Wikipedia

Stasiun Maos: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Hendra railway (bicara | kontrib)
35 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k →‎Layanan kereta api: Per 1 September 2024 KA Baturraden Ekspres dihentikan sementara
 
(215 revisi perantara oleh 27 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Tentang|stasiun di Kabupaten Cilacap|stasiun di Kabupaten Maros dengan nama yang mirip|Stasiun Maros}}{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image =MA 07Stasiun Maos.jpg
| nomorstasiun = {{KAICN|KD|12|size=40}}{{KAICN|JC|01|size=40}}
|caption=Stasiun Maos
| caption = Stasiun Maos, 2019
|name=Maos
| name = Maos
|prov=Jawa Tengah
| symbol_location = KAI
|kabupaten=Cilacap
| symbol = KAI
|kecamatan kabupaten=Maos
| prov = Jawa Tengah
|desa=Karangreja
| kabupaten = Cilacap
|kode=MA
| kecamatan kabupaten = Maos
|tinggi=+8 m
| desa = Karangreja
|class= Besar tipe C
| alamat = Jalan Stasiun Maos
|nomor=2016
| kodepos = 53272
|line= [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya (reguler dan tambahan]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya (tambahan jadwal malam arah Bandung serta reguler jadwal pagi-malam dan tambahan jadwal malam arah Solo)]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan (arah Bandung)]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan (reguler dan tambahan]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], dan [[Kereta api ketel|KA ketel/angkutan BBM]]
| lintang = -7.6190643
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| bujur = 109.139396
|kodepos = 53272
| kode = MA
|letak = * km 390+078 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| tinggi = +8 m
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| class = Besar tipe C
| nomor = 2016
| letak = * km 390+078 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* km 0+000 lintas '''Maos'''-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
* km 0+000 lintas '''Maos'''-''[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]-[[Stasiun Banjarnegara|Banjarnegara]]-[[Stasiun Wonosobo|Wonosobo]]''
|parking=Ya
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{kereta api|Purwojaya}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Baturraden Ekspres}}, {{KA|Kutojaya Selatan}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Malabar}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} dan {{kereta api|Kamandaka}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan BBM Pertamina]]
|ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
|line3=Kamandaka|left3=Kroya|right3=Gumilir
|track=7 (jalur 2 sebagai jalur utama)
|line5=Joglosemarkerto|type5=YK-CP|left5=Kroya|right5=Gumilir}}
|platform=4 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| track = 7 (jalur 2: sepur lurus)
|lintang=-7.6190643|bujur=109.139396
| platform = 4 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Maos (MA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Karangreja, Maos, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 235 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}. Stasiun ini berjarak sekitar 300400 m dari [[jembatan]] panjang yang melintasi [[Sungai Serayu]]. Stasiun ini memiliki 7tujuh jalur aktifkereta api dengan jalur 2 sebagaimerupakan jalursepur utamalurus dan 1serta jalur simpang6 kedan Depot Pertamina7 untuk prosesbongkar muat angkutan BBM.[[Bahan Dibakar stasiun ini terdapat Dipo Gerbong yang melayani perawatan maupun perbaikan Gerbong di seluruh wilayah Daop V PWTminyak|BBM]].
 
Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju [[Stasiun Cilacap]]. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu [[Stasiun Kasugihan]], yang dapat terlihat dari dalam KA yang melintas di jalur utama yang menuju {{sta|Bandung}}. Kereta api antarkota yang tidak berhenti di Stasiun Maos adalah kereta api {{KA|Argo Wilis}} dan {{KA|Turangga}}.
Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Kabupaten Wonosobo|Wonosobo]] yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]. Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut [[tebu]], namun sekarang sudah tidak ada lagi.
 
Stasiun ini merupakan stasiun terminus perjalanan [[kereta api ketel]]/angkutan BBM rute Maos-Kroya-Larangan (Tegal) pp. Berangkat dari Depot Pertamina yang terletak di sisi timur laut stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], terakhir menuju [[Stasiun Larangan (Tegal)|Larangan]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Slawi|Slawi]] semenjak Depo BBM Pertamina di [[Kota Tegal]] ditutup dan dipindahkan ke Larangan.<ref>Majalah KA Edisi September 2014</ref>
Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju [[Stasiun Cilacap]]. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu [[Stasiun Kasugihan]], yang dapat terlihat dari atas KA yang melintas di percabangan yang menuju [[Stasiun Banjar|Banjar]].
 
== Sejarah ==
Stasiun ini dikenal karena digunakan sebagai titik awal perjalanan [[kereta api ketel]]/BBM rute Maos-Kroya-Tegal pp. Berangkat dari depot Pertamina yang berada di sisi utara stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], terakhir menuju [[Stasiun Tegal|Tegal]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Slawi|Slawi]].<ref>Majalah KA Edisi September 2014</ref>
Stasiun ini diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju [[Purworejo, Purworejo|Kota Purworejo]] yang dibuka pada tanggal yang sama.<ref name=":0">{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
 
Stasiun yang semula memiliki gaya arsitektur Indische Empire [[Staatsspoorwegen|SS]] ini pernah diguncang gempa dahsyat pada tanggal 15 Mei 1923.<ref>{{Cite journal|last=Stehn|first=C.E.|date=1923|title=De aardbeving van Maos op 15 Mei 1923|url=|journal=de Mijningenieur|volume=4|issue=|doi=|pmid=|access-date=}}</ref> Bangunan stasiun asli telah runtuh dan harus dibangun kembali. Walaupun bangunan asli stasiun ini dirobohkan karena dianggap membahayakan pengguna jasa SS pada masa itu, sampai saat ini masih ada bagian yang asli, seperti pada atap ''overcapping'' stasiun yang berbentuk melengkung.
== Layanan kereta api ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegemplacement te Maos West-Java TMnr 10014001.jpg|thumb|Stasiun Maos pada zaman [[Hindia Belanda]]]]
=== Penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
 
Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Kabupaten Wonosobo|Wonosobo]] yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]].<ref>{{cite book|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa|last=Zuhdi|first=Susanto|publisher=Gramedia|year=2002|place=Jakarta}}</ref> Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut [[tebu]], tetapi sekarang jalurnya sudah tidak ada lagi. Jalurnya dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja [[Romusa|romusha]] Jepang pada tahun 1943.
==== Kelas campuran (eksekutif-bisnis) ====
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (tambahan jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (reguler pagi-malam dan tambahan jadwal pagi)
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
 
==== KelasLayanan ekonomikereta ACapi ====
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]
* [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan (reguler dan tambahan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
* [[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Kiaracondong|Bandung]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
'''kelas ekonomi premium'''
 
=== Penumpang ===
[[Kereta api Wijaya Kusuma|wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] bersambung ke [[Stasiun Solo|solo balapan]] dan [[Stasiun Cilacap|tujuan cilacap]]
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas eksekutif
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
|Eksekutif
| {{sta|Gambir}}
|{{sta|Cilacap}}
| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|}
 
{| class="wikitable"
=== Barang ===
|+Lintas selatan Jawa
[[Kereta api ketel|KA ketel/angkutan BBM]], dari dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Tegal|Tegal]] via [[Stasiun Slawi|Slawi]]
!Nama kereta api
 
!Kelas
=== Persilangan dan persusulan ===
! colspan="2" |Relasi perjalanan
[[Kereta api Lodaya|KA Lodaya]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 82) bersilang dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 49) yang melintas langsung.
!Keterangan
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Maos '''per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017)'''.
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Baturraden Ekspres}}
| 82 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & Bisnis ||00.06||00.12
|Eksekutif
| rowspan="8" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}{{Status KA|Baturraden Ekspres}}
|-
|Bisnis
| 204 || [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Ekonomi AC ||02.23||02.25
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Lodaya}}
| 114/111 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif & Bisnis ||03.20||03.22
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi
| 58/59 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]] || Eksekutif Satwa ||04.29||04.31
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
| 220/221 || rowspan="2" | [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || rowspan="4" |Ekonomi AC ||07.05||07.07
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
| 218/215 || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||07.39||07.41
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
| 203 || [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] ||10.59||11.01
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|Ekonomi Premium
| 180 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] ||11.25||11.27
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
| 80 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & Bisnis ||12.31||12.33
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
| 60/57 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||14.55||14.58
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
| 179 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || rowspan="5" |Ekonomi AC ||17.10||17.12
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
| 222/219 || rowspan="2" | [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||17.39||17.41
| rowspan="4" |Ekonomi
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
| 216/217 || [[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] ||18.57||18.59
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| 181 || rowspan="2" | [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] ||21.09||21.11
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|182
|[[Stasiun Blitar{{sta|Blitar (BL)]]}}
|23.33
|23.35
|}
 
* '''PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)'''
==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. PLB
! Nama kereta api
!KA
! Kelas
!Tujuan
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Kelas
! Keterangan
!Tiba
!Berangkat
|-
! colspan="5" |Lintas tengah Jawa
|7019
|rowspan=2|[[Kereta api Lodaya|Lodaya Tambahan]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|rowspan=2|Eksekutif & Bisnis
|01.30
|01.35
|-
| {{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
|7022
| Eksekutif-Ekonomi
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]]
| {{sta|Semarang Tawang}}
|01.34
|{{sta|Cilacap}}
|01.37
| –
|-
! colspan="5" |Lintas selatan Jawa
|7046
|[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan Tambahan]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Ekonomi AC
|05.18
|05.20
|-
|{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|7018/7015
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]]
|{{sta|Yogyakarta}}
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|{{sta|Cilacap}}
|Eksekutif & Bisnis
| –
|08.45
|}
|08.48
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
|7036
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
! Keterangan
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
| rowspan="3" |Ekonomi AC
|12.18
|12.20
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas tengah Jawa
|7045
|-
|[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan Tambahan]]
| [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan BBM Pertamina]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
| '''Maos'''
|13.38
| {{sta|Larangan||Tegal}}
|13.41
| Via {{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Slawi}}
|-
|7035
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
|15.46
|15.48
|-
|7016/7017
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]]
|[[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
|Eksekutif & Bisnis
|22.27
|22.29
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegemplacement te Maos West-Java TMnr 10014001.jpg|Stasiun Maos, 1910-an
File:Beschadigd station te Maos op Java, vermoedelijk als gevolg van een aardbeving, KITLV 183461.tiff|Bangunan Stasiun Maos yang runtuh akibat gempa 15 Mei 1923
Berkas:Stasiun Maos, SDS titik 0 KM.jpg|Stasiun Maos, titik awal dari Jalur S.D.S. (km.0).
Berkas:MA 07.jpg|Stasiun Maos, 2012
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
{{Stasiun|Stasiun Kasugihan|Jalur kereta api Maos-Kroya|Stasiun Sikampuh}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun-stub}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left1=Kasugihan|right1=Sikampuh
|line2=Maos–Purwokerto Timur|right2=Pasar Maos|note-mid2=eks-[[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]<br>Nonaktif karena dibongkar pada masa pendudukan [[Jepang]]
}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Maos]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap|Maos]]
[[Kategori:Maos, Cilacap]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1887]]
 
 
{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Maos"