Wikipedia

Kereta api Argo Sindoro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Perubahan sedikit penempatan jadwal kereta.
Maksimal kecepatan adalah 120km/jam.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(276 revisi perantara oleh 91 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Argo Sindoro
| color =
| logo = PapanKeretaApi Argo Sindoro 2022.svg
| logo_width = 300
| image = Berkas:KA 11 Argo Sindoro Stainless SteelBKS.jpg
| image_width = 310300
| caption = Kereta api Argo Sindoro berjalanarah langsungtimur segera melintasi [[stasiun SemarangStasiun PoncolBekasi]]
| jenis = Kereta api ekspres jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| pendahulu = Argo Muria I
| mulai = 2017 MeiMaret 20012007
| berakhir =
| penerus = [[Argo Muria]] (GMR-SMT)
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama penumpangharian =
| start = {{sta|Semarang Tawang}}
| penumpangharian = 700-900 penumpang per hari (rata-rata)
| pemberhentian =
| penumpangharian2=
| websiteend = {{sta|Gambir}}
| startjarak = Semarang440 Tawangkm <ref name="Penomoran KA"/>
| waktutempuh = 5 jam 11 menit <ref name="Penomoran KA"/>
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| endfrekuensi = Tiga kali keberangkatan tiap = Gambirhari
| jaraknomor = 457,5 km
| waktutempuh = 6 jam
| frekuensi = Pulang pergi sehari sekali
| nomor = 11-12
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif Plus
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| difabel =
| restorasi = Ada
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat''
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| tempattidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi = Dirangkaikan jika dibutuhkan
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, dan peredam suara.
| lok = [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| elkecepatan = 90–120 = -km/jam
| kecepatan = 70 s.d. 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 11–13 <ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 11-12
| map = {{SMT-GMR}}
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Argo Sindoro''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif plus yang dioperasikan [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)untuk dimelayani Pulaurelasi Jawa dengan jurusan [[{{sta|Semarang Tawang]] - [[Stasiun Gambir}}–{{sta|Gambir]]}} danmelalui sebaliknya.lintas Sebelumnya, kereta ini adalahutara [[kereta api Argo MuriaJawa]] I serta perjalanannya berkebalikan dengan Argo Muria saat ini.
 
== Asal usul ==
Rangkaian KA Argo Sindoro terdiri dari 9 kereta kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan (M1), dan 1 kereta pembangkit (P) dan sepanjang perjalanannya kereta api ini hanya berhenti di Stasiun [[Pekalongan]], [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (arah Jakarta).
Nama Sindoro berasal dari bahasa Sansekerta "Sundara" (सुन्दर) yang artinya indah. Bentuk lain untuk perempuan dari Sindoro adalah Sundari yang memiliki arti cantik. Asal usul nama itu dijadikan nama kereta api agar diperkuat okupansi penumpang kereta api Argo Sindoro pada perjalanan relasi [[Semarang]]-[[Jakarta]]. Selain itu nama ''Sindoro'' sendiri berasal dari gunung berapi bernama [[Gunung Sindoro]] yang terletak sebelah timur [[Kabupaten Wonosobo]] dan sebelah barat [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]].
 
== AsalPengoperasian usulKereta namaApi ==
{{refimprove section}}
Nama ''Argo Sindoro'' menggunakan nama [[Gunung Sindoro]] yang berada di perbatasan [[Kabupaten Wonosobo]] dan [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]]. Pemakaian nama ini karena argo [baca: ''harga'' ([[bahasa Jawa|Jawa]])] itu sendiri berarti gunung. Walaupun dahulu ''brand name'' atau penamaan ''argo'' menandakan fasilitas dan ketepatan waktu yang lebih dari kelas kereta api yang lain yakni eksekutif, bisnis, maupun ekonomi, namun sekarang layanan ini tidaklah jauh berbeda dengan kereta api kelas eksekutif pada umumnya.
=== Awal pengoperasian kereta api ===
[[Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG|kiri|jmpl|Tampak dalam kereta api Argo Sindoro saat itu, diambil saat kondektur memeriksa tiket penumpang.]]
Kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu layanan [[kereta api Argo Muria]] setelah dilakukan perubahan nama pada 2007—beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9. Namun sejak tahun 2002, kedua rangkaian kereta api tersebut beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif buatan PT. INKA keluaran 2002. Sejak itu pula, bekas rangkaian kereta api tersebut digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Argo Lawu]] sejak 2004. Karena dalam pengoperasian kereta api Argo Lawu sering anjlok, rangkaian kereta tersebut kembali dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol pada tahun 2007, kereta dengan bogie K9 yang tidak cocok untuk jalur tengah dan selatan Jawa yang cenderung lebih terjal dan berkelok-kelok.
 
[[Berkas:Argo Sindoro TB.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Sindoro saat masih menggunakan kereta eksekutif Bogie K9 bekas rangkaian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] sebelum dikonservasi sementara, melintas [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]]]
== Sejarah ==
Sejak 2007, nama pada layanan kereta api Argo Muria I diubah menjadi '''Argo Sindoro''' sejak ia kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 hingga dilakukan perbaikan ulang pada awal 2010-an.
 
=== Pengoperasian awalkereta (2001-2010)api saat ini ===
Pada akhir tahun 2018, kereta api ini sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif [[baja nirkarat]] buatan [[PT Inka|PT INKA]] keluaran tahun 2018.
Pada awalnya, kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu dari dua kereta api Argo Muria yang melayani rute Gambir - Semarang Tawang PP sejak tahun 1997 untuk Argo Muria 1 dan 2001 untuk Argo Muria 2. Saat itu, kereta api Argo Muria menggunakan rangkaian kereta yang sama dengan Argo Bromo Anggrek yaitu rangkaian Anggrek K9. Namun sejak tahun 2002, bersamaan dengan Argo Gede dan Harina, kedua rangkaian Argo Muria ini diganti dengan kereta eksekutif baru dari INKA, buatan tahun 2002 dan merupakan kereta eksekutif Argo biasa.
 
Setelah mendapat penyegaran rangkaian [[baja nirkarat]] milik [[PT Inka|PT INKA]], kereta eksekutif tahun 2002 bekas kereta ini digunakan untuk menunjang pengoperasian [[Kereta api Ciremai]].
Sejak kereta api Argo Muria 1 dan 2 menggunakan kereta eksekutif Argo biasa, maka kereta kelas Anggreknya pun mulai digunakan oleh kereta api Argo Lawu sejak tahun 2004. Meskipun demikian, ternyata kereta Anggrek K9 ini sering anjlok saat dioperasikan di jalur selatan sebagai kereta api Argo Lawu, sehingga pada tahun 2007 kereta Anggrek K9 milik Argo Lawu ini dikembalikan kepada Argo Muria 1, dan namanya diubah menjadi Argo Sindoro untuk membedakan dengan kereta Argo Muria 2 yang masih menggunakan kereta eksekutif buatan tahun 2002. Sebagai gantinya, kereta eksekutif keluaran 2002 milik Argo Muria 1 dihibahkan kepada Dipo Kereta Solo Balapan (SLO) untuk digunakan sebagai kereta api Argo Lawu dan Dwipangga.
 
Mulai bulan April 2019, kereta api ini (bersama [[Kereta api Argo Muria]]) kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 dalam pengoperasiannya—sebelumnya digunakan untuk pengoperasian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]].
Sejak Desember 2011 lalu, kereta api Argo Sindoro akhirnya tidak lagi menggunakan kereta Anggrek K9 dikarenakan semua kereta Anggrek yang sering mengalami masalah ditarik untuk diperbaiki di [[PT Inka]] Madiun, dan saat selesai diperbaiki sebagai kereta "Go Green", seluruh kereta Anggrek K9 hanya dialokasikan untuk kereta api Argo Bromo Anggrek.
 
Setelah beroperasi menggunakan rangkaian bekas berbogie K9 milik [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]], rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2018 tersebut dimutasi ke [[Stasiun Jakarta Kota|Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK)]] untuk pengoperasian [[Kereta api Argo Lawu|kereta api Argo Lawu Tambahan]].
=== Pengoperasian saat ini (2011-sekarang) ===
Setelah tidak lagi menggunakan rangkaian Anggrek K9, KA Argo Sindoro menggunakan kereta eksekutif keluaran tahun 2002 yang dialokasikan di [[depo kereta api]] Semarang Poncol yang merupakan cadangan [[Argo Muria]] dan [[kereta api Harina|Harina]]. Rangkaian yang digunakan adalah kereta eksekutif produksi 2002 milik Argo Muria (K1-028''xx'') dan eks-Harina (K1-025''xx''). Sekarang semua rangkaian tersebut berkode K1 0 02 ''xx'' sejak era penomoran baru.
 
Pasca kembali beroperasi setelah pandemi covid-19, [[Kereta api Argo Sindoro]] (bersama [[Kereta api Argo Muria]]) kembali menggunakan rangkaian eksekutif buatan [[PT Inka]] keluaran tahun 2016 bekas milik [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga]] milik depo JAKK dan depo SLO.
Pada bulan Juni 2015, kereta api Argo Sindoro kembali menggunakan rangkaian kereta eksekutif dengan [[bogie]] K9 bekas [[kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] ''Go Green'' (maupun kereta yang sudah menggunakan ''livery'' "Kesepakatan" setelah menjalani pemeliharaan akhir di [[Balai yasa|Balai Yasa Gubeng]]), karena kereta api tersebut telah mendapatkan rangkaian yang direhabilitasi total di [[PT Inka]], [[Kota Madiun|Madiun]]. Namun akhirnya kereta Anggrek K9 ini pun mulai dikembalikan kepada pemiliknya, ke [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] karena saat ini seringkali kereta [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]] membawa 8-10 kereta kelas 1 pada satu rangkaian. Meskipun begitu, pada musim lebaran dan akhir tahun, kereta kelas Anggrek K9 ini bisa saja digunakan oleh [[Kereta api Argo Muria]] / Kereta api Argo Sindoro Lebaran/Tambahan Kereta ini mulai 2015 lebaran tidak menggunakan kereta bagasi mengingat adanya kereta layanan Over Night Service atau bagasi yang dirangkaikan ke kereta api malam.
 
Dengan jadwal Kereta api Argo Sindoro dan Kereta api Argo Sindoro Tambahan berangkat dari [[Stasiun Semarang Tawang]] Jam 06.15 (KA 11 pagi I) dan Jam 06.50 (KA 7001 pagi II) dan jadwal berangkat dari [[Stasiun Gambir]] Jam 13.05 (KA 7002 siang) dan Jam 16.40 (KA 12 sore), untuk perbedaan kereta api Argo Sindoro Reguler dengan Kereta api Argo Sindoro Tambahan di pelayanan Harga, rangkaian kereta, kecepatan KA, waktu tempuh dan jadwal perjalanan KA terbatas (untuk Kereta api Argo Sindoro Tambahan).
Kereta Api Argo Sindoro mendapatkan kesempatan untuk meremajakan semua sarananya. Pada 24 Oktober 2018, Kereta api Argo Sindoro mendapatkan kereta eksekutif berbodi eksterior stainless steel keluaran tahun 2018 produksi PT INKA Madiun.
 
[[Berkas:Argo Sindoro & Lokomotif Vintage.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Sindoro dihela Lokomotif edisi vintage, melintasi [[Stasiun Manggarai]], [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]]]
== Tarif ==
Khusus untuk [[Kereta api Argo Muria]] setiap menjelang akhir pekan, rangkaian ditambah dari semula 9 kereta eksekutif menjadi 10 kereta eksekutif, sedangkan untuk [[Kereta api Argo Sindoro]] tidak ditambah kereta eksekutif.
Tarif kereta api ini adalah Rp 255.000,00 - Rp 500.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam rute berikut.
* [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] - [[Stasiun Tegal|Tegal]] maupun sebaliknya: Rp 85.000,00
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya: Rp 165.000,00.
 
Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] ke 77 Tahun, Kereta api Argo Sindoro (bersamaan dengan [[Kereta api Argo Muria]]) mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-09-08|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-09-09}}</ref>
== Rangkaian KA ==
Berikut Ini Rangkaian Kereta api Argo Sindoro (Reguler dan Tambahan)
 
Pada 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, frekuensi kereta api Argo Sindoro kini bertambah menjadi tiga kali keberangkatan tiap hari, frekuensi tersebut meliputi satu kali keberangkatan dari Jakarta pada jadwal petang, sedangkan dua kali keberangkatan dari Semarang dengan jadwal pagi dan malam. Kini kereta api Argo Sindoro menuju Semarang berhenti di [[Stasiun Jatinegara]] yang memberikan alternatif bagi wilayah [[Jabodetabek]] untuk melayani kereta api tersebut.<ref name="Penomoran KA"/>
'''KA Argo Sindoro'''
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Eksekutif (K1 2018 SMC)
* 1 Kereta Makan (M1 2018 SMC)
* 5 Kereta Eksekutif (K1 2018 SMC)
* 1 Kereta Pembangkit (P 2018 SMC)
 
== Stasiun pemberhentian ==
'''KA Argo Sindoro Tambahan'''
{|class="wikitable"
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Eksekutif (K1)
* 1 Kereta Makan (M1)
* 4 Kereta Eksekutif (K1)
* 1 Kereta Pembangkit (P)
 
== Jadwal Perjalanan ==
Jadwal Perjalanan KA Argo Sindoro Reguler berdasarkan '''GAPEKA 2017'''.
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 11 Argo Sindoro Reguler (SMT - GMR)
! colspan="3" |KA 12 Argo Sindoro Reguler (GMR - SMT)
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=183|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=183|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Kedatangan
!Keterangan
!Keberangkatan
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || - || 06.00
|[[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]}}
| {{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]]
| -
|★
|16.15
|-
| rowspan="2" |{{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 07.10 || 07.13
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan BRT Transjakarta
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| rowspan="2" | ■
|ls*
|16.29
|-
|Hanya untuk keberangkatan arah Semarang di jadwal petang, sedangkan arah sebaliknya hanya untuk kedatangan di jadwal pagi dan malam
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 07.58 || 08.04
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|19.05
|19.12
|-
| rowspan="3" | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 09.00 || 09.07
| rowspan="2" | [[Kota Bekasi]]
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
| rowspan="2" | {{sta|Bekasi}}
|20.09
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|20.14
| rowspan="2" | ▲
|-
|Hanya berhenti arah Gambir pada jadwal malam
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 11.43 || 11.45
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|20.57
| 21.01
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 12.00 || -
|{{sta|Cirebon}}
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|22.15
| -■
|-
| rowspan=3 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kota Tegal]] || {{sta|Tegal}}
|–
| ■
|-
| [[Kota Pekalongan]] || {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| ■
|-
| [[Kota Semarang]]
| {{sta|Semarang Tawang}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}}, dan bus [[Trans Semarang]] serta [[Trans Jateng]]
| ★
|}
 
'''Legenda'''
 
Jadwal Perjalanan KA Argo Sindoro Tambahan berdasarkan '''GAPEKA 2017'''.
{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" |PLB 7003 Argo Sindoro Tambahan (SMT - GMR)
|★
! colspan="3" |PLB 7004 Argo Sindoro Tambahan (GMR - SMT)
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
!Stasiun
|Berhenti untuk semua arah
!Kedatangan
!Keberangkatan
!Stasiun
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
|▲
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|Berhenti hanya mengarah ke Jakarta (satu arah)
| -
|16.50
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
| -
|23.45
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|18.02
|18.06
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|ls*
|00.00
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|18.53
|18.59
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|02.38
|02.56
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|19.56
|20.10
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|03.57
|04.05
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|22.46
|22.48
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|04.51
|04.55
|-
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|23.03
| -
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|06.09
| -
|}
<nowiki>*</nowiki>ls = langsung
 
== GaleriInsiden ==
Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, sebuah Kereta api Argo Sindoro menabrak Mobil Toyota Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk [[Stasiun Tambun]] sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun]</ref>
<gallery>
 
Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG|Interior KA Argo Sindoro dengan seorang [[kondektur]] memeriksa tiket.
Pada tanggal [[29 April]] [[2023]] pukul 06:45 WIB, Dua Pelajar yang hendak menuju sekolah, tewas tertabrak KA Argo Sindoro di Perlintasan PJL 65 di [[Nawangsari, Weleri, Kendal|Desa Nawangsari]], [[Weleri, Kendal|Kecamatan Weleri]], [[Kabupaten Kendal]]. Diduga Korban terburu-buru untuk mengejar waktu keterlambatan menuju sekolah. Akibatnya, KA Argo Sindoro sempat Berhenti Luar Biasa (BLB) di jalur 3 [[Stasiun Weleri]].<ref>[https://radarsemarang.jawapos.com/kendal/721408603/dua-siswa-smp-tewas-ditabrak-argo-sindoro]</ref>
</gallery>
 
==Referensi==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{Portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* [http://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-argo-sindoro/ ''Jadwal Kereta Api Argo Sindoro'' - Kereta Api Kita]
* [https://aktual.web.id/jadwal-ka-argo-sindoro-fakultatif/ ''Jadwal KA Argo Sindoro Fakultatif'' - Informasi Aktual]
{{Daftar Kereta Api}}
 
{{DEFAULTSORT:Argo_Sindoro}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Argo Sindoro]]
[[Kategori:Kereta api eksekutifpenumpang argobernama di Indonesia|Argo Sindoro]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sindoro]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Argo_Sindoro"