Bandar Udara Adi Soemarmo: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Airportmilitary unit

|nativename-r start_date =

|IATA size = SOC

Ketika bala tentara [[Jepang]] masuk ke [[Indonesia]] bandara tersebut sempat dihancurkan oleh [[Belanda]] namun dibangun lagi oleh [[Jepang|Pemerintah Jepang]] sejak pada tahun 1942 sebagai basis militer penerbangan angkatan laut (Kaigun Bokusha).

Pada tanggal 25 Juli 1977, “Pangkalan Udara Panasan” berubah nama menjadi “Pangkalan Udara Utama Adi Sumarmo” yang diambil dari nama [[AdisumarmoAdi WiryokusumoSoemarmo Wirjokusumo]] (adik dari [[Agustinus AdisuciptoAdisutjipto]]).

Pada tanggal 31 Maret 1989, Bandara ini ditetapkan menjadi Bandara Internasional dengan melayani penerbangan rute Solo-[[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur]] & Solo-[[Bandar Udara Internasional Changi Singapura|Singapore-Changi]].

* Jumlah terminal: 31 Terminal penumpang, 21 terminal kargo, 1115 tempat parkir pesawat

* Runway 1: Heading 08R08/26L26, 42,000 600 m (138.123530 ft), 68/F/C/X/T, ILS, Lighting: PAPIRunway Edge, Runway End, RTIL

* Landing Aids: PAPI, ALS, ILS CAT I
* Airfield Restrictions: Wide body ACFT make 180 turn at the end of Runway

Kapasitas 48tonnes (105.000 lbs), gudang seluas 574m² (6,178sq ft), kawasan berikat, hanya kargo domestik, karantina hewan, fasilitas kesehatan, peralatan X-ray , bahan berbahaya, GPU, sabuk berjalan kargo, dan [[kursi roda]].

=== Maskapai penerbangan ===

{{Airport-dest-list |

|Rp20Rp 3.000700,00

* 30 November 2004, [[Lion Air Penerbangan 538]] dengan pesawat berjenis [[McDonnell Douglas MD-82|MD-82]] tergelincir saat melakukan pendaratan di landasan pacu hingga keluar dari landasan.

Lanud Adi Soemarmo yang terletak 11 &nbsp;km sebelah barat [[Kota Surakarta]] pada awalnya merupakan lapangan terbang darurat yang dibangun tahun 1940.<ref>[http://tentara-angkatan-udara.blogspot.in/2015/09/pangkalan-tniau-adi-soemarmo.html "Lanud Adi Soemarmo"]</ref> Dengan datangnya tentara Jepang tahun 1942 landasan tersebut digunakan sebagai basis [[militer]] penerbangan tentara jepangJepang, maka dibangunlah landasan, bangunan-bangunan untuk kantor, asrama, gudang, dapur, menara dan hanggar. Setelah proklamasi kemerdekaan RI [[17 Agustus]] [[1945]], Komite Nasional Indonesia (KNI) Colomadu dan Badan Perjuangan mengadakan perundingan dengan Komandan Butai Panasan. Hasil dari perundingan tersebut menghasilkan keputusan berupa pengosongan oleh tentara jepang. Dengan penyerahan lapangan terbang panasan kepada pihak Badan Perjuangan Panasan merupakan beban yang tidak ringan. Kegiatan tersebut dimanifestasikan dalam bentuk organisasi yang dinamakan penerbangan Surakarta yang dibentuk tanggal 6 Pebruari 1946. Peresmian tersebut diramaikan dengan demonstrasi penerbangan dan Joy Flight dengan pesawat-pesawat yang didatangkan dari [[Yogyakarta]]. Organisasi ini merupakan cikal bakal lahirnya pangkalan udara panasan. Sejalan dengan perkembangan situasi dan kondisi organisasi ketentaraan di Indonesia menjadi [[Tentara Republik Indonesia]] (TRI), jawatan penerbangan lebur menjadi satu yaitu TRI Angkatan Udara. Pada bulan Mei 1946 telah datang pesawat Cureng dari markas tertinggi TRI Angkatan Udara di Yogyakarta yang membawa rombongan [[KSAU]] [[Suryadi Suryadarma|Komodor Udara Suryadi Suryadarma]], Wakil KSAU Komodor Udara R. Sukarnaen Martodisumo dan [[Abdulrahman Saleh (pahlawan)|Prof. DR. Abdul Rachman Saleh]]. Maksud kedatangan rombongan tersebut untuk menerima penyerahan penerbangan [[Surakarta]] dari Divisi IV Surakarta yang terdiri dari Kolonel Sutarto, Letkol Mursito dan Letkol Sudibyo. Secara resmi Penerbangan Surakarta menjadi Pangkalan Udara Panasan yang merupakan integral dari Angkatan Udara. Sebagai Komandan Pangkalan Udara Panasan dijabat oleh Opsir Muda Udara I Soeyono, Opsir Muda Udara II Ali Sutopo sebagai wakil dan Opsir Muda Udara III Sartolo sebagai Kegartier Master.

* '''[[SkadronWing Pendidikan 405400]]'''

Dengan kekalahan Jepang oleh sekutu dan diikuti lahirnya Proklamasi Kemerdekaan [[Republik Indonesia]] yang sangat ditunggu-tunggu oleh bangsa Indonesia telah membawa semangat baru bagi bangsa Indonesia, yaitu semangat sebagai bangsa yang merdeka dan berhak menentukan nasib sendiri. Pangkalan-pangkalan di bawah kekuasaan Jepang secara berangsur dapat direbut oleh para pejuang bangsa Indonesia, baik melalui pertempuran maupun secara diplomasi. Pangkalan Udara Panasan dapat diambil alih oleh para pejuang bangsa Indonesia melalui diplomasi di bawah kekuasaan Divisi IV Surakarta. Selanjutnya sebagai Komandan Devisi IV Surakarta Kolonel Inf. Soetarto menyerahkan Pangkalan Udara Panasan kepada panitia yang diketuai oleh Soejono. Dalam perkembangan berikutnya Pangkalan Udara Panasan dimanifestasikan dalam sebuah organisasi yaitu Penerbangan Surakarta yang diresmikan pada tanggal [[6 Februari]] [[1946]], dihadiri oleh pembesar-pembesar militer dan sipil serta tokoh masyarakat sekitar Surakarta.<ref>[http://dirgantara.museumjogja.org/id/content/64-diorama-pangkalan-adisumarmo-sebagai-pangkalan-pendidikan-tni-angkatan-udara "Pangkalan AdisumarmoAdi Soemarmo Sebagai Pangkalan Pendidikan TNI Angkatan Udara"]</ref>

Sejalan dengan perkembangan organisasi ketentaraan di Indonesia seperti halnya Jawatan Penerbangan telah berubah menjadi Tentara Republik Indonesia, maka jawatan-jawatan yang menyelenggarakan penerbangan meleburkan diri menjadi Angkatan Udara. Pada bulan Mei 1946 telah datang empat buah pesawat jenis cureng ke Pangkalan Udara Panasan dari Pangkalan Udara Maguwo Yogyakarta dengan membawa [[Kepala Staf Angkatan Udara]] [[Soerjadi Soerjadarma|Komodor Udara S. Suryadarma]], Wakil Kepala Staf Komodor Udara R. Soekarnaen Martokusumo Dan Prof Dr. Abdulrachman Saleh. Adapun maksud kedatangan rombongan tersebut adalah menerima secara resmi organisasi penerbangan dari Devisi IV Surakarta, maka Pangkalan Udara Panasan resmi menjadi bagian integral dari Angkatan Udara Indonesia yang selanjutnya bertugas menjaga kedaulatan wilayah udara nusantara. sebagai Komandan Pangkalan Udara Panasan ditetapkan Opsir Muda I Soejono dan wakilnya Opsir Udara II Ali Soetopo. Setelah terjadinya pergantian beberapa kali komandan dan selesainya perang revolusi fisik, maka tibalah saatnya masa pengisian kemerdekaan RI, demikian juga Pangkalan Panasan turut aktif mendukung pembangunan dalam bidang pendidikan di [[TNI AU]]. Pada tanggal 16 Maret 1959 merupakan lembaran baru bagi Pangkalan Udara Panasan, diawali dengan pembukaan Pendidikan Depot Bataliyon Caper Angkatan I yang diikuti oleh 350 anggota, terdiri dari tamtama PPP, bintara sandi dan PLLU, bertindak sebagai inspektur upacara dalam pembukaan pendidikan tersebut adalah Letkol Udara Soejono Mewakili [[Kasau]], selanjutnya Pangkalan Udara Panasan terhitung mulai [[1 September]] [[1959]] ditetapkan menjadi pusat pendidikan militer angkatan udara. Sesuai dengan perkembangan serta tuntutan tugas dan organisasi, maka berdasarkan Surat Keputusan Ksau Nomor Skep 07/VII/1977 tanggal 25 Juli 1977 Pangkalan Udara Panasan diubah namanya menjadi Pangkalan Udara Adi Sumarmo. Sebagai pangkalan pendidikan mempunyai tugas dan tanggung jawab melaksanakan kegiatan pendidikan Sepa Milwa Abri, Secapa, Secaba, Secata, Sejurpas, Sejurjasmil dan Seradum berkedudukan di bawah Wing Pendidikan 4. Dalam perjalanannya sejak tahun 1999 lembaga pendidikan di Lanuma AdisumarmoAdi Soemarmo bertambah, dan lembaga-lembaga yang sudah ada mengalami perubahan nama yaitu :

* Kolonel Pnb [[Dedy NitakomaraPoernomo]] (20081985)

* Kolonel Pnb [[Hadi TjahjantoDarmadji]] (2010-20111985–1988)⭐

* Kolonel Pnb [[Kusworo|Kusworo, S.E., M.M.Jogyanto]] (2011-20131988–1990)⭐⭐

* Kolonel Pnb [[Agus Radar SucahyoMursabdo]] (2013-20141990–1991)

* Kolonel Pnb [[Hendrikus Haris Haryanto|Hendrikus Haris Haryanto, S.IpSudiarto]] (2014-20151991–1992)

* Kolonel NavPnb [[AgusIskak PriyantoKarmanto]] (2015-20161992–1994)⭐⭐

* Kolonel Pnb [[MohamadSuparno Tony HarjonoMuanam]] (2016-Sekarang1994–1995)⭐

==== Lihat pula ====

* {{id}} {{en}} {{Resmi|http://adisumarmo-airport.com/}}

[[Kategori:Bandar udara di Jawa Tengah|AdisumarmoAdi Soemarmo, Bandara]]