Wikipedia

Probolinggo Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
Ahmed Fikrie (bicara | kontrib)
143 suntingan
k Melengkapi informasi
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(45 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{under construction}}
{{Infobox rail
|railroad_name = Probolinggo Stoomtram Maatschappij, N.V.
|image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Locomotief met vrachtwagons van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij bij de bocht langs de kust bij Bentar Oost-Java TMnr 10014038.jpg
|locale = [[Kabupaten Lamongan]] dan [[Kabupaten Jombang]]▼
|start_yearimage_size = ??200px
|image_caption = Lokomotif milik PbSM menarik rangkaian gerbong barang di dekat Pantai Bentar, Probolinggo.
|end_year = ▼
▲|locale = [[KabupatenKota LamonganProbolinggo]] dan [[Kabupaten JombangProbolinggo]]
|successor_line = [[PT Kereta Api Indonesia]]▼
|start_year = 1894
▲|end_year = 1950
▲|successor_line = [[PT Kereta Api Indonesia]]
|gauge = {{railGauge|1067 mm}}
|length = 3841,89 kilometer
|hq_city = {{flagicon|Hindia Belanda}} [[Kabupaten Probolinggo|Probolinggo]], [[Jawa Timur]], Hindia Belanda
|logo=Probolinggo Stoomtram Maatschappij logo.svg}}
}}
[[Berkas:Probolinggo-Survey Directorate Head Quarters ALFSEA-1946.jpg|jmpl|Peta Kotakota Probolinggo tahun 1946 beserta jaringan relnya.]]
'''Probolinggo Stoomtram Maatschappij, N.V. (PbSM)''' adalah nama perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini mengoperasikan trem uap di [[Kabupaten Probolinggo]] dari [[Stasiun Probolinggo]] s.d. [[Stasiun Paiton]] melalui [[Jalur trem uap Probolinggo|Jalur kereta api Probolinggo–Paiton]]. Saat ini seluruh jalurnya termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]. Perusahaan ini juga melayani angkutan barang dari [[Pabrik Gula Umbul]], [[Pabrik Gula Sumberkareng]], [[Pabrik Gula Wanalangen|Pabrik Gula Wonolangan]], [[Pabrik Gula Kandangjati]], [[Pabrik Gula Gending]], [[Pabrik Gula Pajarakan]], [[Pabrik Gula Wonoasih]], [[Pabrik Gula Bago]], [[Pabrik Gula Maron]], [[Pabrik Gula Seboro]], [[Pabrik Gula Jabung]], dan [[Pabrik Gula Paiton]].<ref>Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-
Indië 1875-1925.</ref>
 
== Sejarah ==
<ref>Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-
[[File:KITLV A491 - Losse tramwagon van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij te Java, KITLV 87942.tiff|KITLV_A491_-_Losse_tramwagon_van_de_Probolinggo_Stoomtram_Maatschappij_te_Java,_KITLV_87942|jmpl|300px|kiri|Salah satu jenis kereta penumpangyang dimiliki PbSM]]
Indië 1875-1925.</ref> guna mengambil alih [[Jalur kereta api Babat–Jombang]] dan membangun [[Jalur kereta api Krian–Ploso]].
Asal usul perusahaan ini sangat tidak jelas. Dalam ''Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië'' tercatat bahwa konsesi oleh Pemerintah Kolonial mengenai jalur Probolinggo–Kraksaan–Paiton sendiri telah dikeluarkan berdasarkan besluit tertanggal 15 Desember 1894 No. 6.<ref name=":0">{{Cite book|title=Encyclopædie van Nederlandsch-Indië|last=Paulus|first=Jozias|publisher=M. Nijhoff|year=1921|isbn=|location=|pages=}}</ref>
 
Dengan berbekal konsesi tersebut, perusahaan ini membangun beberapa jalur kereta api dan trem yang dalam proses pembangunannya dibagi menjadi beberapa segmen sebagai berikut.<ref>{{nl}} Reitsma, S. A.: Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen; Batavia (Jakarta) – Weltevreden 1928</ref>
== Jalur KA yang dibangun<ref>http://commons.wikimedia.org/wiki/File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf| De Tramwegen op Java, Gedenkboek van Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij</ref>==
{| class="wikitable"▼
Perusahaan ini hanya membangun Jalur kereta api Jombang-Babat yang dalam proses pembangunannya dibagi menjadi beberapa segmen sebagai berikut;
▲{| class=wikitable
|-
! Nama Jalur KA !! Segmen PembangunanSegmentasi !! Nama Pemberhentianlintas !! Tanggal Peresmian Jalurperesmian !! Panjang Jalurlintas (Kmkm) !! Keterangan
|-
| rowspan="4" |[[Jalur trem uap Probolinggo|Probolinggo–Paiton]] || Jati–Gending || 21 April 1897 || 10 || rowspan="4"|Untuk segmen [[Stasiun Probolinggo]] s.d. [[Stasiun Jati]] terdapat tiga jalur (''triple track''), dua jalur sebelah Barat adalah milik [[Staatsspoorwegen]] sementara satu jalur sebelah Timur milik PbSM, untuk lebih jelasnya lihat peta di atas.
| [[Jalur trem uap Probolinggo|Jalur kereta api Probolinggo–Paiton]] || Probolinggo–Jabung || [[Stasiun Probolinggo|Stasiun Probolinggo SS]]-[[Stasiun Jati|Stasiun Jati SS]]-[[Halte Randupangger]]-[[Stasiun Dringu]]-[[Halte Gunung Pandak]]-[[Halte Curahsawo]]-[[Stasiun Gending]]-[[Halte Sembungan]]-[[Halte Klaseman]]-[[Halte Karanggeger]]-[[Halte Pajarakan Pasar]]-[[Stasiun Pajarakan]]-[[Halte Semampir]]-[[Halte Kraksaan Pasar]]-[[Stasiun Kraksaan]]-[[Halte Kraksaan Pecinan]]-[[Halte Pengadangan]]-[[Halte Jabung]] || Mei 1897 || 32 ||
|-
| Gending–Jabung || 21 April 1897 || 19
| [[Jalur trem uap Probolinggo|Jalur kereta api Probolinggo–Paiton]] || Jabung–Paiton || [[Halte Jabung]]-[[Halte Tanjung]]-[[Stasiun Paiton]] || 22 Juni 1898 || 4 ||
|-
| Probolinggo–Jati || 22 Juni 1897 || 1
| [[Jalur kereta api Kraksaan-Kali Buntu]] || Kraksaan-Kali Buntu || - || Mei 1900 || 2,8 || ▼
|-
| Jabung–Paiton || 22 Juni 1898 || 5
|-
| Jati–Probolinggo Pelabuhan || Jati–Probolinggo Pelabuhan || 28 September 1898 || 3 ||
|-
▲| [[Jalur kereta api Kraksaan-Kali BuntuKraksaan–Kalibuntu|Kraksaan–Kalibuntu]] || Kraksaan-Kali Buntu || -Kalibuntu || Mei 1900 || 2,8 ||
|-
| Probolinggo–Sumberkareng || Probolinggo–Sumberkareng || 6 Agustus 1912 || 3 ||
|-
|}
Jalur kereta api Probolinggo–Paiton mulanya dari Pelabuhan Tanjung Tembaga Probolinggo lalu sejajar dengan jalur SS di petak Probolinggo–[[Stasiun Jati|Jati]]. Di sinilah tempat lokomotif-lokomotif uap milik PbSM dirawat, karena diponya memang terletak satu kompleks dengan Stasiun Jati. Kraksaan–Kalibuntu hanya dijadikan sebagai lintas cabang pendukung Pelabuhan Kalibuntu.<ref name=":0" />
 
[[Soemarno Sosroatmodjo]] dalam autobiografinya pernah menikmati moda transportasi ini.<ref>{{Cite book|title=Dari rimba raya ke Jakarta Raya: sebuah otobiografi|last=Sastroatmodjo|first=Soemarno|publisher=Gunung Agung|year=1981|isbn=|location=|pages=}}</ref>
 
=== Pasca-kemerdekaan ===
Perang Kemerdekaan menyebabkan lintas-lintas PbSM mangkrak dan sebagian di antaranya dicabut. [[Pramoedya Ananta Toer|Toer]] dkk. (1999) dengan merujuk pada Majalah ''Pantja Raja'' edisi 15 Juni 1946 mencatat bahwa jalur kereta api segmen Sebaung–Kraksaan dibangun kembali.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/42772007|title=Kronik revolusi Indonesia|last=Toer|first=Pramoedya Ananta|last2=Toer|first2=Koesalah Soebagyo|last3=Kamil|first3=Ediati|date=1999|publisher=KPG (Kepustakaan Populer Gramedia) bekerjasama dengan Yayasan Adikarya IKAPI dan the Ford Foundation|year=|isbn=9799023270|edition=Cet. 1|location=Jakarta|pages=|oclc=42772007}}</ref> Akan tetapi, untuk segmen Probolinggo–Gending Baru masih belum dibangun sampai pertengahan dekade 1950-an begitu data dari ikhtisar laporan tahunan DKA.<ref name="dka">Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref> Praktis, layanan kereta apinya juga tidak dapat dijalankan hingga 1960-an.
 
Pada tahun 1978, dalam ''Statistik Kotamadya Probolinggo 1980,'' sudah tidak ada lagi kereta api penumpang yang diberangkatkan dari Stasiun Jati karena jaraknya yang dekat dengan Stasiun Probolinggo.<ref>{{Cite book|title=Statistik Kotamadya Probolinggo|last=Kantor Statistik Kotamadya Probolinggo|first=|publisher=Kantor Statistik Kotamadya dan Bappeda Kotamadya Probolinggo|year=1980|isbn=|location=|pages=}}</ref>
 
== Armada ==
Untuk menunjang sistem, PbSM juga mendatangkan lokomotif yang perawatannya dipusatkan di Depo Lokomotif Jati. Berikut adalah tabel daftar armada lokomotif yang pernah dioperasikan oleh perusahaan ini;.
{| class=wikitable
|-
! Seri !! Nomor versi BDSM !! Nomor versi SSPbSM !! Nomor versi KAI !! Produksi !! Tahun Produksiproduksi !! Keterangan dan status operasi
|-
| rowspan="11" | [[B16]] || 1 || - || Backer & Rueb || 1895 || Dialokasiakan ke [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij|PsSM]] mendapat penomoran PsSM 4
|-
| 1 || B1601 || Hohenzollern || 1897 || Menggantikan lokomotif sebelumnya
|-
| 2 || - || Backer & Rueb || 1896 || Dialokasikan ke [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij|PsSM]] mendapat penomoran PsSM 5
|-
| 2 || B1602 || Hohenzollern || 1897 || Menggantikan lokomotif sebelumnya
|-
| 3 || - || Backer & Rueb || 1895 ||
|-
| 4 || B1603 || rowspan="6" | Hohenzollern || rowspan="3" | 1896 ||
|-
| 5 || B1604 ||
|-
| 6 || B1605 || Pernah digunakan [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij|PsSM]] dengan penomoran PsSM 6
|-
| 7 || B1606 || rowspan="3" | 1897 || Pernah digunakan [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij|PsSM]] dengan penomoran PsSM 7
|-
| 8 || B1607 || rowspan="2" | Dirucat pada masa penduduknya Jepang
|-
| 9 || B1608
|-
| rowspan="5" | [[Lokomotif C25|C25]]|| 11 || C2501 || rowspan="5" | Hanomag || rowspan="3" | 1913 || Disimpan di [[Taman Mini Indonesia Indah]]
|-
| 12 || C2502 || Dijual dan dirucat di KPH Cepu
|-
| 13 || C2503 ||
|-
| 14 || C2504 || rowspan="2" | 1921 ||
|-
| 15 || C2505 ||
|-
|}
Baris 40 ⟶ 91:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Locomotief met vrachtwagonsTramwagon van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij bij(PbSM) deop bochthet langsspooremplacement dete kustProbolinggo bijTMnr Bentar10014037.jpg|Gerbong Oost-Javatram TMnrmilik 10014038Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) di Probolinggo.jpg
KITLV A491 - Losse treinwagon van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij te Java, KITLV 54225.tiff|Kereta penumpang milik PbSM.
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
{{Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}}
 
[[Kategori:Perusahaan kereta api Hindia Belanda]]
[[Kategori:Daerah Operasi VIIIIX SurabayaJember]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Probolinggo_Stoomtram_Maatschappij"