Wikipedia

Kereta api Logawa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
87.581 suntingan
 
(225 revisi perantara oleh 69 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Logawa
| color =
| logo = LOGAWAPapanKeretaApi Logawa 2022.pngsvg
| logo_width = 310300
| image = CC 201 83 19KA Logawa.JPGjpg
| image_width = 310300
| caption = Kereta api Logawa melewatiakan memasuki [[sinyalStasiun muka]] [[stasiunSolo LempuyanganBalapan]].
| jenis = Kereta api jarak jauh.antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| pendahulu = Purbaya (1971-2002)
| mulai = 1999{{Start (Logawadate mulaiand beroperasi)age|1999|4|21}}
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama penumpangharian =
| start = {{Sta|Purwokerto}}
| penumpangharian = 1.484 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = Purwokerto
| pemberhentian =
| end = {{Sta|Jember}}
| jarak = 668670 km
| waktutempuh = 13 jam 7 menit<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 14 jam (rata-rata)
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| nomor = 187-190211–214
| rel = Rel berat
| kelas = EkonomiBisnis ACdan PSOEkonomi
| difabel tempatduduk =
|* tempatduduk = 10664 tempat duduk permanen disusun 32-2 (bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
* 106 tempat duduk disusun 3-2 (ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks
| hiburanbagasi =
| bagasilainlain = Toilet, =tabung pemadam, penyejuk Adaudara
| lainlainlok = Toilet, tabung pemadam = [[CC201]], AC[[CC203]]
| lok = [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| elkecepatan = 60 s.d 90 =km/jam
| kecepatan = 45 s.d. 90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 187-190211–214
| map = {{PWT-JR}}
}}
'''Kereta api Logawa''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas bisnis dan ekonomi milik[[PT Kereta Api Indonesia| Kereta Api Indonesia]] yang melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Jember}} pp di lintas tengah [[Jawa]] (via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}). Nama "Logawa" diambil dari salah satu nama sungai di [[Kabupaten Banyumas]], [[Jawa Tengah]], yakni [[Kali Logawa]], yang merupakan salah satu anak [[Kali Serayu]].
[[Berkas:Cilacap saat singgah di Stasiun Jombang, September 2010.jpg|jmpl|Kereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Jombang]]. 2010]]
'''Kereta api Logawa''' adalah rangkaian kereta api kelas ekonomi AC PSO jarak jauh milik [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani rute [[Stasiun Jember|Jember]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan sebaliknya.
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Stasiun pemberhentian kereta api ini adalah [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kroya|Kroya]], [[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]], [[Stasiun Gombong|Gombong]], [[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]], [[Stasiun Kebumen|Kebumen]], [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], [[Stasiun Wates|Wates]], [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]], [[Stasiun Klaten|Klaten]], [[Stasiun Purwosari|Purwosari]], [[Stasiun Sragen|Sragen]], [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], [[Stasiun Jombang|Jombang]], [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]], [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]], [[Stasiun Bangil|Bangil]], [[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]], [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]], [[Stasiun Klakah|Klakah]], [[Stasiun Jatiroto|Jatiroto]], [[Stasiun Tanggul|Tanggul]], [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]], dan [[Stasiun Jember|Jember]], dengan total jarak tempuh 668 km ditempuh sekitar 14 jam. Perjalanan ke arah Jember (KA 188/189) dapat berhenti juga di [[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]], [[Stasiun Kemiri|Kemiri]], [[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]], [[Stasiun Wilangan|Wilangan]] (hanya untuk persilangan saja dengan KA lain), dan [[Stasiun Walikukun|Walikukun]], sedangkan ke arah Purwokerto (KA 190/187) dapat berhenti juga di [[Stasiun Porong|Porong]], [[Stasiun Wilangan|Wilangan]] (hanya untuk persilangan saja dengan KA lain), dan [[Stasiun Krian|Krian]]. Di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] terjadi proses pemindahan posisi lokomotif.
Kereta api Logawa pertama kali beroperasi pada 21 April 1999 dan pernah melayani hingga [[Stasiun Cilacap]].<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Dalam perjalanan menuju Purwokerto, rangkaian kereta tersebut dibagi menjadi dua saat tiba di [[Stasiun Kroya]]: melanjutkan perjalanan ke Cilacap dan melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Namun, kereta api ini sudah tidak melayani penumpang menuju Cilacap mulai 2011.<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/16/02/15/o2l4km382-pt-kai-akan-operasikan-ka-cilacapsolo|title=PT KAI akan Operasikan KA Cilacap-Solo|date=2016-02-15|website=Republika Online|access-date=2020-02-27}}</ref> Sejak 1 November 2019, kereta api ini menambah pelayanan kelas bisnis sehingga menjadi satu-satunya kereta api dengan layanan kelas campuran bisnis dan ekonomi hingga saat ini.
 
Rangkaian kereta api ini terdiri dari tiga hingga empat kereta kelas bisnis, lima kereta kelas ekonomi, serta satu kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi.
Dulu dari Stasiun Kroya, rangkaian dibagi menjadi dua, ada yang melanjutkan perjalanan ke [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], ada juga yang melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Dengan arah sebaliknya, rangkaian yang datang dari Stasiun Cilacap dan Purwokerto akan disatukan di Stasiun Kroya, lalu berjalan ke timur. Mulai Juni 2011 kereta api ini tidak lagi menuju Stasiun Cilacap, hanya sampai Purwokerto saja. Nama kereta api ''Logawa'' berasal dari nama [[sungai Logawa|sungai]] yang berada di [[Kabupaten Banyumas]].
 
== Stasiun pemberhentian ==
Pada awalnya Logawa sempat mendampingi '''Purbaya''' pada akhir 1999 hingga 2002, namun kebijakan rasionalisasi yang dibuat oleh PT KA pada Januari 2002 menyebabkan kereta api Purbaya berhenti beroperasi karena Purbaya sudah tidak dapat diandalkan lagi sebagai kereta api ekonomi cepat.<ref>[https://m.tempo.co/read/news/2002/01/16/05815782/pt-kai-pangkas-sejumlah-perjalanan-ka-ekonomi Tempo.co: PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi]</ref>
Kereta api Logawa melayani pemberhentian penumpang di 30 stasiun berikut.
 
Mulai 1 Juli 2018 tarif KA Logawa kembali disubsidi pemerintah berdasarkan jarak tempuh penumpang. Besaran tarifnya adalah Rp70.000,00 (jarak tempuh <= 502 km) dan Rp74.000,00 (jarak tempuh > 502 km).
 
== Data teknis ==
{|class=wikitable
! Lintasan perjalanan
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] - [[Stasiun Jember|Jember]] pp.
|-
! Lokomotif
| [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
|-
! Rangkaian
| tujuh kereta ekonomi (K3), satu kereta makan pembangkit (KMP3), dan satu kereta bagasi (B)
|-
! Jumlah tempat duduk
| ±742 tempat duduk
|}
 
== Rangkaian KA ==
Rangkaian KA Logawa terdiri atas 7 Kereta Ekonomi (K3), 1 Kereta Bagasi (B), dan 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3). KA Logawa menggunakan rangkaian buatan tahun 1993, 1994, 1995 dan 2006. Sejak 23 Februari 2017, KA Logawa mendapatkan hibah rangkaian dari [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] setelah KA Kamandaka mendapatkan rangkaian baru buatan tahun 2012-2014. KA Logawa terkadang bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Serayu|KA Serayu]].
 
== Jadwal Perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Logawa Per '''1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017)'''
 
'''KA 188/189 (Purwokerto - Jember) KA 190/187 (Jember - Purwokerto)'''
{| class="wikitable"
!Provinsi
|-
!Kabupaten/kota
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
!Stasiun
!Keterangan
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
| rowspan="17" |[[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 05.30
| rowspan="3" |[[StasiunKabupaten Jember|Jember]]
|{{sta|Jember}}
| -
|Stasiun terminus.
|06.00
|-
|{{sta|Rambipuji}}
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 05.57 || 05.59
| rowspan="4" | –
|[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
|06.12
|06.14
|-
|{{sta|Tanggul}}
| [[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]] || 06.11 || 06.18
|[[Stasiun Tanggul|Tanggul]]
|06.34
|06.36
|-
|[[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 06.34 || 06.38
|[[Stasiun Klakah{{sta|Klakah]]}}
|07.12
|07.24
|-
|[[Kota Probolinggo]]
| [[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]] || 06.46 || 06.48
|[[Stasiun Probolinggo{{sta|Probolinggo]]}}
|07.59
|08.07
|-
|[[Kota Pasuruan]]
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 07.00 || 07.02
|[[Stasiun Pasuruan{{sta|Pasuruan]]}}
| {{rint|surabaya|sp}}
|08.53
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]].
|08.55
|-
|[[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
|{{sta|Bangil}}
|07.12
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}}
|07.19
Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|[[Stasiun Bangil|Bangil]]
|09.13
|09.17
|-
|[[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 07.36 || 07.40
|{{sta|Sidoarjo}}
|[[Stasiun Porong|Porong]]
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}}
|09.31
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Jatim]] Koridor 1.
|09.37
|-
| rowspan="2" |[[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Wates|Wates]] || 08.10 || 08.12
|{{sta|Wonokromo}}
|[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}}
|09.47
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|09.50
|-
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] || 08.42 || 08.57
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|k2l}}
|[[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]].
|10.07
|10.09
|-
|[[Kota Mojokerto]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 09.21 || 09.23
|{{sta|Mojokerto}}
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}
|10.17
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]].
|10.45
|-
|[[Kabupaten Jombang|Jombang]]
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 09.46 || 09.51
|{{sta|Jombang}}
|[[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}}
|10.52
 
|10.54
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]].
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|Kemiri ||10.07 ||10.14
|{{sta|Kertosono}}
|Krian
|11.12
|11.18
|-
|{{sta|Nganjuk}}
| [[Stasiun Sragen|Sragen]] || 10.30 || 10.33
| rowspan="5" | –
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|11.36
|11.40
|-
|[[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]]
|{{sta|Caruban}}
|10.44
|10.51
|[[Stasiun Jombang|Jombang]]
|12.01
|12.04
|-
|[[Kota Madiun]]
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 11.03 || 11.09
|{{sta|Madiun}}
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|12.18
|12.21
|-
|[[StasiunKabupaten MadiunNgawi|MadiunNgawi]]
|{{sta|Ngawi}}
|11.46
|11.55
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|12.42
|12.52
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 12.09 || 12.11
|[[StasiunKabupaten WilanganSragen|WilanganSragen]]
|{{sta|Sragen}}
|13.06
|13.16
|-
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Wilangan|Wilangan]]||12.28||12.35
|{{sta|Purwosari}}
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
| {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
|13.32
Terintegrasi dengan kereta api [[Bus rel Batara Kresna|Batara Kresna]],[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]].
|13.34
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]] || 12.50 || 12.54
|{{sta|Klaten}}
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
|13.49
 
|13.55
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]]
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|[[Kota Yogyakarta]]
|13.14
|{{sta|Lempuyangan}}
|13.27
| {{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|y}}
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]].
|14.52
|14.54
|-
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| [[Stasiun Jombang|Jombang]] || 13.42 || 13.45
|{{sta|Wates}}
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|ya}} {{rint|yogyakarta|p}}
|15.23
 
|15.28
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp), kereta api [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara YIA]], dan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|-
| rowspan="8" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] || 14.07 || 14.15
|[[StasiunKabupaten KlatenPurworejo|KlatenPurworejo]]
|{{sta|Kutoarjo}}
|15.51
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|p}}
|15.53
 
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]].
|-
| rowspan="4" |[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] || 14.50 || 14.52
|{{sta|Kutowinangun}}
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|{{rint|jateng|js}}
|16.17
 
|16.32
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja).
|-
|{{sta|Kebumen}}
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] || 14.59 || 15.30
|{{rint|jateng|js}}
|[[Stasiun Wates|Wates]]
 
|17.03
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
|17.05
|-
|{{sta|Karanganyar}}
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] || 15.35 || 15.37
|{{rint|jateng|js}}
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
 
|17.37
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (Yogyakarta–Cilacap pp).
|17.41
|-
|{{sta|Gombong}}
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] || 15.58 || 16.03
|{{rint|jateng|js}}
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
 
|18.06
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
|18.10
|-
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| [[Stasiun Bangil|Bangil]] || 16.24 || 16.30
|{{sta|Sumpiuh}}
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|{{rint|jateng|js}}
|18.22
 
|18.24
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja).
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]] || 16.48 || 16.50
|{{sta|Kroya}}
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|{{rint|jateng|js}}
|18.33
 
|18.37
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
|-
|Banyumas
| [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]] || 17.35 || 17.43
|{{sta|Purwokerto}}
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|Stasiun ujung.
|18.53
|19.00
|-
| [[Stasiun Klakah|Klakah]] || 18.19 || 18.21
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|19.11
| 19.16
|-
| [[Stasiun Tanggul|Tanggul]] || 18.56 || 18.58
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|19.45
| -
|-
| [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]] || 19.19 || 19.21
|
|
|
|-
| [[Stasiun Jember|Jember]] || 19.35 || -
|
|
|
|}
 
== Insiden ==
{{See also|Kecelakaan kereta api Logawa 2010}}
Pada hari Selasa, [[29 Juni]] [[2010]], KA Logawa jurusan Purwokerto-Jember anjlok dari relnya di Desa [[Pajaran, Saradan, Madiun|Pajaran]], Kecamatan [[Saradan, Madiun|Saradan]], [[Kabupaten Madiun]]. Kecelakaan yang terjadi di antara [[Stasiun Saradan]] dengan [[Stasiun Wilangan]] ini diduga karena KA tersebut melaju di tikungan melebihi batas kecepatan yang diizinkan dan menyebabkan jalur rel putus.<ref>Okezone: [http://news.okezone.com/read/2010/06/29/340/347939/rel-putus-penyebab-ka-logawa-anjlok-di-madiun Rel Putus Penyebab KA Logawa Anjlok di Madiun]</ref> Peristiwa ini mengakibatkan 6 gerbong keluar dari rel dan di antaranya 3 gerbong paling belakang terguling masuk ke jurang. Enam orang penumpang tewas dan 73 penumpang yang lain luka-luka. Selain itu, peristiwa ini menyebabkan sejumlah KA dari [[Jombang]], [[Kediri]], dan [[Malang]] harus memutar lewat [[Surabaya]].
Pada 29 Juni 2010, kereta api Logawa jurusan Jember [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di [[Pajaran, Saradan, Madiun|Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun]]—diduga terjadi karena melaju di tikungan melebihi batas kecepatan yang diizinkan. Kejadian ini mengakibatkan 6 penumpang tewas dan 73 penumpang mengalami luka-luka.
 
Pada [[16 Oktober]] [[2022]], kereta api Logawa sebagai KA 249 tertabrak [[mobil pikap]] (''pickup'') pada sebuah perlintasan resmi dan terjaga (JPL163) di Desa Watestani, Kecamatan Nguling, Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur km 85+9. Mobil pikap terseret hingga 300 meter dan terbakar dan turut menghanguskan muka ''long-hood'' sarana lokomotif kereta. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini karena sopir dan dua penumpang mobil pikap sempat menyelamatkan diri. Akibatnya, terjadi keterlambatan karena adanya pergantian lokomotif serta pembersihan bangkai mobil dari ban (''baan'') rel.
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KA Logawa 1101.jpg|KAKereta api Logawa tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]saat berangkat dari [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:ID_diesel_loco_CC_201ID diesel loco CC 201-48_050508_Lgwa_8682_gb48 050508 Lgwa 8682 gb.jpg|KAKereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Gombong]], tahun 2005.
Berkas:KA_LOGAWA_168KA LOGAWA 168.jpg|KAKereta api Logawa tujuansaat [[Stasiunmelintas Jember|Jember]]di melintasbekas [[Stasiun Ketandan|Stasiun non aktif Ketandan]]
Berkas:CC201 83 27 Logawa.JPG|Kereta api Logawa saat melewati perlintasan sebelah timur Jalan Ring Road, [[Gamping, Sleman|Gamping]], [[Kabupaten Sleman|Sleman]]
Berkas:CC 204201 1283 19 Logawa.jpgJPG|Kereta api Logawa, semasasaat masihmelewati dihelaperlintasan [[CC204]]sebelah 08timur 05laut (kiniBrimob CC204Polda 08 01 setelah mutasi ke Sumatera Selatan)DIY.
Berkas:CCKA 201Logawa 83langsung 19 LogawaMaguwo.JPG|Kereta api Logawa melewatitujuan perlintasan[[stasiun sebelahJember|Jember]] timursaat lautberjalan Brimoblangsung Polda[[Stasiun DIY.Maguwo]]
Berkas:KA Logawa langsung Maguwo.JPGjpg|Kereta api Logawa tujuan [[stasiun Jember|Jember]]saat berjalan langsung [[stasiunStasiun MaguwoJenar]]
Berkas:Cilacap saat singgah di Stasiun Jombang, September 2010.jpg|Logawa saat berhenti di [[Stasiun Jombang]] tahun 2010
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|Kereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Krian]] untuk menaikturunkan penumpang serta menunggu bersilang dengan [[Kereta api Sancaka]].
Berkas:Kereta api Logawa.jpg|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] saat masuk jalur satu [[Stasiun Wonokromo]]
Berkas:CC 201 83 27 248 29 04 2023.jpg|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] melintas [[Jabon, Jombang, Jombang|Desa Jabon]] dan bersiap berhenti di [[Stasiun Jombang]]
Berkas:Vano04.jpg|Kereta api Logawa Berangkat dari [[Stasiun Pasuruan]] menuju Arah [[Stasiun Jember|Jember]]
</gallery>
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
* {{id}} [http://lipsus.kompas.com/topikpilihanlist/797/1/ka%20logawa%20anjlok Topik Hari Ini : KECELAKAAN KA LOGAWA]
* {{id}} [http://www.railway.web.id/2015/07/kereta-ekonomi-yang-berhenti-di.html Per 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh berhenti di Stasiun Wonokromo]
 
== Lihat pulaReferensi ==
* [[Kereta Api]]
* [[Kecelakaan kereta api Logawa 2010]]
 
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
 
{{Commonscat|Logawa Train}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
{{DEFAULTSORT:Logawa}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Logawa]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Logawa"