Wikipedia

Stasiun Bekasi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
89.993 suntingan
Izzuddinn (bicara | kontrib)
97 suntingan
k Fitur baru
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(598 revisi perantara oleh 83 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{bukan|Stasiun Bekasi Timur}}
{{kegunaanlain|BKS}}
{{infobox stasiun
|image othername =Bangunan Stasiun Bekasi.jpg Kota, Stasiun Bekasi Barat
|caption image = Stasiun BekasiBKS, Nov21.jpg
| caption = Stasiun Bekasi dan sisi selatan yang masih dalam pembangunan, November 2021
|name=Bekasi
| name = Bekasi
|prov=Jawa Barat
| symbol_location = KAI
|kecamatan kota=Bekasi Utara
| symbol = KAI
|kelurahan kota=Marga Mulya
| symbol2 = commuter
|kota=Bekasi
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|21|seq=1|size=40}}
|alamat=Jalan Ir. H. [[Juanda]]
| prov = Jawa Barat
|kode=BKS
| kecamatan kota = Bekasi Utara
|tinggi=+19 m
| kelurahan kota = Marga Mulya
|letak=km 26+652 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| kota = Bekasi
|line=[[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]], [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, & tambahan)]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, & tambahan)]], [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres (reguler dan fakultatif)]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih (jadwal pagi)]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih (jadwal malam)]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya (reguler, tambahan, dan premium]], [[Kereta api Mantab|Mantab Premium]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|''Airport Railink Services'' Soekarno-Hatta]], dan [[KRL Commuter Line]].
| alamat = {{rute|N|12|1}} Jalan Ir. H. [[Juanda]] (pintu selatan)<br>Jalan Perjuangan (pintu utara)
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
| kode pos = 17126
|class=Besar tipe C
| kode = BKS
|ticketting=Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket serta kartu ''single trip/multi trip'' Commuter Line.
| open = Maret 1887 (BOS)<ref name="archiv"/>
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
| oldname = Station Bekassie<ref>{{Cite news|first="Aegi"|date=2009-11-05|title=Menggali Jejak Stasiun Batavia Noord dan Batavia Zuid|url=https://www.kompas.com/travel/read/2009/11/05/10511123/index-html|work=[[Kompas.com]]|access-date=2022-08-05|editor-last=Aegi}}</ref>
|services={{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
| tinggi = +19 m
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Bekasi-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=|next=Kranji|rows1=2|rows2=4}}
| coordinates = {{coord|6|14|10.2|S|106|59|58.0|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Bekasi-Jakarta Kota|branch=Pasar Senen|previous=|next=Kranji|hide1=yes|hide2=yes}}
| letak = km 26+552 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=Bekasi Timur|next=Kranji|rows1=2|hide2=yes}}
| line = Hampir semua kereta api antarkota dari berbagai kelas menuju seluruh tujuan di [[Pulau Jawa]] berhenti di Stasiun Bekasi dan [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Commuter Line Cikarang]]
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Pasar Senen|previous=Bekasi Timur|next=Kranji|hide1=yes|hide2=yes}}
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
|parking=Ya|boardingpass=Ya
| operator2 = [[KAI Commuter]]
|nomor=0504}}
| class = Besar tipe A
'''Stasiun Bekasi (BKS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Jl. H. Juanda, [[Kota Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Sebagai stasiun yang terletak di lintas komuter [[Jabodetabek]], stasiun ini setiap harinya melayani ribuan penumpang komuter dengan tujuan [[Jakarta]] maupun ke arah timur ([[Cikampek]] sampai [[Purwakarta]]), baik menggunakan [[KRL]] maupun [[KRD]]. Di sebelah barat stasiun ini terdapat sebuah dipo yang digunakan untuk menyimpan armada KRL yang baru selesai digunakan.
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Bekasi Timur|left2=Kranji|note-left2=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan''
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Bekasi Timur|left3=Kranji
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Bekasi Timur|left4=Kranji}}
| track = 8
* jalur 1: sepur belok kereta api antarkota arah Jatinegara (jalur dwiganda)
* jalur 2: sepur lurus kereta api antarkota arah Jatinegara (jalur dwiganda)
* jalur 3: sepur lurus kereta api antarkota arah Cikarang–Cikampek (jalur dwiganda)
* jalur 4: sepur belok KRL arah Jatinegara
* jalur 5: sepur lurus KRL ke arah Jatinegara
* jalur 6: sepur lurus KRL dari arah Jatinegara
* jalur 7: sepur belok KRL arah Cikarang
* jalur 8: sepur simpan/jalur badug
| platform = Empat peron pulau yang sama-sama tinggi
| parking = Ya
| difabel = Ya
| nomor = 0504
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
}}
[[File:Bekasi station in Jakarta, Indonesia.jpg|thumb|Stasiun Bekasi saat jam sibuk.]]
 
Selain'''Stasiun Bekasi itu(BKS)''', atau yang juga dikenal sebagai '''Stasiun Bekasi Kota''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di petak[[Marga jalurMulya, utamaBekasi KAUtara, Bekasi|Marga Mulya]], [[Bekasi Utara, Bekasi|Bekasi Utara]], [[Kota Bekasi]], [[Jawa antaraBarat]]; pada ketinggian +19 meter, termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi I Jakarta]]- dan [[SurabayaKAI Commuter]]. Stasiun ini melayani ribuan penumpang [[Komuter|penglaju]] menuju wilayah [[Jabodetabek]] dengan [[KRL Commuter Line]] dan terdapat bekas depo KRL di sebelah barat stasiun. Sebagai stasiun yang terletak di jalur KA perkotaan Jabodetabek, stasiun ini juga menjadi salah satu stasiun tersibuk karena dilintasi KA dari Jakartawilayah denganJabodetabek menuju berbagai tujuan di Pulau Jawa. Walaupun demikian, sebagian besar KA lintas kotaantarkota tidak berhenti di sini. Stasiun Bekasi, hanya disinggahi beberapa KA jarakantarkota jauhyang kelasberhenti bisnis,untuk ekonomi,menaikkan dan campuran yang berhenti untuk menurunkan penumpang.
 
== Sejarah ==
Pada tanggal 1 Maret 2012 sempat diterapkan kebijakan bahwa semua KA jarak jauh dan menengah tidak berhenti di stasiun ini,<ref>{{Cite news|url=http://poskotanews.com/2012/03/09/warga-minta-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|title=Warga Minta KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News|date=2012-03-09|newspaper=Poskota News|language=id-ID|access-date=2018-05-13}}</ref> namun pada tanggal 1 Juli 2013 diberlakukan keputusan yang memungkinkan beberapa KA jarak jauh dan menengah untuk menaikturunkan penumpang di stasiun ini; dalam hal ini ada sebelas layanan.<ref>{{Cite news|url=http://poskotanews.com/2013/07/08/11-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|title=11 KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News|date=2013-07-08|newspaper=Poskota News|language=id-ID|access-date=2018-05-13}}</ref>
Pada Maret 1887, jalur kereta api ruas Batavia–Bekasi selesai dibangun oleh [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]] (BOS).<ref name="archiv">{{Cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|last=|first=|publisher=|year=1925|isbn=|location=|page=|volume=48}}</ref> Pada awalnya, BOS memutuskan untuk membangun jalur kereta apinya dari Batavia hingga Karawang, tetapi yang terwujud adalah Batavia–Kedunggedeh (di sebelah barat Karawang). Perusahaan ini sempat mengalami permasalahan utang, sehingga [[Staatsspoorwegen]] memilih untuk membeli jalur BOS pada 1898.<ref>{{Cite book|title=Gouvernements-exploitatie in Nederlandsch-Indië|last=van der Stok|first=P.J.C.|publisher=Electrische Drukkerij het Vanderland|year=1913|isbn=|location=Amsterdam|page=}}</ref> Dengan dibelinya jalur ini, maka stasiun-stasiun di lintas ini juga ditingkatkan, yaitu dengan mengganti bangunan stasiun dengan bangunan yang lebih permanen dan masih mengusung gaya Indische—seperti stasiun lainnya di jalur SS kala itu—serta jalur diperpanjang hingga Karawang, kemudian Cikampek pada 27 Desember 1902.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=|first=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|page=}}</ref>
 
Stasiun Bekasi menjadi saksi bisu peristiwa sejarah di tepi [[Kali Bekasi]]. Dari stasiun ini para tentara Jepang yang ditawan disiksa di sungai tersebut pada 19 Oktober 1945. Perwira angkatan laut Jepang, [[Tadashi Maeda|Laksamana Muda Maeda]], tidak terima atas penyiksaan itu, namun akhirnya memaafkan. Untuk memperingati peristiwa bersejarah tersebut, maka didirikanlah Monumen Peringatan Kali Bekasi.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.okezone.com/read/2016/08/26/337/1474133/news-story-kisah-stasiun-bekasi-jadi-saksi-pembantaian-puluhan-serdadu-jepang|title=NEWS STORY: Kisah Stasiun Bekasi Jadi Saksi Pembantaian Puluhan Serdadu Jepang|last=Wirayudha|first=Randy|date=|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2019-09-08}}</ref>
Saat ini, selain melayani kedatangan penumpang KA jarak jauh dan menengah dari arah Jawa Timur hingga Jawa Barat, stasiun ini juga melayani [[KRL Commuter Line]] tujuan [[Stasiun Jakarta Kota]] melalui [[Stasiun Manggarai]] pp serta [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] rute [[Stasiun Bandung|Bandung]]-Jakarta pp, [[Kereta api Cirebon Ekspres|KA Cirebon Ekspres]] rute [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Gambir|Jakarta]] pp, dan [[Kereta api Tegal Bahari|KA Tegal Bahari]] rute [[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Gambir|Jakarta]] pp untuk jadwal perjalanan tertentu.
 
Untuk mendukung pengoperasian KRL Jabotabek di Bekasi, Perumka mendirikan gardu [[listrik aliran atas]] pada September–November 1992. Sejak saat itu, KRL Jabotabek dapat beroperasi di lintas ini.<ref name="InfoDitjenka"/>
Saat ini juga sedang ada pembangunan jalur dwiganda (''double-double tracks'') ruas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Cikarang|Cikarang]] sehingga membuat rel di jalur ini akan bertambah menjadi empat jalur utama kereta api. Hal ini dilakukan supaya operasional KA jarak jauh/menengah dan [[KRL Commuter Line]] tidak saling terganggu satu sama lain.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1066044/dikebut-pembangunan-ddt-manggarai-cikarang-ditarget-rampung-2020|title=Dikebut, Pembangunan DDT Manggarai-Cikarang Ditarget Rampung 2020|last=Luciana|first=Anisa|date=2018-03-03|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-05-13}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Mulai [[19 Juni]] [[2018]], dilakukan uji coba [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KA Bandara Soekarno-Hatta]] di Stasiun Bekasi. Uji coba dilakukan di luar jam sibuk dengan 8 keberangkatan dalam sehari. Pembelian tiket bisa melalui ''vending machine'' yang berada di pintu selatan Stasiun Bekasi dan juga bisa melalui aplikasi Railink.<ref>{{cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|author=David Oliver Purba|website=[[Kompas.com]]|date=18 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|website=[[BeritaSatu.com]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref name="kabandarabekasi"/>
Stasiun Bekasi pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 dan 4 merupakan sepur lurus yang terlihat seperti di [[Stasiun Depok]] ditambah jalur-jalur bongkar muat angkutan [[batu bara]] di sisi barat daya emplasemen.
 
Pembangunan [[jalur dwiganda]] ruas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–[[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dilakukan sehingga jalur utama kereta api bertambah menjadi empat. Hal ini dilakukan supaya melancarkan perjalanan [[KRL Commuter Line]] dan KA barang maupun penumpang non KRL sehingga tidak saling terganggu.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1066044/dikebut-pembangunan-ddt-manggarai-cikarang-ditarget-rampung-2020|title=Dikebut, Pembangunan DDT Manggarai-Cikarang Ditarget Rampung 2020|last=Antara|date=2018-03-03|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-05-13|editor-last=Luciana|editor-first=Anisa}}</ref>
== Layanan kereta api ==
=== Kereta api jarak jauh dan menengah ===
==== Kelas eksekutif ====
* [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]]
* [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, & tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]] atau [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] (khusus tambahan jadwal pagi keberangkatan dari Jakarta dan sore kedatangan dari Bandung)
* [[Kereta api Taksaka|Taksaka]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (jadwal malam)
* [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]]
 
==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, & tambahan)]], tujuan Jakarta ([[Stasiun Gambir|Gambir]] atau [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]) dan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (eksekutif argo-bisnis-ekonomi AC, eksekutif argo-ekonomi AC plus, atau eksekutif argo-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres (reguler dan fakultatif)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
* [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih (jadwal pagi)]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
 
==== Kelas bisnis ====
* [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih (jadwal malam)]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
 
==== Kelas ekonomi AC premium ====
* [[Kereta api Bogowonto|Mataram Premium]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]
* [[Kereta api Mantab|Mantab Premium]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Madiun|Madiun]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]
 
==== Kelas ekonomi AC plus ====
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Brantas|Brantas]]. tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] (jadwal pagi)
* [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Progo|Progo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
* [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]
 
=== Kereta api bandara ===
* [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|ARS Bandara Soekarno-Hatta]], dari dan tujuan [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]]
 
=== [[KA Commuter Jabodetabek|KRL/CommuterLine Jabodetabek]] ===
* ''[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Blue Line]]''
** (Bekasi ''branch''), dari dan tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
*** via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
*** via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
** (Cikarang ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
*** via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
*** via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
 
Terkait dengan pembangunan jalur dwiganda ini, [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]], [[KAI Commuter|KCI]] (sekarang KAI Commuter), Pemkot Bekasi, dan [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] memutuskan untuk merenovasi stasiun ini. Selain itu, tata letak jalur di stasiun ini dirombak besar-besaran. Bangunan baru stasiun ini mengusung konsep minimalis modern dan dibuat menjadi stasiun bertingkat seperti stasiun-stasiun lainnya di jalur Cikarang–Klender. Ciri khas bangunan stasiun peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sudah tidak terlihat karena terdampak renovasi yang dilakukan tersebut. Ketika bangunan stasiun baru di sisi selatan rampung dikerjakan, lahan bekas jalur bongkar muat angkutan batu bara di stasiun ini sudah diubah menjadi emplasemen jalur tambahan untuk layanan kereta api komuter dan menonaktifkan sementara jalur 1-3 untuk melanjutkan pembuatan bangunan stasiun baru di sisi utara.
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bekasi '''per 19 Juni 2018 (revisi Gapeka 2017)'''.
 
[[File:Lantai_Dua_Stasiun_Bekasi.jpg|220x124px|thumb|right|alt=Lantai dua Stasiun Bekasi pasca renovasi (sebelumnya hanya satu lantai saja). Foto diambil Mei 2023.|Lantai dua Stasiun Bekasi pasca renovasi.]]
'''Harap diingat, bahwa jadwal kereta api di bawah ini hanya membahas jadwal kereta api non-KRL. Untuk mengetahui jadwal KRL terbaru, dapat mengakses tautan menuju situs web KRL yang terdapat pada [[#Pranala luar|pranala luar]] halaman ini.'''
 
Setelah bangunan stasiun baru di sisi utara rampung dikerjakan dan juga jalur dwiganda ruas [[Stasiun Cakung|Cakung]]–Bekasi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022, jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi delapan. Jalur 2 dijadikan sepur lurus kereta api antarkota arah [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]], jalur 3 dijadikan sepur lurus kereta api antarkota arah Cikarang–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]], jalur 5 dijadikan sepur lurus kereta komuter Commuter Line arah [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]], dan jalur 6 dijadikan sepur lurus kereta komuter Commuter Line arah [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]. Jalur 1-3 digunakan untuk pemberhentian kereta api penumpang jarak jauh, jalur 4 dapat digunakan untuk pemberhentian kereta api penumpang jarak jauh maupun KRL, jalur 5-7 digunakan untuk KRL, dan jalur 8 untuk parkir rangkaian kereta api.<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q1krzi368|title=Renovasi Stasiun Bekasi akan Diperluas Dua Kali Lipat|date=2019-11-26|website=Republika Online|language=id|access-date=2020-06-16}}</ref> Jalur dwiganda berujung di sebelah timur stasiun ini, tepatnya di [[perlintasan sebidang]] sebelah timur Jembatan Sungai Bekasi.
 
Benda bersejarah yang dipertahankan di Stasiun Bekasi adalah jendela kuno dan ornamen ukir-ukiran kayu yang berasal dari bangunan lama stasiun. Jendela kuno tersebut ditemukan saat proyek jalur dwiganda sedang berlangsung. Proyek tersebut juga menemukan bekas saluran air dan fondasi bangunan.<ref>{{Cite web|last=Indonesia|first=C. N. N.|title=Fakta dan Misteri Penemuan Situs Tua di Dekat Stasiun Bekasi|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20200812152623-20-534979/fakta-dan-misteri-penemuan-situs-tua-di-dekat-stasiun-bekasi|website=nasional|language=id-ID|access-date=2024-05-23}}</ref><ref>{{Cite web|title=Penjelasan Perkeretaapian Jakarta-Banten tentang Sisa Struktur Bangunan di Stasiun Bekasi|url=https://wartakota.tribunnews.com/2020/08/13/penjelasakan-perkeretaapian-jakarta-banten-tentang-sisa-struktur-bangunan-di-stasiun-bekasi|website=Wartakotalive.com|language=id-ID|access-date=2024-05-23}}</ref>
 
Bangunan ini memiliki luas 3.600 m² dilengkapi dengan musala, toilet, [[eskalator]], dan [[lift]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-4798698/revitalisasi-stasiun-bekasi-fasilitas-dibuat-ramah-bagi-penumpang-difabel|title=Revitalisasi Stasiun Bekasi, Fasilitas Dibuat Ramah bagi Penumpang Difabel|last=Mawardi|first=Isal|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-06-16}}</ref>
* '''KA Reguler dan Fakultatif'''
 
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
{| class="wikitable sortable"
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=BKS|penomoran={{JakRSN|C|21|size=25}}|KAJJ=yes|KRL=yes}}
!No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|Lantai '''1'''
| 191 || [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC ||00.25||00.27
| colspan="4" |'''Bangunan stasiun sisi utara'''
|-
| rowspan="20" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
|146/143|| [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || Ekonomi AC Plus ||01.03||01.05
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''1'''
| style="border-top:solid 1px gray;" |←
| style="border-top:solid 1px gray;" |Sepur belok
| style="border-top:solid 1px gray;" |→
|-
|←
|36F<small><sup>**)</sup></small>
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Fakultatif]]
|
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif Argo
|01.14
|01.16
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
| 173 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]
| rowspan="8" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| Ekonomi AC ||01.24||01.26
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
|119|| [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]] || rowspan="2" | Bisnis ||01.34||01.36
| rowspan="3" |←
|Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}} (via jalur dwiganda)
| rowspan="3" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat (via jalur dwiganda)
|123|| [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] ||01.46||01.48
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
| 77 || [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||02.09||02.11
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
|153|| [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || Ekonomi AC Plus ||02.12||02.14
| rowspan="3" |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="3" |→
|-
|Sepur lurus arah {{Sta|Cikampek}} (via jalur dwiganda)
|115|| [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||02.23||02.25
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur (via jalur dwiganda)
|7069
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
|Ekonomi AC Premium
|02.33
|02.35
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|147|| [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] || Ekonomi AC Plus ||02.58||03.00
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| 53 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||03.09||03.11
|←
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
|↔ {{Small|({{sta|Kranji}})}}
| 175 || [[Kereta api Brantas|Brantas]]
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} dari dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}
| rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| rowspan="2" | Ekonomi AC ||03.24||03.26
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|222/219|| [[Kereta api Serayu|Serayu]] ||03.33||03.35
|-
| rowspan="2" |Jalur '''5'''
| 20 || [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] ||[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus ||05.35||05.37
|← {{Small|({{sta|Kranji}})}}
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju {{sta|Kampung Bandan}}
| rowspan="2" |
|-
|←
|11232
| Sepur lurus KRL Commuter Line ke arah {{sta|Jatinegara}}
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|Eksekutif Argo
|06.47
|06.49
|-
| rowspan="2" |Jalur '''6'''
| 19
| rowspan="2" |
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]|| rowspan="2" | [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| Sepur lurus KRL Commuter Line dari arah {{sta|Jatinegara}}
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus||07.41||07.43
|→
|-
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} menuju {{sta|Cikarang}}
| 15 || [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati (Jumat-Minggu)]] || Eksekutif Argo ||07.51||07.53
|{{Small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|177
|[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Ekonomi AC
|08.13
|08.15
|-
|Jalur '''7'''
|38F<sup>***) ****)</sup>|| [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Fakultatif (Senin)]] || rowspan="2" | [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus||08.16||08.18
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} menuju {{sta|Cikarang}}
|{{Small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''8'''
|7058<sup>***)</sup>
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |↔
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Premium]]
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Sepur simpan
|Ekonomi AC Premium
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
|08.20
|08.22
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Lantai '''1'''
|67|| [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan stasiun sisi selatan'''
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||08.27||08.29
|}
per September 2024 KAI meluncurkan fitur [[Face recognition|Pengenalan wajah]] untuk boarding pass di stasiun Bekasi bersama dengan 19 stasiun yang lain <ref>{{Cite web|first=KAI|title=Daftar 19 stasiun kereta memiliki fitur face recognition|url=https://m.wiki-indonesia.club/wiki/Face_recognition#Daftar_stasiun|website=Ntahlah}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Pada 1 Maret 2012, PT KAI sempat menerapkan kebijakan bahwa semua KA jarak jauh dan menengah tidak berhenti di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=http://poskotanews.com/2012/03/09/warga-minta-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|title=Warga Minta KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News|date=2012-03-09|newspaper=Poskota News|language=id-ID|access-date=2018-05-13|archive-date=2018-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20180514065021/http://poskotanews.com/2012/03/09/warga-minta-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|dead-url=yes}}</ref> Namun pada 1 Juli 2013, diberlakukan keputusan yang memungkinkan beberapa KA jarak jauh dan menengah untuk menaikturunkan penumpang di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=http://poskotanews.com/2013/07/08/11-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|title=11 KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News|date=2013-07-08|newspaper=Poskota News|language=id-ID|access-date=2018-05-13|archive-date=2018-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20180513223818/http://poskotanews.com/2013/07/08/11-ka-berhenti-di-stasiun-bekasi/|dead-url=yes}}</ref>
 
Mulai 19 Juni 2018, beberapa jadwal perjalanan [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KRL Bandara Soekarno-Hatta]] sempat dilakukan pemanjangan lintas pelayanan sehingga menjangkau wilayah Bekasi.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|author=David Oliver Purba|work=[[Kompas.com]]|date=18 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018|editor-last=Maharani|editor-first=Dian|first=David Oliver|last=Purba}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|website=[[BeritaSatu.com]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref> Akan tetapi, perjalanannya kembali dipangkas menjadi [[Stasiun Sudirman Baru|Sudirman Baru]]–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] pp untuk optimalisasi pelayanan. Menurut hasil evaluasi yang dilakukan oleh [[KAI Bandara|PT Railink]], perjalanan KRL Bandara saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat terkendala kesiapan infrastruktur stasiun yang saat itu masih dalam serangkaian renovasi.<ref>{{Cite news|url=https://metro.sindonews.com/read/1437088/170/minggu-pt-railink-hentikan-operasional-kereta-bekasi-bandara-soetta-1567753934|title=Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/09/06/181304/operasional-kereta-bandara-soetta-dari-dan-menuju-bekasi-dihentikan|title=Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan|date=2019-09-06|work=Suara.com|language=id|access-date=2019-09-08|last=Iswinarno|first=Chandra}}</ref>
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|21<sup>****)</sup>
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
| rowspan="2" | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus
|09.08||09.10
|-
|{{kereta api|Argo Sindoro}}
| 22 || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] ||09.15||09.17
|Eksekutif
|{{sta|Semarang Tawang}}
|{{sta|Gambir}}
|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api mengarah Gambir pada malam hari.
|-
|16||[[Kereta{{kereta api Argo Jati|Argo Jati (Jumat-Minggu)]]Muria}}
|Eksekutif
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] ||Eksekutif Argo ||09.32||09.34
| rowspan="7" |{{Sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Semarang Tawang}}
|Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Merbabu}}
|216/217
|[[Kereta apiwisata Serayukomersial di Indonesia|Serayu''Priority'']]
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api mengarah Semarang
|Ekonomi AC
|09.39
|09.41
|-
|Eksekutif
|61
| rowspan="2" |[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Plus||09.53||09.55
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}}
|62
|''Luxury''
|[[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]]
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|10.10||10.12
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Eksekutif
|31<sup>****)</sup>
| [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (Jumat-Senin)]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif Argo, Bisnis, & Ekonomi AC ||10.13||10.15
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
|24<sup>****)</sup>
| [[Kereta apiwisata Argokomersial Parahyangandi Indonesia|Argo Parahyangan''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus
|11.00
|11.02
|-
|Eksekutif
|69
|[[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||11.01||11.03
|-
! colspan="5" |Campuran
| 33
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]|| Eksekutif Argo ||11.13||11.15
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Cheribon}}
|64
|Eksekutif
|[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
| rowspan="2" |{{Sta|Gambir}}
|[[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]]
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
| rowspan="6" |–
|11.30
|11.32
|-
|Ekonomi
|32<sup>****)</sup>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (Jumat-Senin)]]|| [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif Argo, Bisnis, & Ekonomi AC ||12.00||12.02
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Tegal Bahari}}
|68
|Eksekutif
|[[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]]
| rowspan="4" |{{sta|Tegal}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|12.40
|12.42
|-
|Bisnis
|156
|[[Kereta api Singasari|Singasari]]
|[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]
|Ekonomi AC Plus
|12.50
|12.52
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Cheribon}}
| 34
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
| rowspan="2" |{{Sta|Gambir}}
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]|| Eksekutif Argo ||13.05||13.07
|-
|Ekonomi
|121
|[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Eksekutif & Bisnis
|13.48
|13.50
|-
| 23 || rowspan="2" | [[Kereta{{kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]Tawang Jaya}}
|Eksekutif
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="212" |Eksekutif{{sta|Pasar Argo & Ekonomi AC Plus||14.20||14.22Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
|Ekonomi
|26
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|16.01
|16.03
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}}
|11211
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
| rowspan="4" |[[Stasiun Gambir{{sta|Jakarta GambirSurabaya (GMR)]]Pasarturi}}
| rowspan="2" |EksekutifVia Argo{{Sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|16.03
|16.05
|-
|Bisnis
| 17 || [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]] ||16.15||16.17
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|7059
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Premium]]
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|Ekonomi AC Premium
|16.55
|16.57
|-
|Ekonomi
| 25 || [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] || Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus ||17.27||17.29
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|11234
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| rowspan="2" |EksekutifVia Argo{{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|17.34
|17.36
|-
|Ekonomi
| 18 || [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]] || [[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] ||17.50||17.52
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|7060
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Premium]]
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Ekonomi AC Premium
|18.31
|18.33
|-
|Ekonomi
|63|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||18.36||18.38
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| 27 || rowspan="2" | [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] || rowspan="2" | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus ||18.49||18.51
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|28
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|19.14
|19.16
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 71F<small><sup>*)</sup></small> || [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres Fakultatif]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus||19.20||19.22
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
| 201 || [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC ||19.42||19.45
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|66
|{{sta|Semarang Tawang}}
|[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
|[[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|20.15
|20.17
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
| 30 || [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus ||20.31||20.33
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|60/57|| [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]]
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif Satwa ||20.41||20.43
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|65|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||20.58||21.00
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|72F<small><sup>*)</sup></small>|| [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres Fakultatif]] || [[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] ||21.01||21.03
|-
|! 13colspan="5" || [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]] fakultatif
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif Argo ||21.31||21.33
|-
| rowspan="4" |{{kereta api|Argo Cheribon}} Tambahan
|155||[[Kereta api Singasari|Singasari]]
|''Luxury''
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| Ekonomi AC Plus ||22.03||22.05
| rowspan="4" |{{Sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Hanya pada jadwal tertentu pada KA 31F–32F
|-
|Eksekutif
| 29 || [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus ||22.20||22.22
|-
|Eksekutif
|70
| rowspan="2" |Hanya pada jadwal tertentu pada KA 29F–30F
|[[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|22.53
|22.55
|-
|Bisnis
| 185 || [[Kereta api Progo|Progo]] ||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||Ekonomi AC ||23.12||23.14
|-
|35F<small><sup>**)</sup></small>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Fakultatif]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="2" |Eksekutif Argo
|23.42
|23.44
|-
|11163<small><sup>**)</sup></small>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
|23.45
|23.47
|-
| 183 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Ekonomi AC||23.57||23.59
|}
'''Keterangan:'''
 
<small><sup>*)</sup> = Biasanya dijalankan mendekati hari libur nasional atau akhir pekan tertentu.</small>
 
<small><sup>**)</sup> = Beroperasi secara bergantian. Jika KA 35F-36F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka KA 11163 Argo Parahyangan Tambahan tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.</small>
 
<small><sup>***)</sup> = Beroperasi secara bergantian. Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka KA 7057-7058 Argo Parahyangan Premium tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.</small>
 
<small><sup>****)</sup> = Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka kelas KA 21 dan 24 berubah menjadi kelas eksekutif argo-bisnis-ekonomi AC dan KA 31-32 tidak beroperasi.</small>
 
 
 
{| class="wikitable"
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
|+Lintas tengah Jawa
 
!Nama kereta api
{| class="wikitable sortable"
!No. PLB/KLB
!KA
!Tujuan
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tiba
!Keterangan
!Berangkat
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|7049
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus
|01.17
|01.19
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
|7043
|Eksekutif
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
| rowspan="25" |[[Stasiun Pasar Senen{{Sta|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]Gambir}}
|{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |Ekonomi AC Premium
|Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|06.01
|06.04
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
|10073
|''Compartment Suite''
|[[Kereta api Mantab|Mantab Premium]]
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
|06.12
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|06.15
|-
|Eksekutif
|11314
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium
|10.04
|10.06
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
|7044
|''Luxury''
| rowspan="2" |[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]]
| rowspan="3" |Ekonomi AC Premium
|11.10
|11.12
|-
|Eksekutif
|7041
| rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|15.48
|15.50
|-
! colspan="5" |Campuran
|7029
|[[Kereta api Mataram|Mataram Premium]]
|16.23
|16.25
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|11265
|Eksekutif
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir{{sta|Jakarta Gambir (GMR)]]Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium
| rowspan="2" |Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Pasar Senen
|18.05
|18.07
|-
|Ekonomi
|7009
|[[Kereta api Sembrani|Sembrani Tambahan]]
|Eksekutif Satwa
|18.57
|18.59
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
|10084
| Eksekutif
|[[Kereta api Mantab|Mantab Premium]]
| rowspan="19" | {{sta|Pasar Senen}}
|[[Stasiun Madiun|Madiun (MN)]]
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
|Ekonomi AC Premium
| rowspan="5" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|23.00
|23.03
|-
|Ekonomi Premium
|7005
|[[Kereta api Argo Jati|Argo Jati Tambahan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Argo
|23.36
|23.38
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
|7050
|[[Kereta apiwisata Argokomersial Parahyangandi Indonesia|Argo Parahyangan Tambahan''Priority'']]
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus
|23.50
|23.52
|}
 
* '''KA Bandara Soekarno-Hatta'''<ref name="kabandarabekasi">{{cite web|url=https://twitter.com/RailinkARS/status/1008887463828312064|title=PT Railink melakukan uji coba operasi #KABandaraSoetta untuk perpanjangan layanan ke dan dari Bekasi pada Selasa (19/6) dengan jadwal operasi di luar jam sibuk KA KRL Commuter Line Bekasi (di atas jam 09.00 wib sampai dengan sebelum jam 16.00 wib).|author=[[Railink]]|website=[[Twitter]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref>
 
{| class="wikitable sortable"
|-
|Eksekutif
! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="8" | [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|ARS Soekarno-Hatta]] || '''Bekasi (BKS)''' || rowspan="8" | Komuter Bandara || 09.20 || -
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
| [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta (BST)]] || - || 10.05
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
| '''Bekasi (BKS)''' || 10.15 || -
|-
|Ekonomi Premium
| [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta (BST)]] || - || 11.10
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
| '''Bekasi (BKS)''' || 12.10 || -
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|Eksekutif
| [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta (BST)]] || - || 13.13
|-
|Ekonomi
| '''Bekasi (BKS)''' || 13.15 || -
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
| [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta (BST)]] || - || 14.11
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
| Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="3" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|{{kereta api|Progo}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|{{sta|Purwosari}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|+
!Nama kereta api
!Jenis angkutan umum
!Kelas
!Trayek
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="10" |Koperasi Angkutan Bekasi (Koasi)<ref>{{Cite web|url=https://infobekasi.co.id/info-kota/transportasi-bekasi/trayek-angkot-di-bekasi/|title=Trayek Angkot di Bekasi|last=|first=|date=|website=|publisher=Info Bekasi|access-date=27 Juni 2018}}</ref>
|K01
|Pulo Gadung–Perumnas III
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|K02
|''Luxury''
|Pondok Gede–Pekayon–Bekasi
| rowspan="2" |{{Sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Hanya KA 51–52
|-
|Eksekutif
|K04
|Perumnas I Bekasi–Terminal Bekasi
|-
! colspan="5" |Campuran
|K05B
|Perumnas II Bekasi–Bekasi
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|K07
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|Perumahan Seroja–Bekasi
| rowspan="9" |{{Sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="3" |–
|-
|Eksekutif
|K09
|Babelan–Bekasi
|-
|Ekonomi Premium
|K09B
|Mal Metropolitan–Babelan Perumahan Taman Wisma Asri
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Papandayan}}
|K09P
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|Stasiun Bekasi–Perumahan Villa Indah Permai Bekasi Utara
| rowspan="3" |{{sta|Garut}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Bandung}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|Eksekutif
|K10
|Ujung Harapan–Bekasi
|-
|Ekonomi Premium
|K15A
|Pondok Ungu Permai (BTN Lama)–Terminal Bekasi
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Pangandaran}}
|[[Transjakarta]] ''<small>feeder</small>''
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| -
| rowspan="3" |{{sta|Banjar}}
|Bekasi–Pulo Gebang<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/03/16525101/transjakarta.rute.bekasi-pulogebang.diuji.coba Transjakarta Rute Bekasi-Pulogebang Diuji Coba]". [[Kompas.com]]. Diakses 3 Januari 2017.</ref>
| rowspan="3" |Via {{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{Sta|Kiaracondong}}–{{Sta|Kroya}}
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}} Tambahan
|Eksekutif
|{{Sta|Gambir}}
|{{sta|Bandung}}
|Hanya jadwal malam untuk perjalanan menuju Bandung.{{Status KA|Argo Parahyangan Tambahan}}
|}
 
=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
|rowspan=2 | {{Sta|Cikarang}}<br><small>'''Bekasi'''<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
|{{Sta|Angke}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
| {{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari)
| Via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| rowspan="2" |{{Sta|Cikarang}}<br><small> '''Bekasi'''<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}}
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal 1 Februari 2024, sejumlah pengguna jasa [[KRL Commuter Line]] memasang karangan bunga dan batu nisan pada bibir eskalator Stasiun Bekasi. Kejadian ini merupakan protes terhadap eskalator yang tidak segera diperbaiki dalam kurun waktu 100 hari. Akibat dari insiden ini, Direktorat Jenderal Perkeretaapian langsung menginstruksikan untuk langsung memperbaiki eskalator tersebut agar dapat digunakan kembali paling lambat akhir Februari. Eskalator berhasil diperbaiki pada 7 Februari pukul 03.00, tetapi eskalator tersebut mati lagi pada pukul 08.00.<ref>{{Cite news|last=Medistiara|first=Yulida|title=Eskalator di Stasiun Bekasi Sempat Nyala, tapi Kembali Diperbaiki|url=https://news.detik.com/berita/d-7182102/eskalator-di-stasiun-bekasi-sempat-nyala-tapi-kembali-diperbaiki|work=Detik|location=Jakarta|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2024-02-09}}</ref><ref>{{Cite news|last=Setiawan|first=Agus|date=2024-02-01|title=Pengguna KRL Gelar Aksi Duka Cita, Kirimkan Karangan Bunga di Eskalator Stasiun Bekasi|url=https://www.viva.co.id/trending/1683211-pengguna-krl-gelar-aksi-duka-cita-kirimkan-karangan-bunga-di-eskalator-stasiun-bekasi|work=Viva|location=Jakarta|language=id|access-date=2024-02-09}}</ref> Dua hari setelahnya, pada pukul 18.30 WIB, eskalator kembali berfungsi, dengan pembalikan arah naik/turun.<ref>{{Cite news|last=Janati|first=Firda|date=2024-02-09|title=Eskalator Stasiun Bekasi Akhirnya Berfungsi Kembali|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2024/02/09/19450031/eskalator-stasiun-bekasi-akhirnya-berfungsi-kembali|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2024-02-09}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Bekasi Station 00.jpg|Suasana peron Stasiun Bekasi
Berkas:Bekasi Station 03.jpg|Lokomotif [[CC203]] 38 tiba di Stasiun Bekasi
Berkas:Bekasi Station 04.jpg|Bangunan lama Stasiun Bekasi
Berkas:Bekasi Station 05.jpg|Pintu keberangkatan sisi selatan
Berkas:Station Bekasi - panoramio.jpg|Papan nama stasiun di ujung peron
Berkas:Stasiun Bekasi Ramai.jpg|Area ruang tunggu untuk penumpang KA jarak jauh, Maret 2019
Berkas:Renovasi Stasiun Bekasi 201014 1.jpg|Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Berkas:Renovasi Stasiun Bekasi 201014 2.jpg|Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Berkas:Renovasi Stasiun Bekasi 201014 3.jpg|Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Berkas:Renovasi Stasiun Bekasi 201014 4.jpg|Pembangunan peron baru di sisi selatan 14-Okt-2020
Berkas:Papan nama Stasiun Bekasi, 2021.jpg|Papan nama Stasiun Bekasi per April 2021
Berkas:Dua KRL JR205 berhenti di Stasiun Bekasi.jpg|alt=|Dua [[Kereta rel listrik JR East seri 205|KRL Seri 205]] di Stasiun Bekasi
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}}  [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
* {{id}} [httphttps://www.krl.cocommuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Situs resmi KCIKAI Commuter dan jadwal KRL tahunCommuter 2018Line]
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Kranji|right=Bekasi Timur}}
{{S-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Kranji|line=Rajawali–Cikampek|next=Bekasi Timur}}
{{S-end}}
 
{{Stasiun KCI}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
{{stasiun-stub}}
{{coord|6|14|10.2|S|106|59|58.0|E|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Bekasi]]
[[Kategori:Kota Bekasi]]
[[kategori:stasiun kereta api yang melayani rute KRL Commuter Line|Bekasi]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Bekasi"