Jembatan Cisomang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Jembatan rel di Indonesia to Category:Jembatan kereta api di Indonesia using Cat-a-lot |
||
| (33 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{distinguish2|text=Jembatan Cisomang yang berada di [[Jalan Tol Cipularang]]}}
{{Infobox bangunan hikmat|buka=[[1906]] (Jembatan generasi pertama)
[[1932]] (Jembatan generasi kedua)
[[2004]] (Jembatan generasi ketiga)|caption=Jembatan Cisomang generasi kedua (kiri) dan ketiga (kanan) pada 2024|image=Old and New Cisomang Railway Bridge.jpg|kategori=Jembatan|layanan=[[kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Papandayan|Papandayan]], [[Kereta api Cikuray|Cikuray]], [[kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api lokal Garut Cibatuan|Lokal Garut/Cibatu]], [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan Petikemas]].|name=Jembatan Cisomang|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]|panjang=243 m (jembatan generasi ketiga)|tinggi=105 m|posisi=Di atas [[Sungai Ci Somang]]|kec=Darangdan|kab=Purwakarta|prov=Jawa Barat|letak=km 128+400 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–<br>[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]|nomorbh=BH 445}}
'''Jembatan Cisomang''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮞᮞᮊ᮪ ᮎᮤᮛᮠᮧᮀ}}, [[Bahasa Sunda|Sunda]]: ''Sasak Cisomang'') merupakan sebuah [[jembatan]] [[kereta api]] yang berlokasi di [[Cisomang Barat, Cikalong Wetan, Bandung Barat|Desa Cisomang]], Kecamatan Darangdan, [[Kabupaten Purwakarta]], [[Provinsi]] [[Jawa Barat]], [[Indonesia]], tepat pada perbatasan antara Kabupaten Purwakarta dan [[Kabupaten Bandung Barat]]. Jembatan ini digunakan untuk menghubungkan jalur kereta api dari Bandung menuju Jakarta. Jembatan Cisomang merupakan jembatan kereta api yang tertinggi di Indonesia yang masih aktif digunakan, dan terdiri dari tiga generasi.
Jembatan Cisomang generasi pertama sekarang sudah sulit ditemui bekasnya dan hanya menyisakan fondasinya saja.[https://www.youtube.com/watch?v=HS9OAlv2akE] Jembatan generasi kedua merupakan jembatan baja yang digunakan sejak zaman Belanda sebagai pengganti jembatan generasi satu, sampai dengan tahun 2004. Jembatan generasi ketiga merupakan jembatan dengan [[jalur ganda]] yang saat ini digunakan.
Jakarta. [[Jembatan Cisomang]] baru diresmikan penggunaannya oleh Presiden Republik Indonesia, [[Megawati Soekarnoputri|Megawati Soekarnoputeri]] pada 3 Agustus 2004. [[Jembatan Cisomang]] baru tersebut merupakan pengganti dari jembatan Cisomang lama yang telah berusia 100 tahun lebih. Jembatan Cisomang lama masih berdiri di samping jembatan Cisomang baru.▼
==
=== Jembatan Cisomang Generasi 1 ===
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Inspectie met een trein op een gereedgekomen spoorbrug bij Tjisomang TMnr 60052235.jpg|kiri|jmpl|Kereta uap inspeksi melintasi Jembatan Cisomang generasi pertama antara tahun 1900-1910]]
Jembatan ini merupakan jembatan pertama yang dibangun pada [[zaman kolonial Belanda]] dan mulai digunakan pada 1906, sama seperti jembatan-jembatan lainnya di [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|lintas Purwakarta - Padalarang]]. Jembatan generasi pertama hanya digunakan selama beberapa tahun saja karena tanah di sekitarnya labil sehingga sering menyebabkan anjloknya kereta api yang melintas. Sejak tahun 1932, jembatan ini tidak lagi digunakan dan hanya tersisa fondasinya saja. Sisa jembatan saat ini sulit dicari karena letaknya cukup jauh dari dua jembatan Cisomang yang lebih baru.
[[Rel]] menuju bekas jembatan ini juga telah raib. Kebanyakan masyarakat saat ini cenderung mengetahui Jembatan Cisomang sebagai dua jembatan yang ada saat ini, yaitu jembatan generasi kedua dan ketiga saja.
{{Clear left}}
=== Jembatan Cisomang Generasi 2 ===
Berdiri sejak 1932, Jembatan Cisomang generasi kedua memiliki panjang 230 meter dengan ketinggian hampir 100 meter dari dasar sungai Cisomang. Jembatan Cisomang lama bercirikan pilar besi baja yang menjulang tinggi dengan fondasi beton tertanam 3 meter lebih di kedalaman tanah. Jembatan ini cukup lama digunakan dari zaman kolonial Belanda sampai dengan masa-masa setelah Indonesia merdeka. [[Kereta api Parahyangan]] dan [[Kereta api Argo Gede|Argo Gede]] yang diresmikan pada tahun 1971 dan 1995 pun sempat melewati jembatan ini.<ref>{{Cite web|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-01302048/langhub-jejak-jembatan-cisomang-lama-431345|title=Langhub, Jejak Jembatan Cisomang Lama - Pikiran-Rakyat.com|last=Rakyat|first=Pikiran|website=www.Pikiran Rakyat|language=id|access-date=2019-12-31}}</ref>
Karena jembatan Cisomang generasi 2 tidak mungkin dibuat jalur ganda, maka pada tahun 2000 mulai dibangun jembatan Cisomang baru yang selesai pada 2004. Jembatan ini pun tergantikan dengan Jembatan Cisomang baru, generasi ketiga, yang sudah disiapkan untuk memiliki jalur ganda. Setelah jembatan ini dinonaktifkan, rel dan bantalannya pun dicabut.
Beberapa tahun setelah jembatan ini dinonaktifkan, rangkanya dicat dengan warna merah (kecuali tiangnya, yang masih menggunakan warna abu-abu). Sampai saat ini, Jembatan Cisomang lama masih berdiri di samping jembatan Cisomang baru.
=== Jembatan Cisomang Generasi 3 ===
Jembatan Cisomang baru sepanjang 243 meter dikerjakan oleh para ahli konstruksi jembatan kereta api dari Voesp MCE (Austria) mulai tahun 2000 sampai dengan tahun 2004. Jembatan ini menggunakan konstruksi rangka baja yang melengkung ke atas, dan memiliki jalan kecil di pinggir rel yang bisa dilalui oleh sepeda motor dan pejalan kaki.<ref>{{Cite web|url=https://cikopo.wordpress.com|title=Cikopo Ways|website=Cikopo Ways|language=id-ID|access-date=2016-09-06}}</ref> Jembatan Cisomang baru juga sudah disiapkan untuk jalur ganda kereta api antara [[Halte Cisomang|stasiun Cisomang]] dengan [[stasiun Cikadongdong]], meskipun jalur ganda pada petak tersebut baru beroperasi pada tahun 2014. Selama 10 tahun, dari tahun 2004 hingga 2014, jalur dari arah Stasiun Cisomang menuju Jembatan Cisomang masih berupa jalur tunggal yang menggunakan jalur yang sebelumnya menuju jembatan lama. Sementara itu, dari Jembatan Cisomang baru menuju Stasiun Cikadongdong maupun sebaliknya menggunakan salah satu dari dua jalur yang telah dibangun.
▲
== Insiden ==
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een spoorbrug van de Staatsspoorwegen bij Tjisomang Preanger Regentschappen West-Java. De drie pijlers van 52 64 en 78 meter hoogte zijn in 1931 gebouwd door Machinefabriek Braat uit Soerabaja TMnr 10007538.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug in aanbouw over de rivier bij Tjisomang TMnr 60052229.jpg
</gallery>
Baris 43 ⟶ 46:
[[Kategori:Jembatan di Jawa Barat]]
[[Kategori:Jembatan kereta api di Indonesia|Cisomang]]
| |||