Halte Winongo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 Oktober 2018 02.42 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.227 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 11.21 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.227 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
(21 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| name = Winongo \| image = WGO 01.JPG \| caption = Eks-~~Stasiun~~Halte Winongo. Emplasemen dan sepurnya sudah menjadi jalan kampung. \| prov =~~Daerah Istimewa~~ Yogyakarta \| kabupaten = Bantul \| kecamatan kabupaten = Kasihan \| desa = Tirtonirmolo \| open = [[1895]]▼ ~~\|kord=~~ \| close = [[1973]] (layanan umum)▼ ▲\|open=[[1895]] Pertengahan dekade 1980-an (angkutan tetes tebu) ▲\|close=[[1973]] \| kode = WGO \| no_stasiun = 3403 ~~\|tinggi=~~ \| letak = km 6+510 lintas [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]-''[[Stasiun Palbapang\|Palbapang]]'' ~~\|line=''Tidak ada layanan''~~ \| line = - ~~\|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]~~ \| close_type = PJKA \| operator = wpa6 \| class = Perhentian dilayani \| classref = <ref>{{cite book\|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm\|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura\|year=1982\|location=Bandung\|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api\|access-date=2020-07-15\|archive-date=2022-03-26\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326181101/http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm\|dead-url=no}}</ref> }} '''~~Stasiun~~Halte Winongo~~'''~~ (~~'''~~WGO)''') adalah ~~stasiun~~[[halte kereta api nonaktif]] yang ~~berada~~terletak di [[Tirtonirmolo, Kasihan, Bantul]]. ~~Stasiun~~Halte ini ~~berada~~secara ~~pada~~''de ~~wilayah~~facto'' termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta~~]].~~\|Wilayah ~~Stasiun~~Penjagaan ~~ini~~Aset ~~dibangun~~VI ~~mulai tahun [[1895~~Yogyakarta]] dan selesai pada [[1912]]-[[1919]] sebagai pengembangan jalur kereta api lintas Yogyakarta-Sewugalur<ref name="bpcb">[http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ BPCB Yogyakarta, ~~Kemendikbud:~~tetapi ~~Sejarah~~tanah ~~Jalur~~tempat ~~Trem~~stasiun ~~Yogyakarta-Brosot]</ref>~~ini ~~oleh~~berada ~~[[Nederlands-Indische~~sebagian ~~Spoorweg~~sudah ~~Maatschappij]]~~menjadi ~~(NIS),~~milik ~~salah~~masyarakat ~~satu~~dan ~~perusahaan~~sebagian ~~kereta~~milik ~~api~~PT ~~pertama~~Madu ~~di [[Hindia Belanda]]~~Baru. Halte ini dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api lintas Yogyakarta–Srandakan–Sewugalur.<ref name="bpcb2">{{Cite web \|url=http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ \|title=BPCB Yogyakarta, Kemendikbud: Sejarah Jalur Trem Yogyakarta-Brosot \|access-date=2014-12-14 \|archive-date=2014-12-14 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20141214095152/http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ \|dead-url=yes }}</ref> Halte ini dibuka pada tanggal 21 Mei 1895 bersamaan dengan pembukaan segmen Yogyakarta–Srandakan.<ref name="archiv2">{{cite book\|title=Archiv Für Eisenbahnwesen\|year=1935\|volume=58}}</ref> Letak stasiun ini cukup strategis karena berada tak jauh dari [[Pabrik Gula Madukismo]]. Maka dari itu dibangunlah jalur cabang ke pabrik gula itu supaya gulanya bisa diangkut oleh kereta api. Pabrik Gula Madukismo sampai saat ini masih aktif meksipun tak sejaya dahulu. Stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun [[1973]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainnya dan juga karena bertambahnya mobil-mobil pribadi. Kini bangunan stasiun winongo kini masih ada, namun kondisinya sudah rusak. Bangunan halte ini kemudian direnovasi dengan arsitektur bergaya Jengki 1950-an seperti halnya stasiun-Yogyakarta-stasiun lainnya di Daop VI. Halte ini dahulu ditutup sejak tahun [[1973]] untuk layanan PJKA karena [[jalan raya]] diperlebar dan mobil makin banyak, kemudian diubah menjadi stasiun untuk angkutan tetes tebu [[Pabrik Gula Madukismo]] hingga pertengahan dekade 1980-an.<ref>{{Cite web\|url=http://teamtouring.net/napak-tilas-jalur-kereta-api-rute-yogyakarta-palbapang-bantul.html\|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api Rute Yogyakarta – Palbapang (Bantul) {{!}} TeamTouring\|website=teamtouring.net\|language=en-US\|access-date=2018-10-21\|archive-date=2018-10-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181021111410/https://teamtouring.net/napak-tilas-jalur-kereta-api-rute-yogyakarta-palbapang-bantul.html\|dead-url=yes}}</ref> Kini bangunan stasiun Winongo kini masih ada, namun kondisinya sudah rusak. Bangunan ini sempat dijadikan rumah keluarga Atmopawiro. Dikisahkan pula, bahwa bangunan stasiun mengalami kerusakan parah akibat [[gempa bumi Yogyakarta 2006\|gempa Bantul 2006]]. Kemudian, warga berinisiatif memperbaiki bangunan dengan mengubah letak pintu yang seharusnya menghadap ke barat menjadi ke arah selatan. Sampai saat ini, bangunan stasiun Winongo dimanfaatkan sebagai [[Karang Taruna\|karang taruna]] masyarakat setempat. Bangunannya kini sudah dimural.▼ ▲Bangunan ini sempat dijadikan rumah keluarga Atmopawiro. Dikisahkan pula, bahwa bangunan stasiun mengalami kerusakan parah akibat [[gempa bumi Yogyakarta 2006\|gempa Bantul 2006]]. Kemudian, warga berinisiatif memperbaiki bangunan dengan mengubah letak pintu yang seharusnya menghadap ke barat menjadi ke arah selatan. Sampai saat ini, bangunan stasiun Winongo dimanfaatkan sebagai [[Karang Taruna\|karang taruna]] masyarakat setempat. Bangunannya kini sudah dimural.<ref>{{Cite web\|url=http://teamtouring.net/bekas-stasiun-winongo.html\|title=Bekas Stasiun Winongo Bantul, Beralih Fungsi Menjadi Ruang Karang Taruna Warga {{!}} TeamTouring\|website=teamtouring.net\|language=en-US\|access-date=2018-10-21\|archive-date=2015-03-15\|archive-url=https://web.archive.org/web/20150315091222/http://teamtouring.net/bekas-stasiun-winongo.html\|dead-url=yes}}</ref> ~~Jika berjalan ke arah selatan menyusuri jalan kampung, sebelum stasiun, terdapat Jembatan Winongo yang rel-relnya sudah dicor dengan [[semen]].~~ Jika berjalan ke arah selatan menyusuri jalan kampung, sebelum melihat halte, terdapat Jembatan Winongo yang rel-relnya sudah dicor dengan [[semen]].<ref>{{Cite web\|url=http://teamtouring.net/bekas-jembatan-kereta-api-yang-melintas-di-kali-winongo.html\|title=Bekas Jembatan Kereta Api Yang Melintas di Kali Winongo {{!}} TeamTouring\|website=teamtouring.net\|language=en-US\|access-date=2018-10-21\|archive-date=2018-10-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181021232114/https://teamtouring.net/bekas-jembatan-kereta-api-yang-melintas-di-kali-winongo.html\|dead-url=yes}}</ref> == Percabangan menuju PG Madukismo == Dahulu, dari Halte Winongo ini terdapat percabangan jalur kereta api yang mengarah ke utara sampai ke ''Suikerfabriek'' Padokan (sekarang Pabrik Gula Madukismo). Jalur tersebut difungsikan untuk mengakomodasi angkutan barang dari pabrik gula. Dalam peta [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] tempo dahulu koleksi [[Universiteit Leiden]], jalur percabangan tersebut dimiliki oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]].<ref>{{Cite web\|url=http://teamtouring.net/penelusuran-sisa-sisa-jalur-kereta-api-stasiun-winongo-pabrik-gula-madukismo.html\|title=Penelusuran Sisa-Sisa Jalur Kereta Api Stasiun Winongo – Pabrik Gula Madukismo {{!}} TeamTouring\|website=teamtouring.net\|language=en-US\|access-date=2018-10-21\|archive-date=2018-10-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181021151432/https://teamtouring.net/penelusuran-sisa-sisa-jalur-kereta-api-stasiun-winongo-pabrik-gula-madukismo.html\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{citeweb\|url=http://maps.library.leiden.edu/cgi-bin/iipview?krtid=8121&marklat=-7.75&marklon=110.5&sid=23ddsa5395054&svid=559487&lang=1#focus\|title=Daerah Istimewa Yogyakarta, Jawa (Java)\|website=maps.library.leiden.edu\|access-date=2020-11-16\|archive-date=2023-08-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813155743/https://ubl.webattach.nl/cgi-bin/iipview?krtid=8121&marklat=-7.75&marklon=110.5&sid=23ddsa5395054&svid=559487&lang=1#focus\|dead-url=no}}</ref> == Galeri == <gallery> File:Stasiun Winongo 02.jpg\|Bangunan ~~stasiun~~halte yang sudah dimural. File:Stasiun_Winongo_03.jpg\|Bagian belakang ~~stasiun~~halte, sebenarnya merupakan pintu depan. File:Jembatan Winongo.JPG\|Di atas jembatan Winongo. Jembatan ini sangat berbahaya jika dilalui roda dua (sepeda dan sepeda motor) yang besar. File:Jembatan Winongo 2.JPG\|Jembatan Winongo. Tersisa rel berikut bantalannya yang masih lengkap, konstruksinya juga masih kukuh. Baris 34 ⟶ 43: {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Yogyakarta–Palbapang\|left=Dongkelan\|right=Cepit}} ~~== Pranala luar ==~~ * {{id}} [http://teamtouring.net/bekas-stasiun-winongo.html Team Touring: Bekas Stasiun Winongo] * {{id}} [http://teamtouring.net/bekas-jembatan-kereta-api-yang-melintas-di-kali-winongo.html Team Touring: Bekas Jembatan Kereta Api yang Melintas di Kali Winongo] * {{id}} [http://teamtouring.net/penelusuran-sisa-sisa-jalur-kereta-api-stasiun-winongo-pabrik-gula-madukismo.html Team Touring: Penelusuran Sisa-sisa Jalur Kereta Api Stasiun Winongo-Pabrik Gula Madukismo] * {{id}} [http://teamtouring.net/napak-tilas-jalur-kereta-api-rute-yogyakarta-palbapang-bantul.html Team Touring: Napak Tilas Jalur Kereta Api Rute Yogyakarta-Palbapang (Bantul] ~~{{s-rail-start}}~~ ~~{{s-rail\|title=KAI}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|previous=Dongkelan\|line=Yogyakarta–Palbapang\|next=Cepit}}~~ ~~{{s-end}}~~ ~~{{coord\|-7.8402866\|110.3469908\|display=title}}~~ {{stasiun-stub}}▼ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Yogyakarta\|Winongo]] [[Kategori:Kasihan, Bantul]] ▲{{stasiun-Yogyakarta-stub}}