Stasiun Cikini: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
k Mengembalikan suntingan oleh 103.186.35.2 (bicara) ke revisi terakhir oleh Badak Jawa
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(124 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =stasiun‑cikini1‑470x352 Stasiun Cikini - panoramio.jpg
| caption =Peron Stasiun Cikini
| name = Cikini
| symbol_location = KAI
|prov=DKI Jakarta
| symbol = commuter
|kota=Jakarta Pusat
| nomorstasiun = <!--{{JakRSN|C|08|seq=1|size=40}}{{JakRSN|B|08|seq=2|size=40}}-->{{JakRSN|B|08|seq=1|size=40}}
|kecamatan kota=Menteng
|kelurahan kota =Cikini Jakarta Pusat
| alamat = Jalan Cikini Raya
|kodepos=10330
| kecamatan kota = Menteng
|alan| sekolah seni
| kelurahan kota = Cikini
|kode=CKI
| kodepos = 10330
|tinggi=+20 m
| kode = CKI
|line=[[KA Commuter Jabodetabek]]
| tinggi = +20 m
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta|Daop I Jakarta]]
| no_stasiun = 0434
|services={{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
| letak = km 8+300 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor-Jakarta Kota|previous=Manggarai|rows2=3|next=Gondangdia}}
| line = [[Commuter Line Bogor]]
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Depok-Jakarta Kota|previous=Manggarai|hide2=yes|next=Gondangdia}}
| operator = [[KAI Commuter]]
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Bekasi-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=Manggarai|hide2=yes|next=Gondangdia}}
| class = II
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=Manggarai|hide2=yes|next=Gondangdia}}
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{Adjacent stations|system1=KRL Jabodetabek|line1=red
|type1=Bogor–Jakarta Kota|right1=Manggarai|left1=Gondangdia
|type2=Jakarta Kota–Nambo|right2=Manggarai|left2=Gondangdia}}
| track = 2
| struktur = Layang
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| open = 1926
| renovated = 1992
| oldname = {{unbulleted list|Halte Tjikini}}
}}
'''Stasiun Cikini''' ('''CKI''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, [[Cikini, Menteng, Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Pada lantai bawah stasiun, dahulu terdapat kios-kios dan lapak-lapak pedagang, yang kemudian dibersihkan dan dialihfungsikan menjadi kantor Daerah Operasi I Jakarta. Kantor Daop I Jakarta tersebut diresmikan pada tanggal 21 Juni 2014.<ref>{{Cite web|title=Bersihkan PKL di Stasiun Cikini, KAI: Kami Nggak Ada Negosiasi|url=https://news.detik.com/berita/d-2615123/bersihkan-pkl-di-stasiun-cikini-kai-kami-nggak-ada-negosiasi|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2024-04-30}}</ref>
[[Berkas:KRL lewat stasiun cikini.jpg|thumb|Stasiun Cikini. Tampak sebuah rangkaian KRL sedang lewat. Foto diambil dari Menteng Prada.]]
'''Stasiun Cikini''' ('''CKI''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jalan Cikini Raya, [[Cikini, Menteng, Jakarta Pusat]]. Stasiun ini berada di [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Sebelum tahun [[1960-an]], terdapat jalur trem yang bercabang dari Stasiun Cikini menuju dipo trem di [[Kramat, Senen, Jakarta Pusat|Kramat]]. Selain itu juga ada jalur menuju sebuah pabrik opium di dekat [[RSCM]] sekarang, pabrik pupuk di Jalan Industri Gunung Sahari, pabrik PN Gas di Ketapang, dan juga ke kawasan pergudangan di Asemka.
 
== Sejarah ==
Hingga sekitar akhir tahun 80-an, antara Stasiun Cikini dengan [[Stasiun Manggarai]] terdapat sebuah halte kereta api, yakni halte Pegangsaan yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dihapuskan sejak tahun [[1990-an]], ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan [[Jakarta Kota]]. Jalur KA ini kemudian menuju [[Stasiun Salemba]].
Stasiun Cikini pada mulanya merupakan sebuah halte kecil yang dibangun sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. Pada saat itu, Dewan Kota Batavia menganggap lokasi Halte Dierentuin canggung dan tidak praktis terhadap perkembangan kawasan Gondangdia dan Menteng. Sehingga Dewan Kota Batavia memerintahkan [[Staatsspoorwegen]] (SS) untuk membangun pemberhentian kereta api baru sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. SS membangun 2 halte kecil yang masing-masing terletak di Gondangdia dan Menteng. Halte ini diresmikan pada tahun 1926 dan diberi nama '''Tjikini'''.<ref>{{Cite web|url=https://www.facebook.com/lostjakarta/photos/a.1449040512026123/3190445871218903|title=Gondangdia Train Station 1929|last=|first=|date=16 November 2022|publisher=Lost Jakarta|accessdate=16 November 2022|work=facebook.com/lostjakarta}}</ref>
 
Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat sebuah halte kereta api, yakni [[Stasiun Pegangsaan|Halte Pegangsaan]] yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dibongkar sejak penghujung [[1980-an]], ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan [[Jakarta Kota]]. Dari halte ini, terdapat percabangan menuju [[Stasiun Salemba]].
== Kereta api ==
* [[KA Commuter Jabodetabek|Red Line]]: ke [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
* [[KA Commuter Jabodetabek|Red Line]] (Depok ''branch''): ke [[Stasiun Depok|Depok]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
* [[KA Commuter Jabodetabek|Blue Line]] (via Manggarai): ke [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
 
Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]. Pada tanggal 5 Juni 1992, [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soeharto]] beserta [[Siti Hartinah|Ibu Tien]] dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2013/08/30/0823023/Setelah.22.Tahun.Proyek.Jalur.Layang.Kereta.Jakarta.Dilanjutkan|title=Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan|last=Rudi|first=Alsadad|date=30 Agustus 2013|publisher=Kompas.com|accessdate=30 Agustus 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana}}</ref>
== Angkutan umum ==
 
* [[Mikrolet]]: JP.17
Sejak 1 Agustus 2019, stasiun ini, bersama [[Stasiun Sudirman]], [[Stasiun Palmerah|Palmerah]], [[Stasiun Universitas Indonesia|UI]], dan [[Stasiun Taman Kota|Taman Kota]], resmi menghapus penjualan kartu ''single trip'' (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu ''multi trip'' maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan ''tap-in/tap-out'' dengan THB di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/07/08/kci-hapus-kartu-thb-di-lima-stasiun-ini-mulai-1-agustus-2019|title=KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|last=Kompas.com}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/07/08/14403081/pt-kci-bakal-hapus-pembelian-tiket-harian-krl-di-5-stasiun|title=PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|editor-last=Gatra|editor-first=Sandro|first=Vitorio|last=Mantalean}}</ref>
* [[Bemo|APB]]: JP.20, JT.502
 
* [[PPD]]: AC70 (turun di Stasiun Cikini)
== Bangunan dan tata letak ==
* [[AJA P]]: AC138 (turun di Stasiun Cikini)
Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna [[cokelat]] yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi [[krem]]. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|last=Kayang|first=U.|year=2019|title=Keping-keping Kota|location=Bantul|publisher=Basabasi|isbn=|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>
* [[Mayasari Bakti]]: P72, R223 (turun di Stasiun Cikini)
 
* [[Transjakarta]]: Rute 4A (TU GAS - Grogol), 4C (TU GAS - Bundaran Senayan), 5A (Kampung Melayu - Grogol), 6H (Lebak Bulus - Senen)
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini ada percabangan menuju jalur atas [[Stasiun Manggarai]], sebagai bagian dari proyek renovasi Stasiun Manggarai.
 
{{Tata letak peron KAI Commuter
| kode = CKI
|penomoran={{JakRSN|B|08|size=25}}
| KRL = yes
| left = GDD
| right = MRI
| no_jalur_a = 1
| layanan_a = {{small|([[Stasiun Gondangdia|Gondangdia]])}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
| no_jalur_b = 2
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]]/{{sta|Nambo}} {{small|([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])}}
}}
 
== Layanan kereta api ==
 
=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
|{{Sta|Jakarta Kota}}
| {{sta|Bogor}}<br><small>{{sta|Depok}} (sebagian jadwal)<br>{{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small>
| –
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable"
!Jenis angkutan umum
!Trayek
!Tujuan
|-
| rowspan="3" |Bus kota [[Transjakarta]]
|4C (MetroTrans)
|[[Halte Transjakarta Pemuda Merdeka|Pemuda Merdeka]]–[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]
|-
|5M (MetroTrans)
|Terminal Kampung Melayu-[[Stasiun Tanah Abang]] (via RP Soeroso–Medan Merdeka Selatan)
|-
|6H (Non BRT)
|[[Terminal Pasar Senen]]-[[Lebak Bulus (Transjakarta)|Lebak Bulus]] (via Cikini Raya–Pegangsaan Timur)
|-
| rowspan="2" |Mikrotrans
|JAK 10A
|Stasiun Cikini-[[Stasiun Gondangdia]] (via Salemba Raya)
|-
|JAK 10B
|Stasiun Cikini-[[Stasiun Gondangdia]] (via Kramat Raya)
|}
 
== Insiden ==
* Pada tanggal [[31 Agustus]] [[2009]] pukul 808.00 WIB, seorang pria tersengat kabel listrik ketika naik di atasdiatas gerbong KRL 513 dari Bogor. Akibat insiden tersebut, listrik antara [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] harus dimatikan guna mengevakuasi korban. Kejadian ini menyebabkan beberapa perjalanan KRL terganggu.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2009/08/31/1/252859/pria-tersengat-listrik-di-cikini-krl-terhambat|title=Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat|date=|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=|last2=Rastika|first2=Icha|last=Iskandar|first=Fitra}}</ref>
 
== Pada budaya populer ==
<center>
* Pada tahun 2015 grup musik Duo Anggrek pernah merilis sebuah lagu yang bertajuk ''Cikini ke Gondangdia'', yang judulnya diambil dari stasiun ini, juga [[Stasiun Gondangdia]].
{{stasiun|Stasiun Gondangdia|Jalur kereta api Jakarta Kota-Manggarai|Stasiun Manggarai}}
<center>
{{stasiun|Stasiun Kebonsirih|Jalur kereta api Batavia Noord-Manggarai|Stasiun Pegangsaan}}
<center>
{{stasiun|-|Trem Batavia|Stasiun Salemba}}
<center>
{{stasiun|Halte Menteng|Jalur kereta api Tanahabang-Salemba|Stasiun Salemba}}
<center>
{{stasiun|-|Jalur kereta api Cikini-Salemba|Stasiun Salemba}}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lintas Jakarta|type=Jakarta Kota–Manggarai|left=Gondangdia|right=Manggarai|note-mid=Jakarta Kota–Manggarai}}
 
{{Stasiun KCI}}
{{Batavia}}
 
{{stasiun-stub}}
 
{{coord|-6.1984589|106.8412042|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Cikini]]
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Pusat]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
{{Stasiun-Jakarta-stub}}