Wikipedia

Kapal penjelajah Italia Zara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
 
(99 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{DISPLAYTITLE:Kapal penjelajah Italia ''Zara''}}
{{Under construction|Veracious}}
{|{{Infobox ship begin}}
{{Infobox ship image
Baris 18:
|Ship commissioned= 20 Oktober 1931
|Ship decommissioned=
|Ship in service=1931-1941
|Ship out of service=
|Ship struck=
Baris 26:
|Ship status=
|Ship notes=
|Ship motto=''Tenacemente'' (Gigih)
}}
{{Infobox ship characteristics
Baris 31 ⟶ 32:
|Header caption=
|Ship class= {{sclass-|Zara|Kapal penjelajah}}
|Ship displacement=
*{{convert|11680|t|LT|0|abbr=on}} (standar)
*{{convert|14300|t|LT|0|abbr=on}} (muat penuh)
|Ship length= {{convert|182,8|m|ftin|abbr=on}}
Baris 45 ⟶ 47:
|Ship sensors=
|Ship EW=
|Ship armament=
*4 × 2 - [[Meriam laut Italia 203 mm /53 Italian naval gun|Meriam {{convert|203|mm|in|0|abbr=on}}/kal.53]]
*8 × 2 - [[Škoda 10 cm K10#OTO 100.2F47 History|Meriam {{convert|100|mm|in|abbr=on|0}} / kal.47]]
*6 × 1 - [[Meriam laut QF 2-pounder naval gun|Meriam Vickers-Terni 40 mm/39]]
*8 × [[Senapan mesin]] [[Breda Model 1931|Senapan Machineanti-pesawat Gun{{convert|132|13.2 mm|in|abbr=on|0}}]]
|Ship armor=
*[[Geladak]]: {{convert|70|mm|in|abbr=on}}
*[[Sabuk]]: {{convert|150|mm|in|abbr=on}}
*[[Turet senjata]]: {{convert|150 |mm|in|abbr=on}}
*[[Barbet]]: {{convert|150 |mm|in|abbr=on}}
|Ship aircraft=2 pesawatPesawat
|Ship aircraft facilities=
|Ship notes=
}}
{{Infobox service record
|is_ship=yes
|label=
|partof=
|codes=
|commanders=[[Carlo Cattaneo (laksamana)|Carlo Cattaneo]]
|operations=
[[Periode antarperang]]:
*[[Invasi Italia ke Albania]]
[[Perang Dunia II]]:
*[[Pertempuran Kalabria]]
*[[Pertempuran Taranto]]
*[[Pertempuran Tanjung Matapan]]
|victories=
|awards=
}}
|}
'''''Zara''''' adalah sebuah [[kapal penjelajah berat]] yang dibangun ''[[Regia Marina]]'' ([[Angkatan Laut]] [[Italia]]). Ia merupakan kapal pemimpin [[Kapal penjelajah kelas-Zara|kelasnya sendiri]]. Namanya berasal dari salah satu nama [[kota]] di Italia, Zara (sekarang [[Zadar]], [[Kroasia]]). Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]]. Pembangunannya dimulai pada bulan Juli 1928, dialalu diujicoba pada bulan April 1930, dan akhirnya dinyatakan siap tempur pada bulan Oktober 1931.
 
<!--
''Zara'' sawaktif extensive servicebertugas selama dua tahun pertama sejak Italia mulai berpartisipasi dalam [[Perang Dunia II]], havingsebagai takenkapal partbendera indari severalDivisi sortieske-1; tomulai catchdari Britishpenangkapan konvoi Inggris di Mediterania sebagaihingga kapalterlibat benderabeberapa daripertempuran Divisi ke-1besar. DiaIa hadir saat [[Pertempuran Kalabria]] pada Juli 1940, [[Pertempuran Taranto]] pada November 1940, dan [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pada Maret 1941.<ref Inname=HW18/> thePada lastpertempuran engagementdi [[Tainaron]], ''Zara'' danbeserta adik-adiknya ({{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}}) tenggelam karena serangan jaakjarak dekat oleh tiga kapal tempur milik Inggris. Sebagian besar krunya (783 orang) yang terdiri dari opsir, awak kapal, dan termasuk Laksamana [[Carlo Cattaneo (admirallaksamana)|Carlo Cattaneo]], tewas bersama tenggelamnya Zara.<ref name=B227/><ref name=Ohara97/>
 
-->
== Desain ==
[[File:Cruiser Pola.jpg|thumb|left|Gambar sketsa ''Pola''; mirip dengan ''Zara''.]]
{{main article|Kapal penjelajah kelas Zara}}
[[Berkas:Cruiser Pola.jpg|jmpl|kiri|300px|Gambar sketsa ''Pola''; mirip dengan ''Zara''.]]
===Konstruksi fisik===
=== Konstruksi fisik ===
''Zara'' memiliki panjang keseluruhan {{convert|182.8|m|sp=us}} dengan with lebar {{convert|20.62|m|abbr=on}} dan [[sarat air]] {{convert|7.2|m|abbr=on}}. [[Berat benaman]]nya berkisar {{convert|14300|LT|sp=us}} saat dimuat penuh. Tetapi berat benaman standarnya mencapai {{convert|11680|t|LT|0|abbr=on}}, sedikit melebihi batasan yang telah ditentukan dalam [[Washington Naval Treaty]] dimana seharusnya dibawah {{convert|10000|LT|adj=on}}.
''Zara'' memiliki panjang keseluruhan {{convert|182,8|m|sp=us}} dengan lebar {{convert|20,62|m|abbr=on}} dan [[sarat air]] {{convert|7,2|m|abbr=on}}. [[Berat benaman]]nya berkisar {{convert|14300|LT|sp=us}} saat dimuat penuh. Tetapi berat benaman standarnya mencapai {{convert|11680|t|LT|0|abbr=on}}, sedikit melebihi batasan yang telah ditentukan dalam [[Traktat Angkatan Laut Washington]] dimana seharusnya dibawah {{convert|10000|LT|adj=on}}.<ref name=GC292/>
<!--
===Mesin===
Her power plant terdiri dari dua [[turbin uap]] Parsons yang ditenagai oleh delapan oil-fired [[pendidih Yarrow]], which were trunked into dua cerobong asap di tengah-tengah kapal. Mesinnya memiliki tenaga sebesar {{convert|95000|shp|lk=in}} sehingga kecepatan tertingginya ''Zara'' mencapai {{convert|32|kn|lk=in}}. Krunya terdiri dari 841 opsir dan awak kapal.<ref name=GC292>Gardiner & Chesneau, hal. 292</ref>
-->
===Lapisan pelindung===
Sekeliling kapal dilapisi dengan sabuk pelindung setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Geladak utamanya memiliki pelindung dengan ketebalan {{convert|70|mm|abbr=on}} dan ditambah geladak sekunder yang {{convert|20|mm|abbr=on}} diatas geladak utama. [[Turet senjata]]nya dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}} dan di [[barbet]]nya juga dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Menara pengawasnya pun dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}.<ref name=GC292/> <!--
===Persenjataan===
''Zara'' was armed with a main battery of delapan meriam [[203 mm /53 Italian naval gun|{{convert|203|mm|abbr=on}} Mod 29]] [[caliber]] 53 yang diletakan di empat titik (4 titik X 2 buah). Turet meriam tersebut diposisikan [[superfire|superfiring pairs]] forward dan aft. [[Pertahanan udara]]nya terdiri dari 16 deret senapan [[Škoda 10 cm K10#OTO 100.2F47 History|{{convert|100|mm|in|abbr=on|0}}]] 47-cal. guns in twin mounts, empat buah [[QF 2-pounder naval gun|Vickers-Terni 40 mm/39]] guns in single mounts dan eight {{convert|12.7|mm|abbr=on}} guns in twin mounts. She carried sepasang [[pesawat amfibi]] [[IMAM Ro.43]] untuk pengintaian udara; hangarnya sendiri terletak dibawah [[forecastle]] dan sebuah fixed [[katapel pesawat terbang]] was mounted on the [[:wikt:centerline|centerline]] at the bow.<ref name=GC292/><ref>Brescia, hal. 76</ref>
 
=== Mesin ===
Persenjataan sekunder ''Zara'' dirubah beberapa kali semasa hidupnya. Dua dari senapan 100 mm, serta semua senapan 40 mm dan 12.7 mm disingkirkan pada akhir 1930-an. Senapan-senapan tersebut diganti dengan delapan senapan [[Cannone-Mitragliera da 37/54 (Breda)|{{convert|37|mm|abbr=on}}]] dan delapan senapan [[Breda Model 1931 Machine Gun|{{convert|13.2|mm|in|abbr=on}}]] lalu diletakkan persis diposisi senjata yang sebelumnya disingkirkan. Dua {{convert|120|mm|abbr=on}} 15-cal. [[star shell]] guns ditambahkan pada tahun 1940.<ref name=GC292/>
Pembangkit tenaganya terdiri dari dua [[turbin uap]] Parsons yang ditenagai oleh delapan [[pendidih Yarrow]] [[bahan bakar minyak|berbahan bakar minyak]], dan bercabang ke arah dua cerobong asap di tengah-tengah kapal. Dengan demikian, mesinnya memiliki tenaga sebesar {{convert|95000|shp|lk=in}} sehingga kecepatan maksimal ''Zara'' mencapai {{convert|32|kn|lk=in}}.<ref name=GC292>Gardiner & Chesneau, hlm. 292</ref>
-->
===Lainnya===
Bendera kapalnya merupakan bendera kota Zara, kota asal-usul namanya. Kota Zara sekarang bernama [[Zadar]] di [[Kroasia]].<ref name=HW18>Hogg & Wiper, hal. 18</ref>
 
=== Lapisan pelindung ===
==Sejarah dinas==
Sekeliling kapal dilapisi dengan sabuk pelindung setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Geladak utamanya memiliki pelindung dengan ketebalan {{convert|70|mm|abbr=on}} dan ditambah geladak sekunder yang {{convert|20|mm|abbr=on}} di atas geladak utama. [[Turet senjata]]nya dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}} dan di [[barbet]]nya juga dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Menara pengawasnya pun dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}.<ref name=GC292/>
===Pembangunan===
=== Persenjataan ===
[[File:Bundesarchiv Bild 183-2008-0214-500, Golf von Neapel, Italienische Kreuzer.jpg|thumb|left|upright=1.4|''Zara'' (second from right) along with ''Fiume'' dan ''Pola'' in Naples]]
[[Berkas:ZaraSternTurrets.jpg|kiri|jmpl|250px|[[Turet senjata]] ''Zara'' yang terletak di [[buritan]]nya.]]
''Zara'' dipasang lunas pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]] (OTO) di [[Muggiano]], [[Province of La Spezia|La Spezia]]. Dia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931.<ref name="Whitley p149">Whitley, hal. 149</ref> Selama masa percobaan, ''Zara'' dapat mencapai kecepatan {{convert|35.23|kn|abbr=on}}, tapi itu karena mesin ''Zara'' dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar {{convert|120690|shp|abbr=on}}. Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar {{convert|29|kn|abbr=on}}.<ref name="Whitley p150">Whitley, hal. 150</ref>{{#tag:ref|Pada masa uji coba, para pembangun kapal memaksa mesin kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.<ref name="Whitley p129-0">Whitley 1999, hal. 129–130.</ref> Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba ''Gorizia''.<ref name="Whitley p150"/>|group=nb}}
<!--
===Peninjauan kapal===
Pada bulan Agustus 1932, ''Zara'' ikut ambil bagian dalam latihan armada kapal di [[Teluk Naples]]. Raja [[Victor Emmanuel III]] pun ikut berlayar bersama ''Zara'' pada tanggal 13 Agustus. Dia menjadi kapal bendera dari Skuadron Angkatan Laut Pertama pada September. Dia ikut dalam peninjauan kapal yang diadakan untuk [[Benito Mussolini]] di [[Teluk Naples]] pada 6-7 Juli 1933. ''Zara'' ditinjau lagi pada 27 November 1936, dan kali ini, Victor Emmanuel III beserta anaknya, [[Umberto II]], Mussolini, dan the Regent of Hungaria, [[Miklós Horthy]], mereka semua ikut menaiki ''Zara''. Another fleet review digelar untuk [[Marsekal Lapangan]] [[Werner von Blomberg]], seorang menteri pertahanan Jerman, pada 7 Juni 1937. Pada 16 September, the commander of the squadron memindahkan posisi kapal bendera kepada [[kapal tempur]] {{ship|Kapal tempur Italia|Conte di Cavour||2}}. Peninjauan terakhir ''Zara'' dilaksanakan pada 5 Mei 1938, untuk mengunjungi [[Adolf Hitler]] sekaligus menjadi peninjauan terakhirnya di masa-masa tenang.<ref name=HW18/>
-->
===Pra Perang Dunia II===
Pada 7 Maret 1939, ''Zara'' dan adik-adiknya berlayar dari [[Taranto]] untuk menghadang sebuah skuadron kapal perang [[Faksi Republik (Perang Sipil Spanyol)|Spanyol]] yang terdiri dari tiga kapal penjelajah dan delapan [[kapal perusak]]. Kapal-kapal milik Spanyol tersebut sedang berlayar menuju ke [[Laut Hitam]]. Para kapal-kapal Italia diminta untuk tidak melepas tembakan, namun hanya sekedar menghalau kapal-kapal Spanyol dan menggiring mereka untuk berlabuh di [[Augusta]], [[Sisilia]]. Tapi komandan skuadron kapal Spanyol menolak, dan langsung tancap gas ke [[Bizerte]] di [[Protektorat Tunisia Perancis|Tunisia Perancis]] untuk melindungi kapal-kapalnya. Sebulan kemudian, ''Zara'' membantu dalam [[Invasi Italia ke Albania]] dari 7 sampai 9 April dan tidak mengalami kerusakan. Dia sedang berada di pelabuhan [[Genova]] untuk merayakan [[Hari Angkatan Laut]] pada 10 Juni; dengan demikian, ''Zara'' menikmati sisa tahun 1939 tanpa melakukan aktivitas apa-apa.<ref name=HW18/>
<!--
===Perang Dunia II===
[[File:Zara on gunnery exercises.jpg|thumb|''Zara'' sedang melakukan latihan menembak pada tahun 1938.]]
Ketika Italia masuk ke dalam Perang Dunia Kedua pada 10 Juni 1940, ''Zara'' dimasukkan kedalam Divisi ke-1 dalam Skuadron 1, sebagai kapal bendera [[Rear Admiral]] Matteucci. Divisi ini terdiri dari adik ''Zara'' ({{ship|Kapal penjelajah Italia|Gorizia||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}}) dan empat {{sclass-|Oriani|kapal perusak}}.<ref>Brescia, hal. 42</ref> Pada waktu itu, divisi ini berbasis di [[Taranto]]. Awalnya, mereka ditugaskan untuk berpatroli disekeliling [[pulau]] [[Kreta]]. Pada 11 sampai 12 Juni, kapal-kapal tersebut diserang oleh sebuah [[kapal selam]] yang tidak diketahui, namun serangan balik yang dilakukan para kapal perusak tidak berhasil menenggelamkan si kapal selam misterius itu.
 
''Zara'' dilengkapi dengan sederet delapan buah meriam [[Meriam laut Italia 203 mm /53|{{convert|203|mm|abbr=on}} Mod 29/kal. 53]] yang diletakkan di empat titik (4 titik X 2 buah). Turet meriam tersebut diposisikan secara [[superfiring|superfire]]. [[Pertahanan udara]]nya terdiri dari 16 deret meriam ringan [[Škoda 10 cm K10#OTO 100.2F47|{{convert|100|mm|in|abbr=on|0}}/kal. 47]] dengan laras ganda, empat buah [[meriam otomatis]] [[Meriam laut QF 2-pounder|Vickers-Terni 40 mm/kal. 39]] berlaras tunggal dan delapan [[senapan mesin]] [[M2 Browning|{{convert|12,7|mm|abbr=on}}]] berlaras ganda.<ref name=GC292/><ref>Brescia, hlm. 76</ref>
Pada 21 Juni, ''Zara'' dan teman-teman dalam Divisinya ditransfer ke [[Augusta]], [[Sisilia]] agar mendapatkan posisi yang tepat untuk menghadang konvoi milik Sekutu di Mediterania. Esoknya tanggal 22, Divisi ke-1 ikut berpatroli bersama Divisi ke-2 dan ke-3, walau akhirnya mereka tidak menemukan satupun kapal [[Sekutu]]. ''Zara'' was present at the [[Pertempuran Kalabria]] on 9 Juli. Pada 30 Juli, Divisi ke-1 mengawal sebuah konvoi menuju [[Benghazi]] dan [[Tripoli]] in [[Italian Libya]], dan kembali pada tanggal 1 Agustus. Gunnery training off [[Naples]] followed on 16 Agustus, dan pada 29 Agustus the ships meninggalkan Naples dan sampai di Taranto besoknya. Tanggal 31, Divisi ke-1 sortied untuk mencegat konvoi Inggris di [[Operasi Hats]], though the Italian fleet broke off the attack tanpa bertemu satupun [[kapal perdagangan]].<ref name=HW18/>
-->
''Zara'' kembali ke Taranto, dan hadir selama [[Pertempuran Taranto]] berlangsung pada malam tanggal 11-12 November. Untungnya, ia tidak terluka sedikitpun. Pasca penyerangan, komandan-komandan kapal Italia memutuskan untuk memencarkan armada kapal agar melindungi mereka dari serangan susulan yang mungkin terjadi. ''Zara'' sendiri dikirim [[La Spezia]] untuk perawatan berkala pada tanggal 12.
 
Persenjataan sekunder ''Zara'' diubah beberapa kali semasa hidupnya. Dua buah meriam {{convert|100|mm|in|abbr=on}}, serta semua senapan {{convert|40|mm|in|abbr=on}} dan {{convert|12,7|mm|in|abbr=on}} disingkirkan pada akhir 1930-an. Seluruh senapan tersebut diganti dengan delapan senapan [[Cannone-Mitragliera da 37/54 (Breda)|{{convert|37|mm|abbr=on}}]] dan delapan senapan mesin [[senapan mesin Breda Model 1931|{{convert|13,2|mm|in|abbr=on}}]] lalu diletakkan persis di posisi senjata yang sebelumnya disingkirkan. Dua peluncur penerangan {{convert|120|mm|abbr=on}} 15 kal. ditambahkan pada tahun 1940.<ref name=GC292/>
Setelah perawatannya selesai pada 9 Desember ia berlayar ke arah selatan menuju Naples pada keesokan harinya. Empat hari kemudian, Inggris mengebom pelabuhan Naples sehingga memaksa Italia untuk merelokasi kapal-kapal penjelajah mereka, pertama dengan mengirim mereka ke [[La Maddalena]] di Sardinia pada 15 Desember dan kemudian balik ke Naples pada tanggal 19. Meereka menginap di Naples selama tiga hari sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke Taranto pada 22 Desember.<ref name=HW18/> Di bulan itu, Laksamana [[Carlo Cattaneo (admiral)|Carlo Cattaneo]] berlayar bersama ''Zara'' sebagai komandan baru dalam divisinya.<ref name=B227>Brescia, hal. 227</ref> ''Zara'' berlatih bersama ''Gorizia'' pada 29 Januari dan berlanjut sampai bulan berikutnya. ''Pola'' bergabung dalam latihan tersebut pada 13 Februari dan di saat yang sama, ''Pola'' menggantikan posisi ''Gorizia'' dalam Divisi ke-1. Pada pertengahan Maret, ''Zara'', ''Pola'', dan ''Fiume'' melakukan latihan menembak bersama di [[Teluk Taranto]].<ref name=HW18/>
<!--
====Pertempuran Tanjung Matapan====
[[File:Www2mR130BMatapan.GIF|thumb|Peta pergerakan armada kapal Italia dan Inggris dalam [[Pertempuran Tanjung Matapan]].]]
 
=== Lainnya ===
Armada kapal Italia mencoba lagi untuk menghadang sebuah konvoi Inggris di bagian timur Mediterania, tepatnya di selatan [[Kreta]] pada akhir Maret. Operasi itu berujung pada [[Pertempuran Tanjung Matapan]] yang terjadi pada 27-29 Maret. For most of the daytime engagement, ''Pola'' dan the rest of the 3rd Divisi were stationed on the disengaged side of the Italian fleet, jadi mereka tidak menyaksikan aksi tersebut. ''Vittorio Veneto'' ditorpedo oleh pesawat-pesawat dari [[kapal induk]] Inggris {{HMS|Formidable|R67|2}} dan terpaksa mundur. Sedangkan Divisi ke-3 tetap berada di port side of the Italian fleet untuk mengantisipasi serangan susulan oleh Inggris.<ref>Bennett, hal. 121-124</ref> Serangan udara kedua oleh Inggris terjadi pada tanggal 28. Tetapi mereka gagal untuk menyerang ''Vittorio Veneto'' yang sudah mundur. Malah sebuah torpedonya mengenai ''Pola'', hitting her [[amidships]] on her starboard side. In the confusion of the attack, ''Pola'' hampir bertabrakan dengan ''Fiume'' dan dipaksa berhenti, yang membuatnya tidak bisa melakukan gerakan menghindar.<ref name="O'Hara, hal. 91">O'Hara, hal. 91</ref> The damage filled three compartments with water dan disabled lima pendidihnya dan the main steam line that fed the turbines, sehingga dia lumpuh.<ref name="O'Hara, hal. 91"/><ref>Stephen, hal. 61</ref>
Bendera kapalnya merupakan bendera kota Zara, kota yang menjadi asal-usul namanya. Kota Zara sekarang bernama [[Zadar]] di [[Kroasia]].<ref name=HW18>Hogg & Wiper, hlm. 18</ref> Krunya terdiri dari 841 orang yang merupakan gabungan dari opsir dan awak kapal.<ref name=GC292 /> Ia membawa sepasang [[pesawat amfibi]] [[IMAM Ro.43]] untuk pengintaian udara; hangarnya sendiri terletak di bawah [[agil]] dan sebuah [[katapel pesawat terbang]] yang berada di tengah-tengah [[haluan kapal|haluannya]].<ref name=GC292 />
 
== Sejarah dinas ==
Pada pukul 20:10, komandan armadanya, Admiral Iachino, tidak sadar akan janjinya untuk melindungi ''Pola'', upon learning of the situation he detached ''Zara'', ''Fiume'', dan four destroyers to protect ''Pola''. Pada waktu yang sama, kapal penjelajah Inggris {{HMS|Orion|85|6}}, mendeteksi keberadaan ''Pola'' [[radar]]nya dan melaporkan lokasi ''Pola''.<ref>O'Hara, hal. 92</ref> Armada kapal Inggris, centered on the battleships {{HMS|Valiant|1914|2}}, {{HMS|Warspite|03|2}}, dan {{HMS|Barham|04|2}}, pada saat itu hanya berjarak sekitar {{convert|50|nmi|abbr=on}}.<ref>Smith, hal. 138</ref> Kapal-kapal Inggris langsung mendekat ke arah para kapal Italia berdasarkan petunjuk dari radar. Pada pukul 22:10, ''Pola'' berada sekitar {{convert|6|nmi}} dari ''Valiant''. Lookouts on the crippled kapal penjelajah Italia spotted shapes approaching dan mengira kalau kapal itu adalah teman, jadi mereka menembakkan suar merah to guide them. Sekitar 20 menit kemudian, the British illuminated first ''Zara'' dan ''Fiume'' dengan [[lampu sorot]]. Kapal-kapal tempur Inggris pun langsung menggempur ''Zara'', ''Fiume'', dan dua kapal perusak dalam jarak dekat.<ref>O'Hara, hal. 93-94</ref> ''Zara'' terkena empat tembakan dari ''Warspite''. Selang waktu beberapa menit, ''Zara'' terkena lima lagi dari ''Valiant''. Kapal perusak {{HMAS|Stuart|D00|6}} meluncurkan torpedo pada ''Zara'' dan salah satunya kena. Kapal perusak {{HMS|Havock|H43|2}} meluncurkan empat torpedo lagi, namun hasilnya tidak diketahui.<ref>Bennett, hal. 129</ref> Para [[kapal tempur]] Inggris pun berubah haluan untuk menghindari serangan torpedo dari para kapal perusak yang tersisa. -->
=== Pembangunan ===
[[Berkas:Bundesarchiv Bild 183-2008-0214-500, Golf von Neapel, Italienische Kreuzer.jpg|jmpl|kiri|upright=1.4|''Zara'' (kedua dari kanan) bersama dengan ''Fiume'' dan ''Pola'' di Napoli]]
''Zara'' mulai dibangun pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]] (OTO) di [[Muggiano]], [[Provinsi La Spezia|La Spezia]]. Ia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931.<ref name="Whitley p149">Whitley, hlm. 149</ref> Selama masa percobaan, ''Zara'' dapat mencapai kecepatan {{convert|35.23|kn|abbr=on}}, tapi itu karena [[mesin]] ''Zara'' dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar {{convert|120690|shp|abbr=on}}. Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar {{convert|29|kn|abbr=on}}.<ref name="Whitley p150">Whitley, hlm. 150</ref>{{#tag:ref|Pada masa uji coba, para pembangun kapal memaksa [[mesin]] kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.<ref name="Whitley p129-0">Whitley 1999, hlm. 129–130.</ref> Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba ''Gorizia''.<ref name="Whitley p150"/>|group=nb}}
{{clear}}
=== Peninjauan kapal ===
[[Berkas:Mikl%C3%B3s_Horthy_and_Adolf_Hitler_1938.jpg|190px|jmpl|ka|[[Miklós Horthy]] dan [[Adolf Hitler]] pernah melakukan peninjauan kapal ''Zara''.]]
''Zara'' sudah ditinjau beberapa kali sebelum [[Perang Dunia II]] dimulai. Berikut adalah kronologinya:
* Pada bulan Agustus 1932, ''Zara'' ikut ambil bagian dalam latihan armada kapal di [[Teluk Napoli]]. Beberapa hari setelahnya, tepatnya pada tanggal 13 Agustus, Raja [[Victor Emmanuel III]] ikut berlayar bersama ''Zara'' untuk meninjaunya. Lalu, Ia menjadi [[kapal bendera]] dari Skuadron Angkatan Laut Pertama pada September.
* ''Zara'' ikut dalam peninjauan kapal yang diadakan untuk [[Benito Mussolini]] di [[Teluk Napoli]] pada tanggal 6-7 Juli 1933.{{#tag:ref|Namun, pada 16 September 1937, komandan skuadron memindahkan posisi [[kapal bendera]] dari ''Zara'' kepada [[kapal tempur]] {{ship|Kapal tempur Italia|Conte di Cavour||2}}.<ref name=s7>Preston, hlm. 176</ref>|group=nb}}
* ''Zara'' ditinjau lagi pada 27 November 1936. Dan peninjauan kali ini dihadiri oleh Victor Emmanuel III beserta anaknya ([[Umberto II]]), Mussolini, dan [[Bupati]] [[Hungaria]] ([[Miklós Horthy]]).
* Peninjauan berikutnya digelar untuk [[Marsekal Lapangan]] [[Werner von Blomberg]], seorang menteri pertahanan Jerman, pada 7 Juni 1937.
* Peninjauan terakhir ''Zara'' dilaksanakan pada 5 Mei 1938, untuk mengunjungi [[Adolf Hitler]] sekaligus menjadi peninjauan kapal terakhir di masa-masa tenang.<ref name=HW18/>
 
=== Pra-Perang Dunia II ===
==Nasib==
Pada 7 Maret 1939, ''Zara'' beserta {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}} berlayar dari [[Taranto]] untuk mengadang sebuah skuadron kapal perang [[Faksi Republikan (Perang Saudara Spanyol)|Spanyol]] yang terdiri dari tiga kapal penjelajah dan delapan [[kapal perusak]]. Kapal-kapal milik Spanyol tersebut sedang berlayar menuju ke [[Laut Hitam]]. Kapal-kapal Italia diminta untuk tidak melepas tembakan, namun hanya sekadar menghalau dan menggiring kapal-kapal Spanyol tersebut untuk berlabuh di [[Augusta]], [[Sisilia]]. Tapi komandan skuadron kapal Spanyol menolak, dan langsung tancap gas ke [[Bizerte]] di [[Protektorat Tunisia Prancis|Tunisia Prancis]] untuk melindungi kapal-kapalnya.
''Zara'' yang babak belur di [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pun dilahap [[api|si jago merah]], dan tetap mengapung serta terombang-ambing dekat ''Pola'' yang sudah pincang. Pada pukul 02:00, komandan kapal ''Zara'' akhirnya memutuskan bahwa kapalnya tidak bisa diselamatkan lagi, dan memerintahkan krunya untuk menenggelamkan ''Zara''.<ref name=HW19/> Pada saat yang bersamaan, kapal perusak {{HMS|Jervis||2}} sampai di [[Tanjung Matapan|tempat kejadian perkara]] dan langsung meluncurkan tiga [[torpedo]] ke ''Zara''.<ref>Bennett, hal. 131</ref> Peledak-peledak tersebut meletus di tempat senjata dan mesiu pada pukul 02:30. Hanya dalam 10 menit, ''Zara'' terbalik dan karam.<ref name=HW19/> Sebagian besar krunya (783 orang) termasuk Cattaneo, ikut tewas ketika ''Zara'' tenggelam.<ref name=B227/><ref>O'Hara, hal. 97</ref> ''Zara'' secara resmi dicoret dari daftar kapal pada 18 Oktober 1946.<ref name=HW19>Hogg & Wiper, hal. 19</ref>
 
Sebulan kemudian, ''Zara'' ikut membantu dalam [[Invasi Italia ke Albania]] dari 7 sampai 9 April dan tidak mengalami kerusakan. Ia sedang berada di pelabuhan [[Genova]] untuk merayakan [[Hari Angkatan Laut]] pada 10 Juni; dengan demikian, ''Zara'' menikmati sisa tahun 1939 tanpa melakukan aktivitas apa-apa.<ref name=HW18/>
 
=== Perang Dunia II ===
[[Berkas:Zara on gunnery exercises.jpg|jmpl|ka|200px|''Zara'' sedang melakukan latihan menembak pada tahun 1938.]]
Ketika Italia masuk ke dalam [[Perang Dunia Kedua]] pada 10 Juni 1940, ''Zara'' dimasukkan ke dalam Divisi ke-1 dalam Skuadron 1 sebagai kapal bendera [[Laksamana Muda]] Matteucci. Divisi ini terdiri dari {{ship|Kapal penjelajah Italia|Gorizia||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan empat {{sclass-|Oriani|kapal perusak}}.<ref>Brescia, hlm. 42</ref> Pada waktu itu, divisi ini berbasis di [[Taranto]]. Maka awalnya, divisi itu ditugaskan untuk berpatroli di sekeliling [[pulau]] [[Kreta]]. Ketika berpatroli pada 11 sampai 12 Juni, kapal-kapal tersebut diserang oleh sebuah [[kapal selam]] yang tidak diketahui, namun serangan balik yang dilakukan para kapal perusak tidak berhasil menenggelamkan kapal selam misterius itu.<ref name=HW18/>
 
Pada 21 Juni, ''Zara'' dan teman-teman dalam divisinya ditransfer ke [[Augusta, Sisilia]] agar mendapatkan posisi yang tepat untuk mengadang konvoi milik Sekutu di Mediterania. Keesokan harinya, Divisi ke-1 ikut berpatroli bersama Divisi ke-2 dan ke-3, walau akhirnya tidak ditemukan satupun kapal [[Sekutu]]. ''Zara'' hadir saat [[Pertempuran Kalabria]] berlangsung pada 9 Juli. Pada 30 Juli, Divisi ke-1 mengawal sebuah konvoi menuju [[Benghazi]] dan [[Tripoli]] di [[Libya Italia]], dan kembali pada tanggal 1 Agustus.<ref name=HW18/>
 
''Zara'' dan kawan-kawannya berlatih menembak di [[Napoli]] pada tanggal 16 Agustus, dan pada 29 Agustus mereka meninggalkan Napoli dan besoknya sampai di Taranto. Pada 31 Agustus, Divisi ke-1 berlayar untuk mencegat konvoi Inggris dalam [[Operasi Hats]], walaupun armada Italia melepaskan tembakan, mereka tidak bertemu satupun [[kapal dagang]].<ref name=HW18/>
 
''Zara'' kembali ke Taranto, dan hadir selama [[Pertempuran Taranto]] yang berlangsung pada malam tanggal 11-12 November. Untungnya, ia tidak mengalami kerusakan sedikitpun. Pasca penyerangan, komandan-komandan kapal Italia memutuskan untuk memencarkan armada kapal agar melindungi mereka dari serangan susulan yang mungkin terjadi. ''Zara'' sendiri dikirim [[La Spezia]] untuk perawatan berkala pada tanggal 12 November.<ref name=HW18/>
 
Setelah perawatannya selesai pada 9 Desember, ''Zara'' berlayar ke arah selatan menuju Napoli pada keesokan harinya. Empat hari kemudian, Inggris mengebom pelabuhan Napoli sehingga memaksa Italia untuk merelokasi kapal-kapal penjelajah miliknya, pertama dengan mengirim kapal-kapal itu ke kota [[La Maddalena]], [[Sardinia]] pada 15 Desember dan kemudian balik ke Napoli pada tanggal 19 Desember. Kapal-kapal penjelajah tersebut menginap di Napoli selama tiga hari sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke Taranto pada 22 Desember.<ref name=HW18/> Di bulan itu, Laksamana [[Carlo Cattaneo (laksamana)|Carlo Cattaneo]] berlayar bersama ''Zara'' sebagai komandan baru dalam divisinya.<ref name=B227>Brescia, hlm. 227</ref> ''Zara'' berlatih bersama ''Gorizia'' pada 29 Januari dan berlanjut sampai bulan berikutnya. ''Pola'' bergabung dalam latihan tersebut pada 13 Februari dan di saat yang sama, ''Pola'' menggantikan posisi ''Gorizia'' dalam Divisi ke-1. Pada pertengahan Maret, ''Zara'', ''Pola'', dan ''Fiume'' melakukan latihan menembak bersama di [[Teluk Taranto]].<ref name=HW18/>
 
==== Pertempuran Tanjung Matapan ====
[[Berkas:Www2mR130BMatapan.GIF|jmpl|Peta pergerakan armada kapal Italia dan Inggris dalam [[Pertempuran Tanjung Matapan]].]]
 
Armada kapal Italia mencoba lagi untuk mengadang sebuah konvoi [[Britania Raya|Inggris]] di bagian timur Mediterania, tepatnya di selatan [[Kreta]] pada akhir Maret. Operasi itu berujung pada [[Pertempuran Tanjung Matapan]] yang terjadi pada 27-29 Maret. Namun, pada sebagian besar pertempuran di siang hari, ''Pola'' dan kapal dalam Divisi ke-3 tidak menyaksikan aksi tersebut karena diperintahkan agar menetap di markas untuk mengantisipasi serangan susulan oleh Inggris. Dalam pertempuran siang hari, ''Vittorio Veneto'' ditorpedo oleh pesawat-pesawat dari [[kapal induk]] Inggris {{HMS|Formidable|R67|2}} dan terpaksa mundur.<ref>Bennett, hlm. 121-124</ref> Serangan udara kedua dan ketiga pun dilancarkan oleh Inggris. Pesawat-pesawat tersebut sebenarnya mengincar ''Vittorio Veneto'',<ref>Greene & Massignani, hlm. 153</ref> tetapi mereka gagal untuk menenggelamkan ''Vittorio Veneto'' yang dilindungi oleh kapal-kapal Italia lainnya menggunakan [[kabut asap]]. Serangan para [[pesawat pengebom torpedo]] [[Fairey Swordfish]] tersebut malah mengenai ''Pola'' dan merusak lambungnya di sisi ''[[Port dan starboard|starboard]]''. Di tengah kebingungan, ''Pola'' hampir bertabrakan dengan ''Fiume'' dan terpaksa berhenti, yang membuatnya tidak bisa melakukan gerakan menghindar.<ref name="O'Hara, hlm. 91">O'Hara, hlm. 91</ref> Walhasil, tiga kompartemennya dipenuhi [[air]] dan melumpuhkan lima [[pendidih]] serta saluran [[uap]]nya yang terhubung dengan [[turbin]], sehingga ''Pola'' tak bisa bergerak.<ref name="O'Hara, hlm. 91"/><ref>Stephen, hlm. 61</ref>
 
Pada pukul 20.10, komandan armadanya, Laksamana [[Angelo Iachino]], tidak sadar kalau kondisi ''Pola'' sudah tidak fit lagi, sehingga ia tertinggal di belakang. Mengatahui hal itu, Lachino meminta [[Carlo Cattaneo (laksamana)|Carlo Cattaneo]] untuk mengirim dua kapal perusak untuk menolong ''Pola''. Namun, Lachino malah mengerahkan ''Zara'', ''Fiume'', dan empat kapal perusak untuk melindungi ''Pola'' pada pukul 21.06. Cattaneo bertindak demikian karena mengira bahwa armada kapal Inggris berjarak agak jauh.<ref name="azioninavali">Fioravanzo, hlm. 382-504</ref>{{#tag:ref|Pada saat itu, semua kapal-kapal Italia tersebut tidak dipasangi [[radar]]. Sehingga kemampuan mereka untuk mendeteksi musuh tidak maksimal.<ref>Garzke & Dulin, hlm. 383</ref>|group=nb}}
 
Sementara itu pada waktu yang sama, kapal penjelajah Inggris {{HMS|Orion|85|6}}, mendeteksi keberadaan ''Pola'' di [[radar]] dan melaporkan lokasi ''Pola''.<ref>O'Hara, hlm. 92</ref> Armada kapal [[Britania Raya|Inggris]], yang terdiri dari kapal tempur {{HMS|Valiant|1914|2}}, {{HMS|Warspite|03|2}}, dan {{HMS|Barham|04|2}}, pada saat itu hanya berjarak sekitar {{convert|50|nmi|abbr=on}}.<ref>Smith, hlm. 138</ref> Kapal-kapal Inggris itupun langsung mendekat ke arah para kapal Italia berdasarkan petunjuk dari radar. Pada pukul 22.10, ''Pola'' berada sekitar {{convert|6|nmi}} dari ''Valiant''. Para kru pengintai dari kapal ''Pola'' melihat ada sebuah kapal yang mengarah ke mereka. Mereka mengira kalau kapal itu adalah teman, jadi para kru tersebut menembakkan suar merah untuk menuntun kapal "teman" tersebut. Sekitar 20 [[menit]] kemudian, kapal-kapal Inggris menembaki ''Zara'' dan ''Fiume'' dengan [[lampu sorot]] dan seketika juga langsung menggempur ''Zara'', ''Fiume'', dan dua kapal perusak dalam jarak dekat.<ref>O'Hara, hlm. 93-94</ref> ''Zara'' terkena empat tembakan dari ''Warspite''. Selang waktu beberapa menit, ''Zara'' terkena lima tembakan lagi dari ''Valiant''. Kapal perusak {{HMAS|Stuart|D00|6}} meluncurkan beberapa [[torpedo]] pada ''Zara'' dan salah satunya mengenai ''Zara''. Kapal perusak {{HMS|Havock|H43|2}} meluncurkan empat torpedo lagi, namun hasilnya tidak diketahui.<ref>Bennett, hlm. 129</ref> Para [[kapal tempur]] Inggris pun berubah haluan untuk menghindari serangan torpedo dari para kapal perusak milik Italia yang masih bertahan.{{#tag:ref|Meski karena ketiadaan radar, kekalahan divisi kapal penjelajah berat tersebut dikaitkan dengan kesalahan Cattaneo<ref>Giorgerini, op. cit., hlm. 315-321</ref> Itu karena Cattaneo memosisikan keempat kapal perusak dari Skuadron ke-9 dibelakang kapal-kapal penjelajahnya. Seharusnya ia memosisikan keempat kapal perusak di depannya (yang secara logika lebih aman), dengan membuat "perisai" kapal perusak untuk mengetahui apakah mereka sedang dibuntuti kapal musuh atau tidak.<ref name="azioninavali"/> Sehingga akan memungkinkan kapal-kapal berat mendapat pemberitahuan dan dapat memilih untuk bertempur atau untuk melarikan diri.|group=nb}}
{{#tag:ref|Riset terbaru menunjukkan bahwa kesalahan taktis ini bukan karena keputusan Cattaneo, melainkan karena menurut kebijakan Angkatan Laut Italia mengenai kewajiban patroli malam yang memaksa mereka untuk berlayar.<ref>Francesco Mattesini, “L’operazione Gaudo e lo scontro notturno di Capo Matapan”, USMM, Roma 1998, hlm. 213–218.</ref> Cattaneo juga sempat dikritik karena melaju dengan kecepatan rendah (16 - 22 knot); tetapi dia menjelaskan bahwa para kapal perusak tersebut bensinnya tinggal sedikit.<ref name="azioninavali"/> Dan lagi, tidak ditemukan penjelasan mengapa semua krunya tidak bersiaga di meriam dan senapan kapal saat mereka sedang berlayar di malam yang mencekam tersebut.
|group=nb}}
 
== Nasib ==
''Zara'' yang hancur lebur di [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pun dilahap [[api|si jago merah]], dan tetap mengapung serta terombang-ambing dekat ''Pola'' yang sudah pincang. Pada pukul 02.00, komandan kapal ''Zara'' akhirnya memutuskan bahwa kapalnya tidak bisa diselamatkan lagi, dan memerintahkan krunya untuk menenggelamkan ''Zara''.<ref name=HW19/> Pada saat yang bersamaan, kapal perusak {{HMS|Jervis||2}} sampai di [[Tanjung Matapan|tempat kejadian perkara]] dan langsung meluncurkan tiga [[torpedo]] ke ''Zara''.<ref>Bennett, hlm. 131</ref> Peledak-peledak tersebut meletus di tempat [[senjata]] dan [[mesiu]] pada pukul 02.30. Hanya dalam 10 menit, ''Zara'' terbalik dan karam.<ref name=HW19/> Sebagian besar krunya (783 dari 1098 orang) termasuk Cattaneo, ikut tewas ketika ''Zara'' tenggelam.<ref name=B227/><ref name=Ohara97>O'Hara, hlm. 97</ref> Di antara kru ''Zara'' yang selamat, 279 orang ditangkap oleh [[Britania Raya|Inggris]]. ''Zara'' secara resmi dicoret dari [[daftar angkatan laut]] pada 18 Oktober 1946.<ref name=HW19>Hogg & Wiper, hlm. 19</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
berkas:Zara dall'alto.jpg|Foto ''Zara'' dari atas udara
berkas:Artiglierie_zara.jpg|Foto artileri milik ''Zara''
berkas:Divisione Incrociatori Zara.jpg|''Zara'' beserta kawan-kawannya dalam Divisi ke-1
berkas:Profilo zara.jpg|Desain kapal ''Zara''
berkas:Regio Incrociatore ZARA.png|Ilustrasi ''Zara'' dalam buku ''Warship Pictorial 23: Italian Heavy Cruisers of World War II'' <ref name=HW18/>
berkas:Rn zara.JPG|''Zara'' berlayar
berkas:RegiaMarinaZara.jpg|''Zara'' pada tahun 1938
berkas:Crucero pesado Zara 2.JPG|''Zara'' berlayar bersama {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}}
</gallery>
 
== Catatan kaki ==
Baris 121 ⟶ 168:
 
== Referensi ==
* {{cite book|last=Bennett|first=Geoffrey|title=Naval Battles of World War II|url=https://archive.org/details/navalbattlesofwo0000benn|year=2003|location=Barnsley|publisher=Pen & Sword|isbn=0-85052-989-1}}
* {{cite book|last=Brescia|first=Maurizio|title=Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930&ndash;19451930–1945|year=2012|publisher=Seaforth|location=Barnsley|isbn=1-84832-115-5}}
* {{cite book|last1=HoggFioravanzo|first1=Gordon E.Giuseppe|last2title=Wiper|first2=Steve|others=Flowers,La T.Marina A.italiana (illustrator)|title=Warshipnella Pictorialseconda 23:guerra Italianmondiale Heavy– CruisersVolume ofII WorldLa Warguerra nel Mediterraneo – Tomo II|year=2004, Le azioni navali dal 10.6.1940 al 31.3.1941|location=TucsonRoma|publisher=Classic Warships PublishingUSMM|isbnyear=0-9710687-9-81962|lastauthoramp=y}}
* {{cite book|last1=Garzke|first1=William H.|last2=Dulin|first2=Robert O.|title=Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II|url=https://archive.org/details/battleshipsaxisn0000garz|location=Annapolis, Maryland|publisher=Naval Institute Press|year=1985|isbn=0-87021-101-3|lastauthoramp=y}}
* {{cite book|editor-last1=Gardiner|editor-first1=Robert|editor-last2=Chesneau|editor-first2=Roger|title=Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946|location=Annapolis|publisher=Naval Institute Press|year=1980|isbn=0-87021-913-8|lastauthoramp=y}}
* {{cite book|lastlast1=O'HaraGreene|firstfirst1=Vincent hal.Jack|yearlast2=Massignani|first2=2009Alessandro|title=Struggle for the Middle Sea: The Great Navies atNaval War in the Mediterranean Theater, 1940&ndash;19451940–1943|location =London|publisher=NavalChatam Institute PressPublishing|locationyear=Annapolis1998|isbn=978-1-5911486176-648057-34|lastauthoramp=y}}
* {{cite book|last1=Hogg|first1=Gordon E.|last2=Wiper|first2=Steve|others=Flowers, T. A. (illustrator)|title=Warship Pictorial 23: Italian Heavy Cruisers of World War II|year=2004|location=Tucson|publisher=Classic Warships Publishing|isbn=0-9710687-9-8|lastauthoramp=y}}
* {{cite book|last=O'Hara|first=Vincent hal.|year=2009|title=Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theater, 1940–1945|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis|isbn=978-1-59114-648-3}}
* {{cite book|last=Smith|first=Peter Charles|title=The Great Ships: British Battleships in World War II|year=2008|isbn=978-0-8117-3514-8|publisher=Stackpole Books|location=Mechanicsburg}}
* {{cite book|last=Stephen|first=Martin|title=Sea Battles in Close-up: World War 2, Volume 1|url=https://archive.org/details/seabattlesinclos00mart|year=1988|editor-last=Grove|editor-first=Eric|location=Annapolis|publisher=Naval Institute Press|isbn=0-87021-556-6}}
* {{cite book|last=Whitley|first=M. J.|title=Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia|year=1999|publisher=Brockhampton Press|location=London|isbn=1-86019-874-0}}
* {{cite book|last=Preston|first=Antony|title=Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918|publisher=Galahad Books|location=New York|year=1972|isbn=0-88365-300-1}}
 
== Bacaan lanjutan ==
* {{cite book|last=Fraccaroli|first=Aldo|title=Warship Profile 17: RN Zara/Heavy Cruiser 1929–41|year=1972|publisher=Profile Publications|location=Windsor, UK}}
* {{cite book|last=Rohwer|first=Jürgen|authorlink=Jürgen Rohwer|title=Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two|url=https://archive.org/details/chronologyofwara0000rohw_v7p9|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis|year=2005|isbn=1-59114-119-2}}
 
== Pranala luar ==
{{commonscat|Zara (ship, 19301931)|{{PAGENAME}}}}
* {{it}} [http://www.marina.difesa.it/storiacultura/storia/almanacco/Pagine/TUVZ/zara.aspx {{PAGENAME}} di ''Marina Militare'']
<!-- * {{it}} [http://www.regiamarina.net/matapan.asp?nid=120&lid=2 Daftar awak kapal ''Zara'' di ''Regiamarina.net''] -->
 
{{coord|35|20|N|20|57|E|display=title}}
{{Kapal penjelajah kelas Zara}}
{{Portalbar|Militer|Italia}}
{{coord|35|20|N|20|57|E|display=title}}
 
{{artikel bagus}}
 
[[Kategori:Kapal Perang Dunia II]]
[[Kategori:Kapal tahun 1930]]
[[Kategori:Insiden maritim tahun 1941]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kapal_penjelajah_Italia_Zara"