Stasiun Cipeuyeum: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Ketinggian stasiun ini +272 m
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k (via JWB)
 
(38 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Bukan|Stasiun Cipeundeuy}}
{{infobox stasiun
| image =StaCipeuyeum Cipeuyeum Station (2023).jpg
| caption =Pintu keluarBangunan Stasiun Cipeuyeum pada Desember 2023
| name = Cipeuyeum
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LS|08}}
|prov=Jawa Barat
| symbol_location = KAI
|kota=Cianjur
| symbol = KAI
|kecamatan kota=Haurwangi
| prov = Jawa Barat
|kelurahan kota=Cipeuyeum
|kota kabupaten = Cianjur
|alamat={{rute|3}} Jalan Raya Cianjur–Padalarang
| kecamatan kotakabupaten = Haurwangi
|kodepos=43282
|kelurahan kotadesa = Cipeuyeum
|open=
| alamat = {{rute|3N|12|11}} Jalan Raya Cianjur–Padalarang
|kode=CPY
| kodepos =43282 43286
|tinggi=+272 m
| open =
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]
| reopen = 21 September 2020
|line=''Hanya melayani inspeksi lintas Cianjur–Padalarang.''
| kode = CPY
|letak=km 113+269 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| tinggi = +272 m
|class=III/kecil
| operator = daop2
|nomor=1515
| line = [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang rendah)
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske manual
| letak = km 113+269 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| class = III/kecil
| nomor = 1515
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Siliwangi|left=Ciranjang|right=Cipatat}}
}}
'''Stasiun Cipeuyeum''' ('''CPY)''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +272 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]], dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling timur di [[Kabupaten Cianjur]]. Angka ketinggian stasiun menurut neon box stasiun yang terpampang di bagian depan dan emperan peron stasiun adalah +272 m, sedangkan papan yang ada di kanan-kiri bangunan tertulis +274 m. Stasiun ini berada di barat [[perlintasan sebidang]] Cipeuyeum, pada [[jalan raya]] [[Padalarang, Bandung Barat|Padalarang]]-[[Cianjur, Cianjur|Cianjur]].
 
== Sejarah ==
Uniknya, nama Cipeuyeum diambil dari banyaknya penumpang yang naik di stasiun ini adalah pedagang [[peuyeum]], selain di daerah ini merupakan pusat penghasil peuyeum di Daop II Bandung. Nama KA yang berhenti di stasiun ini pun diberi nama 'Argo Peuyeum'.
Stasiun ini sempat dilayani oleh kereta api Kian Santang yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini direnovasi, lalu mangkrak.<ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda|last=Salomo|first=Henri|date=2014-03-21|work=[[Medcom.id]]|language=id|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong|last=Awe|date=2015-04-08|website=Berita Trans|language=en|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan|last=Triyono|first=Heru|date=2014-03-07|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-25|editor-last=Triyono|editor-first=Heru}}</ref> Praktis, stasiun ini menganggur lama.
 
Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini diperbaiki sampai ke [[Stasiun Cipatat|Cipatat]] dengan mengganti bantalan dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3622550/menhub-reaktivasi-jalur-ka-bogor-ke-bandung-selesai-2018|title=Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018|last=Alamsyah|first=Syahdan|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-02-03}}</ref> Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.<ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/GNlYMn5b-kemenhub-rogoh-rp118-miliar-reaktivitas-jalur-kereta-api-ciranjang-cipatat|title=Kemenhub Rogoh Rp118 Miliar Reaktivitas Jalur Kereta Api Ciranjang-Cipatat|last=Bratadharma|first=Angga|date=2019-08-27|work=[[Medcom.id]]|language=id|access-date=2019-10-06}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190826/98/1141101/berumur-3-pekan-okupansi-jalur-cianjur-ciranjang-56|title=Berumur 3 Pekan, Okupansi Jalur Cianjur-Ciranjang 56 Persen|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-10-06|last=Anwar|first=Akhirul|editor-last=Sari|editor-first=Sri Mas}}</ref>
Rute Cianjur–Padalarang merupakan rute semiaktif karena hanya layanan inspeksi saja yang berhenti di semua stasiun dan rute ini. Walaupun demikian, PT KAI dan [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] akan tetap berusaha semaksimal mungkin untuk mereaktivasi jalur ini mengingat kontur jalur yang terjal dan jari-jari tikungan yang relatif kecil bila dibandingkan dengan lintas lainnya.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3622550/menhub-reaktivasi-jalur-ka-bogor-ke-bandung-selesai-2018|title=Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018|last=Alamsyah|first=Syahdan|newspaper=detikfinance|access-date=2018-02-03}}</ref>
 
Per 21 September 2020, stasiun ini resmi beroperasi kembali bersamaan sehubungan dengan perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Cipatat pp.<ref>{{Cite web|date=2020-09-20|title=Jadwal Kereta Api (KA) Siliwangi Sukabumi - Cianjur - Cipatat Terbaru|url=https://cianjurtoday.com/jadwal-kereta-api-ka-siliwangi-sukabumi-cianjur-cipatat-terbaru/|website=Cianjur Today|language=id-ID|access-date=2020-09-20}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| style="border-top:solid 2px" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 2px" |←
| style="border-top:solid 2px" |Sepur belok
| style="border-top:solid 2px" |→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur lurus
|→
|-
|{{Small|({{sta|Cipatat}})}} ←
|{{rint|bandung|sw}} {{KA|Siliwangi}}, tujuan {{Sta|Cipatat}} dan tujuan {{Sta|Sukabumi}}
|→ {{Small|({{sta|Ciranjang}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
 
== Layanan kereta api ==
 
=== Lokal ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|bandung|sw}} {{Kereta api|Siliwangi}}
|{{Sta|Sukabumi}}
|{{Sta|Cipatat}}
|–
|}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Ciranjang|right=Rajamandala}}
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Ciranjang|line=Manggarai–Padalarang|next=Rajamandala}}
{{s-end}}
 
{{stasiun-stub}}
{{coord|-6.8183915|107.2982419|display=title}}
 
[[Kategori:Ciranjang, Cianjur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cipeuyeum]]
 
{{stasiun-Jabar-stub}}