Antonov An-74: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 November 2018 06.54 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.647 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Juli 2023 03.19 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 692.204 suntingan Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 7: Perancangan dan pengembangan An-74 awalnya upgrade dari pesawat uji An-72, dimaksudkan untuk digunakan di Kutub Utara dan ~~Antartika~~Antarktika; dan memiliki sebutan An-72A "Arctic". Tujuan utama pesawat itu adalah untuk memberikan kargo, peralatan dan personil lebih pendek dan jarak menengah rute dalam kondisi iklim mulai dari -60  ° C sampai 45  ° C dan di setiap lintang, termasuk Kutub Utara, dan ketinggian tinggi. Hal ini dapat beroperasi ke dan dari landasan kelas rendah seperti beton, kerikil, es dan salju aerodrome. Diproduksi di tandem dengan An-72, An-74 dapat dilengkapi dengan landing gear roda-ski, peralatan de-icing dan sejumlah upgrade lain yang memungkinkan pesawat untuk mendukung operasi di Arctic atau lingkungan ~~Antartika~~Antarktika. Sebuah fitur desain yang tidak biasa dari An-74 (serta An-72) adalah penggunaan efek Coandă untuk meningkatkan kinerja STOL, memanfaatkan mesin gas buang tumbang permukaan atas sayap untuk meningkatkan angkat. pembangkit listrik yang digunakan adalah mesin Lotarev D-36 turbofan. An-74 memiliki kemiripan dengan Boeing YC-14, desain prototipe dari awal 1970-an yang juga telah menggunakan mesin sejajar dengan sayap pesawat dan efek Coandă. Baris 17: pemanduan dan kapal pendamping; membangun dan servis stasiun melayang; operasi penelitian di Arktik atau daerah ~~Antartika~~Antarktika; visual yang es patroli; pengintaian perikanan. Baris 26: == Pranala luar == {{Commons category\|Antonov An-74}} * [http://www.m9.com.ua/en/vs/passenger/an-74/characteristics.html An-74TK-200 Technical characteristics] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090107030001/http://www.m9.com.ua/en/vs/passenger/an-74/characteristics.html \|date=2009-01-07 }} * [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/transport-m/an72/ An-72/An-74 Family] ( Data for An-72A & List of all known An-72/An-74 Family variants ) * [http://www.globalsecurity.org/military/world/ukraine/an74-pics.htm An-74 Pictures] * [http://www.ksamc.com/eng/production/index.php?page=An-74TK-200_main.htm An-74TK-200 modification at KSAMC site] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140331160626/http://www.ksamc.com/eng/production/index.php?page=An-74TK-200_main.htm \|date=2014-03-31 }} * [http://www.ksamc.com/eng/production/index.php?page=An-74TK-300_main.htm An-74TK-300 modification at KSAMC site] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20151031010910/http://www.ksamc.com/eng/production/index.php?page=An-74TK-300_main.htm \|date=2015-10-31 }} * [http://www.antonov.com/aircraft/passenger-aircraft/an-74tk-300 AN-74TK-300 modification at Antonov's site] * [http://www.antonov.com/aircraft/transport-aircraft/an-74t AN-74T modification at Antonov's site] * [http://www.naumenko.info/an-74t-200a.html AN-74T-200A INFO] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20141025120351/http://www.naumenko.info/an-74t-200a.html \|date=2014-10-25 }} * [http://www.naumenko.info/an-74tk-300d.html AN-74TK-300D INFO] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20141025120217/http://www.naumenko.info/an-74tk-300d.html \|date=2014-10-25 }} {{Antonov aircraft}} {{pesawat-stub}}▼ [[Kategori:Pesawat terbang Antonov]] ▲{{pesawat-stub}}