Insiden Laconia: Perbedaan antara revisi

| coordinates = <!-- {{coord|LAT|LON|region:XXXX_type:event|display=inline,title}} -->

| type = Serangan torpedo diiringi usaha penyelamatan, ''[[tembakanfriendly bersahabatfire]]'' oleh pasukan Amerika

| participants = [[Royal Navy]], [[Kriegsmarine]], [[Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat]], [[PerancisPrancis Vichy]]

== Urutan kejadian ==

=== Serangan Jerman ===

=== Operasi penyelamatan ===

Tak hanya itu yang dilakukan oleh Hartenstein. Dia mengirim pesan dengan bahasa Inggris ke setiap kapal yang berada tidak jauh dari situ untuk meminta pertolongan, sekaligus memberitahu posisi kapalnya berada. Dia berjanji tidak akan menyerang setiap kapal yang datang untuk tujuan membantu. U-156 tetap berada di lokasi tenggelamnya Laconia selama dua setengah hari selanjutnya. Tak lama sebelum tengah hari tanggal 15 September, akhirnya datang bantuan pertama: {{GS|U-506||2}} dibawah pimpinan [[Erich Würdemann]], dan beberapa jam kemudian hadir pula {{GS|U-507||2}} dengan kaptennya [[Harro Schacht]] dan kapal selam Italia Cappellini. Keempat kapal selam tersebut lalu beriringan menuju pantai Afrika dengan deknya dipenuhi oleh manusia, belum lagi belasan kapal penyelamat yang ditarik dengan [[tali tambang]]. Mereka lalu bertemu dengan kapal-kapal perang Vichy PerancisPrancis yang telah dikirimkan dari Senegal dan Dahomey (sekarang Benin).<ref name="AAR">{{cite web|url=http://www.history.navy.mil/avh-vol2/Chap6.pdf| title=Amphibian Patrol Squadrons (VP-AM) Histories: VP-AM-1 to VP-AM-5|publisher=[[United States Navy]]|date=December 2003|accessdate=2006-09-05|format=PDF|archive-date=2012-10-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20121018070031/http://www.history.navy.mil/avh-vol2/Chap6.pdf|dead-url=yes}} According to the official after-action report by the U.S. Navy, all four submarines were present. Survivor accounts in ''One Common Enemy'' and ''The U-Boat Peril'' say the Italians arrived later.</ref>

=== Pengeboman Amerika ===

Sayangnya, operasi penyelamatan yang telah dilakukan mati-matian oleh [[Werner Hartenstein]] ini tidaklah berakhir dengan bahagia. Esok paginya, sebuah pesawat pengebom [[Consolidated_BConsolidated B-24_Liberator24 Liberator|B-24]] Amerika yang sedang berpatroli di sekitar pulau Ascension memergoki keempat kapal tersebut, yang kini telah dilengkapi dengan bendera palang merah yang dibentangkan di atas dek senjatanya. Hartenstein memberi sinyal pada sang pilot untuk meminta bantuan. Seorang perwira Inggris juga mengirim pesan:

Letnan James D. Harden dari [[Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat]] tidak menjawab mereka, ia malah berbalik sekaligus memberitahu pangkalannya akan situasi yang kini dihadapinya. Perwira senior yang bertugas dipada hari itu, Kapten [[Robert C. Richardson III]] hanya mempunyai dua pilihan: Membiarkan gerombolan U-boat itu pergi, yang sama saja dengan memberi mereka kesempatan untuk menenggelamkan lebih banyak kapal Sekutu di masa depan; atau memerintahkan B-24 untuk menyerang, yang sekaligus berarti pula maut bagi banyak penumpang Laconia yang menumpuk di dek dan sekoci. Tentu saja dia akan menyerang kumpulan kapal selam Jerman tersebut.

Setelah menerima perintah penyerangan, Harden langsung berbalik ke lokasi "penampakan", dan segera menyerang dengan bom dan [[peledak kedalaman]]. Salah satunya mendarat dengan telak di salah satu sekoci yang sedang ditarik oleh U-156, sementara yang lain menghantam sang kapal selam itu sendiri. Mendapat serangan sebegitu rupa, Hartenstein tidak mempunyai pilihan lain selain buru-buru menyelam ke dasar laut, sementara deknya masih dipenuhi orang, dan belum lagi perahu-perahu penyelamat yang tersambung dengan tambang. U-156 segera menyelam dan berhasil meloloskan diri.<ref name="Blair">[[Clay Blair]] ''Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–45'' [[Hachette (publisher)|Hachette UK]] 2012 {{ISBN|9780297866220}}</ref> Ratusan dari penumpang Laconia yang telah dengan susah payah diselamatkan itu kini hilang ditelan samudera, meskipun 1.100 di antaranya berhasil diselamatkan kembali oleh kapal perang PerancisPrancis yang datang tidak lama kemudian. Seorang pelaut asal Afrika Selatan, Tony Large, menghabiskan waktu 39 hari di tengah samudera sebelum akhirnya diselamatkan.<ref>[http://www.dailymail.co.uk/news/article-1344460/U-boat-skipper-ruthlessly-torpedoed-British-ship-defied-Hitler-rescue-survivors.html The Nazi with a heart: U-boat skipper who ruthlessly torpedoed a British ship then defied Hitler to rescue survivors] [[Daily Mail]] January 6, 2011</ref>

== Operasi penyelamatan paska insiden ==

[[FileBerkas:Rescued British Sailors, Soldiers, Airmen and Merchant Seamen - on the French warship Gloire Art.IWMARTLD2886.jpg|thumbjmpl|''Rescued British Sailors, Soldiers, Airmen and Merchant Seamen - on the French warship Gloire'' oleh [[Edward Bawden]]]]

| pages = [https://archive.org/details/hitlersuboatwar0000blai_l9n0/page/81 81], 85–86, 144

==References Referensi ==

=== Catatan kaki ===

=== Daftar pustaka ===

* {{cite book | title = Kriegsmarine U-boats 1939–45 | url = https://archive.org/details/kriegsmarineuboa0000bish | first = Chris | last = Bishop | location = London | publisher = Amber Books | year = 2006 | isbn = 978-1-904687-96-2 | oclc = 123895804 }}

* {{cite book | title = Chronology of the War At Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two | url = https://archive.org/details/chronologyofwara00unse | first = Jürgen | last = Rohwer |author2=Gerhard Hummelchen | location = Annapolis, Maryland | publisher = Naval Institute Press | year = 1992 | edition =2nd rev., expanded | isbn = 978-1-55750-105-9 | oclc = 26407767 }}

=== Bacaan lanjutan ===

== Pranala luar ==