Kapal selam tipe XXI: Perbedaan antara revisi

Ini adalah  [[kapal selam]]  pertama yang dirancang untuk beroperasi terutama menyelam, dan bukan menghabiskan sebagian besar waktunya sebagai [[Surface ship|kapal permukaan]] yang bisa menyelam untuk periode singkat sebagai sarana untuk melarikan diri dari deteksi atau untuk menyerang. Kapal selam ini menggunakan baterai dalam  jumlah yang sangat besar untuk meningkatkan waktu yang bisa dihabiskan di dalam air, hingga beberapa hari, dan hanya perlu naik ke permukaan ke kedalaman periskop untuk pengisian melalui [[Submarine snorkel|snorkel]]. Desainnya juga termasuk banyak perbaikan umum; kecepatan di dalam air yang jauh lebih tinggi melalui peningkatan desain lambung, waktu menyelam yang jauh lebih lama, pemuatan ulang torpedo dengan bantuan daya, dan peningkatan akomodasi awak kapal.

Setelah perang, sejumlah angkatan laut memperoleh beberapa XXI dan mengoperasikannya selama puluhan tahun di berbagai peran. Hampir semua angkatan laut membuat desain kapal selam baru yang didasarkan padanya. Ini termasuk  [[kapal selam kelas Whiskey]] dari [[Angkatan Laut Uni Soviet|Uni Soviet]], [[Tang-class submarine|kapal selam kelas Tang]] dari [[Angkatan Laut Amerika Serikat|AS]], dan  [[British Porpoise-class submarine|kapal selam kelas Porpoise]] dari [[Angkatan Laut Britania Raya|Inggris]], yang semuanya berbasis desain XXI sampai batas tertentu. Desainnya tetap menjadi dasar untuk kapal selam diesel-listrik.

Tipe XXI juga memiliki sistem muat ulang  [[torpedo]]  elektrik  yang memungkinkan untuk mengisi ulang ke-enam tabung torpedo haluan dalam waktu lebih cepat daripada kecepatan Tipe VIIC mengisi ulang satu tabung.{{Sfn|Breyer}} Tipe XXI bisa menembakkan 18 torpedo dalam waktu kurang dari 20 menit. Kelas ini juga memiliki [[sonar]]  pasif yang sangat sensitif untuk masa itu, yang ditempatkan di "dagu" lambung.

Tipe XXI juga memiliki fasilitas yang lebih baik daripada U-boat kelas sebelumnya, dengan akomodasi awak kapal yang lebih luas dan [[kulkas]]  untuk makanan segar.<ref>{{Cite book|url=https://books.google.co.uk/books?id=6NTiAAAAMAAJ|title=Torpedo Technology|last=Gerken|first=Louis|date=1989|publisher=Pennsylvania State University|isbn=0961716320|edition=Illustrated|location=United States|page=57|access-date=30 June 2017}} CS1 maint: Extra text ([[:Kategori:CS1 maint: Extra text|link]])

Antara tahun 1943 dan 1945, 118 kapal selam dirakit oleh [[Blohm & Voss]] di [[Hamburg]], [[AG Weser]] di [[Bremen (kota)|Bremen]], dan [[Schichau-Werke]] di [[Gdańsk|Danzig]]. Masing-masing lambung dibuat dari delapan bagian prefabrikasi dengan perakitan akhir di galangan kapal. Metode baru ini menghasilkan waktu konstruksi kurang dari enam bulan per kapal, tetapi dalam praktiknya semua U-boat yang dirakit terganggu oleh masalah kualitas parah yang memerlukan kerja pasca-produksi skala besar untuk memperbaikinya. Salah satu alasan untuk kekurangan ini adalah bagian-bagian tersebut dibuat oleh perusahaan yang memiliki sedikit pengalaman dalam pembuatan kapal, karena keputusan  [[Albert Speer]]. Akibatnya, dari 118 Tipe XXI yang dibuat, hanya empat yang layak untuk bertempur sebelum Perang Dunia II berakhir di Eropa. Dari jumlah tersebut, hanya dua yang melakukan patroli tempur dan keduanya tidak menenggelamkan satu pun kapal Sekutu.<ref>{{Cite book|title=[[The Wages of Destruction]]|last=Tooze|first=Adam|publisher=[[Penguin Books]]|year=2006|isbn=978-0-14-100348-1|location=London|pages=616–618[https://archive.org/details/wagesofdestructi0000tooz_k9m3/page/616 616]–618|author-link=Adam Tooze}}</ref>

Direncanakan bahwa perakitan akhir kapal selam Tipe XXI akan dilakukan di pangkalan kapal selam Valentin, yaitu bungker beton sangat besar tahan bom yang dibangun di pelabuhan kecil [[Farge]], dekat Bremen.<ref name="flower350">{{Cite book|title=Barnes Wallis' Bombs|last=Flower|first=Stephen|publisher=Tempus|year=2004|isbn=0-7524-2987-6|page=350}}</ref> Pembangunan pangkalan dilakukan antara tahun 1943 dan 1945, menggunakan sekitar 10.000 tahanan kamp konsentrasi dan tawanan perang sebagai pekerja paksa.<ref>{{Cite web|url=http://www.ushmm.org/wlc/en/article.php?ModuleId=10007390|title=Neuengamme / Bremen-Farge|last=Marc Buggeln|website=Holocaust Encyclopedia|publisher=United States Holocaust Memorial Museum|access-date=29 January 2011}}</ref> Fasilitas itu 90% selesai ketika, pada bulan Maret 1945, mengalami kerusakan parah akibat pengeboman Sekutu yang menggunakan bom "gempa bumi"  [[Grand Slam bomb|Grand Slam]]  dan ditinggalkan. Beberapa minggu kemudian, daerah tersebut direbut oleh Tentara Inggris.<ref name="flower351">{{Cite book|title=Barnes Wallis' Bombs|last=Flower|first=Stephen|publisher=Tempus|year=2004|isbn=0-7524-2987-6|page=351}}</ref>

[[Berkas:SRH025-p40.jpg|ka|jmpl|Diagram kapal selam Tipe XXI dari Angkatan Laut AS. Perhatikan fairing berbentuk tetesan air mata untuk susunan hidrofon[[hidropon]] besar di bawah haluan dan lambung tekanan berbentuk angka delapan. Susunan sonar besar dan rumahnya tidak memperlambat kapal selam, tapi penempatan dan ukurannya memungkinkan pemasangan sistem yang sangat sensitif, dan memberikannya cakupan hampir-360 derajat di sekitar kapal selam.]]

Detektor radar FuMB Semut 3 ''Bali  ''dan antenanya terletak di atas kepala  [[Submarine snorkel|snorkel]].

=== PerancisPrancis ===

{{GS|U-2518|3=2}} menjadi [[Roland Morillot (S613)|kapal selam PerancisPrancis ''Roland Morillot'']]. Kapal selam ini digunakan untuk dinas aktif selama [[Krisis Suez]] pada tahun 1956, dan tetap berdinas sampai tahun 1967. Akhirnya, kapal selam ini dibesituakan pada tahun 1969.

Empat U-boat Tipe XXI diberikan kepada Uni Soviet sesuai dengan  [[Perjanjian Potsdam]]; ini adalah {{GS|U-3515|3=2}}, {{GS|U-2529|3=2}}, {{GS|U-3035|3=2}}, dan {{GS|U-3041|3=2}}, yang ditugaskan dalam  [[Angkatan Laut Uni Soviet]] masing-masing sebagai B-27, B-28, B-29, dan B-30 (nantinya  ''B-100''). Namun, intelijen Barat percaya Soviet telah memperoleh beberapa U-boat Tipe XXI lainnya; tinjauan oleh Komite Intelijen Gabungan untuk Kepala Staf Gabungan  AS selama Januari 1948 memperkirakan Angkatan Laut Uni Soviet saat itu memiliki 15 U-boat Tipe XXI yang operasional, bisa menyelesaikan pembangunan 6 kapal selam lainnya dalam waktu 2 bulan, dan bisa membangun 39 kapal selam lainnya dalam waktu satu tahun enam bulan dari bagian prefabrikasi, karena beberapa pabrik yang memproduksi komponen Tipe XXI dan lapangan perakitan di Danzig telah direbut oleh Uni Soviet pada akhir Perang Dunia II. ''U 3538'' — ''U 3557'' (masing-masing ''TS-5'' – ''TS-19'' dan ''TS-32'' – ''TS-38'') tetap tidak lengkap di Danzig dan dibesituakan atau ditenggelamkan pada tahun 1947. Empat kapal selam yang diberikan menurut Perjanjian Potsdam digunakan dalam uji coba dan tes sampai tahun 1955, kemudian ditenggelamkan atau digunakan untuk pengujian senjata antara tahun 1958 dan 1973. Desain Tipe XXI menjadi dasar untuk beberapa proyek desain Uni Soviet, yaitu Proyek 611, 613, 614, 633, dan 644. Ini menjadi kelas kapal selam yang dikenal melalui kode NATO-nya seperti [[Zulu-class submarine|Zulu]], [[Kapal selam kelas Whiskey|Whiskey]], dan [[Romeo-class submarine|Romeo]].<ref>{{Cite book|title=Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines|url=https://archive.org/details/coldwarsubmarine0000polm|last=Polmar|first=Norman|last2=Kenneth J. Moore|publisher=Brassey's|year=2004|isbn=1-57488-594-4|pages=23–24[https://archive.org/details/coldwarsubmarine0000polm/page/23 23]–24}}</ref>

[[Berkas:German_submarine_U_3008.jpg|ka|jmpl|Kapal selam Jerman U-3008 di, Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth, Ogunquit, Maine.]]

{{GS|U-3017|3=2}} dimasukkan dalam dinas  [[Angkatan Laut Britania Raya]]  sebagai HMS&#x20; ''N41''. Kapal selam ini digunakan untuk tes sampai dibesituakan pada bulan November 1949.

Angkatan laut Amerika Serikat memperoleh {{GS|U-2513|3=2}} dan {{GS|U-3008|3=2}}, dan mengoperasikan keduanya di Samudera Atlantik. Selama November 1946 Presiden [[Harry S. Truman]] mengunjungi ''U-2513.''  Kapal selam ini lalu menyelam ke kedalaman  {{Convert|440|ft|m}} dengan Presiden di atas kapal.<ref>[https://news.google.com/newspapers?id=p1kbAAAAIBAJ&sjid=1EwEAAAAIBAJ&pg=3101,1930838&dq=truman+sub&hl=en "Truman Dives 440 Feet In German Sub"], ''The Pittsburgh Press'', November 21, 1946, p9</ref> ''U-2513''  ditenggelamkan sebagai target pada tahun 1951; ''U-3008'' dibesituakan pada tahun 1956.

Satu-satunya kapal selam yang selamat secara utuh adalah {{GS|Wilhelm Bauer|3=2}} (eks-''U-2540''). Bangkai kapal selam Tipe XXI lainnya diketahui ada. Pada tahun 1985, ditemukan bahwa sisa-sisa {{GS|U-2505|3=2}}, {{GS|U-3004|3=2}}, dan {{GS|U-3506|3=2}}  yang dibesituakan sebagian masih ada dalam bungker U-boat "Elbe II" yang hancur sebagian di [[Hamburg]]. Sejak itu, bungker telah diisi dengan kerikil, walaupun hal itu tidak menghalangi banyak pemburu suvenir yang mengukur posisi pintu palka terbuka dan menggali turun kesana sehingga mereka bisa mengambil artefak.<ref>''Hitler's U-boat Bases'' (2002), Jak P Mallmann Showell, Sutton Publishing {{ISBN|0-7509-2606-6}}</ref> Bangkai kapal lainnya kini berada di bawah tempat parkir mobil, membuatnya tidak dapat diakses.<ref>{{Cite web|url=http://uboat.net/history/hamburg_elbe2.htm|title=3 Type XXI boats in the Elbe II in Hamburg|publisher=uboat.net}}</ref>

''[[U-2513]]'' terbaring di kedalaman air  {{Convert|213|ft|m}}  {{Convert|70|nmi|km}}  sebelah barat  [[Key West]], Florida. Kapal selam ini telah dikunjungi oleh penyelam, tetapi kedalamannya membuat penyelaman ini sangat sulit dan situs ini dianggap hanya cocok untuk penyelam tingkat lanjut. Empat kapal lain terbaring di lepas pantai Irlandia Utara, tempat keempatnya ditenggelamkan pada 1946 sebagai bagian dari [[Operasi Deadlight]].  {{GS|U-2511|3=2}} dan juga  {{GS|U-2506|3=2}} ditemukan oleh arkeolog bahari  [[Innes McCartney]] selama ekspedisi  ''Operasi Deadlight''  antara tahun 2001 dan 2003.<ref>{{Cite web|url=http://www.uboat.net/gallery/DivingE/|title=Uboat.net Operation Deadlight dives 2001}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.uboat.net/gallery/DivingF/|title=Uboat.net Operation Deadlight dives 2002}}</ref> Keduanya ditemukan dalam kondisi sangat baik.

Desain Tipe XXI secara langsung memengaruhi kapal selam pasca-perang, yaitu peningkatan Greater Underwater Propulsion Power Program ([[Greater Underwater Propulsion Power Program|GUPPY]]) terhadap kapal-kapal selam  [[Amerika Serikat]]  kelas  [[Gato class submarine|''Gato'']], [[Balao class submarine|''Balao'']], dan [[Tench class submarine|''Tench'']]  serta proyek-proyek kapal selam  [[Uni Soviet]]  yang oleh  [[Kode NATO|NATO diberi kode]]  sebagai kelas  [[Kapal selam kelas Whiskey|Whiskey]], [[Zulu-class submarine|Zulu]],<ref>Fitzsimons, Bernard, general editor. ''The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare'' (London: Phoebus Publishing Company, 1978), Volume 24, p.2594, "'Whiskey'", and p.2620, "'Zulu'".</ref> dan [[Romeo-classkapal submarineselam kelas Romeo|Romeo]]. Kapal selam kelas  Romeo yang dibuat oleh Tiongkok didasarkan pada desain yang disediakan oleh Uni Soviet. Kelas berikutnya yaitu  [[Mingkapal classselam kelas Ming|kelas Ming]], yang beberapa di antaranya masih beroperasi pada tahun 2013, didasarkan pada Romeo.

* [[List of Type XXI Submarines|Daftar Kapal Selam Tipe XXI]]

* [[British R-class submarine|Kapal selam Inggris kelas-R]]

* [[I-201-class submarine|Kapal selam kelas I-201]]

== LinkPranala eksternalluar ==

* [http://ipmsstockholm.org/magazine/2003/11/detail_uboot_xxi.htm U-Boot Type XXI in Detail]  {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927034240/http://ipmsstockholm.org/magazine/2003/11/detail_uboot_xxi.htm |date=2007-09-27 }} dengan foto.

* [http://www.uboataces.com/uboat-type-xxi.shtml TipeType XXI] di www.uboataces.com