Wikipedia

Jalan Tol Semarang–Solo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Eko Sriyatno (bicara | kontrib)
517 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(264 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox road
{{Future building}}
| country = IDN
{{Kotakinfo tol
| type = T
|name=<center>Jalan Tol Semarang-Solo</br>{{rute|14}}{{AHN-AH|2}}{{rute|16}}</center>
| route = 6
|panjang=72,64<ref name="transmargajateng">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng |url=http://www.jasamarga.com/en_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012}}</ref><ref name="pu2"/>
| province = 14
|pembangunan=2009-2017 (Beroperasi s.d. Seksi III)
| name = Jalan Tol Semarang–Solo
|pengelola=Trans Marga Jateng (TMJ)
| image = GunungMerbabuviewinSalatiga.jpg
| image_notes = Pemandangan Gunung Merbabu di Gerbang Tol Salatiga
| maint = PT Trans Marga Jateng (TMJ)
| length_km = 72.64
| direction_a =
| terminus_a = {{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang]]<br>[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]]|beltway_city
| direction_b =
| terminus_b = {{rute|T|14|6|route=Solo–Ngawi}} [[Jalan Tol Solo–Ngawi]]<br />[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo]]
| formed = {{Start date and age|2009|1|12}}
| history =
| system = {{AHN-AH|2}}
| cities = [[Kota Semarang]]<br>[[Kabupaten Semarang|Semarang]]<br>[[Kota Salatiga|Salatiga]]<br>[[Boyolali]]<br>[[Kota Surakarta|Solo]]
| junction = Simpang Susun [[Tembalang, Semarang|Tembalang]]<br>Ramp [[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br>Simpang Susun [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br>Simpang Susun [[Bawen, Semarang|Bawen]] <br>Junction [[Bawen, Semarang|Bawen]] <br>Simpang Susun [[Salatiga]]<br>Simpang Susun [[Mojosongo, Boyolali|Boyolali]]<br>Junction [[Banyudono, Boyolali|Kartasura]]
| ahn = [[Jalan Tol Trans-Jawa]]
}}
[[Berkas:Banyumanik Toll Plaza.JPG|thumbjmpl|rightka|300px|Gerbang Tol Banyumanik]]
[[Berkas:Semarang Solo Toll Road.JPG|thumbjmpl|rightka|300px|Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran]]
'''Jalan Tol Semarang–Solo''' adalah [[jalan tol]] di provinsi [[Jawa Tengah]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota [[Semarang]] dengan [[Surakarta]] serta melewati 5 kabupaten/kota, yaitu [[Kota Semarang]], [[Kabupaten Semarang]], [[Kota Salatiga]], [[Kabupaten Boyolali]], dan [[Kabupaten Karanganyar]] berada di kawasan megapolitan Joglosemar.
 
== Sejarah ==
'''Jalan Tol Semarang–Solo''' adalah [[jalan tol]] di provinsi [[Jawa Tengah]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota [[Semarang]], [[Salatiga]], dan [[Surakarta]] serta melewati 3 kabupaten, yaitu [[Kabupaten Semarang]], [[Kabupaten Boyolali]] dan [[Kabupaten Sukoharjo]]. Tol ini mulai dibangun tahun 2009 oleh [[Jasa Marga]] dengan total lintasan sepanjang 72,64&nbsp;km <ref name="transmargajateng">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng |url=http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012}}</ref> dan sampai saat ini pembangunannya masih berlangsung. Jalan tol ini merupakan bagian dari [[Jalan Tol Trans Jawa]] yang menghubungkan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Semarang]] dengan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Solo-Ngawi]] yang juga telah mulai konstruksi.
Tol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh [[Jasa Marga]] dengan total lintasan sepanjang 72,64&nbsp;km.<ref name="transmargajateng1">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng|url=http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012|access-date=2013-09-09|archive-date=2013-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20130908023713/http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|dead-url=yes}}</ref> Tol ini berada di [[pegunungan]] sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak [[jembatan]] yang panjang dan tinggi. Jalan tol ini merupakan bagian dari [[Jalan Tol Trans Jawa]] yang menghubungkan {{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang]] dengan {{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} [[Jalan Tol Solo-Ngawi]].
 
=== Data Jalan TolSeksi ===
Tol ini terbagi menjadi lima seksi:<ref name="pu2">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Tol Semarang-Solo|url=http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|work=Departemen Pekerjaan Umum|date=|access-date=2009-11-04|archive-date=2011-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20110301043735/http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|dead-url=yes}}</ref>
=== Jembatan Tol ===
{|class="wikitable"
'''SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)'''
|-
{| class="wikitable"
|'''<center>No</center>'''
|'''<center>Seksi</center>'''
|'''<center>Panjang</center>'''
|'''<center>Status</center>'''
|-
|1
! Nama !! Panjang !! Kilometer
|Seksi 1 (Tembalang - Ungaran) {{rute|N|14|20}}
|16.3&nbsp;km
|<center>Beroperasi</center>
|-
|2
| Banyumanik 1 || align="right"|170 meter || align="center"|15+200
|Seksi 2 (Ungaran - Bawen) {{rute|N|14|20}}
|11.3&nbsp;km
|<center>Beroperasi</center>
|-
|3
| Banyumanik 2 || align="right"|384 meter || align="center"|15+400
|Seksi 3 (Bawen - Salatiga) {{rute|N|14|20}}
|17.6&nbsp;km
|<center>Beroperasi</center>
|-
|4
| Gedawang || align="right"|470 meter || align="center"|15+800
|Seksi 4 (Salatiga - Boyolali) {{rute|N|14|20}}
|22.4&nbsp;km
|<center>Beroperasi</center>
|-
|5
| Susukan || align="right"|470 meter || align="center"|19+200
|Seksi 5 (Boyolali - Kartasura){{rute|N|14|20}}
|-
|11.1&nbsp;km
| Penggaron || align="right"|400 meter || align="center"|20+800
|<center>Beroperasi</center>
|}
 
Pembangunan {{rute|T|14|6}} Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.<ref name="inilah">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai |url=http://tinyurl.com/yjte597|work=INILAH.COM|date=31 Januari 2009}}</ref> Konstruksi tol seksi I Semarang ([[Tembalang]])-[[Ungaran]] dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.<ref>http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
== Jembatan Tol ==
'''SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)'''
* Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
* Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
* Jembatan Gedawang (470 m)
* Jembatan Susukan (470 m)
* Jembatan Penggaron (400 m)
'''SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)'''
* Jembatan Tinalun (335 m)
{| class="wikitable"
* Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
* Jembatan Lemah Ireng II (300 m)
'''SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)'''
* Jembatan Tuntang (330 m)
* Jembatan Senjoyo (170 m)
'''SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)'''
* Jembatan Kenteng dan Serang (493 m)
* Jembatan Cemoro (200 m)
* Jembatan Butak (163 m)
* Jembatan Cengger 1 (337 m)
* Jembatan Cengger 2 (130 m)
* Jembatan Pepe (111 m)
* Jembatan Bendo (44 m)
* Jembatan Kiringan (37 m)
* Jembatan Putih 1 (122 m)
* Jembatan Putih 2 (73 m)
* Jembatan Akses Road Putih (120 m)
'''SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)'''
* Jembatan Grenjeng (73 m)
* Jembatan Putih (81 m)
* Jembatan Pleret (42 m)
* Jembatan Pepe (89 m)
 
== Rest Area ==
Jalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 7 tempat istirahat yaitu:
{| class="wikitable"
|-
! Lokasi (KM) !! Arah !! Tipe !! Parkir !! SPBU !! Masjid/Musholla !! Restoran !! Toilet !! Bengkel !! Keterangan
! Nama !! Panjang !! Kilometer
|-
| align="center" |429A
| Tinalun || align="right"|170 meter || align="center"|30+400
| Selatan
|A
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]||[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] ||
|-
| Lemah Ireng 1 || align="rightcenter" |879 meter429B || align="center"|33+800Utara
|C
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||''Fungsional''
|-
| align="center" |''444B''
| Lemah Ireng 2 || align="right"|300 meter || align="center"|34+800
|''Utara''
|}
|''B''
'''SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)'''
|align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| || align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" | ||''Tahap Pembangunan''
{| class="wikitable"
|-
| align="center" |456A || Selatan
! Nama !! Panjang !! Kilometer
|B
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||
|-
| align="center" |456B
| Tuntang || align="right"|330 meter || align="center"|....
| Utara
|A
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||
|-
| Senjoyo || align="rightcenter" |170 meter487A || align="center"|....Timur
|B
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||
|-
|align="center" |487B || Barat
|B
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||
|-
 
|}
'''SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)'''
 
'''SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)'''
 
=== TarifGerbang Tol ===
'''Ruas Tembalang-Kartasura/Colomadu (Dikelola PT Trans Marga Jateng)'''
{|class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable"
! colspan="8"|Sesuai Keputusan [[Daftar Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Indonesia|Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia]]<br>Nomor : 718/KPTS/M/2017 Tanggal [[15 September]] [[2017]]<br>Berlaku Pada Tanggal [[22 September]] [[2017]]
!
Gerbang tol/simpang susun
!
KM
!
Lokasi
!
Destinasi
|-
| colspan="4" style="text-align:center; color:white;" bgcolor="blue" |[[Berkas:ID Tol14-6.svg|30px|link=Jalan Nasional di Jawa Tengah#Jalan Tol di Jawa Tengah]]<br>'''Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6'''
! rowspan="2"|Asal Gerbang Tol
! rowspan="2"|Golongan
! colspan="6"|Gerbang Tol Tujuan
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG SEKSI B<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
! Banyumanik
! Ungaran
! Bawen
! Salatiga
! Banyudono
! Kartasura
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
! rowspan="5"|Banyumanik
| I
| rowspan="5"| -
! Rp7.000,00
| Rp14.500,00
| Rp32.000,00
| rowspan="20"|''Belum beroperasi''
| rowspan="25"|''Belum beroperasi''
|-
![[Tembalang, Semarang|Simpang Susun Tembalang]]
| II
|align="center" | 419 (431)
! Rp10.500,00
|Tembalang
| Rp22.000,00
|'''{{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang|Jalan Tol Semarang Seksi B]]'''<br/>[[Simpang Lima]]<br>[[Pelabuhan Tanjung Emas]]<br/>[[Bandar Udara Internasional Achmad Yani|Bandara Internasional Ahmad Yani]]
| Rp48.500,00
|-
| align="center" | Gerbang Tol Banyumanik
| III
| rowspan="2" align="center" |420 (432)
! Rp14.000,00
| rowspan="2" |Banyumanik
| Rp29.000,00
|1. '''Gerbang akhir:'''<br/>Arah:<br/>{{rute|T|14|6|route=Semarang}} '''[[Jalan Tol Semarang]]'''<br />[[Simpang Lima]]<br />[[Pelabuhan Tanjung Emas]]<br />{{rute|T|13|1}} [[Jakarta]]<br />{{rute|N|14|1}} [[Demak]]<br />{{rute|N|16|1}} [[Surabaya]] (via [[Jalan Nasional Rute 1|Pantura]])<br />2. '''Gerbang awal:'''<br/>Arah:<br/>{{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} '''[[Jalan Tol Solo-Ngawi]]'''<br>{{rute|T|16|11|route=Ngawi-Kertosono}} '''[[Jalan Tol Ngawi-Kertosono]]'''<br>{{rute|N|14|17}} [[Kota Surakarta|Solo]]<br>{{rute|N|16|17}} [[Madiun]]<br>[[Surabaya]] (via tol)
| Rp64.000,00
|-
![[Banyumanik, Semarang|Ramp Banyumanik]]
| IV
|<pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya><br/>[[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br />[[Tembalang, Semarang|Tembalang]]<br>[[Universitas Diponegoro]]
! Rp17.500,00
| Rp36.500,00
| Rp80.500,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of the City of Semarang.svg|39x39px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Semarang]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>'''
| V
! Rp21.000,00
| Rp43.500,00
| Rp96.500,00
|-
![[Ungaran rowspan="5"(kota)|Simpang Susun Ungaran]]
| rowspan="2" align="center" | 430 (442)
| I
| rowspan="2" | Ungaran
| Rp7.000,00
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br />[[Gunungpati, Semarang|Gunungpati]]<br />[[Bandungan, Semarang|Bandungan]]<br />[[Mranggen, Demak|Mranggen]] (alternatif)
| rowspan="5"| -
! Rp7.500,00
| Rp25.000,00
|-
| align="center" | Gerbang Tol Ungaran
| II
| Rp10.500,00
! Rp11.500,00
| Rp38.000,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| III
| Rp14.000,00
! Rp15.000,00
| Rp50.000,00
|-
 
| IV
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA<br />Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| Rp17.500,00
! Rp19.000,00
| Rp63.000,00
|-
! rowspan="2" |[[Bawen, Semarang|''Junction Bawen'']]
| V
| rowspan="2" align="center" |''442 (454)''
| Rp21.000,00
| rowspan="2" |''Bawen''
! Rp22.500,00
|''<font color="white">'''[[Berkas:Motorway_CZ.svg|24x24px]]'''</font>''' [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]]'''''
| Rp75.500,00
|-
|''[[Kabupaten Temanggung|Temanggung]]<br>[[Kabupaten Magelang|Magelang]]<br>[[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]''
! rowspan="5"|Bawen
| I
| Rp14.500,00
| Rp7.500,00
| rowspan="5"| -
! Rp17.500,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA<br />Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| II
| Rp22.000,00
| Rp11.500,00
! Rp26.500,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| III
| Rp29.000,00
| Rp15.000,00
! Rp35.000,00
|-
![[Bawen, Semarang|Simpang Susun Bawen]]
| IV
| rowspan="2" align="center" | 442 (454)
| Rp36.500,00
| rowspan="2" | Bawen
| Rp19.000,00
| rowspan="2" |{{rute|N|14|15}} [[Bawen, Semarang|Bawen]]<br />{{Rute|N|14|20}} [[Ambarawa, Semarang|Ambarawa]]<br />[[Kota Magelang|Magelang]]
! Rp44.000,00
|-
| align="center" | Gerbang Tol Bawen
| V
| Rp43.500,00
| Rp22.500,00
! Rp53.000,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of the City of Salatiga.svg|42x42px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Salatiga]]</font>'''
! rowspan="5"|Salatiga
| I
| Rp32.000,00
| Rp25.000,00
| Rp17.500,00
| rowspan="5"| -
|-
![[Tingkir, Salatiga|Simpang Susun Salatiga]]
| II
| rowspan="2" align="center" | 459 (471)
| Rp48.500,00
| rowspan="2" |Tingkir
| Rp38.000,00
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Kota Salatiga|Salatiga]]<br />[[Suruh, Semarang|Suruh]]<br />[[Tingkir, Salatiga|Tingkir]]
| Rp26.500,00
|-
| align="center" | Gerbang Tol Salatiga
| III
| Rp64.000,00
| Rp50.000,00
| Rp35.000,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of the City of Salatiga.svg|42x42px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Salatiga]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>'''
| IV
| Rp80.500,00
| Rp63.000,00
| Rp44.000,00
|-
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font> '''<br /><br />[[Berkas:Seal of Boyolali Regency.svg|44x44px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Boyolali]]</font> '''
| V
| Rp96.500,00
| Rp75.500,00
| Rp53.000,00
|-
![[Mojosongo, Boyolali|Simpang Susun Boyolali]]
! rowspan="5"|Banyudono
| rowspan="2" align="center" |483 (495)
| I
| rowspan="2" |Mojosongo
| colspan="4" rowspan="5"|''Belum beroperasi''
| rowspan="2" |[[Mojosongo, Boyolali|Mojosongo]]<br />{{rute|N|14|20}} [[Kabupaten Boyolali|Boyolali]]<br />[[Jatinom, Klaten|Jatinom]]
| rowspan="5"| -
|-
| align="center" |Gerbang Tol Boyolali
| II
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br /></font>''' '''<font color="white">Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| III
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SOLO-YOGYAKARTA-YIA KULONPROGO<br /></font>''' '''<font color="white">Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Jogja</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| IV
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SOLO-NGAWI<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| V
|-
! rowspan="52" |[[Banyudono, Boyolali|Kartasura Junction]]
| rowspan="2" align="center" |493 (505)
| I
| rowspan="2" |Banyudono
| colspan="5" rowspan="5"|''Belum beroperasi''
|'''TIMUR'''<br />{{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} '''[[Jalan Tol Solo-Ngawi]]'''<br>[[Kabupaten Karanganyar|Karangayar]]<br>[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]<br>[[Kota Surabaya|Surabaya]]
| rowspan="5"| -
|-
|'''SELATAN'''<br />'''[[Berkas:Motorway_CZ.svg|24x24px]] [[Jalan tol Yogyakarta-Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]]'''<br>{{rute|N|14|17}} [[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]]<br>[[Kabupaten Klaten|Klaten]]<br>[[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]
| II
|-
| colspan="4" style="text-align:center; color:white;" bgcolor="blue" |[[Berkas:ID Tol14-6.svg|30px|link=Jalan Nasional di Jawa Tengah#Jalan Tol di Jawa Tengah]]<br>'''Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6'''
| III
|-
| IV
|-
| V
|}
 
== Tarif (Rp) ==
 
{| class="wikitable"
=== Data Teknis ===
Pembangunan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.<ref name="inilah">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai |url=http://tinyurl.com/yjte597|work=INILAH.COM|date=31 Januari 2009}}</ref> Konstruksi tol seksi I Semarang ([[Tembalang]])-[[Ungaran]] dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I Semarang-Ungaran telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014.
Untuk seksi III Bawen-Salatiga beroperasi pada 25 September 2017.
 
==== Data Total ====
{|class="wikitable" style="text-align:center"
! Awal
! Keluar (Exit)
! Akhir
! Arah
! Gerbang Tol
! Simpang Susun
! Lokasi (Wilayah Daerah)
! Panjang Total
|-
! colspan="9"|Berlaku Sejak 19 Agustus 2021 Pukul 00.00
| [[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br>[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Semarang]]
| '''13''' Jalan Tirto Agung<br>'''23''' Ungaran<br>'''35''' Bawen<br>'''52''' Salatiga
| [[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]]<br>[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Solo–Ngawi]]
| Utara — Selatan
| Banyumanik<br>Ungaran<br>Bawen<br>Salatiga
| Jalan Tirto Agung<br>Ungaran<br>Bawen<br>Salatiga
| [[Berkas:Lambang_Kota_Semarang.png|15px]] [[Kota Semarang]] <br> [[Berkas:LOGO_KABUPATEN_SEMARANG.png|15px]] [[Kabupaten Semarang]] <br> [[Berkas:Logo kota salatiga.png|15px]] [[Kota Salatiga]] <br> [[Berkas:Kabupaten Boyolali.png|15px]] [[Kabupaten Boyolali]] <br> [[Berkas:Kabupaten Sukoharjo.png|15px]] [[Kabupaten Sukoharjo]]
| ±75,67&nbsp;km
|}
 
==== Data Seksi ====
Jalan Tol ini terbagi menjadi lima seksi <ref name="pu2">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Tol Semarang-Solo|url=http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|work=Departemen Pekerjaan Umum|date=}}</ref>
{|class="wikitable" style="text-align:center"
! rowspan="2"|Seksi
! rowspan="2"|Panjang
! rowspan="2"|Status
! colspan="3"|Jumlah Lajur
! colspan="2"|Lebar Bahu Jalan
! rowspan="2"|Pengelola
! rowspan="2"|Lokasi (Wilayah Daerah)
|-
! rowspan="2"|Gerbang Asal
! Arah Ke Solo
! rowspan="2" colspan="2"|Gerbang Tujuan
! Arah Ke Semarang
! colspan="5"|Golongan
! Total
! Bahu Luar
! Bahu Dalam
|-
! I
| Seksi 1 (Tembalang—Ungaran) [[Berkas:Nasional14.png|20px]]
! II
| ±16.3&nbsp;km
! III
| Beroperasi
! IV
| rowspan="3"|2 <br> 3 (Lajur Tambahan Pendakian)
! V
| rowspan="3"|2 <br> 3 (Lajur Tambahan Pendakian)
| rowspan="3"|4 (2×2) <br> 5 (2+3)
| rowspan="3"|3 m
| rowspan="3"|1,5 m
| rowspan="5"|PT. Trans Marga Jateng
| [[Berkas:Lambang Kota Semarang.png|15px]] [[Kota Semarang]] <br> [[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|15px]] [[Kabupaten Semarang]]
|-
! rowspan="5"|Banyumanik
| Seksi 2 (Ungaran—Bawen) [[Berkas:Nasional14.png|20px]]
! colspan="2"|Ungaran
| ±11.3&nbsp;km
| 8.500
| Beroperasi
| 13.000
| [[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|15px]] [[Kabupaten Semarang]]
| 13.000
| 17.000
| 17.000
|-
! colspan="2"|Bawen
| Seksi 3 (Bawen—Salatiga) [[Berkas:Nasional16.png|20px]]
| 18.000
| ±17.6&nbsp;km
| 26.500
| Beroperasi
| 26.500
| [[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|15px]] [[Kabupaten Semarang]] <br> [[Berkas:Logo kota salatiga.png|15px]] [[Kota Salatiga]]
| 35.500
| 35.500
|-
! colspan="2"|Salatiga
| Seksi 4 (Salatiga—Boyolali)
| 38.000
[[Berkas:Nasional16.png|20px]]
| 57.000
| ±22.4&nbsp;km
| 57.000
| Tahap Konstruksi
| -76.000
| -76.000
| -
| -
| -
| [[Berkas:Logo kota salatiga.png|15px]] [[Kota Salatiga]] <br> [[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|15px]] [[Kabupaten Semarang]] <br> [[Berkas:Kabupaten Boyolali.png|15px]] [[Kabupaten Boyolali]]
|-
! colspan="2"|Boyolali
| Seksi 5 (Boyolali—Kartosuro) [[Berkas:Nasional16.png|20px]]
| 1165.1&nbsp;km000
| 98.000
| Tahap Konstruksi
| -98.000
| -130.500
| -130.500
| -
| -
| [[Berkas:Kabupaten Boyolali.png|15px]] [[Kabupaten Boyolali]] <br> [[Berkas:Kabupaten Sukoharjo.png|15px]] [[Kabupaten Sukoharjo]]
|}
 
== Rute ==
[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] Jalan Tol Semarang–Solo Seksi I dan Seksi II saat ini telah beroperasi, sehingga secara langsung terhubung dengan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Semarang]] Seksi B di [[Tembalang]]. Berikut adalah detail ruas [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] Jalan Tol Semarang–Solo :
{| class=prettytable style="text-align:center"
|-
! colspan="2"|Colomadu*
!Km
| 76.000
!Persimpangan
| 113.500
!Asal/Tujuan
| 113.500
!Keterangan
| 151.500
| 151.500
|-
! rowspan="6"|Ungaran
|12+400—13+000||Simpang Susun Tembalang||[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Semarang]] Seksi B<br /><br /> '''UTARA'''<br />[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] Jalan Tol Semarang<br />[[Jatingaleh]]/[[Krapyak]]<br />Kaligawe/[[Pelabuhan Tanjung Emas]]<br />[[Berkas:Nasional1.png|20px]] [[Jakarta]]<br />[[Berkas:Nasional1.png|20px]] [[Demak]]/[[Surabaya]]||Half Trumpet Interchange
! rowspan="2"|Banyumanik
! Ke Jl. Tirto Agung
| 8.500
| 11.000
| 11.000
| 17.000
| 17.000
|-
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]**
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="green"|'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] JALAN TOL SEMARANG<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT. Jasa Marga, Tbk.</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| 14.000
| 19.000
| 19.000
| 27.500
| 27.500
|-
! colspan="2"|Bawen
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="green"|'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT. Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
| 9.500
| 14.000
| 14.000
| 18.500
| 18.500
|-
! colspan="2"|Salatiga
|13+800||Ramp Jalan Tirto Agung||'''Jalan Tirto Agung'''<br /><br /> '''UTARA'''<br />[[Tembalang]]<br />[[Universitas Diponegoro]]<br>[[Pucang Gading]]<br /><br />'''SELATAN'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Jatingaleh]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ungaran]]/[[Bawen, Semarang|Bawen]]||
| 29.500
| 44.500
| 44.500
| 59.000
| 59.000
|-
! colspan="2"|Boyolali
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="blue"|'''<font color="white">GERBANG TOL BANYUMANIK<br />Sistem Tol Gerbang Tertutup</font> '''<br /><font color="white">''Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money''
| 56.500
| 85.000
| 85.000
| 113.500
| 113.500
|-
! colspan="2"|Colomadu*
|style="width:600px" colspan="2" rowspan="4" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|100px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Banyumanik I</br>Panjang Jembatan : 170 m'''
| 67.500
| 100.500
| 100.500
| 134.500
| 134.500
|-
! rowspan="6"|Bawen
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Banyumanik II</br>Panjang Jembatan : 384 m'''
! rowspan="2"|Banyumanik
! Ke Jl. Tirto Agung
| 18.000
| 26.500
| 26.500
| 35.500
| 35.500
|-
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]**
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Gedawang</br>Panjang Jembatan : 470 m'''
| 23.500
| 34.500
| 34.500
| 45.500
| 45.500
|-
! colspan="2"|Ungaran
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Susukan</br>Panjang Jembatan : 384 m'''
| 9.500
| 14.000
| 14.000
| 18.500
| 18.500
|-
! colspan="2"|Salatiga
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:Lambang Kota Semarang.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kota Semarang</br>Kecamatan Banyumanik</font>'''
| 20.000
| 30.500
| 30.500
| 40.500
| 40.500
|-
! colspan="2"|Boyolali
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kabupaten Semarang</br>Kecamatan Ungaran Timur</font> '''
| 47.500
| 71.000
| 71.000
| 95.000
| 95.000
|-
! colspan="2"|Colomadu*
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|50px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Penggaron</br>Panjang : 400 m'''
| 58.000
| 86.500
| 86.500
| 116.000
| 116.000
|-
! rowspan="6"|Salatiga
|style="width:600px" colspan="6" bgcolor="blue"|<br>'''<font color="white">Tempat Peristirahatan dan Pelayanan<br>TIP<br />Km 22 A Jalan Tol Semarang-Solo</font>'''<br>[[Berkas:Indonesian Road Sign Info 5F1.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6a1.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6b4.png|50px]][[Berkas:Indonesia Road Sign Info 6c2.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6c3.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6c5.png|50px]]<br><br>
! rowspan="2"|Banyumanik
! Ke Jl. Tirto Agung
| 38.000
| 57.000
| 57.000
| 76.000
| 76.000
|-
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]**
|rowspan="2"|23+600||rowspan="2"|Simpang Susun Ungaran||style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center"|'''<font color=white>GERBANG TOL UNGARAN<br />Sistem Gerbang Tol Tertutup'''<font/><br />''<font color=white>Ambil Tiket/Bayar Tol: Tunai dan e-money<font/>''
| 43.500
| 65.000
| 65.000
| 86.500
| 86.500
|-
! colspan="2"|Ungaran
|'''Kota [[Ungaran]]'''<br /><br />'''UTARA'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Semarang]]<br /><br />'''SELATAN'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Bawen, Semarang|Bawen]]/[[Ambarawa]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]]/[[Yogyakarta]]<br />[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]/[[Solo]]|| Trumpet Interchange
| 29.500
| 44.500
| 44.500
| 59.000
| 59.000
|-
! colspan="2"|Bawen
|style="width:600px" colspan="2" rowspan="3" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|100px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Tinalun</br>Panjang : 335 m'''
| 20.000
| 30.500
| 30.500
| 40.500
| 40.500
|-
! colspan="2"|Boyolali
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Lemah Ireng I</br>Panjang : 879 m</br>Jembatan Terpanjang di [[Jalan Tol Semarang-Solo]]'''
| 27.000
| 41.000
| 41.000
| 54.500
| 54.500
|-
! colspan="2"|Colomadu*
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Lemah Ireng II</br>Panjang : 300 m'''
| 38.000
| 56.500
| 56.500
| 77.500
| 77.500
|-
! rowspan="6"|Boyolali
|rowspan="2"|35+200||rowspan="2"|Simpang Susun Bawen||style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center"|'''<font color=white>GERBANG TOL BAWEN<br />Sistem Gerbang Tol Tertutup'''<font/><br />''<font color="white">Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money<font/>''
! rowspan="2"|Banyumanik
! Ke Jl. Tirto Agung
| 65.000
| 98.000
| 98.000
| 130.500
| 130.500
|-
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]**
|'''TIMUR'''<br />[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]/[[Solo]]<BR/><BR/>'''BARAT'''<BR/>Persimpangan Bawen<BR/>UTARA<BR/>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ungaran]]<br>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Semarang]]<br /><br />SELATAN<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ambarawa]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]]/[[Yogyakarta]]<br />[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Yogyakarta-Magelang-Bawen]] (rencana)|| Trumpet Interchange
| 70.500
| 106.000
| 106.000
| 141.000
| 141.000
|-
! colspan="2"|Ungaran
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|50px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Tuntang<br/>Panjang : 330 m'''
| 56.500
| 85.000
| 85.000
| 113.500
| 113.500
|-
! colspan="2"|Bawen
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kabupaten Semarang</br>Kecamatan Tuntang</font> '''
| 47.500
| 71.000
| 71.000
| 95.000
| 95.000
|-
! colspan="2"|Salatiga
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:Logo kota salatiga.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kota Salatiga<br>Kecamatan Sidorejo</font> '''
| 23.500
| 41.000
| 41.000
| 54.500
| 54.500
|-
! colspan="2"|Colomadu*
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|50px]]|
| 10.500
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Senjoyo<br/>Panjang : 170 m'''
| 15.500
| 15.500
| 21.000
| 21.000
|-
! rowspan="6"|Colomadu*
|rowspan="2"|52+400|| rowspan="2" |Simpang Susun Tingkir||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="blue"|'''<font color="white">GERBANG TOL SALATIGA<br/>Sistem Gerbang Tol Tertutup</font>'''</br>''<font color="white">Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money</font>''
! rowspan="2"|Banyumanik
! Ke Jl. Tirto Agung
| 76.000
| 113.500
| 113.500
| 134.500
| 134.500
|-
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]**
|'''SELATAN'''<br/>Persimpangan Tingkir<br/>TIMUR<br/>[[Suruh, Semarang|Suruh]]<br/>[[Boyolali]] via [[Simo, Boyolali|Simo]]<br/>[[Berkas:Nasional15.png|20px]] [[Sragen]]<br/><br/>BARAT<br/>[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]<br/>[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Boyolali]]<br>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]] via [[Salatiga]]|| Trumpet Interchange
| 81.500
| 121.500
| 121.500
| 145.000
| 145.000
|-
! colspan="2"|Ungaran
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="red"|'''<font color="white">Akhir Seksi 3<br />Jalan Tol Semarang–Solo</font> '''<br /><font color="white">''Seksi 4 Dalam Pembangunan''
| 67.500
| 100.500
| 100.500
| 134.500
| 134.500
|-
! colspan="2"|Bawen
| 58.000
| 86.500
| 86.500
| 116.000
| 116.000
|-
! colspan="2"|Salatiga
| 38.000
| 56.500
| 56.500
| 75.500
| 75.500
|-
! colspan="2"|Boyolali
| 10.500
| 15.500
| 15.500
| 21.000
| 21.000
|-
| colspan="8"|Catatan:<br>*Tarif ditambahkan Rp.1000 untuk golongan I-III dan Rp1500 untuk golongan VI dan V oleh [[Jalan Tol Solo–Ngawi|PT. Jasamarga Solo Ngawi]]<br>**Tarif telah ditambahkan tarif [[Jalan Tol Semarang]]
|}
 
== Rencana ==
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Magelang-Yogyakarta]] di ruas akhir Bawen
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol Solo–Yogyakarta|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Solo]]YIA diruasKulon akhir NgasemProgo]]
 
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya jalan tol ini akan membantu kesuksesan pembanguan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibukota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.<ref name="Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi.|url=http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|date=1 agustus 2013}}</ref> Sementara itu, pemerintah [[Kota Salatiga]] meminta [[simpang susun]] (''interchange'') tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.<ref name="solopos">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota.|url=http://www.solopos.com/2009/channel/jateng/jalan-tol-solo-semarang-salatiga-ngotot-meminta-interchange-di-pusat-kota-1932|work=Solopos|date=23 Juli 2009}}</ref>
 
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.<ref name="Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi.|url=http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|date=1 agustus 2013|access-date=2013-09-09|archive-date=2013-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20130907071805/http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|dead-url=yes}}</ref> Sementara itu, pemerintah [[Kota Salatiga]] meminta [[simpang susun]] (''interchange'') tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.<ref name="solopos">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota.|url=http://www.solopos.com/2009/channel/jateng/jalan-tol-solo-semarang-salatiga-ngotot-meminta-interchange-di-pusat-kota-1932|work=Solopos|date=23 Juli 2009}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
== Kemiripan ==
Jalan Tol ini sangat mirip dengan Jalan Tol yang ada di [[Jawa Barat]] yaitu:
* [[Jalan Tol Cipularang]]
* [[Jalan Tol Padaleunyi]]
 
== Lihat Pulapula ==
* [[Jalan Tol Joglosemar]]
* [[Jalan Tol Semarang]]
* [[Jalan Tol Batang-Semarang-Batang]]
* [[Jalan Tol Solo–Ngawi]]
* [[Jalan Tol Pemalang-Batang]]
* [[Jalan Tol Pejagan-Pemalang]]
Baris 377 ⟶ 525:
== Referensi ==
{{reflist}}
 
<center>
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;"
|-
| width="30%" align="center" | '''Ruas sebelumnya''':{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Semarang]]{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]]
| width="40%" align="center" | [[Jalan Tol Trans Jawa]]
| width="30%" align="center" | '''Ruas berikutnya''':{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Solo-Ngawi]]{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]]
|}
</center>
 
{{Jalan Tol Semarang-Solo}}
{{AHN}}
{{Jalan tol Indonesia}}
{{transportasi-stub}}
 
[[Kategori:Jalan tol di Indonesia|Semarang-Solo]]
[[Kategori:Jalan tol di Jawa Tengah]]
[[Kategori:Pendirian tahun 2009 di Indonesia]]
 
 
{{transportasi-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalan_Tol_Semarang–Solo"