Lamborghini Aventador: Perbedaan antara revisi

| production = 2011-sekarang2022

| assembly = [[Sant'Agata Bolognese]], [[Italia]]

| successor = [[Lamborghini Revuelto]]

'''Lamborghini Aventador (pengucapan bahasa [[Spanyol]]: [aβentaˈðoɾ'''<ref>{{Cite journal|date=2021-11-15|title=International Phonetic Alphabet|url=https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=International_Phonetic_Alphabet&oldid=1055439874|journal=Wikipedia|language=en}}</ref>'''])''' adalah [[mobil sport]] [[:en:Mid-engine design|bermesin tengah]] yang diluncurkandiproduksi oleh pabrikan otomotif Italia [[Lamborghini]]. Sesuai dengan tradisi [[Lamborghini]], Aventador diberi nama setelah [[:en:Spanish-style bullfighting|banteng petarung]] [[Spanyol]] di [[Zaragoza]], [[Aragon|Aragón]] pada tahun 1993. [[Lamborghini]] resmi diluncurkan pada [[Geneva Motor Show]] pada tanggal 28 Februari 2011, 5lima bulan setelah pengenalan pertamanya di [[Sant'Agata Bolognese]].<ref>{{cite web|author=di Andrea Zuanni 17/11/2010|url=http://www.motori.it/tecnica/6998/lamborghini-tutti-i-dettagli-e-i-video-del-nuovo-v12.html |title=Lamborghini: tutti i dettagli e i video del nuovo V12 – Tecnica|publisher=Motori.it |date=17 November 2010 |accessdate=21 July 2011}}</ref> Dengan kode mobil ''LB834'',<ref name=autoblogindepth>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2011/02/28/2012-lamborghini-aventador-lp700-4-in-depth/ |title=2012 Lamborghini Aventador LP700-4: In Depth | publisher=Autoblog | date=28 February 2011 |accessdate=1 March 2011}}</ref> mobil ini menggantikan [[Lamborghini Murciélago|Murciélago]] sebagai mobil termahal di perusahaan ini.<ref>{{cite web|url=http://www.covercars.com/cars/36185|title=2012 Lamborghini LP700-4 Aventador|publisher=CoverCars|date=25 February 2011|accessdate=25 February 2011|archive-date=2011-07-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20110708195945/http://www.covercars.com/cars/36185|dead-url=yes}}</ref> Setelah peluncuran Aventador, [[Lamborghini]] mengumumkan bahwa mereka telah menjualnya lebih dari 12 bulan dari kendaraan produksi, dengan pengiriman dimulai pada semester kedua tahun 2011.<ref>{{cite web|url=http://www.insideline.com/lamborghini/aventador/lamborghini-aventador-sold-out.html |title=Lamborghini Aventador Sold Out |publisher=Insideline.com |date=9 March 2011 |accessdate=21 July 2011}}</ref>

=== Spesifikasi ===

==== Mesin ====

Aventador LP700-4 menggunakan mesin [[Mesin V12|V12]] berkapasitas 6,5 liter dengan sudut 60° yang baru yang bertenaga 700 PS (510&nbsp;kW; 690&nbsp;bhphp) dengan berat 235&nbsp;kg. Dikenal secara internal sebagai ''L539'',<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2011/02/28/2012-lamborghini-aventador-lp700-4-in-depth/ |title=2012 Lamborghini Aventador LP700-4: In Depth | publisher=Autoblog | date=28 February 2011 |accessdate=1 March 2011}}</ref> mesin baru ini merupakan mesin keempat yang diproduksi Lamborghini dan juga merupakan desain mesin V12 mereka yang kedua. Mesin ini merupakan mesin V12 yang benar-benar baru sejak mesin 3,5 liter yang dipakai di [[Lamborghinihttp://yamm.finance/wiki/Lamborghini_350GT.html 350GT|350GT]].<ref>{{cite journal|last=Gritzinger|first=Bob|title=The Beatification of Lamborghini|journal=AutoWeek |date=30 May 2011|volume=61|issue=11|pages=20–23}}</ref>

==== Performa ====

* 0–97&nbsp;km/j (0–60  mpj): 2,9 detik<ref name=top-speed-2012-12-10>{{cite web|title=2012 lamborghini aventador LP700-4|url=http://www.topspeed.com/cars/lamborghini/2012-lamborghini-aventador-lp700-4-ar100112.html|publisher=Top Speed|accessdate=10 December 2012}}</ref>

* 400  m (¹⁄₄  mi): 10,6 detik @ 220&nbsp;km/j (137  mpj)

* Kecepatan tertinggi: Resmi: 350&nbsp;km/j (217  mpj),<ref name=top-speed-2012-12-10/><ref>{{cite web |url=http://www.lamborghini.com/de/models/aventador-lp-700-4/technical-specifications |title=Lamborghini Aventador LP 700-4: Technische Daten |publisher=Lamborghini |accessdate=3 December 2013 |archive-date=2013-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131206074812/http://www.lamborghini.com/de/models/aventador-lp-700-4/technical-specifications |dead-url=yes }}</ref> diukur oleh Sport Auto magazine: 370&nbsp;km/j (230  mpj)<ref>{{cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=TX37CvM4jIU&nofeather=True |title=Aventador TOP SPEED 370 km/h & Hockenheim Lap Test sport auto New Lamborghini LP 700-4 |publisher=YouTube |date=14 December 2011 |accessdate=28 September 2012}}</ref>

* 97–0&nbsp;km/j (60–0  mpj): 30  m (100  kaki)

Aventador LP700-4 Roadster diumumkan untuk produksi pada tanggal 27 Desember 2012, dilengkapi dengan mesin V12 yang sama dengan versi [[Coupé|coupe]], [[Lamborghini]] mengklaim lagi bahwa itu bisa mencapai 100&nbsp;km / h (62&nbsp;mph) dalam 2,9 detik dan kecepatan tertinggi sama dengan versi coupe, 349&nbsp;km / h (217&nbsp;mph).

Atap yang dapat dilepas terdiri dari dua panel serat [[karbon]], dengan masing-masing berat 6&nbsp;kg (13&nbsp;lb) , diperlukan penguatan pilar belakang untuk mengkompensasi hilangnya integritas struktural serta untuk mengakomodasi perlindungan dari risiko terguling dan sistem ventilasi untuk mesin. Panel Atap didisain untuk mudah disimpan di bagasi depan. Aventador Roadster memiliki desain penutup mesin yang unik dan deflektor angin yang attachable untuk meningkatkan aliran udara di kabin dengan kecepatan tinggi serta gloss finishing hitam di Pillar-A, sundulan kaca, panel atap, dan area jendela belakang. Mobil memiliki harga dasar US $ 441.600. Dengan berat total 1.625&nbsp;kg (3.583&nbsp;lb) itu hanya 50&nbsp;kg (110&nbsp;lb) lebih berat dari coupé (berat atap, ditambah kerangka tambahan di kusen dan Pilar-A).

Dikombinasikan dengan pengurangan berat 50&nbsp;kg (110&nbsp;lb) dari peningkatan penggunaan serat karbon baik di dalam dan di luar mobil LP 750-4 SV memiliki kekuatan untuk rasio berat dari 1&nbsp;hp HP untuk 2&nbsp;kg. Mobil juga fitur meningkat [[Aerodinamika|aerodinamis]], dengan downforce meningkat 180% dibandingkan dengan model Aventador standar. upgradeUpgrade aerodinamis yang paling menonjol adalah splitter direvisi depan dan diffuser belakang, dan sayap belakang. Mobil ini tersedia dalam 34 warna dasar. dinamikaDinamika mobil dalam berkendara juga telah ditingkatkan, steering elektronik ditingkatkan baru untuk meningkatkan keunggulan manuver pada kecepatan tinggi, magnetik suspensi pushrod untuk penanganan yang tepat, dan perbaikan chassis untuk meningkatkan kekakuan. Secara keseluruhan Akselerasi LP 750-4 SV dari 0-100&nbsp;km / h (0-62&nbsp;mph) menurun dari 2,9 detik menjadi 2,8 detik, dengan kecepatan tertinggi teoretis masih "di suatu tempat lebih" dari 349&nbsp;km / h (217&nbsp;mph) . Pengiriman mobil dimulai pada kuartal kedua tahun 2015.