Boeing Commercial Airplanes: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 November 2018 02.43 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.996 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 November 2024 16.40 sunting balikkan Restun (bicara \| kontrib) 63 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 19: \| footnotes = }} '''Boeing Commercial Airplanes''' (BCA) adalah sebuah [[perusaahan]] mendesain, merakit, dan menjual [[pesawat jet]] komersial besar dan menyediakan perawatan yang berhubungan dengan produk dan pelatihan untuk pelanggan di seluruh dunia. sepenuhnya dimiliki [[anak perusahaan]] dan divisi usaha induk Perusahaan [[Boeing]] , Boeing Commercial Airplanes beroperasi dari sebuah markas divisi di Renton, Washington dan lebih dari satu lusin rekayasa, manufaktur dan fasilitas perakitan di seluruh Amerika Serikat dan internasional. Boeing Commercial Airplanes termasuk pembagian aset Pesawat Douglas [[McDonnell Douglas Corporation]] , yang bergabung dengan Boeing pada tahun 1997. Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes adalah James F. Albaugh , yang juga merupakan Wakil Eksekutif Presiden dari Perusahaan Boeing. == Produk == Baris 25: [[Berkas:Bundesarchiv B 145 Bild-F009536-0002, Staatspräsident von Pakistan in München.jpg\|jmpl\|kiri\|300px\|Boeing 707,Produk pesawat jet pertama yang di buat oleh Boeing commercial Airplanes]] Untuk semua model yang dijual mulai dari [[Boeing 707]] pada tahun 1957, sistem penamaan Boeing untuk pesawat komersial telah mengambil bentuk 7x7. Semua model penunjukan, 707 melalui 787 telah ditunjukkan, meninggalkan 797 sebagai model nama 7x7 hanya tidak ditugaskan untuk produk. Untuk nomor model di 707 untuk 777 , nomor model yang terdiri dari nomor model pesawat terbang, misalnya 707 atau 747 , diikuti oleh dash dan tiga digit yang mewakili seri dalam model, misalnya 707-320 atau 747-400 . Di kalangan penerbangan, model penunjukan yang lebih spesifik kadang-kadang digunakan di mana dua digit terakhir dari seri penanda diganti dengan dua digit, alpha-numeric kode pelanggan Boeing , misalnya 747-112, 747-100 awalnya mewakili dipesan oleh Pan American World Airways (Boeing pelanggan kode 12) atau 737-7H4, mewakili 737-700 awalnya dipesan oleh [[Southwest Airlines]] (kode pelanggan Boeing H4). Tidak seperti model lain, 787 menggunakan digit tunggal untuk menunjuk seri, misalnya 787-8. huruf tambahan kadang-kadang ditambahkan ke nama model sebagai akhiran, termasuk "ER" untuk menunjuk "extended range" versi, seperti 777-300ER atau "LR" untuk menunjuk "jarak jauh" versi, misalnya 777-200LR . designators akhiran lainnya termasuk "F" untuk "kargo", ( 747-400F ) "C" untuk konversi "pesawat" yang dapat dikonversi antara penumpang dan konfigurasi kapal barang ( 727-100C ) dan "M" untuk pesawat yang dikonfigurasi untuk membawa kedua penumpang dan barang pada waktu yang sama ( 757-200M ). \ Penumpang pesawat yang awalnya dibuat sebagai pesawat penumpang dan kemudian dikonversi menjadi konfigurasi kargo oleh Boeing membawa akhiran "BCF" menunjuk sebuah dikonversi kargo Boeing ( 747-400BCF ). Baris 34: ! align="center" \| terbang perdana !! bgcolor="#ff0" \| Jenis Pesawat !! type !! Kapasitas !! Penjelasan !! Jenis yang tidak diproduksi lagi \|- \| align="right" \| 9 April 1967 \|\| [[Boeing 737]] \|\| 600, 700, 700C, 700ER, 800, 900, 900ER, BBJ , C-40 , AEW , P-8 \|\| 85-215 \|\| Pesawat berbadan kecil,bermesin ganda,dan jarak menengah \|\| 100, 200, 200C, 200 Adv, 300, 400, 500 \|- \| align="right" \| 9 Februari 1969 \|\| [[Boeing 747]] \|\| 8I , 8F , VIP \|\| 366-580 \|\| pesawat berbadan lebar,bertingkat,bermesin 4,dan jarak jauh \|\| 100, 100SR, 100B, 200, 200F, 200C, SP , 200M, 300, 300M, 300SR, 400 , 400M, 400D, 400F, 400ER, 400ERF, VC-25,E-4 \|- \| align="right" \| 26 september 1981 \|\| [[Boeing 767]] \|\| 200ER, 300ER, 300F, 400ER, KC-767 Tanker \|\| 180-375 \|\| Pesawat berbadan lebar, bermesin 2,jarak jauh menengah \|\| 200, 300,E-767 Baris 46: == pesawat spesial == [[Berkas:Boeing Everett Plant.jpg\|jmpl\|~~rigt~~ka\|3oopx\|Gedung inilah Tempat perakitan terbesar boeing]] Meskipun pesawat biasanya dipesan dengan fitur atau opsi atas permintaan maskapai penerbangan, ada model tertentu yang telah dibangun khusus untuk pelanggan. Contoh,[[Boeing 707]]-138B, memperpendek jarak jauh model hanya dijual ke Qantas . Baris 52: Jalur produksi [[boeing 747SP]] dibuka kembali hampir empat tahun setelah seharusnya final 747SP dibangun, untuk pembuatan pesawat untuk Uni Emirat Arab . . Ini memiliki awak kokpit dua bukannya tata letak tiga awak 747SPlainnya. Dua Boeing VC-25s dibangun untuk US Air Force sebagai Presiden Air Force One transportasi. This model was a highly modified 747-200. Model ini yang sangat dimodifikasi 747-200. [[Berkas:Boeing Factory 2002.jpg\|jmpl\|~~rigt~~ka\|300px\|Perakitan Boeing 747 di [[Boeing Everett Factory\|Everet Facility]]]] ]] == Konsep pesawat == * [[Boeing 2707]] - pesawat supersonik , dibatalkan. * [[Boeing 7J7]] - pesawat propfan tinggi efisiensi , dibatalkan dan kemudian dapat melanjutkan untuk Y1 * [[Boeing 747-300]] Trijet - efisiensi tinggi trijet versi dari [[Boeing 747]]-200 , dibatalkan. * [[Boeing NLA]] - dek pesawat jumbo-ganda, dibatalkan. * [[Boeing Sonic Cruiser]] pesawat supersonik jarak dekat, dibatalkan. Baris 76: == Fasilitas perakitan Boeing == * [[Long Beach, California]] (perakitan dan pengujian pesawat McDonnell Douglas , saat ini bergabung dengan Boeing Commercial Airplanes) * [[Seattle-Boeing Field]], [[Washington]] (Penerbangan pengujian untuk pesawat Boeing kecuali rancangan pesawat McDonnell Douglas ) * [[Boeing Everett Factory\|Seattle-Everett]],[[Washington]] (747, 767, 777, dan 787 Dreamliner)