|
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
'''Depo lokomotif (baku menurut [[KBBIlokomotif]]:''' depotadalah tempat menyimpan lokomotif), diyang suatuumumnya daerahjuga operasiberfungsi sebagai tempat perawatan dan perbaikan ringan lokomotif. Dalam pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] milikyang Depodialokasikan untuk depo tersebut, namuntetapi juga merawat [[lokomotif]] milik Depodepo lain. Hampir diDi setiap daerahDaerah operasi,Operasi setidaknyaPT adaKereta Api Indonesia terdapat setidaknya satu Depodepo lokomotif induk yangdan memiliki lokomotif-lokomotifbeberapa besarsubdepo.
TidakPada hanyaumumnya depo lokomotif besarmemiliki ataupun''turn baru yang ada. Bahkan beberapa Depo lokomotif memilikitable'' ([[lokomotifpemutar rel]]) langkayang danberfungsi lokomotifuntuk tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memilikimemutar [[lokomotif]] [[CC200]]. TidakBeberapa hanyadepo lokomotif yangjuga lengkap,memiliki tetapikereta fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, sepertiderek (''turn tablecrane'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutarmengangkat kereta atau [[lokomotif]].
Depo lokomotif di Indonesia tersebar di pulau [[Jawa]], [[Sumatra]], dan [[Sulawesi]].{{Butuh rujukan|Bukannya tidak ada lokomotif di Sulawesi?}}
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatera]].
Beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang dulunya memiliki [[lokomotif]] [[CC200]], namun kini lokomotif tersebut berada di [[Museum Kereta Api Ambarawa]].
== Depo Lokomotif di Pulau Jawa ==
Depo-Depo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
== Depo lokomotif di Pulau Jawa ==
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Singkatan Depo induk bd
! Daerah operasi
! Nama
! Kereta api yang dilayani
! Letak
! Kereta api tamu yang dilayani
! Pemilik
! Kode
!Status
|-
| '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Depo Lokomotif Jatinegara Dan Depo Induk Jakarta Kota
| Depo Induk Terpadu Cipinang
| JNG/JAKK
| [[DaerahKota Operasi IAdministrasi Jakarta Timur|DaopKota Jakarta Timur]], 1[[DKI Jakarta]]
| Kementerian Perhubungan<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref>
| [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], [[Kereta api Patas Purwakarta|Lokal Cikampek/Purwakarta]], <br /> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], <br /> [[Kereta api Jayabaya Utara|Jayabaya]], [[Kereta api Pangrango|Pangrango]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
| '''CPN'''
| Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 8 SB), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 6 YK), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas, Singasari (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 4 SM), Senja Bengawan (Daop 6 YK), Jaka Tingkir (Daop 6 YK), Tegal Bahari (Daop 4 SM), Tegal Ekspres (Daop 4 SM), Jayabaya (Daop 8 SB).
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| SubDepo Lokomotif Tanah Abang Dan Depo Induk Rangkasbitung
| Depo Induk Bandung
| THB/RK
| [[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
| Daop 1 Jakarta
| rowspan="8" |PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| [[Kereta api Langsam|Langsam]], <br /> [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], <br /> [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], <br /> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], <br /> [[Kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], <br />
| '''BD'''
| tidak ada layanan
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Depo Lokomotif Bandung
| Depo Induk Cirebon
| BD
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2 Bandung]]
| '''CN'''
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Argo Parahyangan]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya]], [[Kereta rel diesel Patas Bandung Raya|KRD Patas Bandung Raya]], [[Kereta api Harina|Harina]]
|Aktif
| Turangga, Pasundan (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Kutojaya Selatan (Daop 5 PWT), Ciremai Ekspres (Daop 4 SM).
Lodaya (Daop 6 YK)
|-
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Depo Lokomotif Cirebon
| Depo Induk Semarang Poncol
| CN
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| [[Daerah Operasi III Cirebon|Daop 3 Cirebon]]
| '''SMC'''
| [[Kereta api New Argo Jati|Argo Jati]], [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
|Aktif
| tidak ada layanan
|-
| '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Depo Lokomotif Semarang Poncol
| Depo Induk Purwokerto
| SMC
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| [[Daerah Operasi IV Semarang|Daop 4 Semarang]]
| '''PWT'''
| [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya Ekspres]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]], Ambarawa Ekspres, [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]].
|Aktif
| Kamandaka (Daop 5 PWT), Kalijaga (Daop 6 YK)
|-
| '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Depo Lokomotif Purwokerto dan Depo Induk Kutoarjo
| Depo Induk Yogyakarta
| PWT/KTA
| [[Kota Yogyakarta]]
| [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]
| '''YK'''
| [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Ka wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|Aktif
| tidak ada layanan
|-
| Depo Lokomotif Yogyakarta dan Depo Induk Solo Balapan
| YK/SLO
| [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop 6 Jogja]]
| [[Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka 2]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]], [[Kereta api Sriwedari|Sriwedari]], [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]], [[Kereta api Sidomukti|Sidomukti]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Mataram premium|Mataram Premium]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]]
| Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR)
|-
| '''Daerah Operasi VII Madiun'''
| Depo Lokomotif Madiun
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
| MN
| '''MN'''
| [[Daerah Operasi VII Madiun|Daop 7 Madiun]]
|Aktif
| [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Singasari|Singasari]]
| Penataran/Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB)
|-
| '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
| Depo Lokomotif Sidotopo dan Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| Depo Induk Sidotopo
| SDT/SBI
| [[Daerah Operasi VIIIKota Surabaya|Daop]], 8Jawa Surabaya]]Timur
| '''SDT'''
| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kertajaya]], [[Pasundan]], [[Kereta api Penataran|Penataran]] dan [[Kereta api Penataran Ekspres|Penataran Ekspres]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]], [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] (Komuter Susi), [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]], [[Kereta api Surabaya-Lamongan|Komuter Sulam]], [[Kereta api Cepu Ekspres|Cepu Ekspres]], [[Kereta api Surabaya-Babat|KRD Babat]], [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]], [[Kereta api Surabaya-Bojonegoro|KRD Bojonegoro]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangun Karta]], [[Kereta api Maharani|Maharani]]
|Aktif
| Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD), Harina (Daop 2 BD)
|-
| SubDepo Lokomotif Malang
| ML
| Daop 8 Surabaya
| [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Tumapel]]
| Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun (Daop 9 JR), Bima (Daop 1 JAK), Jayabaya (Daop 1 JAK), Malioboro Ekspres (Daop 6 YK)
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
| Depo Lokomotif Jember
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
| JR
| '''JR'''
| [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]]
|Aktif
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]]
| Logawa, Wijayakusuma (Daop 5 PWT)
|}
== Fungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif di Pulau Jawa ==
Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subDepo di pulau Jawa antara lain:
{| class="wikitable"
=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
|-
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
! Nama Depo
! Singkatan Depo
Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]], dan berada di bagian utara dari jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo Cipinang merupakan depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya|Jabodetabek]].
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
Depo ini terbagi menjadi dua wilayah operasional, yakni Wilayah Operasional Depo Lokomotif dan Wilayah Operasional Depo Kereta.<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref> Sehingga, selain lokomotif, depo Cipinang juga menjadi menyimpan [[kereta api barang|gerbong barang]], [[kereta api penumpang|kereta penumpang]], kereta atau peralatan khusus, serta sarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]].
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi depo lokomotif Jatinegara (JNG) yang terkena dampak pembangunan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo ini juga menjadi tempat penyimpanan lokomotif eks depo lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini memiliki beberapa seri lokomotif, diantaranya [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
| Depo Lokomotif Rangkasbitung
| RK
| Daop I Jakarta
|Langsam, Patas Merak, dan Lokal Merak
|
|-
| Depo Lokomotif Cianjur
| CJ
| Daop II Bandung
|Siliwangi, Pangrango
|
|-
| Depo Lokomotif Cibatu
| CB
| Daop II Bandung
| [[Kereta api Simandra|Lokal Purwakarta-Cibatu]]
|
|-
| Depo Lokomotif Banjar
| BJR
| Daop II Bandung
| tidak ada layanan
|
|-
| Depo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
| [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], dan Kaligung Mas
|
|-
| SubDepo Lokomotif Pekalongan
| PK
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|Blora Jaya Ekspress, Cepu Ekspress
|
|-
| Depo Lokomotif Ambarawa
| ABR
| Daop IV Semarang
| [[Museum Kereta Api Ambarawa|Kereta wisata uap]]
|
|-
| Depo Lokomotif Tuntang
| TTG
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Kroya
| KYA
| Daop V Purwokerto
| tidak ada layanan
|
|-
|SubDepo Lokomotif Kutoarjo
| KTA
| Daop V Purwokerto
| Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
| Purwojaya, Wijayakusuma
|
|-
| SubDepo Lokomotif Purwosari Solo
| PWS
| Daop VI Yogyakarta
| Klutuk Jaladara, Kereta Api Semen
|
|-
| Depo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|Rapih Dhoho
|-
| SubDepo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|Brantas, Singasari, dan Kahuripan
|Penataran, Rapih Dhoho
|-
| SubDepo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SBI
| Daop VIII Surabaya
| Argo Bromo Anggrek, Kertajaya, Maharani, KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro, dan Komuter Surabaya-Lamongan
|Sembrani, Gumarang, Ambarawa Ekspres
|-
| SubDepo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
| tidak ada layanan
|
|-
| Depo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun
|Wijayakusuma
|-
|
|
|
|
|
|}
=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu Depodepo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan, [[CC203]], [[CC206]] dan Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomilokal dari[[KAI JakartaCommuter]], keyaitu, arah[[Kereta Rangkasbitungapi Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Apiapi Inspeksi) Wijayakusuma,4 [[Keretadan apiKAIS BumiIstimewa, Geulis|KRD BumiNR Geulis]],Penolong serta lokomotif.
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
=== Depo Lokomotif Bandung (BD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai Depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Depo ini adalah Depo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
=== Depo Lokomotif Cirebon (CN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
=== Depo LokomotifInduk Semarang PoncolBandung (SMCBD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Depo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
=== Depo LokomotifInduk PurwokertoCirebon (PWTCN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
Depo ini salah satu Depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan Depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di Depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.
=== Depo LokomotifInduk KutoarjoSemarang Poncol (KTASMC) ===
Depo iniBukan terletak di stasiun [[StasiunSemarang Kutoarjo|KutoarjoTawang]], sebenarnyamelainkan Depodi ini[[Stasiun dulu hanya berstatus Depo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan Depo ini berubah status menjadi Depo IndukPoncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki duabeberapa lokomotif [[diesel hidrolikhidraulik]],yakni dan beberapa [[BB300diesel elektrik]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan langsir[[kereta ataupunapi feederpenumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki fasilitasarmada yangKRD lengkapyaitu Lokomotifnya[[Kereta terbilangapi lebihKedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] terawatrob.
=== Depo LokomotifInduk YogyakartaPurwokerto (YKPWT) ===
Depo ini terletaksalah taksatu jauhdepo dariterbaik stasiundi Tugu[[Jawa YogyakartaTengah]]. DepoBukan inisekadar beradaketersediaan dilokomotif Jalanatau Suryonegaran,fasilitas [[Yogyakarta]].yang Saat inibagus, Depomelainkan lokomotifjustru inikebersihan depo. memilikiAlokasi lokomotif [[diesel elektrikCC201]] mulaidi daridepo [[CC201]],ini [[CC203]],tidak hinggaterlalu [[CC206]]banyak. Lokomotif-lokomotif iniitu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta unggulanpenumpang]] sepertiyang [[Keretabertujuan apike Argokecamatan Dwipangga|Argodi Dwipangga[[Kabupaten Banyumas]], [[KeretaKabupaten apiCilacap]], Argo[[Kabupaten Lawu|Argo LawuKebumen]], dan [[KeretaKabupaten api Taksaka|TaksakaPurworejo]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
=== Depo LokomotifInduk Solo BalapanYogyakarta (SLOYK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
Bukan merupakan Depo induk, tetapi Depo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depodepo ini juga ada lokomotif diesel hidraulikhidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depodepo Lokomotiflokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
=== Depo LokomotifInduk Sidotopo dan Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Deposalah Lokomotifsatu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo iniSidotopo bertugas untukmengalokasikan dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupunatau [[kereta api barang|kereta barang]] yang dari/menuju [[Kota Surabaya]] atau berangkat daridan [[SurabayaKota Malang|Malang]].
=== Depo Lokomotif Malang (ML) ===
Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]] , [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
== Depo lokomotif di Pulau SumateraSumatra ==
{| class="wikitable"
|-
| Depo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatera SelatanLampung
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Tarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| MDN
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau SumateraSumatra antara lain
{| class="wikitable"
|-
| Depo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
Depo lokomotif ini terletak di [[ibukotaibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan Depodepo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya Depodepo yang memiliki lokomotif [[CC202CC205]] danuntuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[CC205Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk melayani[[Kereta dinasanapi Kuala Stabas|KA batubaraKuala atauStabas]] yangmaupun dikenaldinas denganlangsir istilahataupun KAKLB, Babaranjangserta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di Depodepo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki ''turntable''[[Pemutar danrel|meja ''baloon loop''pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
=== Depo Lokomotif Tarahan (THN) ===
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
=== Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan KA[[Kereta Batubaraapi batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA Batubarabatubara Kontenerswasta SCTSumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRDkereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, Depodepo ini tidak memiliki ''turn table''.
=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
Depo lokomotif ini merupakmerupakan Depodepo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua Depo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera SelatanBB303]] yangdan sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan5 [[keretaLokomotif api penumpang|kereta penumpangCC201]], Divretidak IIseperti Sumateradepo Baratdi danKertapati kereta(Divre wisataIII) Sawahlunto.
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksa Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Kereta Api Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
{{Multiple image
Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, CC 201, dan BB 203. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| total_width = 250
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
== Catatan ==
=== Depo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
{{notelist}}
Depo lokomotif ini sebenarnya adalah SubDepo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti Depo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Depo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
== Lihat pula ==
== Pranala luar ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
| 