Wikipedia

Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
Apri DAV (bicara | kontrib)
Peninjau
1.295 suntingan
 
(345 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{bukan|Stasiun Pangandaran}}
{{peringatan jadwal KA}}
{{Kegunaan lain|Pangandaran}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Pangandaran
| logo = PapanKeretaApi Pangandaran 2024.svg
| logo_width = 300
| image = Pangandaran 7028.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta Api Pangandaran menuju Banjar sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| caption =
| jenis = Kereta api JarakApi Menengahantarkota
| statuslokal = [[Daerah Operasi =I BeroperasiJakarta]]
| lokal status = [[Daerah Operasi II Bandung]]Beroperasi
| pendahulu =
[[Kereta api Priangan Ekspres|Priangan Ekspres]] (Banjar-Pasarsenen)
| mulai = 2*{{Start Januaridate and age|2019|01|02}} (Awal beroperasi)
*{{Start date and age|2024|01|24}} (beroperasi kembali)
| berakhir =
| berakhir = {{Start date and age|2020|03}} Dihentikan sementara karena [[COVID-19]]
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 4.500 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website = https://www.kai.id/
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = 6''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Banjar|Banjar]]
| jarak = 325 km
| waktutempuh = 7 jam 24 menit
* 321 km (Gambir-Banjar)
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
* 155 km (Banjar-Bandung)
| waktutempuhnomor =
* 8 jam 6 menit (Gambir-Banjar)
* 8 jam 40 menit (Banjar-Gambir)
| frekuensi = dua kali dalam satu perjalanan pulang pergi
| nomor = 12410-12377
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomiekonomi Acpremium, Premiummembawa kereta ''panoramic''
| difabel = Ada
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''recliningkursi anddapat revolvingdirebahkan seatdan diputar'')
* 80 tempat duduk disusun 2-2,. ''recliningSebanyak and40 revolving seat'', saling berhadapankursi ke kiriarah depan dan berhadapan40 ke kananarah belakang (Kelaskelas premiumekonomi pluspremium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, dan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang audio jack 3,5 mm (hanya di eksekutif K1 2018) .
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 6055 s.d. 90120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = KLB 124107027A-123777028A
|}}
| map =
| map_state = collapse
|Caption =
}}
 
'''Kereta api Pangandaran''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi AC premium yang melayanidioperasikan relasioleh [[StasiunKereta Gambir|Gambir]]-[[StasiunApi Banjar|BanjarIndonesia]] sertauntuk melayani relasi [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]-[[Stasiun BanjarGambir}}–{{sta|Banjar]]}} danmelalui sebaliknya.<reflintas selatan name="Pangandaran">[https://aktual.web.id/jadwal-ka-pangandaran-ekspres-jakarta-banjar/[Jawa]] Jadwal(via KA Pangandaran Ekspres Jakarta-Banjar], Aktual{{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}).web.id, diakses tanggal 2 Januari 2019</ref>
 
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]] yang terletak 64,1 km selatan dari [[Kota Banjar]] dimana [[Stasiun Banjar|stasiun ujung]] dari kereta api ini berada.
Untuk rute Bandung - Banjar, PT KAI memberlakukan tarif promo sebesar 1 rupiah selama satu bulan ke depan.<ref>[https://m.tribunnews.com/amp/regional/2019/01/02/setelah-ka-galunggung-pt-kai-luncurkan-ka-pangandaran-tiket-promosi-bandung-banjar-cuma-rp-1?page=2 Setelah KA Galunggung, PT KAI Luncurkan KA Pangandaran Tiket Promosi Bandung-Banjar cuma Rp1], Tribunnews.com, diakses tanggal 2 Januari 2019</ref>
 
== Pengoperasian KA ==
KA Pangandaran dioperasikan untuk memudahkan masyarakat [[Priangan|Priangan Timur]] untuk berpergian ke [[Jakarta]], maupun sebaliknya, tanpa harus berganti kereta, mengingat hanya [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] yang melayani rute Jakarta-Banjar.<ref name="Pangandaran"/>
 
Kereta api ini juga berfungsi mendorong potensi pariwisata yang ada di Priangan Timur, terutama wilayah [[Kabupaten Pangandaran]] yang terkenal memiliki banyak potensi pariwisata.<ref name="Pangandaran"/>
 
KA Pangandaran menggunakan rangkaian kereta eksekutif plus (Stainless Steel/K1 2018) dan Premium Plus (Mild Steel/K3 2017) buatan PT INKA Madiun.<ref name="Pangandaran"/>
 
== Sejarah ==
Pada awalnya terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
Sebelumnya rute ini pernah dilayani oleh [[kereta api Priangan Ekspres]] pada bulan [[Agustus]] [[2009]], tetapi dikarenakan okupansi yang tidak memenuhi 60% dari jumlah tempat duduk, dan dikarenakan jadwal yang tidak fleksibel, maka KA tersebut berhenti beroperasi pada bulan Desember di tahun yang sama.
 
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref> Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
== Asal usul nama ==
Nama Pangandaran sendiri diambil dari [[Kabupaten Pangandaran]] yang terkenal akan potensi pariwisatanya dan letaknya tak jauh dari [[Stasiun Banjar]], stasiun pemberhentian terakhir kereta api ini.
 
Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=21 Juni 2024|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
== Angkutan perjalanan ke Garut ==
PT Kereta Api Indonesia menyediakan angkutan perjalanan terusan bagi penumpang KA Pangandaran dari [[stasiun Cibatu]] ke [[kota Garut]].<ref name="A"/> Pengoperasian angkutan terusan ini bertujuan mempermudah penumpang KA Pangandaran yang hendak pergi ke Garut maupun sebaliknya.<ref name="A"/> Dengan sistem ''single ticket'', penumpang KA Pangandaran dapat langsung menggunakan layanan angkutan tersebut tanpa harus membeli tiket lagi.<ref name="A">[http://jabar.tribunnews.com/amp/2019/01/02/selain-tarif-satu-rupiah-ka-pangandaran-sediakan-angkutan-lanjutan-stasiun-cibatu-garut?page=2 Selain Tarif Satu Rupiah, KA Pangandaran Sediakan Angkutan Lanjutan Stasiun Cibatu-Garut], Jabar Tribunnews.com, diakses tanggal 2 Januari 2019</ref>
 
Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite news|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|location=[[Bandung]]|agency=[[LKBN Antara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini jadwal perjalanan KA Pangandaran '''per 2 Januari 2019'''<ref>[https://www.kai.id/information/full_news/2107-layani-jalur-jakarta-banjar-kai-launching-ka-pangandaran Layani Jalur Jakarta-Banjar, KAI Launching KA Pangandaran], KAI.id, diakses tanggal 2 Januari 2019</ref>
 
Setelah hampir empat tahun vakum, akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api ini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.<ref>{{cite news|url=https://deskjabar.pikiran-rakyat.com/jabar/pr-1137623265/benarkah-ka-pangandaran-relasi-gambir-banjar-kembali-dihidupkan-simak-infonya-berikut-ini?page=all|title=Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini|date=24-01-22|accessdate=24–01–22|last=Hidayat|first=Dindin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]}}</ref> Bedanya, untuk kali ini kereta api ini membawa satu unit kereta ''panoramic''.
{| class="wikitable"
 
!Nomor KA
== Stasiun pemberhentian ==
! colspan="2" |KLB 12410
{|class="wikitable"
!Nomor KA
! colspan="2" |KLB 12377
|-
!Provinsi
|'''Tujuan'''
!Kota/Kabupaten
| colspan="2" |'''Gambir - Banjar'''
!Stasiun<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=422|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=422|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
|'''Tujuan'''
!Keterangan
| colspan="2" |'''Banjar - Gambir'''
!Status
|-
| colspan=2| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|'''Stasiun'''
| {{sta|Gambir}}
|'''Kedatangan'''
| {{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]]
|'''Keberangkatan'''
|★
|'''Stasiun'''
|'''Kedatangan'''
|'''Keberangkatan'''
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Barat]]
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
| [[Kota Bekasi]]
| -
| {{sta|Bekasi}}
|07.50
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]]
|Banjar
| -■
|13.55
|-
| [[StasiunKota Bandung|BandungCimahi]]
| {{sta|Cimahi}}
|11.09
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
|11.40
|■
|Tasikmalaya
|14.46
|14.53
|-
| rowspan=2 | [[Kota Bandung]]
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
| {{sta|Bandung}}
|13.13
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, layanan bus [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|13.17
|■
|Cipeundeuy
|15.57
|16.07
|-
| {{sta|Kiaracondong}}
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
|13.50
|■
|14.03
|Cibatu
|16.38
|16.40
|-
| rowspan=3 | [[Kabupaten Garut|Garut]]
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
| {{sta|Leles}}
|14.51
| rowspan=2| {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Garut
|14.55
|▲
|Bandung
|18.42
|19.00
|-
| {{sta|Cibatu}}
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|15.56
| -
| {{sta|Cipeundeuy}}
|Gambir
| Pemberhentian untuk pengecekan sarana
|22.35
| -■
|-
| [[Kota Tasikmalaya]]
| {{sta|Tasikmalaya}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| {{sta|Ciamis}}
|■
|-
| [[Kota Banjar]]
| {{sta|Banjar}}
| Stasiun ujung
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk kedua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya arah Gambir
|}
 
Baris 142:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://www.kereta-api.cokai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{kereta-stub}}
{{DaftarKeretaApi}}
 
[[Kategori:Kereta{{Daftar apiKA dipenumpang Indonesia|Pangandaran]]}}
{{Topik Jakarta}}
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
 
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
{{DEFAULTSORT:Pangandaran}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Pangandaran]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Pangandaran"