Bandar Udara Rinas Nënë Tereza: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 November 2017 09.04 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Juni 2021 08.16 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 692.008 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 45: Bandar Udara Internasional Tirana Nënë Tereza dibangun dalam waktu dua tahun, dari tahun 1955 hingga 1957. Namun Tirana telah memiliki layanan penerbangan komersial sebelumnya. Pada awal tahun 1938, maskapai penerbangan Yugoslavia [[Aeroput]] membuka penerbangan komersial yang menghubungkan Tirana dengan [[Beograd]] dengan transit di [[Dubrovnik]].<ref>[http://www.europeanairlines.no/drustvo-za-vazdusni-saobracaj-a-d-aeroput-1927-1948/ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948)] at europeanairlnes.no</ref> Setelah [[Kejatuhan komunisme di Albania\|kejatuhan komunisme]], perubahan politik dan sosial menyebabkan peningkatan jumlah maskapai penerbangan yang beroperasi di bandara tersebut. Rekonstruksi bandara, dimuai pada tahun 2005 dan selesai pada tahun 2008, meningkatkan kapasitas bandara secara signifikan, menghasilkan peningkatan penumpang hingga dua kali lipat dari tahun 2005 hingga 2010, yang mencapai 1,5 juta penumpang. Bandara saat ini memiliki kapasitas 1,8 juta penumpang setiap tahun. Diperkirakan kapasitas ini masih cukup untuk menangani perkiraan peningkatan panumpang setelah pembebasan visa bagi warga Albania yang akan melakukan perjalanan menuju [[Zona Schengen]], yang dimulai pada akhir tahun 2010.<ref name="Koha e Re">{{cite news\|last=Koha e Re\|first=\|url=http://kohaere.eu/mobile/http://kohaere.eu/index.php/lajme/shqiperi/8909.html\|title= Aeroporti "Nënë Tereza" gati të presë 1.8 milionë pasagjerë\|publisher=Koha e Re\|date= 2010-11-11 \|access-date=2014-02-15\|archive-date=2012-03-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120306213134/http://kohaere.eu/mobile/http://kohaere.eu/index.php/lajme/shqiperi/8909.html\|dead-url=yes}}</ref> Pada 10 April 2013, CEO dari [[Adria Airways]], Mark Anžur, menyatakan bahwa maskapai penerbangan nasional [[Slovenia]] tersebut akan membuka basis di ~~ibukota~~ibu kota Albania [[Tirana]]. Destinasi pertama bagi maskapai dari basis barunya tersebut adalah Frankfurt.<ref>{{Cite web \|url=http://www.balkans.com/open-news.php?uniquenumber=172561 \|title=Salinan arsip \|access-date=2014-02-15 \|archive-date=2014-02-22 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20140222065439/http://www.balkans.com/open-news.php?uniquenumber=172561 \|dead-url=yes }}</ref> == Fasilitas == Fasilitas dan perlengkapan lalu lintas penerbangan dari bandara telah mengalami modernisasi besar setelah investasi dari Tirana International Airport SHPK, sebuah konsorsium yang dipimpin oleh [[Hochtief AirPort]]. Hochtief mengambil alih pengelolaan bandara mulai 23 April, 2005, untuk periode konsesi selama 20 tahun.<ref>[http://www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083154156152160214184090168180231crc339 Welcom to Tirana International Airport, Albania]</ref> KOnsesi tersebut meliputi pembangunan terminal penumpang baru dan berbagai perbaikan insfrastruktur, termasuk pembangunan jalan akses baru, ruang parkir baru, dan sebuah jembatan di atas jalan akses bandara lama.<ref name = tirana-airport>[http://www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083156156151160214184090168180231crc340 Welcome to Tirana International Airport, Albania]</ref> Ekspansi ini meningkatkan jumlah penumpang per tahun, diperkirakan mencapai 1,5 juta penumpang pada tahun 2009.<ref>[http://www.tirana-airport.com/?RoseToken=160172155187150151177202197084168180238114147166153090150154149152154155089155156154160214184090168180231crc471 Welcome to Tirana International Airport, Albania]</ref><ref>[http://www.hochtief-concessions.com/concessions_en/350.jhtml Tirana International Airport, Albania] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110423171217/http://www.hochtief-concessions.com/concessions_en/350.jhtml \|date=2011-04-23 }} – HOCHTIEF.</ref> Jumlah penumpang akan meningkat hingga lebih dari 1,5 juta pada tahun 2010.<ref name="Facts and Figures">{{cite web\|url=http://www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083156156151160214184090168180231crc340\|title=Facts and Figures about Tirana International Airport Nënë Tereza\|publisher=}}</ref> == Maskapai dan destinasi == Baris 62: <!-- --> \| [[Aegean Airlines]]\| [[Bandar Udara Internasional Athena\|Athena]] ~~<!-- -->~~ \| [[Air One]] \| [[Bandar Udara Bologna Guglielmo Marconi\|Bologna]], [[Bandar Udara Malpensa\|Milan-Malpensa]], [[Bandar Udara Internasional Pisa\|Pisa]], [[Bandar Udara Venesia Marco Polo\|Venesia-Marco Polo]], [[Bandar Udara Verona Villafranca\|Verona]] <!-- --> \| [[Alitalia]] \| [[Bandar Udara Bari Karol Wojtyła\|Bari]], [[Bandar Udara Leonardo da Vinci–Fiumicino\|Rome-Fiumicino]], [[Bandar Udara Turin\|Turin]]<ref>[http://www.aeroportoditorino.it/filemanager/cms_sagat/images/comunicati_stampa/2013/Nuovo_volo_Alitalia_Torino-Tirana.pdf Alitalia begins Turin-Tirana route]</ref> Baris 72 ⟶ 70: <!-- --> \| [[British Airways]] \| [[Bandar Udara Gatwick\|London-Gatwick]] ~~<!-- -->~~ ~~\| [[Darwin Airline\|Etihad Regional]]<br>dioperasikan oleh [[Darwin Airline]] \| [[Bandar Udara Leonardo da Vinci–Fiumicino\|Roma-Fiumicino]]~~ <!-- --> \| [[Jetairfly]] \| [[Bandar Udara Brussels\|Brussels]] ~~<!-- -->~~ \| [[Livingston Compagnia Aerea\|Livingston]] \| [[Bandar Udara Bologna Guglielmo Marconi\|Bologna]], [[Bandar Udara Malpensa\|Milan-Malpensa]], [[Bandar Udara Verona Villafranca\|Verona]], [[Bandar Udara Cuneo\|Cuneo]] <!-- --> \| [[Lufthansa Regional]] <br>{{nowrap\|dioperasikan oleh [[Lufthansa CityLine]]}} \| [[Bandar Udara Munich\|Munich]]