Wikipedia

Stasiun Kemranjen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Dan jujur (bicara | kontrib)
124 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
87.581 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(57 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =ISM_KEMRANJEN_Timur Stasiun Kemranjen 2020.jpg
| caption =[[Kereta api Lodaya]] berjalan langsung di jalur 2 Stasiun Kemranjen, 2020
| name = Kemranjen▼
<br>Kredit: Indrajid Safri Mahendra, 2015
| prov = Jawa Tengah▼
▲|name=Kemranjen
| kabupaten = Banyumas
▲|prov=Jawa Tengah
| kecamatan kabupaten =Banyumas Kemranjen
| desa = Sibalung▼
|kecamatan kabupaten=Kemranjen
| kodepos = 53194▼
▲|desa=Sibalung
| kode = KJ▼
▲|kodepos=53194
| tinggi = +7 m▼
▲|kode=KJ
| line =silang-susul ''Hanya untuk penyusulan antarkereta api.''▼
▲|tinggi=+7 m
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]▼
▲|line=silang-susul antarkereta api
| letak = km 409+602 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|notes=<ref name="mka"/>▼
▲|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| toilet = Ya
▲|letak=km 409+602 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|notes=<ref name="mka"/>
| notes = <ref name="mka"/>
|class=III/kecil▼
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
|nomor=2019▼
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
|track=3 (jalur 2: sepur lurus)|platform=2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)}}▼
▲| class = III/kecil
▲| nomor = 2019
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
▲|track=3 (jalurplatform 2:= sepur lurus)|platform=23 (satu peron sisi yang agak rendah dan satudua peron pulau yang agak tinggi)}}
| parking = Ya
| musala = Ya
| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Kemranjen (KJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Sibalung, Kemranjen, Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.▼
 
StasiunDahulu bangunan lama stasiun ini memiliki keunikan pada ornamennya yang sangat elegan sertadan memiliki nilai tambah. Selain itu, terdapat bekas [[gudang]] dan rumah dinas yang sudah taktidak dipakai lagi. Palang pintu [[perlintasan sebidang]] jalan akses utama stasiun dikendalikan secara langsung dari ruang [[PPKA]] stasiun ini. Jika lalu lintas kereta sangat padat, banyak warga sekitar yang menyaksikan kereta api melintas di stasiun ini.<ref name="mka">Majalah{{cite KAjournal|title=Kemranjen Edisi(KJ): JuliKeindahan Ornamen yang Tersisa|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|year=2014|page=22|first=S.|last=Prasetya}}</ref> ▼
▲'''Stasiun Kemranjen (KJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Sibalung, Kemranjen, Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
 
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak antara stasiun ini dan [[Stasiun Kroya]] dioperasikan per 31 Juli 2019<ref>{{Cite web|url=http://djka.dephub.go.id/pengoperasian-jalur-ganda-kereta-api-kroya-kemranjen-4|title=PENGOPERASIAN JALUR GANDA KERETA API KROYA – KEMRANJEN|last=djka.dephub.go.id|website=djka.dephub.go.id|language=en|access-date=2019-11-30|archive-date=2019-12-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20191214110834/http://djka.dephub.go.id/pengoperasian-jalur-ganda-kereta-api-kroya-kemranjen-4|dead-url=yes}}</ref> dan kemudian segmen stasiun ini hingga [[Stasiun Tambak]] per 27 November 2019,<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q1ju8a383|title=Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km|date=2019-11-26|website=Republika Online|access-date=2019-11-30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/11/26/141324/terbitkan-gapeka-2019-jumlah-perjalanan-kereta-api-bertambah|title=Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah|date=2019-11-26|work=Suara.com|language=id|access-date=2019-11-30|last=Supriyatna|first=Iwan}}</ref><ref>{{YouTube|id=5_kxR0HdbN0|title=Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak
▲Stasiun ini memiliki keunikan pada ornamennya yang sangat elegan serta memiliki nilai tambah. Selain itu, terdapat bekas gudang dan rumah dinas yang sudah tak dipakai lagi. Palang [[perlintasan sebidang]] dikendalikan secara langsung dari ruang [[PPKA]] stasiun ini. Jika lalu lintas kereta sangat padat, banyak warga sekitar yang menyaksikan kereta api melintas di stasiun ini.<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja dan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]. Bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran agak besar. Bekas gudang tersebut sudah dibongkar untuk pembangunan jalur belok baru sebagai jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V produksi Westinghouse Rail Systems yang telah dipasang sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
 
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.
=== Persilangan atau persusulan ===
* KA Bogowonto tujuan Pasarsenen (KA 151) bersilang dengan KA Joglokerto tujuan Solobalapan (KA 160) yang melintas langsung
* KA Pasundan tujuan Surabaya Gubeng (KA 180) bersilang dengan KA Argo Lawu Falkutatif tujuan Gambir yang melintas langsung
* KA Argo Dwipangga Falkutatif (KA 10F) bersilang dengan KA Krakatau tujuan Merak (KA 155/158) yang melintas langsung
* KA Progo tujuan Pasarsenen (KA 185) bersilang dengan KA 184 Bengawan tujuan Purwosari yang melintas langsung
* [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 44/45) bersilang dengan KA Lodaya Malam tujuan Bandung (KA 81) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 132A) bersilang dengan [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 9) yang melintas langsung
* KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) bersilang dengan KA Gajayana tujuan Malang (KA 42) yang melintas langsung
* KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 182 ) bersilang dengan KA Bima tujuan Gambir (KA 46/ 43) yang melintas langsung
{{id}} [https://tiket.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf] & [https://tiket.kereta-api.co.id/] Jadwal Kereta Api Tahun 2017
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:DSC00274Stasiun Kemranjen.JPG|Stasiun Kemranjen.
Berkas:ISM KEMRANJEN Timur.jpg|Gudang Stasiun Kemranjen yang sudah dirobohkan dan buntut [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya]] di Stasiun Kemranjen, 2015
Berkas:Stasiun Kemranjen Baru 2019.jpg|Saat sedang dibangun ulang
</gallery>
 
Baris 42 ⟶ 44:
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Kroya|right=Sumpiuh}}
{{stasiun|Stasiun Kroya|Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo|Stasiun Sumpiuh}}
 
{{stasiun-stub}}▼
 
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kemranjen]]
[[Kategori:Kemranjen, Banyumas]]
 
 
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Kemranjen"