Antonov An-12: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizkisu (bicara | kontrib)
penambahan desain dan pengembangan serta produksi China
Kibe00 (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
 
(14 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 9:
|introduced=[[1959]]
|retired=
|status=ActifAktif di berbagai airlines dan Angkatan udara
|primary user=AU Soviet
|more users=[[Aeroflot]]{{br}}AU RRC / PLA Air Force
Baris 26:
Pada tahun 1960, Cina membeli beberapa pesawat An-12 dari Uni Soviet, bersama dengan lisensi untuk merakit pesawat secara lokal. Karena perpecahan Sino-Soviet, Uni Soviet menarik bantuan teknisnya dan penerbangan pertama dari sebuah An-12 yang dirakit oleh China telah ditunda sampai tahun 1974. Xi'an Aircraft Company dan Xi'an Aircraft Design Institute bekerja untuk merekayasa balik An-12 untuk produksi lokal.
 
Pada tahun 1981, versi Cina dari An-12, yang ditunjuk Y-8, memasuki produksi. Sejak saat itu, Y-8 telah menjadi salah satu pesawat tempur / kargo militer dan sipil paling populer di China, dengan banyak varian diproduksi dan diekspor. Desain kokpit navigator pengebom [[Tu-16 Badger|Tu-16]] / H-6 dipilih untuk Y-8 dan bukan desain kokpit navigator An-12 yang lebih pendek, karena pembom H-6 telah diproduksi secara serial. Meskipun An-12 tidak lagi diproduksi di Rusia atau di Ukraina, Y-8 diupgrade dan diproduksi di China. Y8-F600 terbaru adalah [[perusahaan patungan]] antara Shaanxi Aircraft Company, Antonov Aeronautical Scientific Technical Complex (ASTC), dan Pratt & Whitney Canada. Y8-F600 memiliki pesawat yang didesain ulang, avionik barat, mesin turboprop PW150B dengan sistem baling-baling R-408, dan kokpit kaca dua kru. Tidak diketahui apakah Shaanxi Y-8 tetap berproduksi atau tidak.
 
== Varian ==
Baris 36:
 
== Operator ==
Saat ini An-12 sangat populer sebagai [[Pesawat angkut|pesawat kargo]], terutama di negara negara bekas Uni Soviet ([[Commonwealth of Independent States|CIS]]), [[Afrika]] dan [[Asia Selatan]].
 
=== Operator Sipil ===
[[Berkas:World operators of the An-12.png|thumbjmpl|rightka|400px|An-12 operator (operator militer warna merah,operator sipil warna hijau, dan operator untuk sipil dan militer sekaligus dalam warna biru)]]
 
[[Berkas:Russian-built Antonov AN-12.JPEG|thumb|]]
[[Berkas:Afgan1987An12KabulVVP.jpg|thumb|]]
[[Berkas:An-12 in flight.jpg|thumb|]]
[[Berkas:An-12Cub.jpg|thumb|]]
[[Berkas:Engels Air base museum 02.jpg|thumb|]]
[[Berkas:Tu-114&Li-2&An-22&An-24&An-12-2008-Monino.jpg|thumb|]]
[[Berkas:Марка России 2006г №1064-Ан-12.jpg|thumb|]]
 
 
[[Berkas:Russian-built Antonov AN-12.JPEG|thumbjmpl|]]
[[Berkas:Afgan1987An12KabulVVP.jpg|thumbjmpl|]]
[[Berkas:An-12 in flight.jpg|thumbjmpl|]]
[[Berkas:An-12Cub.jpg|thumbjmpl|]]
[[Berkas:Engels Air base museum 02.jpg|thumbjmpl|]]
[[Berkas:Tu-114&Li-2&An-22&An-24&An-12-2008-Monino.jpg|thumbjmpl|]]
[[Berkas:Марка России 2006г №1064-Ан-12.jpg|thumb|jmpl]]
 
Pada bulan Agustus [[2006]] terdapat 179 Antonov An-12 yang dipakai oleh maskapai penerbangan. Operator utamanya adalah: [[Air Guinee]] (4), [[Alada]] (5), [[British Gulf International Airlines]] (7), [[Avial NV|Avial Aviation]] (4), [[Heli Air Service]] (4), [[Scorpion Air]] (4), [[Tiramavia]] (4), [[Aerovis Airlines]] (5), [[Veteran Airlines]] (4), [[KNAAPO]] (5), [[Vega Airlines]] (6) [[ATRAN Cargo Airlines]] (4) dan [[Volare Airlines]] (6). Sebanyak 77 lainnya dioperasikan oleh maskapai dalam jumlah yang lebih kecil.<ref>[[Flight International]], 3-9 Oktober 2006</ref>
Baris 65 ⟶ 63:
* [[Air Guinee]]
;{{GHA}}:
* [[Ghana Airways]] <ref>''Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines'', Airlife Publishing, Shrewsbury 1998, ISBN 1-85310-971-1.</ref>
;{{IRQ}}
* [[Iraqi Airways]]
Baris 122 ⟶ 120:
|jet or prop?=prop
 
|ref=Global Aircraft,<ref name=global>{{cite web | title=An-12 Cub | work=Global Aircraft | url=http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl | accessdate=2006-03-09 }}</ref>, Airliners.net<ref name=airliners.net>{{cite web | title=The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8 | work=Airliners.net | url=http://www.airliners.net/info/stats.main?id=35 | accessdate=2006-03-09 }}</ref>
|crew=5: 2 pilot, insinyur penerbangan, ahli navigasi, operator radio
|capacity=90 tentara
Baris 178 ⟶ 176:
{{references}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-12&distinct_entry=true Pictures of An-12]
* [http://www1.airpics.com/search/search.php?string=An-12%20&si=0&count=10&st=1&ar=2 Hundreds of An-12 photos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927021855/http://www1.airpics.com/search/search.php?string=An-12%20&si=0&count=10&st=1&ar=2 |date=2007-09-27 }}
 
{{Navbox
Baris 184 ⟶ 182:
|title = Pesawat [[Antonov]]
 
| image = [[Berkas:Flag of Russia.svg|100px|bordertepi]] <br /> [[Berkas:Flag of the Soviet Union.svg|100px|bordertepi]]
 
| above = Daftar Pesawat [[Antonov]]
Baris 192 ⟶ 190:
 
|group2 = Pesawat Pengangkut
|list2 = [[Antonov OKA-38|OKA-38]]{{·}} [[Antonov An-2|An-2]]{{·}} [[Antonov An-3|An-3]]{{·}} [[Antonov An-2|An-4]]{{·}} [[Antonov An-8|An-8]]{{·}} [[Antonov An-12|An-12]]{{·}} [[Antonov An-14|An-14]]{{·}} [[Antonov An-22|An-22]]{{·}} [[Antonov An-30|An-30]]{{·}} [[Antonov An-32|An-32]]{{·}} [[Antonov An-38|An-38]]{{·}} [[Antonov An-70|An-70]]{{·}} [[Antonov An-72|An-72]]{{·}} [[Antonov An-124|An-124]]{{·}} [[Antonov An-225|An-225]]
 
|group3 = Pesawat pengintai dan Pesawat penjaga
Baris 201 ⟶ 199:
 
|group5 = Pesawat terbang layang
|list5 = [[Antonov A-1|A-1]]{{·}} [[Antonov A-2|A-2]]{{·}} [[Antonov A-7|A-7]]{{·}} [[Antonov A-11|A-11]]{{·}} [[Antonov A-13|A-13]]{{·}} [[Antonov A-15|A-15]]{{·}} [[Antonov A-40|A-40]]
 
|group6 = Tidak diketahui
Baris 211 ⟶ 209:
 
{{DEFAULTSORT:Antonov An-012}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Pesawat terbang sayap tinggi]]
[[Kategori:Pesawat militer]]