Stasiun Plumpang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
 
(26 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
|image=stasiun plumpang by ivan.jpg
|caption=BangunanEks-bangunan bekas Stasiunstasiun Plumpang pada tahun [[2016]].
|name=Plumpang
|prov=Jawa Timur
Baris 8:
|desa=Plumpang
|alamat=
|oldname=Ploempang
|kodepos=
|close_type=PJKA
|open=[[1 Desember]] [[1919]]{{butuh rujukan}}
|open=1 Agustus 1920
|close=[[1989]]<ref>[https://ndeso94.com/2016/05/28/eks-stasiun-kereta-api-tuban-jalur-babat-utuh-tapi-tak-terawat/ Eks-Stasiun Kereta Api Tuban (Jalur Babat), Utuh tapi Tak Terawat]</ref>
|close=1990
|kode=PMG
|tinggi=
|track=2
|line=''Tidak ada layanan.''
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]wpa8
|nomor=4309
|letak=km 15+450 lintas [[Stasiun Babat|Babat]]–''[[Stasiun Tuban|Tuban]]''
}}
'''Stasiun Plumpang (PMG)''' adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif]] yang terletak di [[Plumpang, Plumpang, Tuban|Plumpang]], [[Plumpang, Tuban|Plumpang]], [[Tuban]], [[Jawa Timur]],. Letaknya cukup mudah untuk diakses dan bersebelahansejajar dengan jalan raya [[Tuban]]-[[Bojonegoro]] lewatvia [[Palang, TubanPersimpangan|Palangpertigaan]] Pakah. Stasiun ini mulaisekarang dioperasikantermasuk olehdalam [[Nederlands-IndischeDaerah SpoorwegOperasi Maatschappij]]VIII (NIS)Surabaya|Wilayah padaPenjagaan tanggalAset [[1VIII DesemberSurabaya]] [[1919]] sebagai bagian dari [[jalur kereta api Merakurak–Babat]], lalu dinonaktifkan pada tahun [[1989]] karena menurunnya jumlah penumpang.<ref>[http://javarailmaps.blogspot.co.id/2016/07/jalur-kereta-api-nisperumka-babat-tuban.html Jalur Kereta Api NIS/Perumka Babat-Tuban (1919–1989)]</ref> Bangunannya masih bertahan hingga kini walaupun sudah direnovasi.<ref>[http://wikimapia.org/36331935/id/EX-Stasiun-Plumpang Eks-Stasiun Plumpang]</ref>
 
Stasiun ini mulai dioperasikan oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) pada tanggal 1 Agustus 1920 sebagai bagian dari [[jalur kereta api Merakurak–Babat]],<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref> lalu dinonaktifkan pada tahun 1990 karena menurunnya jumlah penumpang. Bangunannya masih bertahan hingga kini walaupun sudah direnovasi.
Pada masa aktifnya, Stasiun Plumpang melayani dua kali perjalanan kereta api campuran penumpang dan barang dari [[Stasiun Babat|Babat]] ke [[Stasiun Tuban|Tuban]] pergi-pulang. Stasiun ini, bersama stasiun-stasiun lainnya di lintas Babat-Tuban, rencananya akan diaktifkan kembali pada tahun [[2018]].<ref>[http://tubankab.go.id/berita/detilberita/485 Pengaktifan Kembali Jalur Rel Kereta Api, Begini Kata Pemkab]</ref>
 
Pada masa aktifnya, Stasiun Plumpang melayani dua kali perjalanan kereta api campuran penumpang dan barang dari [[Stasiun Babat|Babat]] ke [[Stasiun Tuban|Tuban]] pergi-pulang. Stasiun ini, bersama stasiun-stasiun lainnya di lintas Babat-Tuban, rencananya akan diaktifkan kembali pada tahun [[2018]].<ref>[http://tubankab.go.id/berita/detilberita/485 Pengaktifan Kembali Jalur Rel Kereta Api, Begini Kata Pemkab]</ref>
==== Galeri ====
<gallery>
 
==== Galeri ====
Stasiun Plumpang.jpeg|Stasiun Plumpang dengan spanduk kampanye pilgub Jawa Timur yang dipasang di peronnya.
<gallery>
Peron Stasiun Plumpang.jpeg|Tampak samping bangunan stasiun Plumpang dengan bekas peron yang telah tertutupi tembok.
</gallery>
 
Baris 30 ⟶ 35:
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Merakurak–Babat|left=Morosemo|right=Klotok}}
{{Stasiun|Halte Morosemo|Jalur kereta api Mrakurak–Babat|Halte Klotok}}
{{stasiun-stub}}
 
{{coord|-7.025330|112.099272|display=title}}
Baris 37 ⟶ 41:
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Plumpang]]
[[Kategori:Plumpang, Tuban]]
 
 
{{stasiun-Jatim-stub}}