Kereta api Acela: Perbedaan antara revisi

|name=''Acela Express''|logo=Berkas:Acela express logo.png

|caption=Kereta Api  ''Acela Express  ''#2009, di  [[Old Saybrook (Amtrak station)|Old Saybrook]], Connecticut|status=Beroperasi

|mulai=11  Desember&nbsp;2000<span style="display:none">&nbsp;(<span class="bday dtstart published updated">2000-12-11</span>)</span>

|kecepatan={{convert|150165|mph|km/h|abbr=on}} maksimal<br> {{convert|84110|mph|km/h|abbr=on}} rata-rata<br> {{convert|7275|mph|km/h|abbr=on}}  rata-rata  termasuk pemberhentian

'''''Acela Express''''' (sering disingkatsebelumnya bernama '''''Acela Express''''') adalah layanan kereta api unggulan [[Amtrak]] di sepanjang [[Northeast Corridor|Koridor Timur laut]] (NEC) di [[Amerika Serikat Timur Laut|Timur laut Amerika Serikat]] antara [[Washington, D.C.|Washington, DC]] dan [[Boston]] melalui 14 pemberhentian stasiun besar termasuk [[Baltimore, Maryland|Baltimore]], [[Philadelphia, Pennsylvania|Philadelphia]], dan [[Kota New York|New York City]]. Rutenya menggunakan  [[Kereta kecepatan tinggi|rel kecepatan tinggi]], dan Acela ExpressEkspres merupakan kereta api tercepat  di [[Benua Amerika|Amerika]]; dapat mencapai {{Convert|150165|mph|abbr=on}} pada rute sejauh  {{Convert|28|milemil}}.

''Acela'' mengangkut lebih dari 3,4 juta penumpang dipada tahun 2015;<ref name="FY15">{{Cite web|url=http://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2015/10/Updated_FY15Ridership_Revenue_Fact_Sheet_7-7-16.pdf|title=Amtrak FY15 Ridership & Revenue|date=November 5, 2015|publisher=[[Amtrak]]|format=PDF|access-date=November 30, 2016}}</ref> yang kedua lebih lambat dan lebih murah ''Northeast Regional'', yang memiliki lebih dari 8 juta penumpang di Tahun 2015. Pendapatan  2015 sebesar  [[Dolar Amerika Serikat|$]]585 juta dimana 25% dari Amtrak secara keseluruhan. (25% berasal dari Northeast Regional, dan sekitar 25% masing-masing untuk kereta api jarak jauh, dan lintas antar negara bagian di seluruh penjuru negeri).<ref name="FY2012">{{cite press release|url=http://www.amtrak.com/ccurl/636/294/Amtrak-Sets-New-Ridership-Record-FY2012-ATK-12-092.pdf|title=Amtrak Sets New Ridership Record, Thanks Passengers For Taking The Train|publisher=[[Amtrak]]|format=PDF|date=October 11, 2012|accessdate=October 16, 2012}}</ref>

''kecepatan Acela  ''dibatasi oleh frekuensi kereta api dan infrastruktur pada sebagian jalur utara. Di bagian {{Convert|231|milemil}}  dari Stasiun Selatan Boston  ke [[Pennsylvania Station (Kota New York)|Stasiun Penn]] New York, dijadwalkan selama 3 jam dan 40 menit, atau kecepatan rata-rata {{Convert|63|mph}}. Sepanjang lintas ini, ''Acela'' masih menguasai 54% pangsa pasar kereta api dan udara gabungan.<ref>{{Cite news|url=http://www.ft.com/cms/s/2/ea790b66-e29a-11dd-b1dd-0000779fd2ac.html|title=The Information: Most popular airline routes|date=January 17, 2009|work=Financial Times|newspaper=Financial Times|access-date=February 2, 2010}}More than one of <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;work=</code> dan <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;newspaper=</code> specified ([[Bantuan:CS1 errors#redundant parameters|bantuan]])

</ref><ref name="PhI-8Dec13">{{Cite news|url=http://articles.philly.com/2013-12-09/news/44946865_1_amtrak-and-california-northeast-corridor-acela-express-trains|title=Northeast Corridor high-speed-rail plan slows to 160165 m.p.h.|last=Nussbaum|first=Paul|date=December 8, 2013|work=Philadelphia Inquirer|newspaper=Philadelphia Inquirer|access-date=June 2, 2014}}More than one of <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;work=</code> dan <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;newspaper=</code> specified ([[Bantuan:CS1 errors#redundant parameters|bantuan]])

</ref>  Keseluruhan rute  {{Convert|457|milemil}}  dari Boston ke Washington memakan waktu 7 jam, rata-rata sekitar {{Convert|6575|mph}}.

SaatRencananya rangkaian kereta ini ''Acela Express''  akan diganti dengan rangkaian kereta api baru Avelia Liberty  pada  awal di 2021. Rangkaian kereta baru ini akan memiliki kapasitas penumpang yang lebih besar dan [[kereta miring|sistem tilt aktif]] yang akan meningkatkan kecepatan kereta di banyak bagian jalur tikungan. Amtrak akan pensiunkan semua rangkaian kereta apiproduksi 1999 pada akhir 2022.

[[Berkas:Amtrak_acela.png|leftkiri|jmpl|300x300px|Peta daerah dan stasiun yang dilayani oleh ''Acela'']]

Produksi set Acela 1 yang terbentuk sebagai berikut:<ref>{{Cite web|url=http://www.trainweb.org/tgvpages/acela.html|title=TGVweb - Acela Express}}</ref>

<span>Satu rangkaian</span>'' Acela Express''  terdiri dari dua power cars, kereta makan, kereta Kelas Satu, dan empat kereta Kelas Bisnis, semi-permanen digabungkan bersama-sama. Rangkaian ini memiliki lebih sedikit kursi daripada kereta lain. Kursi pada kereta  Kelas Satu ini memiliki 44 kursi dengan formasi 1+2 dan empat meja kursi. Ada 260 kursi Kelas Bisnis di setiap trainset. Kereta ini memiliki empat kursi dengan formasi 2+2 dan empat kursi meja.{{Pranala mati|date=April 2014}}Reservasi dijamin tempat duduk tapi kursi tidak ditentukanbebas. Bagasi dapat disimpan di kompartemen di atas kepala atau di bawah kursi. Kereta api dapat diakses dengan kursi roda. Setiap kereta memiliki satu atau dua toilet masing-masing, dengan satu ADA (American with Disabilities Act) compliant.

Kereta yang bersebelahan dengan FirstKelas ClassSatu ditunjuk sebagai kereta yang sepi, dimana penumpang diminta untuk tidak berbicara keras dan percakapan telepon. Pintu geser otomatis antara kereta dilengkapi peredam suara.

[[Kategori:PagesHalaman withdengan citationsrujukan havingyang redundantmemiliki parametersparameter duplikat]]