Wikipedia

Stasiun Surabaya Gubeng: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.880 suntingan
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(813 revisi perantara oleh 76 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{infobox stasiun
| name = Surabaya Gubeng
| symbol = KAI
| symbol_location = Surabaya
| symbol_location8 = KAI
| symbol8 = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|PB|01}} {{KAICN solid|Dh|02}} {{KAICN solid|J|02}} {{KAICN solid|Pe|02}} {{KAICN solid|Tm|02}} {{KAICN solid|SP|02}} {{KAICN solid|Bj|13}} {{KAICN solid|SI|13}}
| tinggi = +5 m
| kode = SGU
| imageothername = Stasiun Surabaya Gubeng Baru 2018.jpg
| captionimage = Stasiun Surabaya Gubeng baru2021.jpg
| caption = Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru, beserta huruf timbul di bagian depan.
| prov = Jawa Timur
| kota = Surabaya
| kecamatan kota = Tambaksari
| kelurahan kota = Pacar Keling
| alamat = * Jalan Stasiun Gubeng (bangunan lama)<br>
* Jalan Gubeng Masjid (bangunan baru)
| kodepos = 60131
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| renovated = 1905, 1928, 1996
| module = {{infobox cagar budaya|child=yes
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| Name = Setasiun Gubeng
| class = Besar
| Image =
| Location =
| Type =
| Criteria = Bangunan
| ID = KB002189
| Session = 188.45/251/402.1.04/1996
| Year = 26 September 1996
| Extension = Kabupaten/Kota
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| Link =https://referensi.data.kemdikbud.go.id/budayakita/cagarbudaya/objek/KB002189
| embedded =
| locmapin =
| coordinates =
| map_caption =
}}
| operator = daop8
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = Besar tipe A
| nomor = 4520
| open = 1878
| oldname = Station ''Goebeng Soerabaja''
| letak = * km 3+475 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
* km 12+955 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 0+000 lintas '''Surabaya Gubeng'''-[[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]]
| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|publisher=Korean Society for Railways|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Logawa}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Sri Tanjung}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}} dan {{KA|Probowangi}}<br>'''Aglomerasi:''' {{KA|Arjuno Ekspres}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho–Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]])<br>'''Komuter''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]])
| line = [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], KA Tambahan SGU-ML pp, [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]], dan [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]
| services = {{adjacent stations
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
|system=Layanan aglomerasi KAI
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
|line=Probowangi||right=Wonokromo
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
|system2=Komuter Surabaya
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=SuSi|notemid=Surabaya Kota–Porong, p.p.|rows1=5|previous=Surabaya Kota|next=Ngagel}}
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BJ-SDA|left2=Surabaya Pasarturi|right2=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Dhoho|notemid=Surabaya Kota–Kertosono–Blitar, p.p.|previous=Surabaya Kota|hide1=yes|next=Wonokromo|note2=lewat KTS}}
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Surabaya Pasarturi|right3=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Penataran|notemid=Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.|hide1=yes|next=Wonokromo|note2=lewat ML}}
{{S-line|systemline4=Layanan lokal KAIIndro|linetype4=TumapelIDO-SDA|notemidleft4=Surabaya Kota–Malang, p.p.|hide1=yesPasarturi|nextright4=Wonokromo}}
{{S-line|systemline5=Layanan lokal KAIIndro|linetype5=KRD KertosonoSBI-SDA|notemidleft5=Surabaya Kota–Kertosono, p.p.|hide1=yesPasarturi|nextright5=Wonokromo}}
|line6=Surabaya–Pasuruan|left6=Surabaya Kota|right6=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro BJ-SDA|notemid=Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.|previous=Surabaya Pasarturi|next=Wonokromo|rows2=2}}
|line7=Jenggala|type7=SB-MR|left7=Surabaya Kota|right7=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro SBI-SDA|notemid=Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.|previous=Surabaya Pasarturi|next=Wonokromo|hide2=yes}}
|line8=Dhoho|type8=SB-BL|left8=Surabaya Kota|right8=Wonokromo
|line9=Dhoho|type9=SB-KTS|left9=Surabaya Kota|right9=Wonokromo
|line10=Penataran|left10=Surabaya Kota|right10=Wonokromo
|line11=Tumapel|left11=Surabaya Kota|right11=Wonokromo
}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = no
| other_services = {{adjacent stations|system=Trans Semanggi Suroboyo|line=K2L|left=Grand City|right=Lapangan Hoki|transfer=Moestopo|oneway-left=true|left2=Pemuda|right2=Lapangan Hoki|transfer2=SMAN 4|oneway-right2=true}}
| track = 6:
* jalur 1: sepur lurus arah hilir (darimenuju Surabaya KotaYogyakarta/Malang/SemutBanyuwangi)
* jalur 2: sepur lurus arah hulu (kemenuju Surabaya Kota/SemutPasarturi)
* jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng
| platform = 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
| arsitektur = Indische[[Arsitektur Empireneoklasik|Neoklasik]] dengan sentuhan ''[[chalet]]'' (bangunan lama)<br>Modern 1990 (bangunan baru)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|troli}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| parking = Ya
| peta = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal dan komuter menggunakan tiket ''thermal''
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa
| difabel = Ya
| musala = Ya
| toilet = Ya
| sepeda = ?
| atm = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| peta = Jawa
| lintang = -7.265452
| bujur = 112.7521033
}}
'''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Gubeng''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya|Pacar Keling]], [[Tambaksari, Surabaya|Tambaksari]], [[Kota Surabaya|Surabaya]]; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni [[Gubeng, Surabaya|Kecamatan Gubeng]], walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]] dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak 696 km arah timur dari {{Sta|Bandung}} dan 821 km arah tenggara dari Jakarta {{Sta|Gambir}}. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas tengah, selatan, dan timur [[Pulau Jawa]], menggantikan [[Stasiun Surabaya Kota]] (kecuali KA {{KA|Sri Tanjung}}). Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara.
[[Berkas:Stasiun Surabaya Gubeng.JPG|kiri|jmpl|Stasiun Surabaya Gubeng lama, 2009]]
'''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''' atau yang lebih populer dengan nama '''Stasiun Gubeng''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya]]. Meski bernama Gubeng, secara administratif stasiun ini tidak terletak di [[Gubeng, Surabaya|Kecamatan Gubeng]], melainkan terletak agak sedikit ke sebelah utara wilayah [[Gubeng, Surabaya|Gubeng]] itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +5 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].
 
Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah [[Gerbangkertosusila]] karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Purwokerto]], [[Kota Cirebon|Cirebon]], [[Jakarta]] di lintas tengah, [[Kota Madiun|Madiun]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Bandung]] di lintas selatan, [[Kota Malang|Malang]], [[Jember (kota)|Jember]], dan [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]] di lintas timur Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, [[kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api lokal, serta komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya.
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di [[Kota Surabaya|Surabaya]] dan [[Jawa Timur]] serta merupakan stasiun keberangkatan dan kedatangan utama KA dari Kota Surabaya, khususnya yang melalui jalur selatan dan timur [[Jawa|Pulau Jawa]]. Untuk KA yang melalui jalur utara, seperti KA jurusan Jakarta via Semarang, sebagian besar keberangkatan dan kedatangannya dilayani di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]].
 
== Sejarah ==
[[File:KITLV A1055 - Station Soerabaja Goebeng van de Staatsspoorwegen, KITLV 117479.tiff|Tampak depan perspektif (fotografer menghadap ke arah timur laut) dari Stasiun Gubeng dengan [[kereta kuda]] di depan|thumb|ki]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation Goebeng Soerabaja TMnr 60015930.jpg|Stasiun Surabaya Gubeng pada tahun 1880-an (foto oleh [[H. Salzwedel]])|jmpl|kiri]]
Stasiun iniSurabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik [[Staatsspoorwegen]] yang diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Soerabaja–Surabaya–[[Stasiun Pasuruan|PasoeroeanPasuruan]].<ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932|authorlanguage=nl|publisher=Staatsspoorwegen|location=Bandung}}</ref> Stasiun Surabaya Gubengini pertama kali dibangun di sisi barat rel KAkereta api. Awalnya stasiunberupa ini''halte'' menggunakan(stasiun sistem persinyalan mekanikkecil), lalukemudian sekitarpada dekade 1970-1980-an sistem persinyalan1897 diubah menjadi elektrik. Pada tanggal 7 Juni 1996,bentuk bangunan baru stasiun seluas 13.671 meter persegi telah selesai dibangun di sisi timur rel KA dengan arsitektur yang lebih modernbesar danseiring lebihpeningkatan luas.status Pembangunandan Stasiunperkembangan GubengKota baruSurabaya ditaksiryang menelansemakin biaya sebesar Rp1,5 miliardinamis.<ref>{{cite journalsfn|title=Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di IndonesiaRaap|journal=Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan2017|year=1996|author=Direktorat Publikasi, Deppen RI|publisher=Departemen Penerangan Republik Indonesia|place=Jakarta42}}</ref>
 
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m<sup>2</sup> telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.<ref>{{cite journal|title=Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia|journal=Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan|year=1996|author=Direktorat Publikasi, Deppen RI|publisher=Departemen Penerangan Republik Indonesia|place=Jakarta}}</ref>
Bangunan lama stasiun, juga mengalami banyak sekali renovasi. Antara lain dengan renovasi atap ''overkapping'' peron pada tahun 1905, serta renovasi pada lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri arsitektur bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Indisch, yang dicirikan dengan tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.<ref>{{Cite news|url=https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|title=Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya|date=2017-10-27|newspaper=Informasi Situs Budaya Indonesia|language=id-ID|access-date=2018-02-23}}</ref> Bangunan stasiun yang lama ini akhirnya ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah [[Kota Surabaya]].<ref>SK Walikota No188.45/251/402.1.04/1996</ref>
 
Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari Staatsspoorwegen, yaitu bergaya [[Arsitektur Neoklasik|neoklasik]] dengan sentuhan ornamental yang dipengaruhi oleh gaya ''[[chalet]]'';{{sfn|Raap|2017|36}} sebuah gaya bangunan yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi. Gaya tersebut diadaptasikan dari rumah gunung di Eropa, tetapi sudah beradaptasi dengan iklim tropis. Dengan dua pintu utama stasiun, stasiun ini pernah "kalah status" dengan stasiun SS lain yang memiliki tiga hingga lima pintu keberangkatan.{{sfn|Raap|2017|42}} Bangunan stasiun lama ini telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah [[Kota Surabaya]].<ref>SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996</ref>
=== Pasca kemerdekaan ===
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali. Masing-masing dari mereka dipersenjatai sepucuk mitralyur.<ref>{{Cite book|title=Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe|last=Sejarah Brigade Ronggolawe.|first=Panitia Penyusunan|first2=Anggota|last2=IKAPI|date=1985|publisher=Aries Lima|edition=Cet. 1|page=179}}</ref>
 
Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, [[Soekarno]] saat mengenyam pendidikan di [[Technische Hoogeschool te Bandoeng]] (sekarang ITB). Saat itu, [[H.O.S. Cokroaminoto]] yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., ''der Eerste Klasse Categorie'' (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.<ref>{{cite book|last=Osdar|first=J.|year=2020|title=Melintasi Seribu Stasiun|location=Jakarta|publisher=Kompas|isbn=9786232413863|page=98-99}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api. Jalur 1 (paling barat) sebagai sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan [[Kereta api ekonomi|KA ekonomi]] lokal/jarak dekat ke arah selatan; jalur 2 sebagai sepur lurus arah hulu untuk kedatangan KA ekonomi jarak dekat dari arah selatan; jalur 3 dan 4 untuk tempat singgah KA ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk [[Kereta api barang|KA barang]]; jalur 5 sebagai sepur lurus dari dan ke [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]] untuk kedatangan dan keberangkatan KA apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk KA barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan KA jarak jauh kelas eksekutif, bisnis, ekonomi, dan campurannya. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju [[Balai Yasa]] (BY)/bengkel KA Surabaya Gubeng.
 
=== Pascakemerdekaan ===
Stasiun ini kini juga telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara ''realtime'' yang wujudnya terlihat seperti di [[Bandar udara|bandara]].
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai [[Senapan mesin|mitralyur]].<ref>{{Cite book|title=Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe|last=Sejarah Brigade Ronggolawe.|first=Panitia Penyusunan|first2=Anggota|last2=IKAPI|date=1985|publisher=Aries Lima|edition=Cet. 1|page=179}}</ref>
 
== LayananBangunan keretadan apitata letak ==
{{multiple image
=== Penumpang ===
| perrow = 1
==== Kelas eksekutif ====
<!-- Layout parameters -->| align = left
* [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], dari dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
| direction = vertical
* [[Kereta api Bima|Bima]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
| total_width = 250
* [[Kereta api Turangga|Turangga]], dari dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
<!--image 1-->| image1 = Stasiun Surabaya Gubeng.JPG
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| alt1 = Bangunan pertama Stasiun Surabaya Gubeng yang bergaya Neoklasik
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]
| caption1 = Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal dan komuter.
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]
<!--image 2-->| image2 = Stasiun Surabaya Gubeng Baru 2018.jpg
 
| alt2 = Bangunan kedua Stasiun Surabaya Gubeng bergaya Modern 1990
==== Kelas campuran ====
| caption2 = Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka (reguler dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
}}
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] (eksekutif-bisnis, khusus untuk akhir pekan dan hari libur nasional ditambahkan kelas ekonomi AC)
Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju [[Balai Yasa]] (BY) Surabaya Gubeng.
* [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] (eksekutif-bisnis, terkadang ditambahkan juga kelas ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-bisnis)
*[[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
 
==== Kelas ekonomi AC premium ====
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* KA Tambahan SGU-ML pp, dari dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (menggunakan rangkaian [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta Premium]])
 
==== Kelas ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]
* [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]
 
==== Lokal/komuter ====
* [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres (Komuter Surabaya-Porong/SuPor)]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Porong|Porong]] (komuter ekonomi)
* [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Kediri|Kediri]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api Penataran|Penataran]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Malang|Malang]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (lokal ekonomi AC, lebih sering disebut sebagai [[Kereta api Penataran|KA Penataran]] juga)
* [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] (lokal ekonomi AC)
 
Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan [[Kereta api lokal di Jawa Timur|layanan kereta api lokal dan komuter]], sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota serta [[aglomerasi]].
== Jadwal kereta api ==
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng '''per 1 September 2018 (revisi Gapeka 2017).'''
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
* '''KA Reguler'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi barat'''
{| class="wikitable sortable"
'''(khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya)'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="9" |Jalur '''1'''
| 144/145 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Ekonomi AC Plus ||00.35||00.45
|←
|Sepur lurus arah {{Sta|Wonokromo}}
| rowspan="9" |
|-
| rowspan="8" |← {{small|({{sta|Wonokromo}})}}
| 174 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || rowspan=3|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||01.35||-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Kertosono}}}}
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
| 56 || [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] || Eksekutif Satwa ||03.30||-
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| 7064 || [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]] || Ekonomi AC Premium ||03.47|| -
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Malang}}
| 275 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||04.08||04.10
|-
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{Sta|Pasuruan}}
| 90 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||04.17||-
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}}
| 213 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Ekonomi AC ||-||04.25
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| 429 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC||04.38||04.41
|-
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| 419/412 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||05.03||05.06
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 44/45 || [[Kereta api Bima|Bima]] || rowspan=2|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif Satwa ||05.38||06.20
|-
| rowspan="8" |Jalur '''2'''
| 112/113 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || Eksekutif & Bisnis ||06.24||07.20
| rowspan="8" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Kota}}/{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|→
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 276 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Komuter Ekonomi ||06.55||06.57
| rowspan="5" |→ {{small|({{sta|Surabaya Kota}})}}
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 5 || [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif Argo ||-||07.00
|-
| 430 {{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]]/[[KeretaCommuter apiLine Penataran|PenataranTumapel]], ||tujuan rowspan=2{{Sta|[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||07.05||07.08}}
|-
|{{KAIC 448 symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal Kertosonodi Jawa Timur#Supas|EkonomiCommuter Lokal/KRDLine KertosonoSupas]], tujuan {{sta||07.14||07.18Surabaya Kota}}
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 83 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||07.30
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}}
| 431 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2 | Lokal Ekonomi AC ||07.38||07.41
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Surabaya Pasarturi}})}}
|-
| 441 {{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal Bojonegorodi Jawa Timur#Sindro|EkonomiCommuter Lokal/KRDLine BojonegoroSindro]], || [[Stasiuntujuan Sidoarjo{{Sta|SidoarjoSurabaya (SDA)]] ||07.48|Pasarturi}}/{{Sta|07.51Indro}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 179 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || Ekonomi AC ||-||08.10
|-
|Jalur '''3'''
| 50 || [[Kereta api Turangga|Turangga]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif Satwa ||08.14||-
|←
|Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran [[lokomotif]]
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 421/414 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Lokal Ekonomi AC||08.23||08.26
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| 104/101 || [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]] || [[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) ||08.45||09.15
| rowspan="2" |←
|Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di [[Balai Yasa]]
| rowspan="2" |→
|-
|Jalur berjalan langsung KA barang
| 87 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||-||09.00
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 432 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||09.41||09.44
|-
| rowspan="2" |Jalur '''5'''
| 447 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||10.08||10.11
|
|Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Sidotopo}}
|↔
|-
|←
| 190/187 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi AC||10.17||10.45
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 411/420 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=3|Lokal Ekonomi AC||10.29||10.32
|-
| rowspan="2" |Jalur '''6'''
| 442/443 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro (BJ)]] ||10.38||10.41
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, serta kedatangan kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
|
| 433 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||11.33||11.36
|Memiliki jalur akses dari dan ke [[Balai Yasa]]
|↔
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
| 84 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||11.37||-
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| 173 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||Ekonomi AC ||-||12.00
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi timur'''
'''(khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi)'''
 
|}
Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara [[waktu nyata]] yang wujudnya terlihat seperti di [[Bandar udara|bandara]]. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar [[ISO 7001|ISO 7001:2007]] sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.<ref>{{Cite web|title=Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan|url=http://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|website=beritatrans.com|language=en|access-date=2020-12-11|archive-date=2020-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201211233857/https://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|dead-url=no}}</ref>
 
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun {{Sta|Malang}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Solo Balapan}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Surabaya Pasarturi}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Purwokerto}}, {{sta|Cirebon}}, dan Jakarta {{sta|Gambir}}.<ref>{{cite news|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|last=Sri Rahayu|first=Isna|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]|date=9 Juni 2023|accessdate=10 Juli 2023}}</ref>
 
Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang ''luxury lounge'' di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata ''Panoramic'' setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas ''luxury''.<ref>{{cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/3893646/kai-hadirkan-luxury-lounge-di-stasiun-gubeng|title=KAI hadirkan Luxury Lounge di Stasiun Gubeng|last=Setiawan|first=Indra|date=2023-12-30|agency=[[LKBN Antara]]|location=[[Surabaya]]}}</ref>
 
== Ciri khas ==
{{Listen
|filename = Sundari Soekotjo - Surabaya sample.mp3
|title = "Surabaja"
|description = Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng per tahun 2021.
|pos=left
}}
Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki [[melodi penyambutan kereta api]] berirama [[keroncong]] berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh [[Sundari Soekotjo]], salah satu penyanyi [[keroncong]] terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre [[rock and roll]], [[Dara Puspita]], dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara [[Instrumental|lagu instrumental]] berjudul "[[Rek Ayo Rek]]".
 
{{multiple image
| perrow = 2
<!-- Layout parameters -->| align = right
| direction = horizontal
| total_width = 300
<!-- Header -->| header = <!--image 1-->
| image1 = PapanSejarahSGU.jpg
<!--image 2-->| image2 = PapanSejarahSGU2.jpg
<!-- and so on, to a maximum of 10 images (image10) -->| footer = Sebuah papan yang terletak di depan bangunan stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pembukaan Stasiun Surabaya Gubeng hingga penetapan cagar budaya
}}
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 423/416 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Lokal Ekonomi AC ||12.18||12.21
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
| 277 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||12.38||12.40
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
| 196/193 || rowspan=2 | [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || rowspan=2|Ekonomi AC ||13.01||13.30
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
| 194/195 || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] ||13.27||14.00
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
| 146/143 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC Plus ||13.41||13.49
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| 188/189 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Ekonomi AC ||14.59||15.30
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
| 7063 || [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC Premium ||-||15.00
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 434 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC ||15.07||15.10
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| 88 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||15.17||-
|''Compartment Suite''
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Eksekutif
| 102/103 || [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) ||15.27||16.15
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 413/422 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Lokal Ekonomi AC ||15.39||15.42
|''Compartment Suite''
|-
|Eksekutif
| 55 || [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] || rowspan=2 | [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || rowspan=3 | Eksekutif Satwa ||-||16.00
|-
! colspan="5" |Campuran
| 46/43 || [[Kereta api Bima|Bima]] ||16.24||17.00
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| 49 || [[Kereta api Turangga|Turangga]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] ||-||16.30
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|-
|Ekonomi
| 444/445 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo (SDA)]] || Lokal Ekonomi AC ||16.34||16.38
|-
| rowspan="2" |{{KA|Ranggajati}}
| 278 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || rowspan=2|[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]|| Komuter Ekonomi ||16.51||16.53
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|Bisnis
| 450 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || Lokal Ekonomi AC ||17.03||17.07
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 85 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||17.25
|-
|{{KA|Logawa}}
| 435 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2| Lokal Ekonomi AC ||17.38||17.41
|Ekonomi
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
| 425/418 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||17.48||17.51
|Ekonomi Premium
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 279 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||17.58||18.01
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
|11896/11835
|[[Kereta apiwisata Wijayakomersial Kusumadi Indonesia|Wijayakusuma''Panoramic'']]
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
|[[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|18.05
|18.33
|-
|Eksekutif
| 114/111 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif & Bisnis ||18.30||19.00
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
| 415/424 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan="5" |Lokal Ekonomi AC ||18.38||18.41
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|Eksekutif
| 446 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] ||18.56||18.58
|-
! colspan="5" |Campuran
| 436 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' ||19.16||-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
| 437 || [[Kereta api Tumapel|Tumapel]]/[[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] ||-||19.50
|Eksekutif
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|Ekonomi Premium
| 449 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||20.08||20.11
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
| 6 || [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif Argo ||20.19||-
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|-
|Ekonomi Premium
| 280 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] ||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Komuter Ekonomi ||20.55||20.57
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
| 214 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||21.08||-
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|Ekonomi Premium
| 417/426 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Lokal Ekonomi AC ||21.30||21.33
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 180 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || rowspan="2" |'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||21.42||-
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| 86 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] ||Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||21.55||-
| rowspan="2" |Ekonomi
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Kiaracondong}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| 89 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||-||22.00
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
| 438 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC ||22.29||22.32
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
|11894/11833
|Eksekutif
|[[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]]
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|[[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]]
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
| rowspan="2" |Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|23.59
|-
|00.30
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{Rint|surabaya|pb}} {{kereta api|Probowangi}}
|Ekonomi
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|–
|}
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Arjuno Ekspres}}
|Eksekutif
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Malang}}
|{{status KA|Arjuno Ekspres}}
Hanya jadwal pagi
|}
 
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]]
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Malang}}
| Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
! No. PLB !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|{{sta|Kertosono}}
| Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| 7035 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || Ekonomi AC ||-||05.35
|Via {{sta|Kertosono}}
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| 7071 || KA Tambahan SGU-ML pp || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Ekonomi AC Premium ||-||06.50
|Via {{sta|Malang}}
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
| 7023 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif( & Ekonomi AC Plus) ||-||09.40
|{{sta|Mojokerto}}
| rowspan="2" |–
|-
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
| 7072 || KA Tambahan SGU-ML pp || rowspan=2|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC Premium ||11.59||-
|{{sta|Pasuruan}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
| 7026 || rowspan=2|[[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || rowspan="2" | Eksekutif Satwa ||13.53|| -
|{{sta|Bojonegoro}}
| rowspan="4" |{{sta|Sidoarjo}}
|Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya
|-
|{{sta|Babat}}
| 7025 || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] ||-||18.15
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
| 7036 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]] || rowspan=2|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||22.58||-
|{{sta|Indro}}
|–
|-
|{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| 7024 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||23.25||-
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
|}
 
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|title=Transportasi|website=www.surabaya.go.id|language=en|access-date=2018-06-26|archive-date=2018-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626135502/http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|dead-url=no}}</ref> ==
{{Stasiun di Surabaya}}
{| class="wikitable"
|+
Baris 296 ⟶ 481:
! colspan="3" |Sisi barat
|-
|[[Bus kota]]
|A2
|[[Terminal Purabaya|Purabaya–]]Ngagel––[[Stasiun Surabaya Kota|Stasiun Semut]]
|-
| rowspan="3" |[[Bemo]]
|F
|Joyoboyo–Ngagel–Endrosono
|-
|N
|Jembatan Merah Plaza–Menur–Bratang
|-
|W
|Dukuh Kupang–Karang Menjangan
|-
! colspan="3" |Sisi timur
|-
|[[Wirawiri Suroboyo]]
| rowspan="5" |[[Bemo]]
|{{Rint|surabaya|FD7}}
|C
|Stasiun Pasarturi-Terminal Bratang (Arah Terminal Bratang berhenti di halte Stasiun Gubeng Baru)
|Sedayu–Demak–Blauran–Karang Menjangan
|-
| rowspan="2" |T2
|Joyoboyo–Karang Menjangan–Pangkalan Wisma Permai (via Mulyosari maupun kampus C [[Universitas Airlangga|Unair]])
|-
|Joyoboyo–Karang Menjangan–Kenjeran
|-
|[[Trans Semanggi Suroboyo]]
|W
|{{Rint|surabaya|K2L}}
|Karang Menjangan–Dukuh Kupang
|Kejawan Putih Tambak-UNESA
|-
| [[Perum DAMRI]]
|WB
| [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]]
|Pasar Bulak Banteng–Wonosari Lor–Karang Menjangan–Bratang
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]–Rest Area Wonokitri Bromo
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
File:Stasiun Gubeng di Malam Hari.jpg|thumb|Stasiun Gubeng di malam hari
Berkas:KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro.JPG|[[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] saat memasuki jalur 2 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Montage SGU 2020.jpg|Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020
Berkas:Sancaka New Holic.jpeg|[[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Ranggajati SGU Wide.jpg|[[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:Mutiara Timur X Ranggajati SGU.jpg|[[Kereta api Mutiara Timur]] (kiri) dan [[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|[[Kereta api Argo Wilis]] saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro.JPG|[[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Sancaka New Holic.jpeg|[[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Printing train tickets in Surabaya Gubeng.jpg|jmpl|Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]
* [[Stasiun Surabaya Kota]]
* [[Stasiun Wonokromo]]
 
== Catatan ==
{{notelist}}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
=== Daftar pustaka ===
* {{Cite book|last=Raap|first=O.J.|date=2017|title=Sepoer Oeap di Djawa Tempo Doeloe|location=Jakarta|publisher=[[Kepustakaan Populer Gramedia]]|isbn=9786024243692|ref=harv}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya]
 
{{Commons category|Surabaya Gubeng Station}}
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Surabaya Pasarturi|note=lewat viaduk Surabaya Kota|line=''Shortcut'' Surabaya Pasarturi–Gubeng|notemid=''Shortcut'' SBI–SGU}}
{{s-line|system=KAI|previous=Ngagel|line=Wonokromo–Surabaya Kota|next=Surabaya Kota|notemid=Wonokromo–Surabaya Kota}}
{{s-line|system=KAI|line=Jalur menuju Benteng|next=Sidotopo|notemid=Jalur menuju Benteng}}
{{s-end}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Lintas Surabaya|type1=Surabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng|left1=Surabaya Pasarturi|note-left1=lewat viaduk
|line2=Lintas Surabaya|type2=Wonokromo–Surabaya Kota|left2=Ngagel|right2=Surabaya Kota
|line3=Lintas Surabaya|type3=Surabaya Gubeng–Benteng|right3=Sidotopo}}
 
{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}}
{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Commons category|Surabaya Gubeng Station}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Kota Surabaya]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Surabaya|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]
[[Kategori:Cagar Budayabudaya di Indonesia]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah Indonesiadi Jawa Timur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1878]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Surabaya_Gubeng"