauge|1067mm|allk=on}}
| el =
| kecepatan = {{convert|60-90|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = * U51-U56 (eksekutif-bisnis)
* U57F-U58F (ekonomi)
}}
'''Kereta api Sribilah Utama'''adalah merupakan layanan kereta api eksekutifpenumpang bisniskelas milikcampuran (''lihatlah dibawah'') yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang(KAI) untuk melayani perjalananrelasi [[Stasiun Medan-|Medan]]—[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]] dan sebaliknya. Kereta api yang mulai dioperasikan pada 10 Agustus 1978 ini menempuh waktu perjalanan sekitar 5-6 jam.
 
== Pengoperasian kereta api ==
== Sejarah ==
Kereta api Sribilah diluncurkan sekitar tahun [[1978]] dengan menggunakan kereta ekonomi buatan [[Yugoslavia]] dengan ciri-ciri ventilasi dengan sudut melengkung di atas kaca jendelanya namun sekarang kebanyakan [[kereta ekonomi]] ini diretrofit menjadi kereta bisnis dan eksekutif.
 
=== RangkaianSejarah ===
Pada awal pengoperasiannya, kereta api Sribilah beroperasi menggunakan kereta kelas III (setara ekonomi) buatan [[Yugoslavia]] sebelum dilakukan perubahan layanan kelas menjadi eksekutif dan bisnis. Terdapat perjalanan tertentu yang hanya melayani kelas bisnis sebelum tahun 2013.
Pada awal beroperasi hingga sekarang kereta api Sribilah ditarik oleh lokomotif diesel hidraulik [[BB302|BB 302]] dan [[BB303|BB 303]]. Saat ini kereta ditarik oleh diesel elektrik dengan lokomotif [[CC 201]] [[Jawa|pindahan dari pulau Jawa]], dan lokomotif [[BB 203]] dari [[Divre III]]. namun dibatasi lajunya hingga 60-70 km/jam. Kereta api Sribilah umumnya membawa rangkaian dengan rincian sebuah lokomotif, empat kereta bisnis (K2), sebuah kereta makan dan pembangkit (KMP2), dua kereta eksekutif (K1), serta satu kereta bagasi.
 
Penambahan layanan kelas eksekutif pada kereta api Sribilah berkelas bisnis dilakukan pada 2013 seiring perencanaan PT Kereta Api Indonesia dalam memberi fasilitas pendingin ruangan (AC) pada kereta api jarak jauh.
== Jadwal ==
'''Jadwal sesuai Gapeka 2017'''
 
Pada tanggal 24 Maret 2018, setelah penurunan rangkaian kelas ekonomi premium hasil mutasi dari Pulau Jawa, dilakukan pergantian kelas pada kereta api Sribilah kelas bisnis yang sepenuhnya diubah menjadi kelas ekonomi premium dengan nama '''Sribilah Premium'''. Karena rangkaiannya digunakan untuk [[Kereta api Amir Hamzah]] dan [[Kereta api Datuk Belambangan|Datuk Blambangan]], maka pada Gapeka per 10 Februari 2021 kelas yang digunakan kembali menjadi kelas bisnis dengan menggunakan rangkaian bekas [[Kereta api Dolok Martimbang]], namanya diubah menjadi ''Sribilah Bisnis'' dan status perjalanannya dari Reguler menjadi Fakultatif. Pada tanggal 29 Desember 2022 ''Sribilah Premium'' resmi dioperasikan kembali namun dengan pemotongan pada rangkaian kereta dan statusnya menjadi Fakultatif.
Stasiun yang diberi "ls" berarti "langsung", tidak berhenti di stasiun tersebut.
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |'''Stasiun'''
| colspan="2" |'''KA U43'''
| colspan="2" |'''KA U45'''
| colspan="2" |'''KA U47'''
|-
|'''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|'''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|    '''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|-
|[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
|<nowiki>- </nowiki>
|07.20
|<nowiki>- </nowiki>
|14.30
|<nowiki>-</nowiki>
|17.25
|-
|[[Stasiun Marbau|Marbau]]
|07.41
|07.43
|14.53
|14.55
|17.46
|17.48
|-
|[[Stasiun Padang Halaban|Padang Halaban]]
|07.51
|07.53
|15.03
|15.05
|17.56
|17.58
|-
|[[Stasiun Membang Muda|Membang Muda]]
|08.31
|08.33
|15.43
|15.45
|18.36
|18.38
|-
|[[Stasiun Aekloba|Aekloba]]
|08.45
|08.47
|ls
|ls
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Puluraja|Puluraja]]
|08.55
|08.57
|16.03
|16.05
|18.56
|18.58
|-
|[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]
|09.35
|09.45
|16.48
|17.00
|19.34
|19.45
|-
|[[Stasiun Perlanaan|Perlanaan]]
|10.25
|10.27
|17.40
|17.49
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebing Tinggi]]
|11.07
|11.10
|18.29
|18.32
|21.03
|21.06
|-
|[[Stasiun Lubuk Pakam|Lubuk Pakam]]
|12.16
|12.18
|19.37
|19.39
|22.11
|22.13
|-
|[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]
|12.28
|12.30
|19.49
|19.56
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]
|12.40
|12.45
|ls
|ls
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]
|12.53
|13.03
|20.14
|20.16
|22.37
|22.43
|-
|[[Stasiun Medan|Medan]]
|13.15
|<nowiki>- </nowiki>
|20.28
|<nowiki>-</nowiki>
|22.55
|<nowiki>-</nowiki>
|}
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |'''Stasiun'''
| colspan="2" |'''KA U44'''
| colspan="2" |'''KA U46'''
| colspan="2" |'''KA U48'''
|-
|'''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|'''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|'''Tiba'''
|'''Berangkat'''
|-
|[[Stasiun Medan|Medan]]
|<nowiki>-</nowiki>
|07.52
|<nowiki>-</nowiki>
|10.30
|<nowiki>-</nowiki>
|15.05
|-
|[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]
|08.04
|08.06
|10.42
|10.47
|15.17
|15.22
|-
|[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]
|08.14
|08.20
|ls
|ls
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]
|08.30
|08.32
|11.05
|11.07
|15.40
|15.45
|-
|[[Stasiun Lubuk Pakam|Lubuk Pakam]]
|08.42
|08.44
|11.17
|11.19
|15.55
|15.59
|-
|[[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebing Tinggi]]
|09.49
|09.52
|12.45
|12.48
|17.04
|17.07
|-
|[[Stasiun Perlanaan|Perlanaan]]
|10.41
|10.43
|ls
|ls
|17.47
|17.51
|-
|[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]
|11.25
|11.35
|14.07
|14.20
|18.31
|18.45
|-
|[[Stasiun Puluraja|Puluraja]]
|12.11
|12.13
|14.56
|14.58
|19.33
|19.35
|-
|[[Stasiun Aekloba|Aekloba]]
|12.21
|12.23
|ls
|ls
|ls
|ls
|-
|[[Stasiun Membang Muda|Membang Muda]]
|12.35
|12.37
|15.16
|15.18
|19.53
|19.55
|-
|[[Stasiun Padang Halaban|Padang Halaban]]
|13.15
|13.17
|16.04
|16.06
|20.33
|20.35
|-
|[[Stasiun Marbau|Marbau]]
|13.25
|13.27
|16.14
|16.16
|20.43
|20.47
|-
|[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
|13.48
|<nowiki>-</nowiki>
|16.37
|<nowiki>-</nowiki>
|21.08
|<nowiki>-</nowiki>
|}
 
[[Divisi Regional I Medan|Divisi Regional 1 Medan]] (Divre 1 Medan) kembali mendapat rangkaian mutasi dari Pulau Jawa, yaitu rangkaian kelas eksekutif dengan kaca lebih lebar bekas [[kereta api Argo Wilis]], lalu pada 17 September 2019, ''New Sribilah Eksekutif'' pun diresmikan dengan rangkaian kelas eksekutif. Kereta ini hanya dijalankan 1 kali, yaitu memakai jadwal Sribilah pada sore hari dari Stasiun Medan ke Stasiun Rantauprapat dan kembali pada malam hari.<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/sumutnews/kereta-api-new-sribilah-eksekutif-resmi-beroperasi-1rskS65sRDn|title=Kereta Api New Sribilah Eksekutif Resmi Beroperasi|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2020-05-20}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.elshinta.com/news/187682/2019/09/17/pt-kai-divre-i-sumut-launching-kereta-api-new-sribilah-eksekutif|title=PT KAI Divre I Sumut launching Kereta Api New Sribilah Eksekutif|last=|first=|date=|work=Elshinta.com|access-date=2020-05-20}}</ref> Namun, setelah beberapa lama beroperasi, kelas eksekutif diubah kembali menjadi Sribilah dengan layanan kelas campuran (Eksekutif-Bisnis).
== Pemberhentian ==
 
Kereta api Sribilah dapat berhenti di stasiun berikut.
=== Bakal pelanting dan rangkaian kereta ===
* [[Stasiun Medan]]
Awalnya, lokomotif diesel hidraulis [[Lokomotif BB302|BB302]] dan [[Lokomotif BB303|BB303]] sempat digunakan sebagai bakal pelanting dalam pengoperasian kereta api Sribilah. Adanya pemutasian beberapa lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan [[Lokomotif BB203|BB203]] ke [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]] menyebabkan perubahan beberapa pola operasi sehingga lokomotif BB302 dan BB303 mulai jarang digunakan untuk menarik kereta api ini.
* Stasiun Batang Kuis
 
* [[Stasiun Lubukpakam]]
Pengoperasian kereta api Sribilah Premium menggunakan rangkaian kereta buatan 2017—sempat digunakan untuk pengoperasian [[Kereta api Madiun Tambahan|kereta api Mantab Premium]] (Trainset kedua) di [[Jawa]], sementara kereta kelas eksekutif buatan tahun 1998 merupakan hasil pemutasian dari rangkaian [[Kereta api Argo Wilis]] di Depo Kereta Bandung sedangkan di Depo Cirebon hanya Kereta makan dan kereta pembangkit dari rangkaian [[Kereta api Ranggajati]].
* [[Stasiun Tebing Tinggi]]
* Stasiun Perlanaan
* [[Stasiun Limapuluh]]
* [[Stasiun Kisaran]]
* [[Stasiun Pulu Raja]]
* Stasiun Aekloba
* [[Stasiun Aekloba|Stasiun Membang Muda]]
* [[Stasiun Padang Halaban]]
* [[Stasiun Marbau]]
* [[Stasiun Rantau Prapat|Stasiun Rantauprapat]]
 
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>Berkas:KA SRIBILAHH.jpg|Plat nama asli untuk KA Sribilah
Berkas:Siribilah arrived RAP.jpg|Kereta api Sribilah saat tiba di [[Stasiun Rantau Prapat]]
berkas:INTERIOR K1 SRIBILAH UTAMA.jpg|Interior gerbong eksekutif Sribilah
Berkas:Sribilah Eksekutif Medan.jpg|Kereta api New Sribilah Eksekutif (memakai rangkaian kereta kelas eksekutif) saat berada di [[Stasiun Medan]]
Berkas:Sribilah Siang 2022.jpg|Kereta api Sribilah berangkat dari [[Stasiun Bandar Khalipah]] – ditarik oleh lokomotif CC201 89 10
</gallery>
 
== Pranala luarInsiden ==
 
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi kereta api Indonesia]
Pada tanggal [[2 Februari]] [[2007]] pukul 08.23, KA Sribilah bertabrakan dengan [[kereta api barang]] [[BB303]]-34, 500 [[meter]] dari Stasiun Rantau Prapat. Akibatnya, kepala lokomotif terangkat dan dua gerbong penumpang kereta bisnis terjungkal keluar rel. Sementara itu, gerbong kereta api barang yang tidak membawa muatan juga terlempar ke luar. Dalam kejadian ini, 35 orang menderita luka, termasuk 9 orang luka parah.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/92435/kereta-api-tabrakan-di-rantau-prapat|title=Kereta Api Tabrakan di Rantau Prapat|date=2007-02-02|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-04-26}}</ref>
 
Pada tanggal [[8 September]] [[2010]], pukul 13:00 WIB, kereta api angkutan CPO menabrak rangkaian belakang dari Kereta api Sribilah, hal ini terjadi karena KA Sribilah belum memasuki wesel sepenuhnya yang menyebabkan KA CPO menabrak rangkaian akhir dari KA Sribilah, tidak ada korban jiwa pada peristiwa ini, tetapi menyebabkan hampir semua perjalanan pada hari itu dibatalkan dikarenakan Lokomotif yang terguling dan anjlok menutupi jalur kereta api.<ref>{{Cite web|last=https://www.facebook.com/detikcom|title=Kereta Api Barang Tabrak Kereta Api Penumpang di Sumut|url=https://news.detik.com/berita/d-1438194/kereta-api-barang-tabrak-kereta-api-penumpang-di-sumut|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2023-07-13}}</ref>
 
Pada tanggal [[18 Juli]] [[2023]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Nissan hingga terseret 15 meter di daerah Kisaran. Kecelakaan ini mengakibatkan satu orang tewas dan satu lainnya luka parah atau Kritis.<ref>{{Cite web|title=Kecelakaan Maut Mobil Ditabrak Kereta Api di Kisaran, Satu Tewas di Tempat dan Satu Kritis|url=https://medan.tribunnews.com/2023/07/18/kecelakaan-maut-mobil-ditabrak-kereta-api-di-kisaran-satu-tewas-di-tempat-dan-satu-kritis|website=Tribun-medan.com|language=id-ID|access-date=2023-09-30}}</ref>
 
Pada tanggal [[21 Juli]] [[2024]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Toyota Rush hitam di Deli Serdang. Kecelakaan ini mengakibatkan 6 orang tewas dan 1 orang luka-luka.<ref>{{Cite web|title=Kereta Api Tabrak Mobil di Deli Serdang, 6 Orang Meninggal|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20240721182559-20-1123811/kereta-api-tabrak-mobil-di-deli-serdang-6-orang-meninggal|website=CNNIndonesia.com|language=id-ID|access-date=2024-08-08}}</ref>
 
== Lihat pula ==
 
* [[Kereta Api]]
* [[Kereta api Kinantan]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang ''nonaktif'' lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau prapat]]
* [[Kereta api Putri Deli]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]
* [[Kereta api Siantar Ekspres]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Siantar|Siantar]]
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi Kereta Api Indonesia (Persero)]
 
{{DaftarKeretaApi}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sribilah]]
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Sribilah]]
 
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Sribilah]]
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sribilah"