Sete Gibernau: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Buttheonly (bicara | kontrib)
image
 
(12 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{rapikan}}
{{referensi}}
[[Berkas:Sete Gibernau cropped.jpg|thumb|250px]]
'''Sete Gibernau Bulto''' (lahir [[15 Desember]] [[1972]] di [[Barcelona]], [[Spanyol]]) adalah pembalap yang sudah cukup lama berkarier di GP motor, ia pernah membela tim Repsol Honda bersama [[Michael Doohan]], [[Alex Criville]], dan [[Tadayuki Okada]]. Ia juga pernah membela tim Suzuki bersama [[Kenny Roberts, Jr]]. Pada musim balap 2003 ia pindah dari tim lamanya Suzuki ke tim Honda. Kepindahannya sekaligus membawa sponsornya Telefonica movistar. Pada musim balap pertamanya mengendarai motor Honda 4 tak ini, ia memukau orang dengan memberikan perlawanan yang sengit dan kerap membuat repot Rossi. Bahkan ia beberapa kali mengalahkan Rossi dan merebut juara seri di Welkom (Afrika Selatan), Le mans (Perancis), Assen (Belanda), dan Sachsenring (Jerman). Pada akhir musim ia berada diperingkat kedua.
 
{{short description|Spanish motorcycle racer}}
Musim 2004 Gibernau kembali beberapa kali memberikan perlawanan ketat kepada juara bertahan,[valentino rossi]] dengan menjuarai GP [[Jerez de la Frontera|Jerez]] (Spanyol), [[Le mans]], [[Brno]] (Ceko), [[Losail]] (Qatar). Hasilnya, ia kembali meraih posisi runner up di akhir musim. Pada musim 2005 ia bergabung dalam tim sama yang berganti nama menjadi tim Movistar Honda Gresini pada musim ini ia mendapat kesialan beruntun yang menyebabkan ia harus merelakan posisi runner up ke tangan rekan satu timnya [[Marco Melandri]]. Pada musim balap 2006 ia bergabung bersama tim Ducati, mengendarai motor Ducati Desmosedici. Sayangnya, prestasi tahun 2006 sangat pahit karena selalu cedera. Salah satunya saat mengalami kecelakaan hebat di GP Catalunya 2006 ketika bersenggolan dengan rekannya Loris Capirossi. Ini mengakibatkan Capirossi dan Marco Melandri bertabrakan, melibatkan Dani Pedrosa dan Randy de Puniet.
{{Nama Spanyol|Gibernau|Bultó}}
{{Infobox motorcycle rider
| name = Sete Gibernau
| image = Sete Gibernau (2009).jpg
| caption = Gibernau in 2009
| nationality = Spanish
| birth_name = Manuel Gibernau Bultó
| birth_date = {{birth date and age|1972|12|15|df=y}}
| birth_place = [[Barcelona]], Spain
| Current team =
| Bike number =
| website =
| MotoGP Active years = {{MGP|2002}}–{{MGP|2006}}, {{MGP|2009}}
| MotoGP Manufacturers = [[Suzuki]], [[Honda]], [[Ducati]]
| MotoGP Championships = 0
| MotoGP Race Starts = 83
| MotoGP Race Wins = 8
| MotoGP Podiums = 24
| MotoGP Poles = 12
| MotoGP Fastest laps = 5
| MotoGP Total Points = 842
| MotoGP Last season = 2009
| MotoGP Last position = 19th (12 pts)
| 500 Active years = {{MGP|1997}}–{{MGP|2001}}
| 500 Manufacturers = [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]], [[Suzuki]]
| 500 Championships = 0
| 500 Last season = 2001
| 500 Last position = 9th (119 pts)
| 500 Race Starts = 76
| 500 Race Wins = 1
| 500 Podiums = 6
| 500 Poles = 1
| 500 Fastest laps = 3
| 500 Total Points = 484
| 250 Active years = {{MGP|1992}}–{{MGP|1996}}
| 250 Manufacturers = [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]]
| 250 Championships = 0
| 250 Last season = 1996
| 250 Last position = 22nd (20 pts)
| 250 Race Starts = 19
| 250 Race Wins = 0
| 250 Podiums = 0
| 250 Poles = 0
| 250 Fastest laps = 0
| 250 Total Points = 20
| MotoE Active years = [[2019 MotoE season|2019]]
| MotoE Manufacturers = [[Energica Motor Company|Energica]]
| MotoE Championships = 0
| MotoE Race Starts = 6
| MotoE Race Wins = 0
| MotoE Podiums = 0
| MotoE Poles = 0
| MotoE Fastest laps = 0
| MotoE Total Points = 38
| MotoE Last season = 2019
| MotoE Last position = 11th (38 pts)
}}
'''Sete Gibernau Bulto''' (lahir [[15 Desember]] [[1972]] di [[Barcelona]], [[Spanyol]]) adalah pembalap yang sudah cukup lama berkarier di [[Grand Prix Sepeda Motor|GP motor]], ia pernah membela tim Repsol [[Honda]] bersama [[Michael Doohan]], [[Alex Criville]], dan [[Tadayuki Okada]]. Ia juga pernah membela tim [[Suzuki]] bersama [[Kenny Roberts, Jr]]. Pada musim balap 2003 ia pindah dari tim lamanya Suzuki ke tim Honda. Kepindahannya sekaligus membawa sponsornya Telefonica movistar. Pada musim balap pertamanya mengendarai motor Honda 4 tak ini, ia memukau orang dengan memberikan perlawanan yang sengit dan kerap membuat repot Rossi. Bahkan ia beberapa kali mengalahkan Rossi dan merebut juara seri di Welkom (Afrika Selatan), Le mans (PerancisPrancis), Assen (Belanda), dan Sachsenring (Jerman). Pada akhir musim ia berada diperingkat kedua.
 
Musim 2004 Gibernau kembali beberapa kali memberikan perlawanan ketat kepada juara bertahan, [[valentinoValentino rossiRossi]] dengan menjuarai GP [[Jerez de la Frontera|Jerez]] (Spanyol), [[Circuit de la Sarthe#Bugatti Circuit|Le mansMans]] (Prancis), [[Masaryk Circuit|Brno]] (Ceko), [[Losail International Circuit|Losail]] (Qatar). Hasilnya, ia kembali meraih posisi ''runner up'' di akhir musim. Pada musim 2005 ia bergabung dalam tim sama yang berganti nama menjadi tim Movistar Honda Gresini pada musim ini ia mendapat kesialan beruntun yang menyebabkan ia harus merelakan posisi ''runner up'' ke tangan rekan satu timnya [[Marco Melandri]]. Pada musim balap 2006 ia bergabung bersama [[Ducati Corse|tim Ducati]], mengendarai motor [[Ducati Desmosedici]]. Sayangnya, prestasi tahun 2006 sangat pahit karena selalu cedera. Salah satunya saat mengalami kecelakaan hebat di GP Catalunya 2006 ketika bersenggolan dengan rekannya [[Loris Capirossi]].Hal Iniini mengakibatkan Capirossi dan [[Marco Melandri]] bertabrakan, melibatkan [[Dani Pedrosa]] dan [[Randy de Puniet]].
Gibernau kembali membalap tahun 2009 dengan motor Ducati, kali ini tim [[Fransisco Hernando Onde 2000]] mengontrak Gibernau. Pada seri Losail, Qatar, bertemu Valentino Rossi, namun tidak lagi bermusuhan. Pada musim balap ini, Gibernau kurang baik, dan akhirnya tim tersebut mundur karena krisis finansial dan Gibernau akhirnya pensiun.
 
Gibernau kembali membalap tahun 2009 dengan motor Ducati, kali ini tim [[Fransisco Hernando Onde 2000]] mengontrak Gibernau. Pada seri Losail, [[Qatar]], bertemu [[Valentino Rossi]], namuntetapi tidak lagi bermusuhan. Pada musim balap ini, Gibernau kurang baik, dan akhirnya tim tersebut mundur karena krisis finansial dan Gibernau akhirnya pensiun.
 
Gibernau memang terkenal dengan nomor 15 di MotoGP. Tetapi tahun 2009 memakai nomor 59, karena nomor 15 dipakai Alex de Angelis.
Baris 12 ⟶ 68:
{{MGP-bio-stub}}
 
[[Kategori:Kelahiran 1972|Gibernau, Sete]]
[[Kategori:Pembalap MotoGP|Gibernau, Sete]]
[[Kategori:Pembalap 500cc]]
[[Kategori:Pembalap 250cc]]
[[Kategori:Pembalap MotoE]]
[[Kategori:Pembalap motor Spanyol]]