Kereta api Patas Bandung Raya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Sejarah |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Transportasi rel penumpang di Indonesia using Cat-a-lot |
||
(43 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
'''Kereta api Patas Bandung Raya''' adalah
Rangkaian kereta api ini terdiri dari sebuah [[lokomotif]], enam [[kereta api ekonomi|kereta ekonomi]] (K3), dan satu Kereta Makan Pembangkit (KMP3). Mengenai lokomotif, [[CC 206]] menjadi andalan kereta api ini sejak akhir tahun 2016 lalu, dan jarang lagi menggunakan [[lokomotif CC201]] atau [[CC 203]].▼
{{Kotak info jalur kereta api
|box_width
|name = Kereta Api Patas Bandung Raya▼
|color =
|depot = Bandung (BD), Untuk Lokomotif Kereta <
|el =
|elevation ={{convert|+736
|end = [[Stasiun Cicalengka]]
|gauge =
|image_width = 300
|linelength ={{convert|60
|linenumber =1
|locale = [[Daerah Operasi II Bandung|Daop
|logo =
|logo_width = 300
|map ={{:Rute KRD Patas Bandung Raya}}
▲|name = Kereta Api Patas Bandung Raya
|notrack =
|open = *sekitar Tahun
|operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
|owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
|reopen =
|ridership =
|routenumber =10649-
|routes = [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|speed = {{convert|40|–|90|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
|start = [[Stasiun Padalarang]]
|stations = 6
|status = Tidak Beroperasi
|stock = [[CC 206]] Jarang [[CC201]] dan [[Kereta api Ekonomi|Gerbong Kelas Ekonomi]]
|system = Kereta api Lokal
|tracklength =
|type =
}}
Kereta api ini sempat diberhentikan operasionalnya pada {{End date and age|2015|01|16}} karena okupansi yang minim serta sarana KRD yang sudah tua, tetapi pada {{Start date and age|2016|05|05}}, KA ini dioperasikan kembali menggunakan K3 biasa memanfaatkan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]]. Namun, pada {{End date and age|2018|11|01}} KA ini berhenti beroperasi lagi dengan alasan perawatan operasional rangkaian [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]].<ref>{{Cite web|last=Fauzi|first=Andri Ridwan|date=2018-10-29|title=1 November 2018, KRD Patas Resmi Berhenti Beroperasi|url=https://ayobandung.com/read/2018/10/29/39835/1-november-2018-krd-patas-resmi-berhenti-beroperasi|website=ayobandung.com|language=id|access-date=2021-04-25}}</ref>
▲== Sejarah ==
=== Awal beroperasi dan Kemunculan KRD Baraya Geulis (2000-2012) ===
Sejak awal beroperasi sekitar tahun 2000-an, kereta api komuter ini beroperasi menggunakan kereta api jenis [[Kereta Rel Diesel|KRD]] seri MCW 302 kelas bisnis (KD2) yang khas dengan warna hijau birunya. Sejak awal tahun
[[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]] dan KRD Patas dikelompokkan kedalam KRD Patas Bandung Raya karena memiliki keunggulan dalam segi waktu tempuh, sesuai dengan namanya yakni Patas yang merupakan akronim dari ce'''pat''' dan terbat'''as''', serta secara teknis dikarenakan stasiun yang disinggahinya tidak sebanyak stasiun yang disinggahi oleh [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya.]]
Baris 66 ⟶ 51:
Ketika pemasangan pendingin udara atau AC Split pada kereta ekonomi dimulai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]], salah satu rangkaian KRD Patas Bandung Raya yang menggunakan rangkaian kereta ekonomi pada umumnya (K3) dijadikan sebagai salah satu ujicoba kereta ekonomi yang menggunakan pendingin udara atau AC.
Dikarenakan tanggapan masyarakat yang berpartisipasi dalam ujicoba cukup baik akan hal ini, maka KRD Patas Bandung Raya yang menggunakan rangkaian kereta ekonomi biasa pada umumnya (K3) ini pun secara perlahan-lahan diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang telah dipasangi dengan pendingin udara. Pada awalnya dalam satu rangkaian terdapat kombinasi antara kereta ekonomi yang berpendingin udara dengan yang tidak berpendingin udara,
Dalam hal ini pada akhirnya terdapat dua jenis KRD Patas Bandung Raya, yakni KRD Patas Non-AC yang menggunakan rangkaian KRD berjenis MCW 302 atau [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]] eks-[[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]] yang digunakan secara bergantian dan KRD Patas AC yang menggunakan rangkaian Kereta Ekonomi biasa (K3) yang telah dipasang pendingin udara atau AC Split dan ditarik lokomotif [[CC201|CC 201]], [[CC203|CC 203]] dan [[CC 206]].
Baris 76 ⟶ 61:
=== KRD Patas Dioperasikan kembali (2016-2018) ===
Pada tanggal [[5 Mei]] [[2016]], [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi II Bandung]] kembali mengoperasikan KRD Patas relasi Padalarang-Cicalengka, dikarenakan permintaan masyarakat yang tinggi dengan nama KA Patas Bandung Raya.<ref name="patas" /> Dengan harga tiket Cicalengka-Bandung/Bandung-Padalarang atau sebaliknya seharga Rp8.000,00, dan Cicalengka-Padalarang atau sebaliknya seharga Rp10.000,00.<ref name="patas" /> Untuk akhir pekan, jadwal KRD Patas disesuaikan dengan situasi dan kondisi
KA Patas Bandung Raya berangkat dan berakhir di stasiun Kiaracondong karena menyesuaikan dengan rangkaian keretanya yaitu rangkaian KA Kahuripan yang disimpan di stasiun Kiaracondong.
Untuk perjalanan hari Senin-Jum'at dilakukan saat pagi hari sedangkan untuk Sabtu-Minggu dilakukan saat siang menjelang sore hari dengan pola perjalanan Kiaracondong-Padalarang-Cicalengka-Kiaracondong, namun diubah menjadi Kiaracondong-Cicalengka-Padalarang-Kiaracondong dan perjalanan hari Sabtu-Minggu dilakukan saat pagi menjelang siang.
Dengan begitu, koridor [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] dilayani oleh [[Kereta api Lokal Bandung Raya|kereta api lokal Bandung Raya]], [[kereta api lokal Cibatu]], dan Kereta api Patas Bandung Raya.<ref name="patas" />
'''<big>Berhenti beroperasi kembali (2018)</big>'''
Pada tanggal 1 November 2018, KA Patas harus kembali berhenti beroperasi karena okupansinya yang minim. Rangkaian ''idle'' Kahuripan sendiri sempat digunakan untuk [[Kereta api Galunggung|KA Galunggung]] dengan relasi Kiaracondong-Tasikmalaya.
== Rute ==
Baris 85 ⟶ 80:
Saat ini beberapa stasiun kecil seperti [[Stasiun Cimekar|Cimekar]] pun disinggahi oleh beberapa jadwal perjalanan KRD Patas Bandung Raya, dan penambahan Stasiun [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] sebagai stasiun persinggahan utama KRD Patas Bandung Raya khusus pada seluruh jadwal perjalanan dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] ke [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]].
Saat pengoperasiannya kembali, KRD (KA) Patas Bandung Raya hanya berjalan dalam 3 frekuensi perjalanan tiap hari nya dengan berangkat dan berakhir di stasiun Kiaracondong, serta berhenti di stasiun Padalarang, Cimahi, Bandung, Cikudapateuh, Kiaracondong, Rancaekek, serta Cicalengka.
== Rangkaian ==
▲Rangkaian kereta api ini terdiri dari sebuah [[lokomotif]], enam [[kereta api ekonomi|kereta ekonomi AC split]] (K3), dan satu
== Lihat pula ==
Baris 93:
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
* {{id}} [http://www.semboyan35.com/ Semboyan 35]
* {{id}} [http://bisnis-jabar.com/index.php/berita/tarif-krd-patas-padalarang-cicalengka-naik-1-september Tarif KRD Patas Naik] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120904041241/http://bisnis-jabar.com/index.php/berita/tarif-krd-patas-padalarang-cicalengka-naik-1-september |date=2012-09-04 }}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
[[Kategori:
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
|