Jalur kereta api Belawan–Medan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Faiz Abbsy (bicara | kontrib) Memindahkan ke atas Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(38 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
'''Jalur kereta api Medan–Belawan''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Medan]] dengan [[Stasiun Belawan]]. Jalur ini berada di provinsi [[Sumatera Utara]] dan termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]] dan secara penuh berada di dalam wilayah [[Kota Medan]].▼
| box_width =
| name =Jalur kereta api Belawan–Medan
| color =
| logo =
| logo_width =
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM IJzeren spoorbrug met 34 overspanningen over de Soengai Deli in Oost-Sumatra aangelegd door de Deli Spoorweg Maatschappij op het traject Medan - Belawan. TMnr 60002616.jpg
| image_width =
| caption = Jembatan [[Sungai Deli|Sei Deli]] di jalur Medan–Belawan. Dahulunya merupakan jembatan parabola
| type =Jalur lintas cabang
| system =Jalur kereta api rel berat
| status =Beroperasi
| locale =[[Sumatera Utara]]
| start =[[Stasiun Medan|Medan]]
| end =[[Stasiun Belawan|Belawan]]
| stations =5
| routes =
| ridership =
| routenumber =
| linenumber =
| open =1886-1888
| close =
| reopen =
| owner =[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator =[[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| character =Lintas datar
| depot =Medan (MDN)
| stock =
| linelength ={{convert|22|km|lk=on|abbr=on}}
| tracklength =
| notrack =R54
| gauge ={{RailGauge|1067 mm}}
| minradius =
| el =
| speed = {{convert|45|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} -<br>{{convert|70|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
| elevation =
| maxincline =
| racksystem =
| map = {{Peta rute Jalur kereta api Belawan–Medan}}
}}
▲'''Jalur kereta api
== Sejarah ==
Pada tanggal 23 Januari 1883, [[Deli Spoorweg Maatschappij]] berhasil mendapat konsesi izin dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda membangun jalur kereta api dari [[Stasiun Belawan|Belawan]] menuju [[Stasiun Medan|Medan]] dan dilanjut ke [[Deli Tua, Deli Serdang|Deli Tua]] dan Timbang Langkat ([[Binjai Timur, Binjai|Binjai]]), Sumatera Utara. Pembangunan jalur ini dimaksudkan untuk memperlancar arus angkutan kayu, kelapa sawit, tembakau, dan komoditas-komoditas ekspor lainnya dari Sumatera Utara. Sebagai langkah awal, dibangunlah jalur kereta api Belawan–Medan,
Pada tahun 1913, [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]] merencanakan jalur ganda kereta api (Double Track) pada lintas Medan-Belawan dilatarbelakangi meningkatnya jumlah penumpang yang diangkut dari dan ke pelabuhan belawan. Pada tahun 1922, Segmen 1 Jalur ganda lintas Medan-Labuan diresmikan, kemudian pada tahun 1932, segmen 2 lintas Labuan-Belawan baru diresmikan setelah jembatan Sungai Deli selesai. setelah jalur ganda Medan-Belawan diresmikan, hal ini membuat jalur medan-belawan bisa ditempuh hanya dengan 33 menit. Namun pada tahun 1940an, Jepang membongkar jalur ganda ini bersama dengan [[Jalur kereta api Lubuk Pakam–Bangun Purba|Jalur Lubuk Pakam-Bangun Purba]]. Kini jalur medan belawan hanya menyisakan 1 jalur, namun jembatan bekas jalur ganda masih dapat ditemukan disepanjang jalur lintas Medan-Belawan.<ref>{{Cite web|title=Jalur Ganda lintas Medan-Belawan|url=https://www.instagram.com/p/B2EyrmuJVs3/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==|website=www.instagram.com|access-date=2023-09-17}}</ref>
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi|Medan–Tebing Tinggi]]
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur kereta api Medan–Batu|Medan–Batu]]
▲* [[Jalur kereta api Besitang–Medan|Besitang–Medan]]
== Layanan kereta api ==
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
| [[Kereta api ketel|Angkutan minyak sawit]]
| {{sta|Belawan}}–{{sta|Perbaungan}}
|-
| rowspan=2 | Angkutan BBM Pertamina
| {{sta|Labuan||Medan}}–{{sta|Kisaran}}
|-
| Labuan–Siantar
|-
| rowspan=3 | [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
| Belawan–{{sta|Perlanaan}}
|-
| Belawan–Rantau Prapat
|-
| Belawan–Siantar
|}
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=DSM 1|lintas=Belawan–Medan–Deli
{{DaftarStasiun|nomor=8900|nama=Belawan|singkatan=BLW|letak=km 21+607 lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Belawan|Belawan]]|kelas=Besar|status=Beroperasi|alamat=[[Belawan II, Medan Belawan, Medan]] |gambar=
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Labuan–Medan|dibuka=25 Juli 1886}}
{{DaftarStasiun|nomor=8901|nama=Labuan (Medan)|singkatan=LBU|letak=km 16+717|kelas=II|status=Beroperasi|alamat=[[Pekan Labuhan, Medan Labuhan, Medan]]|gambar=Stasiun_Labuhan,_Medan,_Sumatera_Utara.jpg|ketinggian=+2,30 m}}▼
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
▲{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Mabar|singkatan=-|letak=km 7+550|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nomor=8910|nama=Pulu Brayan|singkatan=PUB|letak=km 4+655|kelas=II|status=Beroperasi|alamat=[[
{{DaftarStasiun|nomor=8911|nama=Glugur|singkatan=GL|letak=km 2+143|status=Tidak beroperasi|class=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun-end}}
== Referensi ==
{{reflist}}
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|MDN-BLW]]
|