Lambung kapal: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 November 2017 05.10 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Januari 2024 05.55 sunting balikkan 180.252.114.150 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(12 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Hullform-3D.PNG\|jmpl\|ka\|''"Hull Form"'']] '''Lambung kapal''' atau '''badan kapal''' ([[bahasa Inggris\|Inggris]]: ''hull'') adalah badan dari [[perahu]] atau [[kapal]]. Lambung kapal menyediakan daya apung yang mencegah kapal dari tenggelam. Rancang bangun lambung kapal merupakan hal yang penting dalam membuat kapal karena akan memengaruhi ~~kestabilan~~stabilitas kapal, [[kecepatan rencana]] kapal, konsumsi [[bahan bakar]], kedalaman yang diperlukan dalam kaitannya dengan [[kolam pelabuhan]] yang akan disinggahi serta kedalaman [[alur pelayaran]] yang dilalui oleh kapal tersebut. == Panjang == [[Berkas:LOA-LWL.svg\|jmpl\|ka\|''"LWL & LOA"'']] '''Panjang Kapal''' (''Length'') pada umumnya terdiri dari LOA ('Length Over All'), LWL ('Length on designes water Line'), dan LBP ('Length Beetwen Perpendicular'). ==== LOA =(keseluruhan) === Secara definisi LOA adalah panjang [[kapal]] yang diukur dari [[haluan]] kapal terdepan ~~sanpai~~sampai [[buritan]] kapal paling belakang. Merupakan ukuran utama yang diperlukan dalam kaitannya dengan panjang [[dermaga]], muatan, semakin panjang LOA semakin besar kapal berarti semakin besar daya angkut kapal tersebut. ==== LWL =(garis air) === LWL adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai buritan kapal pada garis air laut. ==== LBP =(perpendikuler) === LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi [[kemudi]]. == Lebar == [[Berkas:BEAM-draft.PNG\|jmpl\|ka\|''"Beam, draft & Dalam"'']] Lebar dan kedalaman kapal merupakan ukuran utama lainnya dari kapal dalam menentukan ukuran-ukuran kapal. Ada beberapa ukuran lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran [[dimensi]] lebar kapal yaitu Lebar Ekstrim ("'Breadth Extreme'") dan Lebar Mal ("'Breadth Moulded'"). ==== Lebar Ekstrim ==== Lebar kapal yang diukur dari [[kulit kapal]] bagian luar sampai kulit kapal bagian luar sisi lainnya (diukur pada bagian tengah kapal). ==== Lebar Mal ==== Lebar menurut mal ialah lebar yang diukur dari bagian luar [[gading-gading]] pada satu sisi ke gading-gading sisi yang lain. ==== Sarat air ==== Sarat air atau dikenal sebagai ''draft'' adalah jarak antara [[lunas]] sampai garis air, maksimumnya ditetapkan sampai batas [[lambung timbul]]. ==== Dalam (depth) ==== ''Depth moulded'' (dalam) menurut mal adalah dalam yang diukur dari bagian atas [[lunas]] sampai bagian atas [[geladak]]. == Bentuk lambung kapal == [[Berkas:Lines plan en.svg\|jmpl\|ka\|~~Bentuk~~Rencana badan kapal atau ''body plan'' yang menggambarkan bentuk lambung [[kapal]]]] Lambung kapal dapat berbentuk : * '''Bentuk V''' atau dikenal sebagai ''V-shaped hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal-kapal dengan [[kecepatan]] tinggi atau untuk digunakan melalui laut yang ganas, seperti pada [[kapal perang]]. * '''Bentuk bundar''' atau dikenal sebagai ''round shaped hull'' Baris 46: * [[Lunas]] * [[Gading-gading]] {{transportasi-air-stub}}▼ [[Kategori:Konstruksi kapal]] ▲{{transportasi-air-stub}}