Kereta api peti kemas di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Agustus 2018 14.18 sunting Nakazaki Kyotaru (bicara \| kontrib) 4 suntingan k Divre IV sampai hari ini belum ada perka KA Kontainer. Oleh karenanya saya tambahkan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 13 Desember 2024 12.15 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.955 suntingan →Jawa
(156 revisi perantara oleh 51 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Kotak info jalur kereta api \| box_width = \| name = Kereta api ~~Peti~~peti ~~Kemas~~kemas \| color = \| logo = \| logo_width = \| image = [[Berkas:KA 2528 Ronggocargo TB.jpg\|300px]] <br> [[Berkas:Hype Trip KA Peti Kemas.jpg\|300px]] ~~\| image = P_20161027_134551.jpg~~ \| image_width = ~~310~~300 \| caption = Keunikan Kereta api angkutan peti kemas adalah membawa Lokomotif Spesial dengan ciri khas warna Merah dan Biru (RnB) dari [[Pulau Sumatera\|Pulau Sumatra]] yaitu CC 201 04 03R KPT dinas KA 2528 Ronggocargo Cargo (atas) & Lokomotif Spesial yang bertemakan Hype Trip by KAI dinas KA 2521 Limaspriuk Cargo (bawah). ~~\| caption = Kereta api Peti Kemas sedang berhenti [[Stasiun Tambun]] tunggu disusul KAJJ~~ \| system = Kereta api barang \| status = Beroperasi \| locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]] </br> [[Daerah Operasi ~~VIII~~IV ~~Surabaya~~Semarang]] </br> [[~~Divisi~~Daerah ~~Regional~~Operasi IVIII ~~Medan~~Surabaya]] <br> [[Divisi Regional ~~III~~I ~~Kertapati~~Medan]] \| start = ''Liat di bawah'' \| start = [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]] (Stasiun Awal) <br> [[Stasiun Jakarta Gudang\|Jakarta Gudang]] (Stasiun Awal) <br> [[Stasiun Pasoso\|Pasoso]] (Stasiun Awal) <br> [[Stasiun Krenceng\|Krenceng]] (Stasiun Awal) <br> [[Stasiun Dolok Merangir\|Dolok Merangir]] (Stasiun Awal) <br> [[Stasiun Sukacinta\|Sukacinta]] (Stasiun Awal) \| ~~routes~~ stations = 20▼ \| end = [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] <br> [[Stasiun Gedebage\|Gedebage]] <br> [[Stasiun Lemah Abang\|Cikarang Dry Port]] <br> [[Stasiun Semarang Gudang\|Semarang Gudang]] <br> [[Stasiun Belawan\|Belawan]] <br> [[Stasiun Kertapati\|Kertapati]] \| routes = ~~\| stations = ''Jika disusul dengan kereta api jarak jauh''~~ ▲\| routes = 20 \| ridership = \| routenumber = Baris 20: \| close = \| reopen = \| owner = [[PT Kereta Api Indonesia~~]]<br/>[[~~\|PT. KAKereta ~~Logistik\|PT~~Api ~~KALOG~~Indonesia ~~Indonesia~~(Persero)]] \| operator = ~~Seluruh~~[[KAI ~~Daop & Drive~~Logistik]] \| character = ~~\| character = Lintas datar Petak Tanjung Priok-Tegal hingga jalur Pantura dan sebagaian Lintas Gunung petak Padalarang-Banjar~~ \| depot = ~~\| depot = Sidotopo (SDT), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif </br> Jakarta Gudang (JAKG), Untuk Rangkaian Kereta </br> Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif.~~ ~~\| stock = [[CC206]] (PSO/JAKG/TPK-LMB/KLM) & (TPK-GDB) <br> [[CC201]] (KEN-LMB) & (DMR-BLW) atau [[CC203]]~~ \| stock = * Daerah Operasi/Daop ~~\| linelength = 880 km (PSO/TPK-KLM) <br> 875 km (JAKG-KLM) <br> 174 km (TPK-GDB) <br> 130 km (PSO-LMB) <br> 199 km (KEN-LMB) <br> 330 km (SCT-KPT) <br> 201 km (DMR-BLW)~~ [[CC206]]/[[CC201]]/[[CC203]] * Divisi Regional/Divre 1 Medan [[CC201]] \| linelength = \| tracklength = \| notrack = \| gauge = 1067 mm \| el = \| speed = 5040 s.d. ~~100~~75 km/jam (tergantung jenis berat yang ditentukan) \| elevation = ~~+1 M [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]~~ \| map = }} ~~Di Indonesia,~~ '''~~kereta~~Kereta api peti kemas''' ~~dioperasikan~~ ~~oleh~~merupakan ~~[[PT~~kereta ~~Kereta~~api ~~Api~~barang ~~Indonesia]]~~jenis ~~bersama~~peti ~~anak~~kemas ~~perusahaannya~~yang dioperasikan oleh [[~~Kereta Api~~KAI Logistik~~\|PT Kalog~~]] (Anak perusahaan PT KAI) untuk memperlancar distribusi barang melalui jalur darat serta untuk mengurangi beban jalan raya akibat banyaknya truk angkutan peti kemas di sepanjang ruas jalan raya nasional [[Jawa]] dan [[~~Sumatera~~Sumatra]]. Kereta api peti kemas merupakan kereta api dengan rangkaian terpanjang di Indonesia setelah [[kereta api batu bara rangkaian panjang]](ka Babaranjang). ▼ ~~[[Berkas:P_20161027_134551.jpg\|jmpl\|KA peti kemas berhenti di [[stasiun Tambun]]]]~~ ▲Di Indonesia, '''kereta api peti kemas''' dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] bersama anak perusahaannya [[Kereta Api Logistik\|PT Kalog]] untuk memperlancar distribusi barang melalui jalur darat serta untuk mengurangi beban jalan raya akibat banyaknya truk angkutan peti kemas di sepanjang ruas jalan raya nasional [[Jawa]] dan [[Sumatera]]. Kereta api peti kemas merupakan kereta api dengan rangkaian terpanjang di Indonesia setelah [[kereta api batu bara rangkaian panjang]]. Dengan tuntutan kebutuhan hidup masyarakat Indonesia, khususnya Jawa dan ~~Sumatera~~Sumatra yang semakin membesar setiap tahunnya, keberadaan kereta api peti kemas sangatlah penting. Peti kemas mudah dipindahkan ke berbagai jenis kendaraan, mulai dari [[kapal laut]], [[truk ~~trailer]]~~, ~~serta~~dan kereta api, serta ia didesain lebih ergonomis sehingga mampu memperlancar mobilitas angkutan barang.<ref> {{cite web \| url = http://safeway.co.id/articles/8/sejarah-dan-pengertian-peti-kemas-dalam-kebutuhan--logistik.html Baris 50 ⟶ 53: == Sejarah == Kereta api peti kemas ~~pertama~~ di Indonesia ~~muncul~~pertama kali dioperasikan pada sekitar tahun 1985. ~~Awalnya~~Pada ~~set~~awalnya, ~~kereta~~rangkaian ~~api~~gerbong peti kemas ~~itu~~tersebut dirangkaikan dengan kereta api reguler. ~~Baru~~Mulai ~~pada sekitar~~tahun 1987, Sistem Kereta Api Blok (SKAB) Peti Kemas relasi [[stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]-[[stasiun Gedebage\|Gedebage]]~~, pp~~ dan [[Stasiun Jakarta Gudang\|Jakarta Gudang]]-[[Stasiun Surabaya Pasar Turi\|Pasar Turi]] mulai dioperasikan, ~~pp.~~yang ~~Kereta~~mana ~~api~~layanan tersebut untuk relasi Jakarta-Surabaya ~~inilah~~ yang kemudian dikenal dengan nama '''Antaboga.'''<ref name=sejarah> {{cite web \| url = https://keretabarang.wordpress.com/2009/10/06/sejarah-kereta-angkutan-peti-kemas/ Baris 61 ⟶ 64: }}</ref> Pada ~~dekade~~tahun 2000-an, layanan kereta api peti kemas relasi [[stasiun Tonjong Baru\|Tonjong Baru]]-[[stasiun Kalimas\|Kalimas]] mulai dibuka. Namun ~~karena pelabuhan Banten masih sepi, maka~~lintasannya diperpendek sampai Tanjung Priok ~~saja.~~karena ~~Agar~~pelabuhan ~~peti~~di ~~kemas~~Banten ~~bisa~~masih ~~turun,~~sepi. ~~kereta~~Kereta api tersebut mengakhiri perjalanannya di [[~~stasiun~~Stasiun Pasoso]]. supaya dapat dilakukan pembongkaran peti kemas, Di samping itu,. ~~tersedia~~Kereta ~~rute~~api ~~perjalanan~~ini ~~relasi~~saat itu juga melayani lintas [[stasiun Kalimas\|Kalimas]]-[[stasiun Rambipuji\|Rambipuji]] dan [[stasiun Solo Jebres\|Solo Jebres]]-[[stasiun Semarang Gudang\|Semarang Gudang]] namun kedua lintas tersebut akhirnya berhenti beroperasi untuk selamanya.<ref name=sejarah/> Mengingat angkutan peti kemas Indonesia merupakan suatu tulang punggung distribusi logistik yang penting, rute-rute baru pun dibuka. Saat ini seluruh wilayah operasional KAI, kecuali Divre II Sumatera Barat dan Divre IV Lampung, terlayani dengan kereta api peti kemas. == Teknis == === Operasional === [[Berkas:KA Petikemas melintas di Tambun.jpg\|jmpl\|kiri\|250px\|Kereta api angkutan peti kemas melintas di perlintasan tidak berpalang di [[Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi]], [[Jawa Barat]].]] Setelah dibentuknya PT Kalog pada tahun 2009, manajemen angkutan barang dengan kereta api semakin tertata dengan baik. Pada saat ini, Kalog dan KAI telah mengoptimalkan perjalanan kereta api peti kemas khususnya Jakarta-Bandung dan Jakarta-Surabaya. Peti kemas yang dapat diangkut dengan kereta api memiliki panjang 20" (kaki) maupun 40". Operasional kereta api peti kemas dapat meningkatkan jumlah muatan yang diangkut, lebih tepat waktu, cepat sampai tujuan, jaminan keamanan, dan biaya relatif murah. Kalog mengoperasikan 30 gerbong datar untuk mendukung kelancaran operasional kereta api peti kemas rute Jakarta-Surabaya, pp.<ref>▼ [[Berkas:Peti Kemas CEA.jpg\|jmpl\|kiri\|250px\|Kereta api peti kemas saat melintas di bekas emplasemen [[Halte Celangap]], 2020]] ▲Setelah dibentuknya PT Kalog pada tahun 2009, manajemen angkutan barang dengan kereta api semakin tertata dengan baik. Pada saat ini, Kalog dan KAI telah mengoptimalkan perjalanan kereta api peti kemas, khususnya Jakarta-Bandung dan Jakarta-Surabaya. Peti kemas yang dapat diangkut dengan kereta api memiliki panjang 20"'''″''' ~~(kaki) maupun~~hingga 40"'''″'''. Operasional kereta api peti kemas dapat meningkatkan jumlah muatan yang diangkut, lebih tepat waktu, cepat sampai tujuan, jaminan keamanan, dan biaya relatif murah. Kalog mengoperasikan 30 gerbong datar untuk mendukung kelancaran operasional kereta api peti kemas ~~rute~~lintas Jakarta-Surabaya, ppdan sebaliknya.<ref> {{cite magazine \|last=Sudarsih \|first=Amad \|date=Februari 2015 \|title= KALOG Jalankan "Ranggaluh" \|magazine=Majalah Kereta Api Edisi Februari 2015}} </ref> === Armada === Gerbong datar yang umum adalah gerbong datar ~~yang~~dengan ~~desainnya~~desain yang disesuaikan dengan gerbong datar tipe "PPCW" (artinya ''plaatsenwagen'' dengan dua gandar, menggunakan rem udara tekan ~~[[Westinghouse Air Brake Technologies\|~~Westinghouse]]). Gerbong ini mayoritas digunakan untuk mengangkut peti kemas di lintas utara. Berbeda ~~dengan~~untuk ~~rute~~lintas Gedebage, yang menggunakan gerbong "PKPKW"., ~~Gerbong~~gerbong datar ini didesain dengan lekukan dalam ~~agar~~supaya peti kemas tidak membentur [[~~terowongan~~Terowongan Sasaksaat~~\|terowongan Sasaksaät~~]] saat kereta api peti kemas memasukinya. Namun gerbong datar tipe "PKPKW" ini sedang dikonservasi sementara di Depo [[Stasiun Gedebage]], Depo [[Stasiun Cipinang]] ataupun di [[Balai Yasa Manggarai]], digantikan gerbong datar tipe "PPCW" untuk lintas Gedebage-Tanjung Priuk. ~~Sementara mengenai lokomotif, [[CC206]] merupakan andalan kereta api ini sejak [[2013]], menggantikan [[CC201]].~~ == Daftar relasi perjalanan == Kereta api peti kemas yang dijalankan ~~Kalog~~KAI Logistik melayani ~~perjalanan di rute-rute~~relasi berikut:.<ref>{{cite web \| url = http://www.kalogistics.co.id/layanan_product/ka_angkutan_container#.WSbHSzf7LDc \| title = KA Angkutan Container \| publisher = Kereta Api Logistik \| accessdate = 25 Mei 2017 \| archive-date = 2018-10-01 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20181001142458/http://www.kalogistics.co.id/layanan_product/ka_angkutan_container#.WSbHSzf7LDc \| dead-url = yes }}</ref> === Jawa === ~~'''Daop 1 Jakarta:'''~~ * [[Stasiun Tanjung Priuk]]–[[Stasiun Lemahabang]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta International Container Terminal ([[Pelabuhan Tanjung Priok]]) dan [[Cikarang Dry Port]]) * [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]-[[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] * Lintas selatan Jawa * [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]-[[Stasiun Semarang Pelabuhan\|Semarang Pelabuhan]] # [[Stasiun Tanjung Priuk]]–[[Stasiun Gedebage]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Terminal Peti Kemas Gedebage dan {{Sta\|Pasoso}}) * [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]-[[Stasiun Lemah Abang\|Lemahabang Port]] * Lintas utara Jawa * [[Stasiun Jakarta Gudang\|Jakarta Gudang]]-[[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] # [[Stasiun Kampung Bandan]]–{{sta\|Benteng}} (bongkar muat dan langsiran dilakukan di {{sta\|Jakarta Gudang}}) * [[Stasiun Jakarta Gudang\|Jakarta Gudang]]-[[Stasiun Semarang Pelabuhan\|Semarang Pelabuhan]] # [[Stasiun Tanjung Priuk]]–[[Stasiun Kalimas]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]]) dan {{sta\|Pasoso}} serta {{sta\|Sungai Lagoa}} ([[Pelabuhan Tanjung Priok]])) * [[Stasiun Krenceng\|Krenceng]]-[[Stasiun Lemah Abang\|Lemahabang Port]] # Stasiun Kampung Bandan–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta Gudang) * [[Stasiun Pasoso\|Pasoso/JICT]]-[[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] # Stasiun Tanjung Priuk–Terminal Peti Kemas {{sta\|Semarang Tawang}} (bongkar muat dan langsiran dilakukan di {{sta\|Sungai Lagoa}} ([[Pelabuhan Tanjung Priok]])) * [[Stasiun Pasoso\|Pasoso/JICT]]-[[Stasiun Lemah Abang\|Lemahabang Port]] # [[Stasiun Krenceng]]–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]]) * [[Stasiun Pasoso\|Pasoso/JICT]]-[[Stasiun Semarang Pelabuhan\|Semarang Pelabuhan]] # Stasiun Kampung Bandan–Terminal Peti Kemas Semarang Tawang (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta Gudang) # [[Stasiun Klari]]–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]])) === Sumatera Utara === ~~'''Daop 2 Bandung:'''~~ # [[Stasiun ~~Gedebage~~Perlanaan\|~~Gedebage~~Perlanaan]] - [[Stasiun ~~Tanjung Priok~~Belawan\|~~Tanjung Priok~~Belawan]] # [[Stasiun Bandar Tinggi\|Bandar Tinggi]] - [[Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung\|Pelabuhan Kuala Tanjung]] # [[~~Stasiun~~Sumatera ~~Dolok~~Tobacco ~~Merangir~~Trading Company\|~~Dolok~~PT ~~Merangir~~STTC]] - [[Stasiun Belawan\|Belawan]]▼ ~~'''Daop 8 Surabaya:'''~~ * [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]-[[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]] * [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]-[[Stasiun Pasoso\|Pasoso/JICT]] * [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]-[[Stasiun Jakarta Gudang\|Jakarta Gudang]] ~~'''Divre 1 Medan:'''~~ ▲* [[Stasiun Dolok Merangir\|Dolok Merangir]]-[[Stasiun Belawan\|Belawan]] ~~'''Divre 3 Kertapati:'''~~ * [[Stasiun Sukacinta\|Sukacinta]]-[[Stasiun Kertapati\|Kertapati]] == Insiden == Pada tanggal 23 Januari 2009, kereta api Antaboga bertabrakan dengan [[kereta api Rajawali]] di [[~~stasiun~~Stasiun Kapas]], [[Bojonegoro]]. Akibatnya, kedua lokomotif mengalami ringsek setelah mengalami [[efek teleskopik]]~~. Lokomotif Antaboga bergerak naik ke lokomotif Rajawali, lalu jatuh ke kiri~~.<ref> {{Cite news\| url = http://news.detik.com/jawatimur/1073563/ka-rajawali-vs-ka-antaboga-tabrakan-di-bojonegoro▼ ~~{{cite web~~ ▲\| url = http://news.detik.com/jawatimur/1073563/ka-rajawali-vs-ka-antaboga-tabrakan-di-bojonegoro \| title = KA Rajawali vs. KA Antaboga, Tabrakan di Bojonegoro \| publisher = Detikcom \| accessdate = 25 Mei 2017 \| work= [[Detik.com\|detikcom]] }} </ref> Baris 120 ⟶ 122: == Pranala luar == * {{id}} [http://www.kalogistics.co.id Situs web resmi ~~Kalog~~KAI Logistik] {{Kereta api barang Indonesia}} ~~{{kereta-stub}}~~ {{DEFAULTSORT:peti_kemas_di_Indonesia}} ~~[[Kategori:Kereta api di Indonesia\|Peti kemas]]~~ [[Kategori:~~Kereta~~Transportasi ~~api~~rel barang di Indonesia]]