Stasiun Saketi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 April 2018 15.29 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.232 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 11.41 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.232 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
(22 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12: \|close=1982 \|kode=STI \|tinggi=+108 m<ref name=letak>PERUMKA,Buku Ikhtisar Lintas dan Emplasemen Wilayah Jawa: 01-008–01-010</ref> ~~\|tinggi=+108 m~~ \|letak= km 35+543 lintas [[Stasiun Rangkasbitung\|Rangkasbitung]]–''[[Stasiun Labuan (Pandeglang)\|Labuan]]''<ref name=letak/> * km 0+000 lintas ''Saketi-[[Stasiun Bayah\|Bayah]]'' \|line=- \|operator=~~[[Daerah Operasi I Jakarta]]~~wpa1 \|nomor=0007 \|close_type=PJKA }} '''Stasiun Saketi (STI)''' adalah [[stasiun kereta api ~~non-aktif~~nonaktif]] yang ~~berada~~terletak di [[Saketi, Saketi, Pandeglang]]; terletak pada ketinggian +108 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta\|Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta]]. Stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan yang mempunyai jalur cabang menuju [[Labuan, Pandeglang\|Labuan]], [[Pandeglang, Pandeglang\|Pandeglang]] dan [[Bayah, Lebak\|Bayah]]. Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref name=buka>Ekspedisi Anjer-Panaroekan: laporan jurnalistik Kompas halaman 45</ref> Pada tahun 1943-1944, pemerintah jajahan [[Jepang]] membangun lintas kereta api dari Saketi menuju [[Stasiun Bayah~~, Lebak~~\|Bayah]] untuk mengangkut [[batu bara]] untuk keperluan [[Perang Dunia II]]. ~~Beribu-ribu~~ Ribuan [[romusha]], terutama yang berasal dari [[Jawa Tengah]] dan [[~~Jogyakarta~~Yogyakarta]], dikerahkan untuk membangun jalur yang sulit ini, dan puluhan ribu orang ~~mati~~meninggal sebagai korbannya.<ref>PT KAI: [http://heritage.kereta-api.co.id/?p=9650 ''Napak Tilas Jalur Saketi – Bayah''] (diakses 02/I1/2016)</ref> Namun lintas ini hanya sempat beroperasi hingga tahun 1951, dan pada akhirnya ditutup karena pemasukan yang minim sementara biayanya tinggi.<ref>Detik.com: [http://news.detik.com/berita/3031053/data-dan-fakta-tentang-jalur-maut-saketi-bayah ''Data dan Fakta Tentang 'Jalur Maut' Saketi-Bayah''], berita Selasa 29 Sep 2015, 17:05 WIB (diakses 02/I1/2016)</ref> Stasiun Saketi ditutup pada tahun [[1982]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain. Kini bangunan stasiun ini digunakan sebagai rumah tempat tinggal. Baris 26 ⟶ 28: == Galeri == <gallery> ~~File:stasiun_saketi1.jpg\|dipakai untuk tempat tinggal~~ File:Saketi sta 151230-0582 lsg.JPG\|Bekas Stasiun Saketi dari arah ~~jalan,~~ timur File:Saketi sta 151230-0587 lsg.JPG\|Bekas Stasiun Saketi dari arah barat </gallery> == Referensi == {{reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system1=KAI ~~== Referensi ==~~ \|line1=Labuan–Rangkasbitung\|left1=Sodong\|right1=Cikaduwen ~~{{reflist}}~~ \|line2=Saketi–Bayah\|right2=Jasugi\|note-mid2=[[Berkas:War flag of the Imperial Japanese Army.svg\|20px]] Jalur kereta api [[rōmusha]] Jepang }} ~~{{S-rail-start}}~~ ~~{{s-rail\|title=KAI}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|previous=Sodong\|line=Labuan–Rangkasbitung\|next=Cikaduwen}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|line=Saketi–Bayah\|next=Jasugi}}~~ ~~{{s-end}}~~ {{Commonscat\|Saketi Station}} ~~{{stasiun-stub}}~~ {{coord\|-6.401860\|105.992710\|display=title}} Baris 50 ⟶ 48: [[Kategori:Kabupaten Pandeglang]] [[Kategori:Saketi, Pandeglang]] {{Stasiun-Banten-stub}}