Keselamatan lalu lintas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Transportasi darat to Category:Transportasi jalan using Cat-a-lot |
|||
| (48 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:TrafficLights-HagerstownMD.jpg|thumb|[[Trotoar]] dan [[lampu lalu lintas]] di [[Hagerstown, Maryland]], [[Amerika Serikat]]]]
[[Berkas:15-05-23-Berlin-Sachsendamm-Tesla-RalfR-N3S 7354.jpg|jmpl]]
'''Keselamatan lalu lintas''' bertujuan untuk menurunkan korban [[kecelakaan lalu-lintas]] di jalan. Jumlah korban kecelakaan lalu lintas jauh lebih tinggi dari kecelakaan [[transportasi]] [[laut]], [[kereta api]] dan [[udara]].
Keselamatan lalu lintas merupakan suatu program untuk menurunkan angka kecelakaan beserta seluruh akibatnya, karena kecelakaan mengakibatkan
== Program keselamatan ==
===
Sebagian besar kejadian kecelakaan [[lalu lintas]] diakibatkan karena faktor manusia, sehingga langkah untuk meningkatkan kemampuan masyarakat dalam berlalu lintas, khususnya pengguna sistem lalu lintas dapat dilakukan melalui:
* [[Pendidikan]]
** Pendidikan mulai berlalu lintas sejak seorang anak masuk sekolah taman kanak-kanak
** Penyuluhan melalui media masa
** Pusat Pendidikan Keselamatan Lalu Lintas (PPKL)
* Perbaikan peraturan perundangan
** Tata cara mengemudi
* Penegakan hukum
===
Teknologi kendaraan bermotor senantiasa ditingkatkan oleh industri kendaraan bermotor untuk meningkatkan keselamatan para penggunanya seperti:
* Tehnologi kendaraan▼
* Teknologi keselamatan aktif
** [[Sistem rem anti-macet]] (ABS)
** Sistem kontrol traksi (TCS)
** Sistem kontrol rem elektronik (EBD)
** Sistem pembantu penglihatan malam hari (Night Vision)
** Sistem peringatan jarak antar kendaraan
* Teknologi keselamatan pasif
** Kabin dengan rigiditas tinggi
** [[Kantong udara]]
*** Setir dan dashboard depan
*** Pintu samping
*** Bawah dashboard
** [[Sabuk keselamatan]]
*** Pemberi tensi awal
*** Pembatas beban
** Sandaran kepala aktif
** Standar evaluasi keamanan kendaraan
*** FMVSS (Amerika Serikat)
*** [[EuroNCAP]] (Uni Eropa)
*** JNCAP (Jepang)
*** ANCAP (Australia)
*** KNCAP (Korea Selatan)
*** CNCAP (China)
===
* Geometrik jalan
** Radius tikung
Baris 28 ⟶ 51:
* Black spot
===
* [[Zebra cross]]
* [[Pelambatan lalu lintas]]
Baris 35 ⟶ 58:
* [[Trotoar]]
===
* [[
* Penanganan korban di [[rumah sakit]]
===
* Santunan kepada korban
* Pertanggungan kerugian material
=== Ilmu pengetahuan/riset yang berhubungan ===
==Lihat pula==▼
* Biomekanik cedera / tubrukan
* Analisis kecelakaan
* Analisis tingkah laku pengemudi
▲== Lihat pula ==
* [[Kecelakaan lalu-lintas]]
* [[Keselamatan penerbangan]]
* [[Pelambatan lalu lintas]]
* [[Zebra cross]]
* [[Helm]]
* [[Sabuk keselamatan]]
== Pranala luar ==
* [http://www.hubdat.web.id/webktd/file/kesjal.pdf Rencana Umum Keselamatan Transportasi Darat]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.thinkroadsafety.gov.uk THINK! Road Safety Campaign website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080614022744/http://www.thinkroadsafety.gov.uk/ |date=2008-06-14 }}
* [http://www.aaafoundation.org/home AAA Foundation for Traffic Safety] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060222092327/http://www.aaafoundation.org/home/ |date=2006-02-22 }}
* [http://www.sciencedirect.com/science/journal/ Accident Analysis and Prevention]
* [http://www.ausrap.org AusRAP - Australian Road Assessment Program]
* [http://www.grsproadsafety.org Global Road Safety Partnership]
* [http://www.youtube.com/watch?v=odyXctmAnvY Iklan Keselamatan Indonesia]
[[Kategori:Transportasi darat]]▼
[[Kategori:Lalu lintas]]
| |||