North American Aviation: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 November 2018 11.31 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 Oktober 2024 10.51 sunting balikkan Hartanto Wibowo (bicara \| kontrib) 2.512 suntingan →Referensi
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: '''North American Aviation''' adalah sebuah produsen kedirgantaraan utama AS, bertanggung jawab untuk sejumlah pesawat bersejarah, termasuk pelatih T-6 Texan, pesawat tempur P-51 Mustang, pesawat bomber B-25 Mitchell, jet tempur F-86 Sabre, pesawat roket X -15, dan XB-70 , serta Apollo Command and Service Module, tahap kedua dari roket Saturn V, pengorbit Space Shuttle dan B-1 Lancer. Melalui serangkaian merger dan penjualan, North American Aviation menjadi bagian dari Rockwell International dan sekarang merupakan bagian dari Boeing.▼ ~~[[Berkas:NorthAmericanAviation.png\|jmpl\|300px]]~~ ▲'''North American Aviation''' adalah sebuah produsen kedirgantaraan utama AS, bertanggung jawab untuk sejumlah pesawat bersejarah, termasuk pelatih T-6 Texan, pesawat tempur P-51 Mustang, pesawat bomber B-25 Mitchell, jet tempur F-86 Sabre, pesawat roket X -15, dan XB-70 , serta Apollo Command and Service Module, tahap kedua dari roket Saturn V, pengorbit Space Shuttle dan B-1 Lancer. Melalui serangkaian merger dan penjualan, North American Aviation menjadi bagian dari Rockwell International dan sekarang merupakan bagian dari Boeing. == Sejarah == Baris 32 ⟶ 30: === Pengembangan Nuklir === ''Atomic Energy Research Department'' milik NAA bermula di pabrik Downey pada tahun 1948. Pada tahun 1955, departemen ini dinamai ulang menjadi [[Atomics International]], dan berperan sangat aktif dalam pengembangan awal dari teknologi nulir dan reaktor nuklir, baik untuk penggunaan komersial maupun pemerintah. Atomics International juga bertanggung jawab atas beberapa pencapaian penting dalam bidang ini, seperti perencanaan, pembangunan, dan pengoperasian reaktor nuklir pertama di California, dekat pabrik Downey,<ref>[http://www.etec.energy.gov/Reading-Room/Downey.html "Radiation survey of the Downey Facility."] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100527103254/http://www.etec.energy.gov/Reading-Room/Downey.html \|date=2010-05-27 }} ''The Boeing Company'', March 1, 2001, p. 7. Retrieved: January 1, 2010.</ref><ref>"California Nuclear Industry." ''U.S. Energy Information Agency''.</ref> dan juga merupakan reaktor nuklir pertama yang diluncurkan ke luar angkasa oleh Amerika Serikat, dengan [[SNAP-10A]].<ref>Voss, Susan "SNAP Reactor Overview (AFWL-TN-84-14)". ''U.S. Air Force Weapons Laboratory'', Kirtland AFB, New Mexico, August 1984, p. 57.</ref> Setelah minat terhadap nuklir terus menurun, Atomics International beralih ke proyek pembangkit energi non-nuklir dan secara bertahap mengurangi pengembangan reaktor nuklir. Atomics International akhirnya digabung dengan divisi Rocketdyne pada tahun 1978.<ref>[http://etec.energy.gov/Reading-Room/ "Santa Susana Field Laboratory Area IV, Historical Site Assessment."] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100128094958/http://www.etec.energy.gov/Reading-Room/ \|date=2010-01-28 }} ''Sapere and Boeing'', May 2005 p. 2–1. Retrieved: January 1, 2010.</ref> == Referensi == Baris 42 ⟶ 40: [[Kategori:North American Aviation\| ]] [[Kategori:Perusahaan dirgantara Amerika Serikat]] [[Kategori:Perusahaan manufaktur kendaraan peluncur antariksa]]