Wikipedia

Antar Lintas Sumatera: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(116 revisi perantara oleh 43 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Perusahaan otobus
{{Infobox company
| company_namename = PT Antar Lintas Sumatera
| logo = PO ALS logo.png
| company_logo = <br>[[Berkas:Merek ALS.jpg|270px]]
| logo_size = 200
| image = <br>[[Berkas:Bus PO ALS.jpg|270px]]<br>[[Bus|Bus ALS]] dengan [[armada]] terbesar di Sumatera melayani [[trayek angkutan|trayek]] [[Pulau Sumatera|Sumatera]] - [[Pulau Jawa|Jawa]].<ref name="dailybus.net">[http://www.dailybus.net/2015/02/kumpulan-foto-bus-antar-lintas-sumatra.html "Kumpulan Foto Bus Antar Lintas Sumatera Jadul dan Terbaru"] ''DailyBus''. Diakses [[17 November]] 2015.</ref>
| image size = ALS 137.png
| caption image_size = 200
| company_slogan = "Naik Sebagai Penumpang, Turun Sebagai Saudara"
| abbreviation = ALS
| image_caption = Salah satu armada Bus ALS (nomor pintu 137 relasi Jember-Medan via Surabaya) dengan banyak muatan barang yang dikirim dari suatu kota ke kota berikutnya.
| company_type = [[Perseroan terbatas]]
| parent =
| company_slogan = "Bekerja Sama dan Sama sama Bekerja"
| founderfounded = {{Start date and age|1966|09|29}}
| owner commenced = [[Divisi Regional I Medan]]
| ceased =
| foundation = {{Birth date and age|1966|9|29}}<br>{{negara|Indonesia}} [[Kotanopan]], [[Mandailing Natal]]
| founder =
| location = {{negara|Indonesia}} [[Kota Medan|Medan]], [[Sumatera Utara]]
| headquarters = Jalan Sisingamangaraja, [[Medan Amplas|Amplas]], [[Kota Medan|Medan]], [[Sumatera Utara]]
| key_people =
| service_area = kota-kota di pulau [[Sumatra]] dan pulau [[Jawa]]
| num_employees =
| service_type = [[Bus antarkota]]
| products = [[Jasa]] [[transportasi umum|angkutan penumpang bus]]
| industryalliance = [[Transportasi]]
* Satu Nusa (julukan ALS Merah)
| homepage =
* ALS Pemadu Moda [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara]]
| shortest_route = [[Kota Medan|Medan]] » [[Kotanopan]]
(Bus Reguler)
[[Kota Binjai|Binjai]] » [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kuala Namu]] (Bus Bandara)
| longest_route = [[Kota Medan|Medan]] » [[Kabupaten Jember|Jember]]
| destinations =
| Hubs =
| stations =
| class =
* Ekonomi non AC (khusus trip Medan—Kotanopan)
* Ekonomi AC non toilet
* Patas AC toilet ''(belum termasuk kursi tambahan)''
* Royal class 28 seat (khusus trip Medan—Pekanbaru—Pkl. Kerinci)
* Super Eksekutif seat 2-1 (khusus trip Medan—Padang)
| depots =
| fleets = [[Mercedes-Benz]]
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| annual_ridership =
| fuel_type = Solar
| operator = PT Antar Lintas Sumatera
| key_people = Chandra Lubis (Direktur Utama), Syahrul Nasution (Komisaris Utama) , Indra Lubis (Komisaris), Efrizal Nursewan (Direktur Keuangan)
| leader_type = Tokoh Kunci
| leader = Chandra Lubis (Direktur Utama)
| website = {{URL |tiketals.com}}
| map =
| map_name =
| map_state = <!-- show or collapsed -->
}}
'''ALS''', yang merupakan [[akronim]] dari '''Antar Lintas Sumatera''' (didirikandisingkat di [[Kotanopan]], [[Mandailing Natal]], [[Sumatera Utara]], [[29 September]] [[1966]]'''ALS''') adalah sebuah [[perusahaan]] [[jasa]] [[transportasi]] [[transportasi umum|angkutan penumpang darat dan barang]] yang berasal dari [[Sumatera Utara]].<ref name="nationalbuscommunity.org">[http://www.nationalbuscommunity.org/sejarah-bis-pt-antar-lintas-sumatera-als/ "Sejarah Bis PT. Antar Lintas SumateraSumatra (ALS)"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151117030300/http://www.nationalbuscommunity.org/sejarah-bis-pt-antar-lintas-sumatera-als/ |date=2015-11-17 }} ''National Bus Community'', [[27 Desember]] 2014. Diakses [[15 November]] 2015.</ref>
 
ALS pada awalnya didirikan di [[Kotanopan]], [[Mandailing Natal]], [[Sumatera Utara]] pada tanggal [[29 September]] [[1966]] dan kemudian ALS berpindah kantor pusat di [[Medan Amplas|Amplas]], [[Kota Medan]], [[Sumatera Utara]].
ALS merupakan perusahaan [[Bus|otobus]] (PO) terbesar di [[Sumatera]] dan memiliki trayek terjauh di Indonesia dengan rute [[Medan]] [[Sumatera Utara]] ([[Divisi Regional I Medan|Divre 1 Medan]]) hingga [[Jember]] [[Jawa Timur]] ([[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]]) dan juga melayani [[trayek angkutan|trayek]] ke banyak kota di [[pulau Sumatera]] dan [[pulau Jawa]]. Perusahaan jasa transportasi yang didirikan pada 29 September 1966 ini berbasis di kota [[Kota Medan|Medan]], Sumatera Utara.<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
 
ALS merupakan operator [[bus]] terbesar dan tertua di [[pulau Sumatra]] dan salah satu pemilik trayek terjauh di Indonesia dengan rute [[Medan]] di [[Sumatera Utara]] hingga [[Jember]] di [[Jawa Timur]]. Di samping itu, ALS juga melayani [[trayek angkutan|trayek]] ke banyak kota di [[pulau Sumatra]] dan [[pulau Jawa]].<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
 
== Sejarah ==
 
Awal pendiriannya pada tahun 1966, ALS hanya melayani [[trayek angkutan|trayek]] [[Medan]]–[[Kotanopan]] lalu kemudian menyusul trayek Medan–[[Bukittinggi]]. Pada tahun 1972, ALS membuka trayek ke berbagai kota di Sumatera, seperti ke [[Banda Aceh]], [[Padang]], [[Pekan Baru]], [[Jambi]], [[Bengkulu]], [[Palembang]], dan [[Bandar Lampung]].<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
 
Pada tahun 1970-an, di mana kendaraan belum bisa menyeberang ke pulau Jawa karena belum tersedianya [[Kapal Ro-Ro|kapal feri ro-ro]], ALS sudah membuka trayek ke berbagai tujuan di pulau Jawa dengan memakai jasa agen yang mengurus pemberangkatan penumpang dari [[pelabuhan Merak]] dengan kendaraan lain.<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
 
Pada tahun 1980-an, ketika mobil sudah bisa menyeberang ke Jawa dengan naik kapal feri ro-ro, ALS membuka trayek langsung ke [[Jakarta]], [[Bandung]], [[Semarang]], [[Yogyakarta]], dan [[Surabaya]]. Kemudian menyusul trayek ke kota [[Malang]] dan [[Jember]]. Bahkan, ALS pernah membuka trayek hingga ke [[pulau Bali]], namun harus ditutup rutenya pada tahun 2003 mengingat waktu dan jarak tempuh yang ditempuhnya sangat jauh ditambah dengan kondisi mesin bus nya.<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
 
== Trayek ==
Pada masa jaya angkutan bus jarak jauh, ribuan kilometer [[Jalan Raya Lintas Sumatra|jalan raya lintas Sumatra]] baik lintas timur maupun lintas tengah diramaikan oleh ribuan bus yang dikelola oleh ratusan operator bus. ALS dari Sumatera Utara dengan armada sekitar 400 unit bus merupakan raja jalanan di jalur lintas Sumatra bersama [[PMTOH]] dari [[Aceh]], [[PO ANS|ANS]] dan [[PO NPM|NPM]] dari [[Sumatera Barat]], serta [[PO Gumarang Jaya|Gumarang Jaya]] dari [[Lampung]].<ref>{{Cite news|date=2019-12-10|title=Bus ALS, Si Penjelajah Kawasan Sumatera, Jawa hingga Denpasar Riwayatmu Kini|url=https://daerah.sindonews.com/artikel/sumut/6602/bus-als-si-penjelajah-kawasan-sumatera-jawa-hingga-denpasar-riwayatmu-kini|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2020-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|last=Kurnia|first=Ilham|date=2019-06-04|title=ALS ; Bus Dengan Trayek Terjauh, Lintas Sumatera – Jawa|url=https://gowest.id/als-bus-dengan-trayek-terjauh-lintas-sumatera-jawa/|website=GoWest.ID|language=id-ID|access-date=2020-10-08}}</ref>
Awal pendiriannya pada tahun 1966, ALS hanya melayani [[trayek angkutan|trayek]] [[Medan]] - [[Kotanopan]] lalu kemudian menyusul trayek Medan - [[Bukit Tinggi]]. Pada tahun 1972, ALS membuka trayek ke berbagai kota di Sumatera, seperti ke [[Banda Aceh]], [[Padang]], [[Pekan Baru]], [[Jambi]], [[Bengkulu]], [[Palembang]], dan [[Bandar Lampung]].<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
=== Trayek yang melalui Lintas Timur Sumatra ===
* Medan—Pekanbaru—Cikampek
* Medan—Pekanbaru—Pangkalan Kerinci
* Medan—Dumai—Surabaya
* Medan—Pematang Siantar—Bagan Batu—Surabaya
* Medan—Pekanbaru—Solo
* Medan-Pekanbaru-Jakarta-Sukorejo-Temanggung-Magelang-Yogyakarta
 
=== Trayek yang melalui Lintas Tengah dan Barat Sumatra ===
Pada tahun 1970-an, di mana mobil belum bisa menyeberang ke pulau Jawa karena belum tersedianya [[Kapal Ro-Ro|kapal feri ro-ro]], ALS sudah membuka trayek ke berbagai tujuan di pulau Jawa, namun dengan memakai jasa agen yang mengurus pemberangkatan penumpang dari [[pelabuhan Merak]] dengan kendaraan lain.<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
* [[Kota Medan|Medan]]—[[Kabupaten Toba|Toba]]—[[Kota Padang Sidempuan|Padang Sidempuan]]—[[Kota Bogor|Bogor]]
* Medan—Toba—Bandung
* Medan—Gunung Tua—Bandung*
* Medan—[[Kota Sibolga|Sibolga]]—Padang Sidempuan—[[Kota Tangerang|Tangerang]]*
* Medan—Toba—[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]
* Medan—Pekanbaru—Jakarta
* Medan—Gunung Tua—[[Sibuhuan (kota)|Sibuhuan]]—Pekanbaru—Ngawi—Jember*
* Medan—[[Kota Pekanbaru|Pekanbaru]]—[[Kota Surakarta|Solo]]—[[Kota Surabaya|Surabaya]]—[[Kabupaten Malang|Malang]]*
* Medan—Padang Sidempuan—Kotanopan
* Medan—Gunung Tua—Yogyakarta*
* Medan—Gunung Tua—Solo*
* Medan—Gunung Tua—Semarang—Pati*
* Medan—Pekanbaru—Purwokerto
* Medan—Toba—Padang Sidempuan—Palembang
* Medan—Toba—Padang Sidempuan—[[Kota Bukittinggi|Bukittinggi]]—[[Kota Padang|Padang]]
* Medan—Gunung Tua—Padang Sidempuan—Bukittinggi—Padang
* Medan—Gunung Tua—Padang Sidempuan—[[Ujung Gading, Lembah Melintang, Pasaman Barat|Ujung Gading]]
 
Catatan :
Pada tahun 1980-an, ketika mobil sudah bisa menyeberang ke Jawa dengan naik kapal feri ro-ro, ALS membuka trayek langsung ke [[Jakarta]], [[Bandung]], [[Semarang]], [[Yogyakarta]], dan [[Surabaya]]. Kemudian menyusul trayek ke kota [[Malang]] dan [[Jember]]. Namun ALS belum membuka trayek hingga ke [[pulau Bali]].<ref name="nationalbuscommunity.org"/>
Rute yang ditandai bintang (*) memiliki jalur yang berbeda dalam pulang dan pergi, seperti trip Medan—Gunung Tua—Bandung dan Medan—Gunung Tua—Semarang akan melewati Toba ketika kembali ke arah Medan, trip Medan—Gunung Tua—Yogyakarta, Medan—Sibuhuan—Jember dan Medan—Gunung Tua—Solo akan melewati Pekanbaru—Bagan Batu ketika kembali ke arah Medan (khusus rute Medan—Sibuhuan—Jember akan melewati Tuban—Rembang—Bagan Batu ketika kembali ke arah Medan), trip Sibolga—Tangerang akan melewati Sipirok ketika kembali ke arah Medan, dan trip Medan—Surabaya—Malang akan melewati Blitar ketika kembali ke arah Medan.
 
<!----- ** BUATKAN HALAMAN TERSENDIRI **
== Lintas Sumatera ==
== Satu Nusa ==
Pada masa jaya angkutan bus jarak jauh, ribuan kilometer [[Jalan Raya Lintas Sumatera|jalan raya lintas Sumatera]] baik lintas timur maupun lintas tengah diramaikan oleh ribuan bus yang dikelola oleh ratusan perusahaan otobus. ALS dari Sumatera Utara dengan armada sekitar 400 unit bus merupakan raja jalanan di jalur lintas Sumatera bersama [[PMTOH]] dari [[Aceh]], [[PO ANS]] dan [[PO NPM]] dari [[Sumatera Barat]], serta [[PO Gumarang Jaya]] dari [[Lampung]].
pada masa jayanya ALS, sekitar tahun 90-an, Satu Nusa sempat memiliki trayek Medan-Jakarta. Bahkan juga sempat merambah trayek hingga ke Banda Aceh. Pada tahun 2012, Satu Nusa masih melayani trayek Medan-Yogyakarta via Lintas Timur Sumatera, namun trayek tersebut sekarang sudah tidak aktif.
 
Satu Nusa kini fokus melayani trayek AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) di pulau Sumatera saja saat ini, dan pada awal bulan Desember 2021 lalu Satu Nusa membuka trayek Medan-Buktitinggi-Padang. bbeberapa trayek yang saat ini diisi oleh Satu Nusa:<ref>[https://www.kaskus.co.id/thread/61d2da8b4663c4438c5dda9d/po-satu-nusa---kadang-disebut-quotals-merahquot-inilah-saudara-als-yang-jarang-terekspos Bus Satu Nusa kadang disebut quotals merahquot inilah saudara ALS yang jarang terekspos]</ref>
== Rujukan ==
 
# Medan-Kotanopan.
# Medan-Bukittinggi-Padang via Rantau Prapat.
# Sibolga-Padang.
# Payabungan-Medan.
# Mandailing Natal-Medan. ------->
 
== Armada ==
ALS setia menggunakan unit bus antarkotanya dengan mesin dan sasis produk dari [[Mercedes-Benz]] berbagai seri.
 
== Ciri khas ==
ALS mudah diketahui oleh masyarakat dengan paket yang berada diatas bus. Berbagai macam barang bisa dibawa oleh bus ini dengan tarif tertentu.
 
Keunikan yang lain ialah soalan nomor pintu (Nopin) pada setiap armada bus ALS. Dikarenakan ALS merupakan perusahaan otobus yang dikelola oleh keluarga, maka kepemilikan armada tidak hanya satu orang saja. Angka ketiga dari nomor pintu itulah yang bisa dijadikan tolak ukur untuk mengetahui siapa ''toke'' (pemilik) dari armada tersebut. Nomor ujung 1 dimiliki oleh Keluarga Alm. Haji Sati Lubis atau Orang Tua dari Direktur utama PT ALS, ujung 3 milik Alm. H. Rasyad Nasution, nomor ujung 5 milik Japarkayo Hasibuan, ujung 7 milik Keluarga Alm. Haji M. Arief Lubis, ujung 8 milik Alm. H. Abdul Wahab Lubis dan Alm. H. Hasbullah Lubis, Ujung 9 dan 0 milik Alm. Nursewan Lubis dan Alm. Rangkuti. Serta banyak pemilik lain yang memiliki Nomor pintu Acak seperti Keluarga Alm. Haji Hamzah Nasution dan Keluarga Alm. M.Nasir Daulay. Namun seiring berjalannya waktu, kepemilikan bus tersebut dikelola pula oleh generasi-generasi kedua dan Ketiga dari pemilik.
Contoh: Bus ALS nomor pintu 311. Angka terakhirnya ialah angka 1, sehingga kepemilikan armada ini berada pada dirut ALS .<ref>{{Cite news|date=2020-11-21|title=Kenali Arti dari Nomor Pintu yang Ada di Bus PO ALS|url=https://www.kompas.com/otomotif/read/2020/11/21/142100715/kenali-arti-dari-nomor-pintu-yang-ada-di-bus-po-als|work=[[Kompas.com]]|language=id-ID|access-date=2020-12-28|editor-last=Maulana|editor-first=Aditya|first=Muhammad Fathan|last=Radityasani}}</ref>
 
== Dalam budaya populer ==
Sebagai salah satu perusahaan otobus tertua dan terkemuka di Indonesia, ALS sudah dikenal oleh banyak kalangan.<ref>{{Cite web|title=Belum Banyak yang Tahu, Ini 5 PO Bus di Indonesia yang Berusia 50 Tahun!|url=https://kumparan.com/kumparanoto/belum-banyak-yang-tahu-ini-5-po-bus-di-indonesia-yang-berusia-50-tahun-1vlQLA4GTCE|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2021-05-29}}</ref> Tak jarang ada orang-orang yang mengekspresikan perasaan mereka dengan tema bus ini, atau mengambil latar belakang dari bus ini. Salah satu personil trio dari [[Tapanuli Utara]] bernama Bonardo Trio pernah mempopulerkan sebuah lagu dengan judul ''Di Loket Ni ALS'' (di Loket ALS). Tak hanya itu, seniman asal [[Kabupaten Mandailing Natal|Mandailing Natal]] Maryati br Lubis juga pernah membawakan lagu yang bertemakan bus ALS.{{fact}}
 
=== Naik Sebagai Penumpang, Turun Sebagai Saudara ===
Ungkapan tersebut sangat familiar di kalangan pecinta dan pelanggan setia ALS. Jarak tempuh yang jauh dan waktu tempuh yang tidak sebentar membuat kru harus membersamai penumpang setiap saat. Dari sinilah banyak para penumpang yang mengenali para kru bus ALS, bahkan menjadi langganan dan kenal dekat seperti saudara sendiri.
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
 
== Pranala luar ==
* [http://regional.kompas.com/read/2010/09/01/16390570/Naik.Bus.ke.SumateraSumatra.Lebih.Berkesan "Naik Bus ke SumateraSumatra Lebih Berkesan"] ''[[Kompas.com]]''
* [http://transmagz.com/2015/10/22/asyiknya-bus-als-mandi-di-sungai-nopan/ "Asyiknya Bus ALS Mandi di Sungai Nopan"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151118031412/http://transmagz.com/2015/10/22/asyiknya-bus-als-mandi-di-sungai-nopan/ |date=2015-11-18 }} ''TransMagz''
 
{{perusahaan-stub}}
{{Perusahaan bus di Indonesia}}
 
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
[[Kategori:TransportasiPerusahaan daratyang didirikan tahun 1966]]
[[Kategori:Bus antarkota di Indonesia]]
[[Kategori:Sumatera Utara]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Antar_Lintas_Sumatera"