Kota Surabaya: Perbedaan antara revisi

|image5 image_skyline = Alun =Montage ofalun Surabaya.jpg

| pushpin_map_captionkodepos = [[Daftar kode =Lokasi Surabayapos di Indonesia|60111 – 60299]]

Kata ''Surabaya'' ([[Jawa Kuno|bahasa Jawa KunoSanskerta]]: ''Śūrabhaya'') sering diartikan secara [[filosofis]] sebagai lambang perjuangan antara darat dan air. Selain itu, dari kata Surabaya juga muncul mitos pertempuran antara ikan ''sura'' / ''suro'' ([[ikan hiu]]) dan ''baya'' / ''boyo'' ([[buaya]]), yang menimbulkan dugaan bahwa terbentuknya nama "Surabaya" muncul setelah terjadinya pertempuran tersebut. Kata Surabaya juga diyakini sebagai perpaduan dua nama tokoh besar pada masa lampau yaitu Suropati dan Purbaya.

=== Asal -usul Surabaya ===

Bukti sejarah menunjukkan bahwa Surabaya sudah ada jauh sebelum zaman kolonial, seperti yang tercantum dalam [[prasasti]] Trowulan I, berangka [[1358|1358 M]]. Dalam prasasti tersebut terungkap bahwa Surabaya (''ChurabhayaŚūrabhaya'') masih berupa desa di tepi [[sungai Brantas]] dan juga sebagai salah satu tempat penyeberangan penting sepanjang daerah aliran sungai Brantas. Surabaya juga tercantum dalam pujasastra [[Kakawin Nagarakretagama]] yang ditulis oleh [[Empu Prapañca]] yang bercerita tentang perjalanan pesiar Raja [[Hayam Wuruk]] pada tahun [[1365|1365 M]] dalam [[pupuh]] XVII (bait ke-5, baris terakhir).

Walaupun bukti tertulis tertua mencantumkan nama Surabaya berangka tahun 1358 M (Prasasti Trowulan) dan 1365 M (Nagarakretagama), para ahli menduga bahwa wilayah Surabaya sudah ada sebelum tahun-tahun tersebut. Menurut pendapat budayawan Surabaya berkebangsaan Jerman ''Von Faber'', wilayah Surabaya didirikan tahun [[1275|1275 M]] oleh Raja [[Kertanegara]] sebagai tempat permukiman baru bagi para prajuritnya yang berhasil menumpas pemberontakan Kemuruhan dipada tahun [[1270|1270 M]].  Pendapat yang lainnya mengatakan bahwa Surabaya dahulu merupakan sebuah daerah yang bernama ''Ujung Galuh'' ([[Jenggala|Jung-Ya-Lu]] menurut catatan china).

Versi lain menyebutkan, Surabaya berasal dari cerita tentang perkelahian hidup-mati antara Adipati Jayengrono dan Sawunggaling. Konon, setelah mengalahkan pasukan [[Kekaisaran Mongolia|Kekaisaran Mongol]] utusan [[Kubilai Khan]] atau yang dikenal dengan pasukan Tartar, Raden Wijaya mendirikan sebuah [[keraton]] di daerah Ujung Galuh dan menempatkan Adipati Jayengrono untuk memimpin daerah itu. Lama-lama karena menguasai ilmu buaya, Jayengrono semakin kuat dan mandiri sehingga mengancam kedaulatan [[Kerajaan Majapahit]]. Untuk menaklukkan [[Jayengrono]], maka diutuslah [[Sawunggaling]] yang menguasai ilmu ''sura''.

Nama ''Śūrabhaya'' sendiri dikukuhkan sebagai nama resmi pada abad ke-14 oleh penguasa Ujung Galuh, Arya [[Ken Sora|Lêmbu Sora]].

[[Berkas:Coat of Arms of Surabaya (1931).svg|jmpl|250x250px220px|ki|Lambang kota Surabaya pada masa [[Hindia Belanda]] (1931).]]

[[Berkas:Peta soerabaja 1897.jpg|jmpl|lurus|kaki|220px| Peta Surabaya dari buku panduan perjalanan dari Inggris tahun 1897.]]

[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Luchtfoto van Soerabaia in het midden de Roode Brug over de Kali Mas TMnr 10014813.jpg|jmpl|kirika|220px|Kawasan Jembatan Merah sekitar tahun 1920-an.]]

Pada masa [[Hindia Belanda]], Surabaya berstatus sebagai ibu kota KaresidenanKeresidenan Surabaya, yang wilayahnya juga mencakup daerah yang kini wilayah Kabupaten [[Gresik]]; [[Sidoarjo]]; [[Mojokerto]]; dan [[Jombang]]. Pada tahun [[1905]], Surabaya mendapat status [[kotamadya]] (''gemeente''). Pada tahun [[1926]], Surabaya ditetapkan sebagai ibu kota provinsi Jawa Timur. Sejak saat itu Surabaya berkembang menjadi kota modern terbesar kedua di Hindia Belanda setelah [[Batavia]].

Tanggal [[3 Februari]] [[1942]], [[Jepang]] menjatuhkan bom di Surabaya. Pada bulan [[Maret]] [[1942]], Jepang berhasil merebut Surabaya. Surabaya kemudian menjadi sasaran serangan udara [[Blok Sekutu (Perang Dunia II)|tentara Sekutu]] pada tanggal [[17 Mei]] [[1944]].

Setelah [[Perang Dunia II]] usai, pada [[25 Oktober]] [[1945]], 6.000 pasukan [[Inggris]]-[[India]] yaitu Brigade 49, Divisi 23 yang dipimpin Brigadir Jenderal [[Mallaby|Aulbertin Walter Sothern Mallaby]] mendarat di Surabaya dengan perintah utama melucuti tentara [[Jepang]], tentara dan [[milisi]] Indonesia. Mereka juga bertugas mengurus bekas tawanan perang dan memulangkan tentara Jepang. Pasukan Jepang menyerahkan semua senjata mereka, tetapi milisi dan lebih dari 20.000 pasukan Indonesia menolak.

[[26 Oktober]] [[1945]], tercapai persetujuan antara [[Raden Mas Tumenggung Soerjo|R.M.Ario Soerjo]], [[Gubernur Jawa Timur]] dengan Brigjen [[Aubertin Mallaby]] bahwa pasukan Indonesia dan milisi tidak harus menyerahkan senjata mereka. Sayangnya terjadi salah pengertian antara pasukan Inggris di [[Surabaya]] dengan markas tentara Inggris di [[Jakarta]] yang dipimpin Letnan Jenderal [[Philip Christison]].

[[28Pada tanggal 27 Oktober]] 1945, pukul 11.00, pesawat Dakota [[1945Angkatan Udara Inggris]] dari Jakarta menjatuhkan selebaran di Surabaya yang memerintahkan semua tentara Indonesia dan milisi untuk menyerahkan senjata. Para pimpinan tentara dan milisi Indonesia menjadi marah ketika membaca selebaran ini dan menganggap Brigjen Mallaby tidak menepati perjanjian yang ditanda tangani satu hari sebelumnya. Pada 28 Oktober 1945, pasukan Indonesia dan milisi menggempur pasukan Inggris di Surabaya. Untuk menghindari kekalahan di Surabaya, Brigjen Mallaby meminta agar Presiden RI [[Soekarno]] dan panglima pasukan Inggris Divisi 23, Mayor Jenderal Douglas Cyril Hawthorn untuk pergi ke Surabaya dan mengusahakan perdamaian.

[[20 November]] [[1945]], Inggris berhasil menguasai Surabaya dengan korban ribuan orang prajurit tewas. Lebih dari 20.000 tentara Indonesia, milisi dan penduduk Surabaya tewas. Seluruh kota Surabaya hancur lebur.

=== Era pasca-kemerdekaanpascakemerdekaan ===

Kota yang jalan utamanya duludahulu hampir berbentuk seperti pita dari jembatan Wonokromo di sebelah Selatan menuju ke Jembatan Merah di sebelah Utara sepanjang kurang lebih 13 km tersebut, di akhir tahun 1980-an mulai berubah total. Pertambahan penduduk dan urbanisasi yang pesat, memaksa Surabaya untuk berkembang ke arah Timur dan Barat seperti yang ada sekarang. Bertambahnya kendaraan bermotor, tumbuhnya industri baru serta menjamurnya perumahan yang dikerjakan oleh perusahaan ''real estate''realestat yang menempati pinggiran kota mengakibatkan tidak saja terjadi kemacetan di tengah kota tapitetapi juga tidak jarang terjadi pula di pinggiran kota. Surabaya telah berkembang jauh dari kota yang relatif kecil dan kumuh di akhir abad ke-19, menjadi kota metropolitan di akhir abad ke-20 dan pada kurun abad ke-21 menjadi salah satu metropolitan dengan pertumbuhan tercepat di Asia Tenggara. Kota yang pada kurun abad ke-20 dan awal abad ke-21 dipandang panas dan kumuh ini juga berhasil berubah menjadi salah satu kota metropolitan yang paling tertata di Indonesia dengan kualitas udara terbersih.

=== TopografiBatas wilayah ===

Surabaya memiliki [[Tropika|iklim tropis]] seperti kota besar di Indonesia pada umumnya. diBerdasarkan mana[[klasifikasi iklim Koppen]], Kota Surabaya termasuk dalam kategori [[iklim tropis basah dan kering]] hanya(''Aw'') adadengan dua musim dalam setahun yaitu [[musim hujan]] dan [[musim kemarau|kemarau]]. Curah hujan di Surabaya rata-rata 165,3&nbsp;mm. Curah hujan tertinggi di atas 200&nbsp;mm terjadi pada kurun Januari hingga Maret dan November hingga Desember. Suhu udara rata-rata di Surabaya berkisar antara 23,6&nbsp;°C hingga 33,8&nbsp;°C.<ref>{{citeweb|url=http://www.weatherbase.com/weather/weather-summary.php3?s=33969&cityname=Surabaya%2C+East+Java%2C+Indonesia&units=|title=Iklim Surabaya|access-date=2020-09-17|archive-date=2021-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20210829111941/https://www.weatherbase.com/weather/weather-summary.php3?s=33969&cityname=Surabaya%2C+East+Java%2C+Indonesia&units=|dead-url=no}}</ref>

[[Berkas:BalaiSurabaya KotaCity SurabayaHall by Yamin SiangNathaniel.jpg|jmpl|250px|kiri300px|[[Balai Kota Surabaya]] <br /> Kantor [[Wali kota|Wali Kota]] Surabaya.]]

Dasar hukum bagi kota Surabaya adalah Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 12 Tahun 1950, tentang Pemerintahan Daerah Kabupaten/Kota Di Jawa Timur. Surabaya berstatus sebagai [[Kota (wilayah administratif)|kota]] yang menjadi bagian dari [[provinsi]] [[Jawa Timur]]. Wilayah kota Surabaya kemudian dibagi lagi menjadi 31 [[kecamatan]] dan 163 [[kelurahan]].

=== PemerintahKepala Daerah ===

==== SurabayaPertahanan Timurdan keamanan ====

==== SurabayaDemografi Utara ====

==== SurabayaAgama Selatan ====

=== BahasaKawasan Pusat Bisnis ===

Kawasan ini terletak di sekitar Jalan Mayjend SungkonoAdityawarman, Jalan AdityawarmanMayjend Sungkono, Jalan H.R. Muhammad, dan Jalan BukitMayjend Jono DarmoSoewojo. Kawasan ini berkembang sebagai pusat bisnis baru di Surabaya sejak tahun 1990-an. Dahulu, kawasan ini dikenal sebagai salah satu ''kawasan mati'' yang tidak berkembang di wilayah Surabaya. Namun, saat ini telah berkembang sebagai salah satu kawasan pusat bisnis dan perdagangan yang paling pesat perkembangannya di wilayah Jawa Timur, dengan berdirinya ''highrise building'' dan perumahan-perumahan elite yang tertata rapi di kawasan ini. Beberapa ciri khas bangunan yang ada di kawasan ini di antaranya adalah Adhiwangsa Apartment, Waterplace Residence, Puri Matahari, Beverly Park Apartment, The Via & The Vue Apartment, [[Ciputra World Hotel Tower|Ciputra World Hotel]], PuncakLa PermaiRiz Mansion, Orchard & Tanglin Apartment, RichPuncak PalacePermai HotelApartment, dan lain sebagainya.

{{widesee imagealso|PemandanganDaftar Kotagedung Surabaya.jpg|650px|Pemandangan pusattertinggi kotadi Surabaya}}

Sebelum [[Perang Dunia Kedua]], di sekitar pusat kota lama Surabaya terdapat banyak bangunan-bangunan rumah toko, yang kebanyakan bertingkat dua. Rumah-rumah toko ini terinspirasi dari tradisi Eropa dan Tionghoa Peranakan. Walaupun sebagian telah dibongkar untuk pembangunan baru, masih banyak bangunan-bangunan lama yang dipertahankan sebagai cagar budaya dan ikon kota, yakni di sekitar wilayah Jalan Kembang Jepun, Jalan Karet, Jalan Gula, Jalan Slompretan, dan Jalan Rajawali.

Pada masa setelah kemerdekaan Indonesia, pusat perkembangan arsitektur kota Surabaya hanya terpusat di wilayah Jembatan Merah, dan sekitarnya, namun perkembangan [[globalisasi]] yang pesat, telah menjadikan perkembangan arsitekurarsitektur telah merata di seluruh penjuru kota.

Pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, bangunan bergaya modern dan post-modern semakinmulai bermunculan di Kota Surabaya. Seiring dengan perkembangan ekonomi, bangunan-bangunan seperti ini terus berkembang di Surabaya hingga sekarang. Pada era 2010-an,Kota Surabaya telah menjadi wilayah bagi bangunan-bangunan tinggi di wilayah Provinsi Jawa Timur, seperti The Peak Residence dan One Icon Residence (200 meter).

[[Berkas:Universitas Airlangga Surabaya.jpg|jmpl|kiri250px|200pxka|Gedung Kampus C [[Universitas Airlangga]], salah satu universitas negeri di Surabaya.]]

[[Berkas:Kartolo-cs.jpg|jmpl|250px|ki|[[Kartolo|Kartolo CS]] merupakan grup kesenian [[ludruk]] ternama asal Surabaya.]]

* [[Rumah Sakit Angkatan Laut Dr. Ramelan]]

* [[Rumah Sakit Bedah Surabaya]]

* [[Rumah Sakit Gotong Royong]]

* [[Rumah Sakit Graha Amerta]]

* [[Rumah Sakit Husada Utama]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Graha Medika]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Kendangsari]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Kendangsari MERR]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Lombok 22]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Lombok 22 Lontar]]

* [[Rumah Sakit Ibu dan Anak Putri Surabaya]]

* [[Rumah Sakit Islam Surabaya]]

* [[Rumah Sakit Jiwa Menur]]

* [[Rumah Sakit Mata Undaan]]

* [[Rumah Sakit Mitra Keluarga Kenjeran]]

* [[Rumah Sakit Mitra Keluarga Satelit]]

* [[Rumah Sakit National Hospital]]

* [[Rumah Sakit Orthopedi dan Traumatologi]]

* [[Rumah Sakit PHC]]

* [[Rumah Sakit Premier Surabaya]]

* [[Rumah Sakit Royal]]

* [[Rumah Sakit Universitas Airlangga]]

* [[Rumah Sakit Wijaya]]

* [[Rumah Sakit William Booth]]

* [[Rumah Sakit Wiyung Sejahtera]]

[[Berkas:Gelora bungBung tomo surabayaTomo.jpg|ka|jmpl|291x291px250px|[[Stadion Gelora Bung Tomo]]]]

* [[Persebaya Surabaya]] (sepak bola / [[IndonesiaLiga Super League1]])

Cabang olahraga yang berkembang pesat di Surabaya di antaranya adalah [[sepak bola]], [[basket]], [[bulu tangkis]], [[tennis]], [[voli]], [[Renang (olahraga)|renang]], dan lain sebagainya. Surabaya memiliki tiga [[stadion]] besar yaitu [[Stadion Gelora Bung Tomo]] (GBT) yang berkapasitas 55.000 penonton dan merupakan salah satu stadion terbesar di Indonesia, [[Stadion Gelora 10 November]] atau yang lebih dikenal dengan ''Stadion Tambaksari'' yang berkapasitas 35.000 penonton, serta Gelora Pantjasila (''[[Ejaan Yang Disempurnakan|EYD]]: Pancasila'') yang berkapasitas 5.000 penonton. Even olahraga besar yang pernah diselenggarakan di Surabaya antara lain adalah [[Pekan Olahraga Nasional VII|PON VII]] dan, [[Pekan Olahraga Nasional XV|PON XV]]., Pada[[Pesta tahunOlahraga 2021,Mahasiswa SurabayaPerbara|ASEAN jugaUniversity menjadiGames tuan2004]] rumahdan AsianASEAN YouthSchool Games IV2012.

[[Berkas:Suramadu.jpg|jmpl|300px250px|ka|[[Jembatan Suramadu]] pada sore hari.]]

==== AngkutanTransportasi massalumum cepatdalam kota ====

==== KeretaAngkutan apipengumpan ====

[[Pelabuhan Tanjung Perak]] melayani penumpang dengan jalur [[kapal feri]] [[Surabaya]]-[[Banjarmasin]], [[Surabaya]]-[[Sampit]] dan [[Surabaya]]-[[Makassar]]. Tanjung Perak juga memiliki pelabuhan penumpang modern yang dilengkapi dengan 2 buah [[garbarata]] untuk kapal. Tanjung Perak menjadi pelabuhan pertama di [[Indonesia]] yang menyediakan fasilitas ini. Pelabuhan Tanjung Perak juga memiliki [[dermaga]] yang dapat melayani [[kapal pesiar]] baik dari dalam negeri maupun luar negeri. Antara Pulau Jawa dengan Pulau Madura, selain melalui Jembatan Suramadu, juga dapat melalui [[Pelabuhan Ujung]] yang terletak di sebelah Pelabuhan Tanjung Perak dengan jalur kapal feri [[Pelabuhan Ujung|Ujung]]-[[Pelabuhan Kamal|Kamal]].

[[Berkas:Juanda Airport Apron.jpg|jmpl|250px|[[Bandara Internasional Juanda]] merupakan salah satu bandara terbesar dan tersibuk di [[IndonesiaProvinsi Jawa Timur]].]]

'''Bandar Udara Internasional Juanda''' adalah sebuah [[bandar udara internasional]] yang terletak di [[Sedati, Sidoarjo|Kecamatan Sedati]], [[Kabupaten Sidoarjo]], [[Jawa Timur]]. Bandara ini terletak 2015&nbsp;km sebelah selatan pusat kota Surabaya danyang melayani arus penerbangan untuk wilayah Surabaya serta [[Gerbangkertosusila]] dan sekitarnya.

Secara geografisadministratif maupun fisik, Bandara Internasional Juanda memang tidak terletak di dalam areawilayah Kota Surabaya, tetapinamun terletak di wilayah [[Sedati, Sidoarjo|Kecamatan Sedati]], [[Kabupaten Sidoarjo]]. Bandara ini merupakan satu-satunya akses bagi warga Kota Surabaya untuk menggunakan transportasi udara, banyak di antara penumpang yang naik turun di bandara ini menuju daerah Kota Surabaya. Miskonsepsi terjadi pula pada beberapa bandara yang melayani kota-kota besar di Indonesia yang lain, seperti [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] di [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]], [[Banten]], dan [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Kualanamu]] di [[Kabupaten Deli Serdang|Deli Serdang]], [[Sumatera Utara]]. Akan tetapi oleh otoritas penerbangan internasional ([[IATA]] dan [[ICAO]]), bandara-bandara seperti ini tetap diakui sebagai bandar udara yang melayani arus mobilitas penerbangan kota besar dan wilayah metropolitan yang berada dalam jangkauannya. [[Bandar Udara Internasional Juanda|Bandara Internasional Juanda]] dikelola oleh [[PT Angkasa Pura I]].

Bus [[DAMRI]] disediakan oleh pemerintah setempat yang dapatuntuk mengantarkan penumpang ke [[Terminal Purabaya]] dengan biaya Rp 15.000,-. Pada bulan November 2006, bertepatan dengan pembukaan Terminal 1, sistem transportasi tersebut mulai beroperasi.

Hingga tahun 2009, pertumbuhan panjang jalan di Surabaya hanya sekitar 0,01% per tahun. Hal ini tidak sebanding dengan pertumbuhan kendaraan bermotor yang mencapai sekitar 7 - 87–8% setiap tahunnya. Kemacetan yang terjadi di Surabaya dipicu oleh pertumbuhan kendaraan yang tidak sebanding dengan kapasitas jalan. Untuk mengurangi kemacetan tersebut, pemerintah kota telah membangun banyak ruas jalan baru, di antaranya pembangunan jalur lambat (''frontage road'') jalan Ahmad Yani yang terbagi atas sisi timur dan barat masing-masing sepanjang 4&nbsp;km. Jalur lambat ini direncanakan akan tembus hingga kawasan [[Buduran, Sidoarjo|Buduran]], [[Kabupaten Sidoarjo]]. [[Berkas:Jalan MERR Surabaya.jpg|jmpl|kiri|200px|Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya (MERR).]] Selain itu pemerintah kota telah menyelesaikan pembangunan [[Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya|Jalan Lingkar Dalam Timur]] (''Middle East Ring Road'' / ''MERR''), yaitu [[jalan lingkar]] sepanjang 10,98&nbsp;km antara daerah [[Kenjeran, Surabaya|Kenjeran]] hingga [[Tambaksumur, Waru, Sidoarjo|Tambak Sumur]] yang menghubungkan antara Jembatan Suramadu dan Bandara Internasional Juanda; serta ''[[Jembatan Suroboyo]]'' yang melintang di atas laut sepanjang 780 meter yang menghubungkankini kawasanmenjadi Pantaiikon Kenjeran, Sentra Ikan Bulak, dan Jalan Lingkar Dalam Timur untuk mengurangi kemacetanwisata di wilayahkawasan SurabayaPantai Timur dan UtaraKenjeran. Pemerintah kota juga mengintensifkan pembangunan [[gorong-gorong]] (''box culvert'') yang masif di Surabaya untuk mengurangi kemacetan sekaligus mengantisipasi banjir.

Pemerintah kota Surabaya juga tengah memulaimengerjakan pembangunan dua jalan lingkar baru, yakni Jalan Lingkar Luar Timur (''Outer East Ring Road'' / ''OERR'') sepanjang 17&nbsp;km antara daerah Kenjeran hingga [[Gunung Anyar, Surabaya|Gunung Anyar]] yang juga menghubungkan antara Jembatan Suramadu dan Bandara Internasional Juanda dan Jalan Lingkar Luar Barat (''West Outer Ring Road'' / ''WORR'') sepanjang 26,1&nbsp;km antara daerah Romokalisari hingga Lakarsantri yang menghubungkan kawasan selatan Surabaya dengan Terminal Pelabuhan Teluk Lamong. [[Berkas:Pohon Tabebuya Surabaya.jpg|jmpl|ka|200px|Pedestrian di Jalan Embong Malang.]] Selain membangun jalan lingkar, pemerintah kota jugatelah segera memulaimenyelesaikan pembangunan jalan bawah tanah (''underpass'') di jalan Mayjen Sungkono, danserta Ahmadmerencanakan Yani,pembangunan sertaunderpass dan [[jalan layang]] (''flyover'') di jalan Ahmad Yani. Masalah banjir juga menjadi ancaman serius bagi warga kota. Untuk mengantisipasi terjadinya banjir, pemerintah kota telah membangun banyak rumah pompa yang tersebar di beberapa titik Surabaya di antaranya [[Mulyorejo, Surabaya|Mulyorejo]] dan Jemursari. Selain rumah pompa, pemerintah kota juga membangun banyak taman yang digunakan sebagai sumber resapan air sekaligus area berinteraksi warga, serta melakukan pembersihan dan perawatan sungai-sungai besar di Surabaya secara intensif. Untuk mengakomodir kebutuhan pejalan kaki dan wisatawan, pemerintah kota Surabaya membangun jalur sepeda di banyak jalan protokol di Surabaya, serta jalur pedestrian yang hampir merata di seluruh wilayah Surabaya.{{fact}}

* [[Berkas:Lontong Balap.jpg|jmpl|200px|Lontong Balap.]]

* [[Lontong Balap]]Mi

Surabaya memiliki sejumlah [[Selada (hidangan)|salad]] tradisional khas, di antaranya:

* [[Leker|Kue Leker]]

* [[Cahkwe|Cakue]]

* [[Tauhue|Tahwa]]

Kota-Sejumlah kota yang menjadi mitra kerjasama ([[kota kembar]]) dari kotaKota ini<!--"ini" adalah Surabaya, tidak perlu disebutkan nama kotanya--> adalah:

|rowspan=9|{{flagcountry|IndonesiaBritania Raya}}

|[[Jawa BaratMerseyside]]

|[[Kōchi, Kōchi|Kochi]]

|{{flagcountry|PerancisPrancis}}

{{Kota besar di Indonesia|image=SurabayaDowntown nightof PanoramaCentral Surabaya.jpg}}

[[Kategori:Kota Surabaya| madya]]