Efek teleskopik: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Musibah transportasi rel to Category:Kecelakaan dan insiden kereta api using Cat-a-lot |
||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:NTSB-Woodley-Park-Accident.png|jmpl|Efek teleskopik dari suatu rangkaian kereta api]]
Dalam [[kecelakaan kereta api]], '''efek teleskopik''' terjadi ketika sebuah kereta penumpang/gerbong meloncat ke atas lalu menumbuk kereta atau gerbong di depannya. Istilah ini berasal dari posisi dua kereta setelah menumbuk, seperti layaknya tabung teleskop lipat.<ref>{{Cite book|title=The Heritage of North American Steam Railroads|url=https://archive.org/details/heritageofnortha0000bria|last=Solomon|first=Brian|publisher=Amber Books|year=2001|isbn=1-897884-75-3|location=London|page=[https://archive.org/details/heritageofnortha0000bria/page/101 101]}}</ref>
Efek teleskopik sering memakan korban jiwa yang banyak apabila kereta di atas menindih sepenuhnya kereta di bawah. Jika kereta tertindih sepenuhnya, semakin susah untuk mencari ruang penyelamatan diri. Peluang terjadinya efek teleskopik dapat dikurangi dengan penggunaan ''[[Penyangga hewan (lokomotif)|anticlimber]] ''dan penerapan sistem kontrol manajemen keselamatan perkeretaapian.
Baris 12:
{{reflist}}
{{kereta-stub}}
[[Kategori:
| |||