Sukhoi Su-47: Perbedaan antara revisi

|status = Pesawat percobaanDibatalkan

|primary user = [[Rusia]]{{Flag|Russia}}

|number built = 12

[[Berkas:Sukhoi Su-47 in 2008.jpg|thumbjmpl|rightka|Sukhoi Su-47 Berkut (bahasa Rusia: Су-47 Беркут - Elang Emas) (Kode NATO: Firkin)]]

[[Berkas:Sukhoi Su-35UB and Su-47 at MAKS-2003 airshow.jpg|thumbjmpl|rightka|Sukhoi Su-35UB dan Su-47 dalam MAKS-2003 airshow]]

[[Berkas:S-37 1.jpg|thumbjmpl|rightka|Sukhoi Su-47 di landasan]]

'''Sukhoi Su-47 ''Berkut''''' ([[bahasa Rusia]]: Су-47 '''Беркут''' - ''Elang Emas'') ([[Kode NATO]]: '''Firkin'''), juga dirancang sebagai ''S-32'' dan ''S-37'' ( berbeda dengan pesawat [[Kanard (aeronautik)|kanard]] delta bermesin tunggal<ref name="SSP_fighters">Buttler, Tony and Gordon, Yefim. "Soviet Secret Projects: Fighters Since 1945". Midland Publishing, 2005. ISBN 1-85780-221-7.</ref> yang diselesaikan oleh Sukhoi pada awal dasawarsa 1990-an di bawah rancangan [[Sukhoi Su-37]]) selama pengembangan awal, merupakan [[pesawat tempur]] [[supersonik]] yang dikembangkan oleh [[Sukhoi]]. Fitur pembeda pesawat ini adalah [[sayap penyapu depan]], serupa dengan ''LL-3 milik Tsybin''.<ref name="airwar-ru">[{{Cite web |url=http://aeroweb.lucia.it/~agretch/RAFAQ/six5th_5.html |title=Russian Aviation Page: Sukhoi S-37 Berkut (S-32)] |access-date=2011-01-22 |archive-date=2006-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060213192427/http://aeroweb.lucia.it/~agretch/RAFAQ/six5th_5.html |dead-url=yes }}</ref>, yang memberikan pesawat ini kelincahan yang menakjubkan. Dan pada saat produksi jenis ini tidak diujudkan, satu-satunya pesawat yang diproduksi digunakan sebagai purwarupa peraga teknologi untuk sejumlah teknologi canggih yang kemudian digunakan di dalam pesawat tempur generasi 4.5 [[Sukhoi Su-35|Su-35]] dan purwarupa pesawat tempur terkini Rusia generasi ke-5 [[Sukhoi PAK FASu-57]].

S-37 mempunyai sayap tertekuk ke depan, yang menjanjikan keunggulan di bidang aerodinamis pada kecepatan subsonic dan pada sudut tinggi (high angles of) serangan. Sayap yang tertekuk ke depan ini memungkinkan bertambahnya jarak dan manuverabilitas pada altitude yang tinggi. Pesawat ini mempunyai canard besar yang terpasang di samping saluran udara, dekat dengan ujung depan sayap. Penstabil vertikal dipasang di sebelah luar (sedikit di luar, bukan di dalam seperti dugaan sebelumnya), dan dua buah pintu saluran udara tambahan besar yang terlihat di bagian tengah badan pesawat. SampaSampai saat ini, belum jelas jenis mesin apa yang dipakai dalam pesawat ini. Dugaan saat ini ada dua mesin yang mungkin dipakai, pertama adalah turbojet D-30F6 yang pada umumnya dipakai pada MiG-31M, sedang yang ke dua (yang digunakan pada prototype kedua) adalah turbojet Ljulka AL-37FU dengan "thrust vectoring". S-m7 adalah sebuah program eksperimental untuk mengembangkan teknologi pesawat generasi kelima, dan semua keputusan pada produksi serial untuk pesawat ini berada di tangan Menteri Pertahanan pada masa yang akan datang.

Program Berkut sendiri lahir bersamaan dengan memudarnya kekaisaran Uni Soviet, yaitu pada tahun 1983. Angkatan Udara Soviet memulai pembangunannya bersama dengan Sukhoi. Pesawat ini awalnya lahir sebagai S-32 sebelum akhirnya "lulus" menjadi S-37 dan akhirnya Su-47. Program ini pertama kali bocor pada tahun 1996 dan Barat meyakini pengembangannya sebagai prototipe untuk pengembangan pesawat tempur generasi kelima Rusia -kala itu F-22 juga masih dikembangkan. Penerbangan pertama S-32 tercatat pada 25 September 1997 dan aksinya di depan publik tercatat pada Agustus 1999. Pesawat ini kemudian mampu mencapai kecepatan supersonik pada bulan Agustus 2000 dan diketahui pula bahwa S-37 itu hanyalah demonstrator teknologi yang tidak akan pernah masuk lini produksi. S-37 kemudian didesain ulang pada tahun 2002 menjadi Su-47.

Jatuhnya kekaisaran Soviet sebenarnya sangat mengancam kelanjutan pengembangan Su-32/37/47. Kementerian Pertahanan Rusia sendiri tidak memiliki dana yang cukup untuk menjaga keberlangsungan proyek. Sukhoi melanjutkan pengembangan Berkut sebagai usaha mandiri yang terbantu dengan hasil penjualan Su-27, dan berharap Berkut bisa menjadi demonstrator teknologi yang baik untuk pengembangan mesin-mesin terbang Rusia selanjutnya, khususnya Sukhoi. Program pengembangan akhirnya terus dilanjutkan meskipun terkesan merangkak. Tercatat selama uji coba, sang demonstrator ini terbang rata-rata dengan kecepatan maksimum Mach 1,6 (1960&nbsp;km/jam).

[[Berkas:Sukhoi Su-47 outline.svg|thumbjmpl|rightka|Tampilan Sukhoi Su-47]]

* [http://www.fighter-planes.com/info/s37.htm S-37 Berkut di Fighter-Planes.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121027085928/http://www.fighter-planes.com/info/s37.htm |date=2012-10-27 }}

* [http://aeroweb.lucia.it/~agretch/RAFAQ/six5th_5.html S-37 di Laman Dirgantara Rusia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060213192427/http://aeroweb.lucia.it/~agretch/RAFAQ/six5th_5.html |date=2006-02-13 }}